3387
.pdfПервая батарея включает в себя взводы управления, связи, транспортный, медицинский.
Огневая батарея состоит из взводов: управления; правления огнем; технического; двух огневых.
В каждом взводе – 3 ПУ ЗУР «Роланд-2». Взвод обеспечивает противовоздушную оборону участка 100 км2. Пусковые установки действуют на удалении 3-4 км одна от другой. В едином узле на ПУ размещены РЛС обнаружения воздушных целей (дальность действия
15-18 км), РЛС сопровождения цели, оптический прицел, ЭВМ системы наведения, две автоматически управляемые направляющие с ЗУР. Внутри ПУ находится два барабана (каждый с четырьмя ракетами), источник электроэнергии, пульт управления пуском и аппаратура контроля. Боевой вес установки около 33 т. Темп стрельбы– 2 выстрела в минуту. Стартовая масса ЗУР – 62,5 кг. Длина – 2,4 м, диаметр – 0,16 м. Максимальная скорость ракеты – 580 м/с. Система наведения – радиокомандная.
7.1.4. Зенитный ракетный полк ЗРК «Рапира»
Для прикрытия объектов и войск от ударов воздушного противника с малых высот предназначен зенитный ракетный полк,
который вооружен ЗРК «Рапира».
Зенитный ракетный полк ЗРК «Рапира» состоит из: из штаба; батареи управления;
четырех огневых батарей; подразделений боевого и тылового обеспечения.
Он может действовать в полном составе и побатарейно. Из четырех огневых батарей полка две самоходные и две буксируемые.
Огневая батарея включает два взвода (6 самоходных или буксируемых ЗРК «Рапира» в каждом). По своим огневым возможностям она может прикрыть район размером 10 на 18 км при
114
удалении ЗРК друг от друга до 4 км, а от прикрываемого объекта – до 3 км (рис. 7.5).
115
10 КМ
Рис. 7.5. Организация и боевой порядок зенитного ракетного полка ЗРК "Рапира"
Управление огнем и маневром зенитных комплексов осуществляется с командного пункта. Взводы могут действовать как
116
в составе батареи, так и автономно. Самоходный ЗРК «Рапира» обладает высокой мобильностью, может вести огонь с короткой остановкой через 30 с после прекращения движения. Основная аппаратура смонтирована на поворотной платформе. Боевая масса самоходного ЗРК составляет 12,8 т, запас хода – 490 км, скорость движения по шоссе –80 км/ч. Стартовая масса ЗУР – 43,5 кг. Размеры ракеты: длина –2,24 м, диаметр – 0,13 м. Максимальная скорость ракеты – 650 м/с. Система наведения – радиокомандная. Перезарядка ракет – 5 мин. Боекомплект – 20 ЗУР, буксируется на гусеничном транспортере. На развертывание буксируемого ЗРК требуется 20 мин.
ЗРК «Рапира» поражает воздушные цели на высотах от 30 м до 3,6 км на предельной дальности 5 км. Совершенствование ЗРК
«Рапира» увеличит эффективность их действий и обеспечит успешную борьбу со средствами воздушного нападения противника.
В соответствии с новой концепцией боевого применения зенитных ракетных сил, входящих в объединенную систему ПВО
НАТО, на европейском ТВД создается зона концентрации разнотипных ЗУР («Усовершенствованный ХОК», «Пэтриот», «Роланд-2», «Рапира»).
Управление зенитными ракетными средствами будет осуществляться с мобильных пунктов управления, для которых в настоящее время в НАТО разрабатывается комплекс необходимых
транспортных средств, аппаратуры и оборудования.
