Повышение эффективности бурения шпуров при проведении горизонтальны

У‘Р ~ Т С„ - ^ ’

где L - производительность бурильщика по действующей норме выработки м-шпур в смену;

Т ^ - продолжительность смены, мин;

t - продолжительность подготовительно-заключительных опе­ раций при бурении и время заряжания и взрывания, ес­ ли последнее входит в расчет технической нормы.

Таблица 5 Затраты времени на бурение I м пород колонковым сверлом

- 25 - Средняя Скорость бурения комплекта шпуро^ может быть опре­

делена также по элементам затрат времени на отдельные операции:

к- коэффициент уменьшения скорости бурения при много­ машинной работе; при»хорошей организации работ он

^~ глубина шпуров, м.

Время;* необходимое на вспомогательные операции, т .е . смену бурп, переход от одного, шпура к другому и др ., определяется по дан­ ным практики (табл.8) или усредненным табличным данным (табл.9).

При совершенствовании организации работ в забое время на вспомогательные операции может быть значительно уменьшено.

Время на разметку шпуров и забуривание на I м уменьшается пропорционально глубине шпуров, Смены_буровых штанг может не быть, если применяются податчики для бурения на полную глубину шнура од­ ной штангой.

Время перехода на следующий шпур при использовании гйдрофи- w

операциями и исключаю^ из расчета скорости бурения.

• Коэффициент е определяется с учетом сумш времени на регламен­ тированный отдых (1,06 -1,1) и другие работы и перерывы* Для ручных бурильных машин он определяется равным 1,12 , а для колонковых 1,08.

Скорость бурения шпура в единицу чистого времени,или как, се на­ зывают "чистая.” скорость бурения,зависит от многих факторов: крепос­ ти породы» типа бурильной машины, диаметра и формы головки бура, дав­ ления сжатого воздуха у забоя, осевого давления на бур, способа уда­ ления буровой муки ид шпура и прочее.

Чистая скорость бурения изменяется с увеличением длины шпура. При определении чистой скорости бурения следует различать скорость бурения на отрезке Длины шпура и среднюю скорость бурения на полную глубину шпура. После забуривания в устье шпура скорость бурения наи­ большая, затем она падает до минимума. Для вычисления времени и про­ изводительности бурения необходимо знать среднюю чистую скорость бу­ рения для различной глубины шпуров, т .е . для глубины шпура I; 3; 3,5’ м и т .д м определяемую как средняя для начальной и конечной чис­ той скорости при данной глубине шпуров.

х) При гидравлических каретках это время снижается до 20-30 сек на шпур,

хх) В зависимости от конструктивных особенностей бурового инстру­ мента и бурильных машин это время может быть значительно сни­ жено или при наличии подачи на всю глубину шпура исключено из расчета.

При использовании коронки, отличной от долотчатой, коэффи- , циент изменения скорости бурения оледует принимать по данным прак­ тики, а осевое давление-равным оптимальному*

Наиболее сложно определять влияние на скорость бурения измег нения диаметра яшура. Несмотря на многочисленные исследования.про- в еде иные в атом направлении, вопрос влияния диаметра шпура на ско­ рость бурения остается неяснщм*

Большинство авторов приходит к заключению, что зависимость между линейной скоростью бурения перфораторами и диаметром шпура имеет вид:

Коэффициент п по данным различных исследований колеблется от 0,43 до 3,82, чаще он находится в пределах 1-2 и п ближе к 2

* (24)*

Для рационального использования энергии удара бура необходимо вполне определенное соотношение между величиной усилия удара, при­ ходящейся на единицу длины лезвия бура, и сопротивлением породы разрушению* Величина усилия удара, приходящаяся на единицу лезвия бура, зависит от диаметра шпура, типа машины, длины шпура, давле­ ния сжатого воздуха у забоя*

При изменении диаметра коронки и неизменных других факторах

Таблица 12 Средняя чистая скорость бурения в соответствии

с технической нормой, мм/мин

шпура имеет меньшее влияние на изменение скорости бурения и, на­ оборот, при относительно небольшой силе удара и крепкой породе изменение скорости с увеличением диаметра шпура обычно значительно.

С резким увеличением диаметра шпура для полного разрушения

личным диаметром шпуров следует при проектировании ориентировать­ ся на следующие положения.

Линейная скорость бурения шпуров с уменьшением диаметра шпу­ ров увеличивается. Поэтому желательно всякое с нижетие диаметра шпуров в пределах диаметра буровой стали. При диаметре буровой стали 25 мм рекомендуется применять конечный диаметр шпура 3032 мм, а при диаметре стали 32 мм - примерно 37*40 мм; ,при этом имеется в виду, что устойчивость детонации и работоспособность применяемого ВБ не снижаются.

При бурении в сравнительно некрепких породах шпуров диамет­ ром 40*.45 мм колонковыми перфораторами с большой силой удара при повышенном давлении сжатого воздуха в расчетах можно принимать

П = 1; при бурении ручными бурильными машинами в крепких поро­ дах, а также при бурении долотчатыми коронками шпуров диаметров 60-80 мм,значение п следует принимать близким к 2. Однако при проектировании проходки выработки получение завышенной скорости бурения и9 следовательно, завышенной проектной скорооти.проход»