Методические указания по выполнению лабораторных работ по дисциплине
..pdf8.Составляющие внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи.
9.Явление поляризации.
10.Емкость, разрядная, зарядная.
11.Номинальная емкость.
12.Резервная ёмкость.
13.Ток холодной прокрутки.
14.Зависимость ёмкости аккумуляторной батареи от темпера-
туры.
15.Зависимость ёмкости аккумуляторной батареи от силы разрядного тока.
16.Вольтамперная характеристика аккумуляторной батареи.
17.Нагрузочное устройство, основные элементы, принцип работы, порядок снятия вольтамперной характеристики.
18.Обслуживание аккумуляторных батарей.
19.Ввод в эксплуатацию сухозаряженной батареи.
20.Определение степени заряженности аккумуляторных бата-
рей.
21.Ареометр, устройство, принцип работы, порядок работы
сприбором.
22.Нагрузочная вилка, устройство, принцип работы, порядок работы с прибором.
23.Основные неисправности аккумуляторной батареи и способы устранения.
11
Лабораторная работа № 2 ИССЛЕДОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ
Цель работы
Закрепить на практике знания и умения определять и исследовать основные характеристики генераторных установок.
Задачи работы
1.Изучить устройство и принцип работы автомобильных генераторных установок.
2.Изучить устройство и принцип работы стенда для проверки технического состояния автомобильного электрооборудования
(Э-211).
3.Освоить процессы снятия и анализа скоростных характеристик автомобильной генераторной установки.
Материально-техническое обеспечение
1. |
Стенд Э – 211.................................................. |
1шт. |
2. |
Автомобильный генератор Г 250.................. |
1шт. |
3. |
Регулятор напряжения РР 362....................... |
1шт. |
4. |
Амперметр...................................................... |
1шт. |
5. |
Учебные плакаты ........................................... |
2шт. |
Описание стенда для проверки электрооборудования автомобилей Э-211
Стенд Э-211 предназначен для проверки технического состояния и регулировки электрооборудования, снятого с автомобиля.
Конструкция стенда показана на рис. 2.1, стенд состоит из двух основных частей: основания и панели приборов. Сверху на основании расположен привод с зажимом 3.
Привод проверяемых генераторов осуществляется от реверсивного электродвигателя через клиноременную передачу. Рукоятка управления частотой вращения электродвигателя 6 находится
12
на панели управления, а выключатель электродвигателя 7 – на панели приборов.
На панели управления также расположены: переключатель батарей 8, выключатель сети 9, рукоятка реостата нагрузки 10, регулировочный реостат 11 и клеммы для подключения проверяемых стартеров 12. Ниже панели управления расположен ящик для принадлежностей 13. Аккумуляторные батареи питания стенда 14 находятся в герметично закрывающемся ящике.
Рис. 2.1. Стенд для проверки электрооборудования автомобилей Э-211
13
На лицевой части панели приборов установлены указатель ом- метра-тахометра 20, вольтметр 21, амперметры 22 и 23, блок ом- метра-тахометра 24, блок управления 25, сигнальные лампы 26, розетка для подключения проверяемых реле-прерывателей указателей поворотов 27, клеммная панель для подключения проверяемых регуляторов напряжения 28, клеммная панель для подключения проверяемых генераторов 29 и поворотная площадка 30 для установки проверяемых регуляторов напряжения.
В лабораторной работе будут использоваться две схемы подключения генератора.
Схема подключения генератора для снятия скоростной характеристики без регулятора напряжения
На рис. 2.2 показана схема подключения генератора для снятия скоростной характеристики без регулятора напряжения.
Рис. 2.2. Схема подключения генератора для снятия скоростной характеристики без регулятора напряжения
14
Для измерения напряжения генератора используется вольтметр стенда ИП 1, для этого клеммы генератора «+» и «–» подключены к правой клеммной панели стенда (клеммы «Я» и «М» соответственно).
Для измерения силы тока в обмотке возбуждения используется внешний амперметр ИП 2, подключенный между клеммами «Ш» обмотки возбуждения и «+» генератора.
Для измерения частоты вращения ротора генератора используется тахометр стенда.
Схема подключения генератора для снятия скоростной характеристики с регулятором напряжения
На рис. 2.3 показана схема подключения генератора для снятия скоростной характеристики с регулятором напряжения.
Клеммы генератора «+», «Ш» и «–» подключены к правой клеммной панели стенда (клеммы «Я», «Ш» и «М» соответственно).
Рис. 2.3. Схема подключения генератора для снятия скоростной характеристики с регулятором напряжения
15
Клеммы регулятора напряжения «В», «Ш» и «М» подключены к клеммам «Я», «Ш» и «М» соответственно, расположенным на левой клеммной панели стенда.
Для измерения напряжения генератора используется вольтметр стенда ИП 1.
Для измерения силы тока в обмотке возбуждения используется внешний амперметр ИП 2, подключенный в разрыв между клеммами «Ш» обмотки возбуждения генератора и «Ш» правой клеммной панели стенда.
Частота вращения ротора генератора измеряется тахометром стенда.
Порядок выполнения работы
1.Ознакомиться с техническими характеристиками генератора
ирегулятора напряжения (приложение 2).
2.Снять скоростную характеристику генератора без регулятора напряжения.
2.1.Подключить генератор к испытательному стенду согласно схеме (см. рис. 2.2), проверить правильность подключения.
