Добавил:
19-КСУ Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
6 семестр (Чуваков) / Лекции / Чуваков тема3.pptx
Скачиваний:
11
Добавлен:
18.11.2022
Размер:
3.97 Mб
Скачать

Тема 3

ПРИВЕДЕМ ДВА ВАРИАНТА ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ДЕТАЛИ.

1. Деталь можно установить на приспособление, содержащее штифт и поверхность с уступом. В данном приспособлении штифт формирует

двойную направляющую базу, а уступ – опорную базу. Шестая опорная точка, препятствующая вращению детали, образуется элементами угловой фиксации приспособления или силовым замыканием прижимов (см. по стрелке «Power»).

Тема 3

2. Деталь можно установить на приспособление, содержащее короткий штифт и плоскую поверхность. В данном приспособлении короткий штифт формирует двойную опорную базу, а плоская поверхность – установочную базу. Шестая опорная точка, препятствующая вращению детали, образуется элементами угловой фиксации приспособления или силовым замыканием прижимов (см. по стрелке «Power»).

ОТМЕТИМ, ЧТО КОНСТРУКЦИЯ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ЗАВИСИТ ОТ КОНФИГУРАЦИИ ДЕТАЛИ И ЕЕ РАЗМЕРОВ.

Тема 3

Приведем другой пример неправильно спроектированного приспособления, имеющего лишние опорные точки. Это шатун ДВС, установленный на два штифта и плоскость. Плоскость формирует установочную базу с тремя опорными точками, а каждый из штифтов – двойную направляющую базу с четырьмя опорными точками. Таким образом, общее число опорных точек равно 11. Лишние опорные точки приводит к заклиниванию при установке шатуна в приспособление и деформации поверхностей базирования.

Тема 3

Для устранения проблемы необходимо, в первую очередь существенно уменьшить длину штифтов, превратив их из двойных направляющих в двойные опорные базы. Общее число опорных точек в устройстве снизится с 11 до 7. Это снижает описанную проблему, но не устраняет ее полностью. Поэтому описанная доработка приспособления являются недостаточной.

Тема 3

Нам необходимо устранить еще одну опорную точку. Для этого мы подрезаем боковые поверхности правого штифта, как показано на рисунке.

Обработанный штифт приспособления поддерживает только одну опорную точку, препятствующую повороту шатуна относительно левого штифта. Таким образом, общее число опорных точек сократилось до шести. Описанное приспособление свободно от упомянутой выше проблемы.

Спасибо за внимание

Соседние файлы в папке Лекции