707

Определение времени хода по _____ варианту трассы для размещения

раздельных пунктов локомотив _______ Qбр = ___т Qбр + Р = ___т iр = ___‰

Время хода, мин

Движение туда

Движение

обратно

Приведенный

Перегонноевремя хода нарастающимитогом

Расход

Расход

Уклоны, ‰

уклон

Длинаэлемента, км

электроэнергии

электроэнергии

элемента, ‰

на 1 км

на элементе

(диз. топлива),

(диз. топлива),

эквивалентные

действительные

Туда

Обратно

Туда

Обратно

Туда

Обратно

обратно+Туда

км1на

элементена

км1на

элементена

кВт·ч (кг)

кВт·ч (кг)

Σα

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

сооруженияНомер

Километр

Местоположениепо оси

сооружения

водотокаТип

2

Длиналога, м

p

‰

Расходы

h

насыпиВысотапо оси сооружения,м

насыпиВысотапо кон-

струкционным условиям,м

Углублениерусла, м

сооруженияТип

сооруженияРазмер

сооружения,Стоимость

тыс.р.

бассейнаПлощадьF,км

главногоУклонлога J

РасчетныйQ м

Максимальный Q

,

воды

/с

м

р

0,5,

,

3

+

/с

м

max п

3

max

,

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Группа сложности строительства

1

2

3

4

Наименование видов работ и затрат

Грузонапряженность нетто на 5-й год эксплуатации, млн т·км/км

5

1

1

5

1

1

5

1

1

5

1

1

0

5

0

5

0

5

0

5

6

6

6

7

7

7

8

8

8

9

9

9

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

3

4

4

0

4

4

6

6

7

7

7

8

Подготовка территории строитель-

6

8

8

8

4

4

4

4

6

2

2

4

ства

–

–

–

–

―

–

–

–

–

–

–

–

(индекс пересчета 34)

6

7

7

7

7

7

8

8

8

9

9

9

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

3

0

0

0

6

6

6

6

6

7

7

9

6

8

8

8

8

8

4

4

4

2

2

6

1

1

1

1

1

1

2

2

2

2

2

2

6

7

8

9

1

2

4

5

7

9

2

5

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

6

2

2

4

3

5

7

4

5

2

2

8

8

8

4

4

6

6

2

4

2

Неучтенные и непредвиденные ра-

–

–

–

–

–

―

–

–

–

–

–

боты*

–

2

2

3

1

2

1

2

2

2

2

2

2

3

6

0

6

1

8

3

1

7

4

8

2

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

5

8

4

6

8

2

8

3

3

7

9

2

2

8

8

8

4

4

8

6

6

2

2

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

0

0

0

0

1

3

1

1

3

1

2

0

,

,

,

,

,

1

,

,

1

,

,

,

7

8

8

9

0

,

3

4

,

9

0

6

2

4

4

6

8

2

2

4

8

2

4

Устройство связи и СЦБ (индекс пе-

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

ресчета 43,5)

―

3

3

3

3

4

4

3

4

3

3

4

4

0

9

9

0

0

0

1

0

7

1

1

1

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

6

4

7

8

0

3

2

5

3

8

2

4

8

2

4

8

2

6

2

8

1

1

1

1

1

1

1

2

3

4

2

3

1

3

1

1

1

1

4

,

,

,

,

,

4

,

3

4

3

4

,

8

5

2

8

6

,

0

,

,

,

,

6

4

6

8

4

8

4

8

8

4

2

4

4

Здания производственные и служеб-

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

ные*

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

3

4

2

3

4

3

3

4

3

4

4

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

8

5

2

8

6

4

0

8

4

2

4

6

4

6

8

4

8

8

4

5

6

6

5

6

6

5

6

6

6

6

,

,

,

,

,

,

,

6

,

,

,

,

8

1

8

1

8

1

2

,

3

0

0

2

8

2

8

2

8

2

4

0

6

4

–

–

Энергетическое хозяйство

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

4

4

(индекс пересчета 43)

4

4

4

4

4

4

4

4

4

3

3

4

3

3

3

3

3

4

4

4

4

,

,

4

,

,

,

,

,

,

,

,

,

3

5

,

3

6

5

9

5

0

1

4

5

2

6

4

2

8

6

2

6

4

6

2

4

4

4

4

4

5

4

4

4

4

4

5

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

6

9

0

9

9

9

9

0

8

8

8

8

8

2

4

2

2

2

2

4

Водоснабжение, канализация, теплофи-

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

кация (индекс пересчета 43,1)