2.2.Переключатель блока омметра-тахометра поз. 24 (см. рис. 2.1) перевести в положение «об/мин. × 1000», переключатель блока управления поз. 25 перевести в положении «ГЕН», переключатель батарей поз. 8 перевести в положение «12».
2.3.Включить стенд – выключатель сети поз. 9 (см. рис 2.1).
2.4.Включить привод генератора – выключатель электродвигателя поз. 7 (см. рис 2.1), проверить направление вращения ротора генератора
2.5.Установить частоту вращения ротора 2000 об/мин
2.6.Уменьшая частоту вращения ротора до 0 с интервалом 100 об/мин, одновременно снять показания вольтметра и амперметра. Данные измерений занести в табл. 2.1.
2.7.Выключить стенд.
16
Таблица 2.1
Форма для данных скоростной характеристики генератора без регулятора напряжения
n, об/мин
Uг, В
Iв, А
3. Снять скоростную характеристику генератора с регулятором напряжения
3.1.Подключить генератор и регулятор напряжения к испытательному стенду согласно схеме (см. рис. 2.3).
3.2.Переключатель блока омметра-тахометра поз. 24 (см. рис. 2.1) перевести в положение «об/мин. × 1000», переключатель блока управления поз. 25 перевести в положении «РЕЛЕ-РЕГ», переключатель батарей поз. 8 перевести в положение «12».
3.3.Включить стенд – выключатель сети поз. 9 (см. рис 2.1).
3.4.Включить привод генератора – выключатель электродвигателя поз. 7 (см. рис. 2.1), проверить направление вращения ротора генератора.
3.5.Установить частоту вращения ротора 2500 об/мин.
3.6.Уменьшая частоту вращения ротора до 0 с интервалом 200 об/мин, одновременно снять показания вольтметра и амперметра. Данные измерений занести в табл. 2.2.
3.7.Выключить стенд.
Таблица 2.2
Форма для данных скоростной характеристики генератора с регулятором напряжения
n, об/мин
Uг, В
Iв, А
17
4.По экспериментальным данным табл. 2.1 и 2.2 построить
графики зависимости напряжения генератора Uг и тока возбуждения Iв от частоты вращения ротора n: Uг = f(n), Iв = f(n).
5.Провести сравнительный анализ скоростных характеристик генератора по графикам.
6.Сделать вывод по работе.
Содержание отчета
В отчете по лабораторной работе должны быть приведены следующие данные:
1)цель и задачи работы;
2)материально-техническое обеспечение;
3)технические характеристики генератора и регулятора напряжения;
4)схема подключения генератора для снятия скоростной характеристики без регулятора напряжения;
5)таблица 2.1 с данными измерений;
6)график скоростной характеристики генератора без регулятора напряжения;
7)схема подключения генератора для снятия скоростной характеристики с регулятором напряжения;
8)таблица 2.2 с данными измерений;
9)график скоростной характеристики генератора с регулятора напряжения;
10)выводы по работе.
Контрольные вопросы
1.Устройство генераторной установки, назначение ее элементов.
2.Устройство, схема и график работы однофазного генератора переменного тока.
3.Устройство, схема и график работы трехфазного генератора переменного тока.
18
4.Схема и график работы однофазного однополупериодного выпрямителя.
5.Схема и график работы однофазного двухполупериодного выпрямителя
6.Схема и график работы трехфазного двухполупериодного выпрямителя.
7.Структурная схема и график работы регулятора напряжения.
8.Схема и порядок работы контактного регулятора напря-
жения.
9.Схема и порядок работы контактно-транзисторного регулятора напряжения.
10.Схема и порядок работы электронного регулятора напряжения.
11.Скоростная характеристика генераторной установки.
12.Диод, вольтамперная характеристика и принцип работы.
13.Стабилитрон, вольтамперная характеристика и принцип
работы.
14.Транзистор, вольтамперная характеристика и принцип ра-
боты.
19
Лабораторная работа № 3 ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Цель работы
Закрепить на практике знания и умения определять и исследовать основные характеристики батарейной системы зажигания.
Задачи работы
1.Изучить устройство принцип работы батарейной системы зажигания.
2.Изучить устройство и принцип работы стенда для проверки технического состояния приборов системы зажигания.
3.Освоить снятие и анализ характеристик системы зажигания.
Материально-техническое обеспечение
1. |
Стенд СПЗ-8 М.............................................. |
1 шт. |
2. |
Прерыватель распределитель Р- 133 ........... |
1 шт. |
3. |
Амперметр..................................................... |
1 шт. |
4. |
Учебные плакаты .......................................... |
2 шт. |
Устройство стенда СПЗ-8М и описание органов управления
Стенд СПЗ-8М предназначен для проверки технического состояния приборов системы зажигания, снятых с автомобилей.
Стенд имеет настольную конструкцию (рис. 3.1), сверху на лицевой панели смонтированы искроразрядник 2, приборная панель 18, панель управления 19 и синхроноскоп 7.
На приборной панели расположены измерительные приборы: вакуумметр 3, тахометр 4 и вольтметр 5.
На панели управления расположены переключатели 12 «мотор» и 13 «вид проверки», тумблер 11 «работа-калибровка», ручка 10 «калибровка», кнопка 14 «индикатор», лампа 15 «индикатор».
Синхроскоп состоит из диска 7 и лимба (подвижная шкала) 8.
20