2765.Оборудование для добычи нефти и газа Часть 2

Рис. 9.7. Центробежный насос ЦНС 180-1900:

I — крышка всасывания; 2 — рабочее колесо I ступени; 3 — направляющий аппарат I ступени; 4 — рабочее колесо промежуточной ступени; 5 — направляющий аппарат промежуточной ступени; 6 — секция; 7 — направляющий аппарат последней ступени; 8 — крышка напорная; 9 — концевое уплотнение; 10 — подшипник скольжения; II — отжимное устройство; 12— плита

Щелевое уплотнение предназначено для разгрузки сальника с отводом воды в безнапорную емкость при работе насоса с дав­ лением во входном патрубке 0,6—3 МПа.

При работе насоса с давлением во входном патрубке меньше 0,1 МПа предусматривается подача воды на концевые уплотне­ ния для устранения подсоса воздуха в полость подвода через сальники, а также для смазки сальника.

Опорами ротора служат подшипники скольжения с принуди­ тельной смазкой, а для насоса ЦНС180-1050 — с кольцевой смаз­ кой. Вкладыши подшипников — стальные, залитые баббитом, имеют Цилиндрическую посадку в корпусе подшипника. В кор­ пусе подшипника есть отверстия для подвода в него масла, ус­ тановки датчика температуры и слива масла (отверстие внизу). На заднем подшипнике смонтирован визуальный указатель осе­ вого положения ротора. На период выбега ротора при отклю­ чении электроэнергии в подшипниках предусмотрено смазоч­ ное масло.

Насос соединяется с электродвигателем посредством зубча­ той муфты. Обойма зубчатой муфты закрыта кожухом.

Для смазки и охлаждения подшипников насосов и электро­ двигателей мощностью 1000 кВт, а также зубчатой муфты каждый насосный агрегат комплектуется маслосистемой. В ее состав вхо­ дят устанавливаемый на маслобаке рабочий насос Ш 5-25-3,6/4 с подачей 3,6 м3/ч и давлением нагнетания 0,4 МПа, имеющий привод от электродвигателя АОЛ2-31-4; маслобак БМ-0,32 вме­ стимостью 0,32 м3; маслоохладитель МХ-4 с поверхностью ох­ лаждения 4 м2; маслофильтр двойной ФДМ-32 с поверхностью фильтрации 0,13 м2 и пропускной способностью 7,4 м3/ч; пре­ дохранительный клапан и запорная арматура.

Смазка подшипников скольжения у насосных агрегатов ЦНС 180-1900, ЦНС180-1422 и ЦНС 180-1185-принудительная, осуществляется от маслоустановки. У насосного агрегата ЦНС 1801050 смазка подшипников — кольцевая. Смазка зубчатых муфт насосных агрегатов — консистентная. Для смазки подшипников применяется турбинное масло Тп 22 (ГОСТ 9972-74), допуска­ ется замена на турбинное масло Т22, ТЗО (ГОСТ 32-74) и инду­ стриальное масло И20А, И25А, ИЗОА (ГОСТ 20899-75). Для смазки зубчатых муфт используется литол 24 (ГОСТ 21150-87) или ЦИАТИМ221 (ГОСТ 9433-80).

Блочная автоматика осуществляет управление следующих видов:

—автоматическое;

—по каналам телемеханики;

—раздельное, со щита управления;

—с помощью кнопок, устанавливаемых непосредственно у

механизма насосного агрегата.

Для нагнетания поверхностных, сточных и пластовых вод используют также установки погружных центробежных элект­ ронасосов типа УЭЦП.

9.1.2.2. Установки погружных центробежных насосов для поддержания пластового давления

Установки погружных центробежных электронасосов типа УЭЦП и УЭЦПК (табл. 9.6) предназначены для закачки повер­ хностных или пластовых вод в нагнетательные скважины с це­ лью поддержания пластового давления и добычи пластовых вод с подачей на кустовые насосные станции при содержании в жидкости механических примесей не более 0,1 г/л, с pH 5,4—9 и температурой не выше 60 °С (табл. 9.7).

Установки выпускаются по II группе надежности ОСТ 26-06- 1204-82 в климатическом исполнении ХЛ и У, категории разме­ щения погружного агрегата 5 (ГОСТ 15150-69).

В шифре установки при заказе приняты следующие обозна­ чения: У — установка, Э — с приводом от погружного электро­ двигателя; Ц — центробежный насос; П — для поддержания пла­ стового давления; К — коррозионностойкое исполнение; первое число-группа насоса (диаметр обсадной колонны (в мм), умень­ шенный в 25 раз и округленный); второе число-подача (м3/сут); третье число — напор (м); ХЛ — климатическое исполнение для районов с холодным климатом; цифра — категория размещения электронасоса при эксплуатации по ГОСТ 15150-69. Например, УЭЦПК 16-2000-1400 ХЛ5.

Установка центробежного насоса для поддержания пластово­ го давления аналогична по конструкции установкам погружных центробежных насосов для добычи нефти. Отличие состоит толь­ ко в отсутствии протектора (гидрозащиты) погружного электро­ двигателя (рис. 9.9).

Валы секций насосов и электродвигателя соединяются роли­ ковыми муфтами, компенсирующими возможный перекос, несоосность и биение валов.

Для предохранения кабеля от механических повреждений при спуске в скважину насосы имеют защитные кожуха.

опора; 7 — статор; 8 — ротор; 9 — нижняя опо­ ра; 10 — пята;// — подпятник; 12 — подушка; 13 — основание; 14 — теплообменник

Электродвигатель для привода высоконапорных насосов — трехфазный, асинхронный, водонаполненный, вертикального исполнения, с приводным концом вала, направленным вверх (рис. 9.9).

Электродвигатель состоит из статора, ротора, верхней и ниж­ ней опор, в которых установлены радиальные подшипники, ос­ нования подпятника и центробежной ступени, обеспечивающей циркуляцию жидкости внутри двигателя через трубчатый тепло­ обменник с целью ее охлаждения перекачиваемой жидкостью.

Обмотка статора выполнена из провода с водостойкой изоля­ цией и имеет три вывода, к которым подсоединяют токопрово­ дящий кабель.

Электродвигатель низконапорных насосов для добычи плас­ товых вод типа ПЭД — трехфазный, асинхронный маслонапол­ ненный, вертикальный, с гидрозащитой с приводным концом вала, направленным вверх.

Силовой трансформатор — трехфазный, маслонаполненный для высоконапорных насосов — понижающий, для низконапор­ ных — повышающий.

Комплектное устройство для управления и защиты погруж­ ного электродвигателя обеспечивает:

—включение и отключение электронасосной установки;

—работу установки в режимах «ручной» и «автоматический»;

—управление установкой с диспетчерского пункта и дистан­ ционную сигнализацию состояния установки;

—автоматическое повторное включение установки при вос­ становлении напряжения сети;

—самозапуск установки с выдержкой времени при восста­ новлении напряжения после его исчезновения;

—быстродействующую защиту, отключающую установку при токах короткого замыкания;

—защиту, отключающую установку при перегрузках и недо­ грузках двигателя;

—непрерывный контроль сопротивления изоляции системы «кабель — электродвигатель» с действием на отключение при

сопротивлении ниже 30 КОМ.

изоляцией марок КПБК и КПБП.

Комплектующие изделия и оборудование установок приведе­ ны в табл. 9.9.