4

6

6

6

6

6

6

6

6

6

6

6

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

2

2

2

2

6

2

3

2

3

2

2

3

4

4

4

4

8

4

6

4

6

4

4

6

Окончание табл. П1

Группа сложности строительства

1

2

3

4

Наименование видов работ и затрат

Грузонапряженность нетто на 5-й год эксплуатации, млн т·км/км

5

1

1

5

1

1

5

1

1

5

1

1

0

5

0

5

0

5

0

5

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

2

4

4

5

8

9

1

1

2

5

6

6

9

,

,

,

,

,

,

,

2

,

,

,

,

2

7

9

4

5

1

9

,

0

4

8

2

8

6

6

8

6

2

6

2

4

–

–

–

Временные здания и сооружения

*

–

–

–

–

–

–

–

–

–

1

2

2

1

1

1

1

2

2

2

2

9

2

0

3

4

8

5

8

3

1

5

6

,

0

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

0

,

7

1

2

7

9

4

2

1

9

4

8

4

6

6

8

2

6

8

8

2

2

3

4

6

3

4

6

3

4

6

3

4

6

7

7

7

7

4

0

4

0

4

0

4

0

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

3

3

3

3

4

6

4

6

4

6

4

6

2

2

2

2

Объекты жилищно-гражданского строи-

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

тельства*

3

5

7

3

5

7

3

5

7

3

5

7

1

7

1

7

1

7

1

7

7

7

7

7

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

7

1

7

1

7

1

7

1

3

3

3

3

2

6

2

6

2

6

2

6

2

2

2

2

3

3

3

4

4

4

5

3

5

5

3

3

3

5

4

2

6

5

,

,

,

7

3

9

,

,

9

,

,

1

7

0

5

,

9

,

5

2

,

0

2

2

4

2

8

6

6

8

2

–

8

–

–

Прочие работы и затраты

–

–

–

–

–

–

–

–

6

–

4

5

2

3

4

4

3

9

4

4

5

4

6

7

,

3

5

6

7

,

9

3

5

9

4

,

6

,

,

,

,

2

,

,

,

,

,

2

4

7

9

5

8

8

5

6

2

0

4

2

6

6

6

8

8

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

2

5

3

3

9

6

4

7

7

8

5

1

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

2

6

1

1

7

9

3

4

9

8

2

8

,

4

6

2

2

6

6

4

2

8

8

1

Поправки при строительстве железной

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

*

–

дороги с lпо = 850 м

–

–

–

–

–

–

–

–

4

–

–

–

2

5

3

4

4

5

4

6

,

4

5

4

,

,

,

,

,

,

,

,

0

,

,

,

6

0

1

4

4

7

4

2

8

2

4

8

4

4

2

4

4

6

4

4

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

Поправки при устройстве на линии по-

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

луавтоматической блокировки вместо

автоблокировки*

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Поправки при строительстве новой ж.д.

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

на постоянном токе*

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

№ п/п

Тип рельса

Однослойный балласт при толщине

Двухслойный балласт при

Число шпал

слоя под шпалой

толщине слоев под шпалой

на 1 км

Песок 25 см

Асбест, ракушка, сортировочный гравий, металлургический шлак 30 см

Асбест, песок 25/20 см

Щебень, песок 25/20 см

1

2

3

4

5

6

7

Стоимость 1 км верхнего строения kп, тыс. р., при деревянных шпалах

1

Р65

2000

137(29)

147(38)

162(51)

177(66)

2

Р65

1840

132(29)

141(38)

158(51)

173(66)

3

Р65

1600

125(29)

136(38)

150(51)

166(66)

4

Р50

2000

128(29)

139(38)

153(51)

168(66)

5

Р50

1840

123(29)

134(38)

149(51)

164(66)

6

Р50

1600

117(29)

127(38)

142(51)

157(66)

7

Р50

1440

112(29)

123(38)

138(51)

152(66)

Стоимость 1 км верхнего строения kп, тыс. р., при железобетонных шпалах

8

Р65

2000

—

166(39)

181(53)

196(69)

9

Р65

1840

—

159(39)

175(53)

190(69)

10

Р65

1600

—

151 (39)

167(53)

182(69)

11

Р50

2000

—

157(39)

173(39)

188(69)

12

Р50

1840

—

151(39)

167(53)

182(69)

13

Р50

1600

—

143(39)

159(53)

174(69)

Изменение стоимости 1 км верхнего строения на каждые 5 см толщины однослойного или верхнего слоя двухслойного балласта kс, тыс. р.

14

—

—

4,5

5,3

5,3

7,3

Поправка

Категория сложности строительства

I

II

III

IV

Увеличение показателей стоимости при изменении объ-

емов земляных работ свыше максимальных для IV кате-

–

–

–

3,4*

гории сложности строительства: на каждую тысячу м3

объема, тыс. р.

Примечание. К поправке следует применить индекс пересчета цен — 28,0.