327

Значения КРС10 определяют по табл. 18. При наличии хотя бы одного ДТП по причине неудовлетворительных дорожных условий величину КРС10 для данного километра принимают в два раза меньше указанной в табл. 18. Это снижение аннулируется после выполнения работ по устранению недостатков дороги, послуживших причиной ДТП, и не учитывается, если к моменту оценки указанные работы были выполнены. На участках, где за оцениваемый период ДТП не зафиксировано, значения КРС10 принимают равными КПН.

Таблица 1 8

Значения частного коэффициента обеспеченности расчетной скорости КРС10, учитывающего безопасность движения

4.20. Прирост показателя транспортно-эксплуатационного со-

где КПНД и КПКД – показатели транспортно-эксплуатационного со-

стояния дороги на начало и конец рассматриваемого периода. Результаты расчетов заносят в карточку оценки транспортно-

эксплуатационного состояния автомобильной дороги (участка дороги), форма которой приведена в табл. 19.

31

Таблица 1 9

Карточка оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги (ТЭС АД) (участка дороги)

(наименование автомобильной дороги, участка)

протяженность__________км, ________________________ значения

(федер., территор., мест.)

категория дороги_______________; тип покрытия________________

Нормативное и предельно допустимое значение комплексного пока-

зателя КПН = ___________; КПП = ________.

Карточку транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог составляют в форме табл. 20.

Таблица 2 0

Карточка оценки транспортно-эксплуатационного состояния сетиавтомобильныхдорог(ТЭСАД)

Протяженностьсетидорог________________________км.

Нормативноезначениекомплексного показателяКПНС = ____________.

32

5.ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ И ТРЕБОВАНИЯ

КЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ

5.1.На практических занятиях преподаватель выдает задание (прил. 2), в котором указывается срок сдачи работы на проверку. После проверки и устранения замечаний производится защита данной работы. К заданию прилагается линейный график участка автомобильной дороги с данными натурных измерений транспорт- но-эксплуатационных показателей.

5.2.Перед началом выполнения лабораторной работы необходимо ознакомиться с данными методическими указаниями, а в процессе выполнения использовать их при оценке транспортноэксплуатационного состояния автомобильной дороги.

5.3.В разделе «Характеристика участка дороги» (см. прил. 2, п.1) необходимо описать климатические характеристики района, в котором расположена дорога, описать приведенные на линейном графике транспортно-эксплуатационные показатели и дать их предварительную оценку с данными. При этом надо использовать нормативную документацию [2, 3, 4] справочную [5] и учебную [6] литературу.

33

5.4.Произвести расчет коэффициентов обеспеченности расчетной скорости, согласно разделам 2–4 настоящих методических указаний, с разделением на участки с характерными транспортноэксплуатационными показателями.

5.5.Разработать предложения по улучшению транспортноэксплуатационных показателей.

5.6.Разработать вариант обустройства автомобильной дороги (прил. 1) которое включает:

– расстановку дорожных знаков в соответствии с [7];

– расстановку направляющих устройств [5];

– расстановку ограждающих устройств [5];

– приведение способа установки дорожных знаков [5];

– приведение конструкции направляющих и ограждающих устройств [5].

Обустройство дороги выполняется на формате А1. Рекомендуемые масштабы: продольный 1:500, поперечный 1:100. На чертеже показывается проезжая часть и обочины (в масштабе) без штрихов для удобства и наглядности нанесения обустройства дороги.

Список литературы

1.ГОСТ Р 50597–93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

2.СНиП 2.05.02–85. Автомобильные дороги. – М.: Госстрой

СССР, 1986.

3.ОДН 218.0.006–2002. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. – М.: Министерство транспорта РФ, Росавтодор, 2002.

4.ВСН 24–88. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1989. – 197 с.

5.Ремонт и содержание автомобильных дорог. Справочник инженера-дорожника / под ред. А.П. Васильева. – М.:Транспорт, 1989. – 288 с.

34

6.Васильев А.П., Сиденко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация движения. – М.: Транспорт, 1990. – 302 с.

7.Правила дорожного движения Российской Федерации. – М.: «Третий Рим», 2009. – 70 с.

35

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Пример обустройства участка дороги

36

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Задание

Студент______________________группы______________________

Задание выдано_________________срок сдачи_________________

I.Исходные данные

1.Наименование дороги_____________________________________

2.Район дороги_____________________________________________

3.Материалы визуального обследования и данные натурных измерений ТЭП на участке км_____________________

II.Состав работы

1.Дать характеристику участка дороги.

2.Построить график коэффициентов обеспеченности расчетной скорости.

3.Оценить ТЭП участка дороги по эксплуатационным показателям.

4.Разработать предложения по повышению ТЭП участка

дороги.

5.Разработать мероприятия и определить объемы работ по содержанию участка дороги (по заданию преподавателя):

– в зимний период;

– в весеннее-летне-осенний период;

– предотвращение пучинообразования;

– уход за зелеными насаждениями;

– содержание водоотводных сооружений.

6.Разработать вариант обустройства участка дороги.

37

Учебное издание

ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

Методические указания к лабораторной работе

Составители:

Бургонутдинов Альберт Масугутович, Юшков Владимир Сергеевич

Корректор Е.И. Хазанжи

Подписано в печать 16.11.10. Формат 60×90/16.

Усл. печ. л. 2,25.

Тираж 100 экз. Заказ № 239/2010.

Издательство Пермского государственного технического университета.

Адрес: 614990, г. Пермь, Комсомольский пр., 29, к. 113.

Тел. (342) 219-80-33.