Таблица 7.1. Основные тактико-технические характеристики ЗРК и ЗУР
Наименов |
Дальност |
Высота |
Старто |
Длин |
Vmax |
Система |
ание |
ь |
пораж.ц |
вая |
а/ |
м/с |
наведения |
|
стрельбы |
ели, км |
масса |
Диам |
|
|
|
, км |
max/min |
ЗУР, |
етр |
|
|
|
max/min |
|
кг |
ЗУР, |
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
"Пэтриот" |
70/ |
24/ |
1000 |
5,18/ |
160 |
Радиокоманд |
|
|
|
|
0,41 |
0 |
ная, |
|
|
|
|
|
|
полуактивная |
117
|
|
|
|
|
|
, радиолокц. |
|
|
|
|
|
|
|
"Усов. |
40/ |
18/0,03 |
625 |
5,08/ |
900 |
Полуактивна |
ХОК" |
|
|
|
0,37 |
|
я, |
|
|
|
|
|
|
радиолокаци |
|
|
|
|
|
|
онная. |
"Роланд- |
6,2/0,26 |
5,5/0,01 |
62,5 |
2,4/0, |
580 |
Радиокоманд |
2" |
|
5 |
|
16 |
|
ная |
|
|
|
|
|
|
|
"Рапира" |
5/0,5 |
3,6/0,03 |
43,5 |
2,24/ |
650 |
Радиокоманд |
|
|
|
|
0,13 |
|
ная |
|
|
|
|
|
|
|
7.1.5. Назначение, состав и боевые возможности системы ДРЛО и управления командования «АВАКС-НАТО»
Командование дальнего радиолокационного обнаружения и управления авиацией НАТО «АВАКС-НАТО» создано в октябре
1980 г. и расположено в Мозьер (Бельгия) в непосредственной близости от штаба ВГК ОВС НАТО (рис. 7.6).
На него возлагается решение следующих основных задач:
обеспечение ДРЛО авиации противника и передача данных о воздушных целях наземным органам управления объединенной системы ПВО НАТО в Европе;
контроль основных маршрутов, воздушных и морских перевозок (перебросок) войск усиления и военной техники из США в Европу, а также в пределах европейского театра войны;
управление боевыми действиями авиации силами и средствами ПВО;
обеспечение полетов вспомогательной авиации в зоне боевых действий; подготовка летного, операторского и технического составов.
118
Рис. 7.6. Огранизация командования ДРЛО и управления "АВАКСНАТО"
119
Общая численность командования 300 человек. На должность командования поочередно назначаются генералы от ВВС США и
ФРГ.
В распоряжении командования ДРЛО и управления авиацией «АВАКС-НАТО» имеется два основных компонента.
Первый компонент находится в непосредственном подчинении командования и именуется «Компонентом Е-3А» (включает 18
самолетов Е-3А).
Эскадрильи «Компонента Е-3А» комплектуются личным составом 11 стран НАТО – Бельгии, Канады, ФРГ, Дании, Греции,
Италии, Нидерландов, Норвегии, Португалии, Турции, США. Второй компонент находится в оперативном подчинении командования и именуется «Эскадрильей № 8 ВВС
Великобритании», базируется на авиабазе Уоддингтон (Великобритания). Он имеет в своем составе 7 самолетов Е-3D, принадлежит национальной системе ДРЛО и управления авиацией Великобритании.
В повседневной деятельности, а также в ходе учений и различных мероприятий оперативной и боевой подготовки
командования ДРЛО и управления авиацией «АВАКС-НАТО» активно взаимодействует с национальными системами ДРЛО и управления авиацией Великобритании и Франции. В боевом составе ВВС Франции насчитываются 4 самолета E-3F, которые базируются на аэродроме Авор (Франция).
Основная оперативная база (штаб Гайленкирхер ФРГ) представлена пятью крыльями – авиационным, учебно-
тренировочным, аэродромного обслуживания, МТО и поддержки, а также пятью отделами, советниками-юристами, вычислительным центром и узлом связи.
Авиационное крыло состоит из трех эскадрилий по 6 самолетов Е-3А. На каждый самолет приходится два летных экипажа. Самолет Е-3А создан на базе Боинг-707. Он оснащен четырьмя
турбовентиляторными двигателями тягой 9,3 т каждый. Двигательная установка позволяет развивать максимальную скорость на высоте 13400 м, равную 850 км/ч. Крейсерная скорость на высоте 9000 м составляет 670 км/ч. Максимальная взлетная масса самолета – 147 т. На борту находится до 20 человек: четыре члена летного экипажа и 13-16 операторов (численный состав может
120
изменяться в зависимости от поставленной задачи). Бортовая РЛС обеспечивает обзор 312 тыс. км2, а также обнаружение НПЦ на дальности до 400 км, высотных до 600 км. Бортовая аппаратура Е-3А способна сопровождать до 100 воздушных целей и одновременно осуществляет наведение до 30 истребителей на 15 воздушных целей.
В оперативном подчинении командования находятся 4 передовых авиабазы.
Передовые авиационные базы командования расположены: Эранн (Норвегия); Трапани (Италия); Превеза (Греция); Конья (Турция).
Типовая полетная задача самолета Е-3А выполняется методом боевого дежурства (патрулирования) в зоне. Оно продолжается 8-10
ч, из которых, как правило, более 2 ч занимает перелет в район патрулирования и обратно. Полет в район боевого дежурства производится на высоте 9000-10000 м, а дежурство в зоне 8500-9000 м. Максимальная продолжительность полета без дозаправки составляет 11.5 ч.
Применение самолетов ДРЛО и управления позволяет увеличить боевые возможности тактической авиации почти в 3 раза.
Таким образом, самолет командования «АВАКС-НАТО» Е-3А в угрожающий период и в ходе военных действий совместно с
наземными радиолокационными средствами АСУ "Нейдж" и других систем управления ВВС и ПВО должны будут создавать вдоль границ европейских стран блока сплошную широкую (несколько сот км) зону ДРЛО во всем диапазоне высот полета средств воздушного нападения и эффективно выполнять задачи по управлению авиацией на европейском ТВД, а в случае необходимости осуществлять непосредственную выдачу целеуказаний зенитным ракетным частям (подразделениям) и истребителям-перехватчикам объединенной системы ПВО НАТО.
121
Таблица 7.2. Тактико-технические характеристики истребителей ПВО
Наимен |
Эк |
Максималь |
Практи |
Радиус |
Вооружение |
ование |
ипа |
ная |
ческий |
действи |
|
|
ж |
скорость |
потоло |
я, км |
|
|
Че |
км/ч |
к, |
Дальнос |
|
|
лов |
(высота > |
км |
ть |
|
|
ек |
600 м) |
|
полета, |
|
|
|
|
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
F-4F |
2 |
2400 |
22000 |
1260 |
4 УР "Спарроу" |
|
|
|
|
3700 |
или 2 УР |
|
|
|
|
|
"Спарроу" и 4 УР |
|
|
|
|
|
"Сайдвиндер", 20- |
|
|
|
|
|
мм пушка |
F-16 |
1 |
2300 |
18300 |
925 |
2-6 УР |
|
|
|
|
3700 |
"Сайдвиндер", 20- |
|
|
|
|
|
мм пушка |
F-15 |
1 |
2650 |
21000 |
1000 |
4 УР "Спарроу", 4 |
|
|
|
|
4600 |
УР "Сайдвиндер" |
|
|
|
|
|
20-мм пушка |
"ТОРНА |
2 |
2200 |
15000 |
1400 |
2 УР |
ДО" |
|
|
|
3900 |
"Сайдвиндер" 2 |
|
|
|
|
|
УР "Скат-Флэф", |
|
|
|
|
|
противорадиолока |
|
|
|
|
|
ционные УР |
|
|
|
|
|
"Воздух-земля", 2- |
|
|
|
|
|
27-мм пушки |
EF-2000 |
1 |
2200 |
|
1000 |
УР "Аспид", |
|
|
|
|
|
"Сайдвиндер", |
|
|
|
|
|
НАР, бомбы, 22- |
|
|
|
|
|
мм пушка |
|
|
|
|
|
"Маузер" |
EFA |
1 |
1800 |
|
550 |
8 УР "воздух- |
|
|
|
|
оборуд. |
воздух" 27-мм |
|
|
|
122 |
|
|
|
|
|
|
для |
пушка |
|
|
|
|
дозапра |
|
|
|
|
|
вки |
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
воздухе |
|
Рафаль- |
1 |
2000 |
|
1000 |
УР "ASMP" с |
С |
|
|
|
|
ядерной боевой |
|
|
|
|
|
частью "MICA", |
|
|
|
|
|
"Апаш'', 30-мм |
|
|
|
|
|
пушка |
F-111 |
2 |
2350 |
18000 |
1700 |
8 УР |
A, Д, Е, |
|
|
|
4500 |
"Сайдвиндер", 20- |
F |
|
|
|
|
мм пушка |
123