
- •Исходные данные………………………………………………………………….13
- •Исходные данные…………………………………………………………………..24
- •Реферат
- •Техническое задание. Проектирование и исследование механизмов плунжерного насоса.
- •Исходные данные.
- •1.Проектирование основного механизма и определение закона движения машинного агрегата.
- •Определение размеров механизма.
- •1.2. Определение требуемых передаточных функций скоростей.
- •1.3. Построение графиков приведенных моментов инерции II группы звеньев и графика их суммы.
- •2.Cиловой расчет основного механизма.
- •2.3.Определение ускорений точек механизма.
- •2.4. Определение значений и направлений главных векторов и главных моментов сил инерции.
- •2.5.Силовой расчет.
- •3. Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма.
- •3.1 Исходные данные.
- •3.2 Идентификаторы, обозначения и наименования результирующих величин.
- •3.3 Расчет зубчатой передачи на эвм.
- •3.4 Выбор коэффициентов смещения.
- •3.5 Построение профиля зуба колеса, изготовляемого реечным инструментом.
- •4.6. Построение проектируемой зубчатой передачи.
- •3.7. Проектирование планетарного редуктора.
- •3.7.1. Исходные данные.
- •3.7.2. Условия, которым должны удовлетворять числа зубьев.
- •4.7.3 Графическая проверка передаточного отношения редуктора.
- •4. Проектирование кулачкового механизма.
- •4.1. Исходные данные.
- •4.2. Построение кинематических диаграмм.
- •4.3. Определение основных размеров кулачкового механизма.
- •4.4. Построение профиля кулачка.
- •4.5. Построение графика изменения угла давления.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы.
4.7.3 Графическая проверка передаточного отношения редуктора.
На кинематической схеме редуктора строим треугольники скоростей. Для построения прямой распределения скоростей точек звена необходимо знать скорость двух точек. Для звена 1 это точки О и А; ось О неподвижна и ее скорость равна нулю. Скорость точки А направлена по касательной к колесу z1. Вектор скорости точки А изображается отрезком АА’, направление которого совпадает с вектором vA. Прямая ОА’ образует угол 1 с вертикалью и является линией распределения скоростей точек на радиусе колеса z1. Колесо z3 является неподвижным и через точку С проходит ось мгновенного вращения сателита z2, которая образует кгол 2 с верикалью. Скорость оси В блока колес выражается отрезком ВВ’. Соединяя найденную точку В’ и ось О, находят прямую распределения скоростей для водила Н, которая образует угол Н с вертикалью.
Угловые
скорости колеса z
и водила Н
пропорциональны
тангенсам углов
и
.
Передаточное отношение определяется графически по соотношениям:
U
=
.
,
т.к. ошибка менее допустимой, рассчитанные параметры принимаем.
4. Проектирование кулачкового механизма.
4.1. Исходные данные.
Дано:
график изменения ускорения толкателя,
соотношение между ускорениями
,
рабочий угол профиля кулачка
,
величина подъема толкателя кулачкового
механизма
,максимально
допустимый угол давления
,
внеосность
.
4.2. Построение кинематических диаграмм.
Так как закон изменения ускорения толкателя задан в виде графика, то решение получают при помощи графического метода. Для определения скорости толкателя интегрируют заданную функцию ускорения толкателя, затем интегрируют полученную функцию скорости и находят перемещения толкателя.
При
работе над листом проекта все три графика
(диаграммы перемещения, скорости и
ускорения толкателя в функции времени
или угла поворота кулачка) располагают
один под другим на одинаковой базе по
оси абсцисс
.
Построение
на листе начинают с диаграммы тангенциальных
ускорений толкателя. Наибольшее значение
ординаты
диаграммы
выбирается равным
.
Тогда ордината
.
График
скорости толкателя получают методом
графического интегрирования графика
ускорения толкателя. Для этого на
продолжении оси
графика ускорений с левой стороны
выбирают отрезок интегрирования
.
Считают, что кулачок вращается с
постоянной угловой скоростью и,
следовательно, угол поворота кулачка
пропорционален времени поворота, т.е.
оси
и
совпадают, хотя масштабы
,
и
,
разные.
Масштаб по оси вычисляют по формуле
Здесь
-
база графика, мм,
- число оборотов кулачка в минуту (равно
числу оборотов коленчатого вала
двигателя, т.к.
).
После
построения диаграммы
строят график перемещений толкателя.
Для этого на продолжении оси абсцисс
графика скорости также откладывают
отрезок интегрирования
.
Так
как максимальное перемещение толкателя
h
задано, то
можно определить масштаб,
,
графика
по формуле
,
где
-
максимальная ордината полученной
диаграммы перемещения.
.
Масштаб,
,
диаграммы скорости
.
Масштаб графика кинематической передаточной функции скорости толкателя:
.
Масштаб,
,
диаграммы ускорений :
.
Масштаб графика кинематической передаточной функции ускорения толкателя: