Технология ремонта автомобильных генераторов

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ФАКУЛЬТЕТ ТРАНСПОРТА И СТРОИТЕЛЬСТВА

Кафедра «Сервис и ремонт машин»

А.Л. Севостьянов

ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ

Методические указания по выполнению лабораторной работы

Дисциплина – «Основы технологии производства и ремонт автомобилей» Специальность – 190601 – «Автомобили и автомобильное хозяйство»

Орел 2007

3

1 Цель лабораторной работы

1.Изучить требования на разборку и очистку генераторов.

2.Изучить технологический процесс дефектации деталей генераторов.

3.Изучить характерные дефекты генераторов и причины их возникновения.

4.Изучить назначение технологической оснастки инструмента применяемого при ремонте.

5.Изучить требования к собранным составным частям и изделию в целом.

6.Приобрести практические навыки по восстановлению посадочных мест под подшипник крышек генераторов.

7.Ознакомится с технологией перемотки сгоревшей обмотки статора и ротора.

2 Порядок выполнения лабораторной работы

2.1Изучить основные правила техники безопасности при выполнении лабораторной работы.

2.2Изучить требования на разборку и очистку генераторов.

2.3Изучить характерные дефекты генераторов и причины из возникновения.

2.4Изучить назначение технологической оснастки и инструмента применяемого при разборке двигателя.

2.5Изучить возможные способы восстановления работоспособности деталей генераторов.

2.6Изучить технические требования на испытания отремонтированных генераторов.

2.7По результатам занятия составить технологический процесс ремонта генератора.

3Оснащение рабочего места.

3.1Стенд разборки-сборки генераторов.

3.2Комплект слесарных ключей с открытым зевом.

3.3Комплект торцевых головок.

3.4Универсальный съемник А.40005/1/7.

3.5Подставки под статоры и катушки возбуждения.

Таблица 1 – Перечень универсального измерительного инструмента и специальных средств контроля

4

Продолжение таблицы 1

4 Указание мер безопасности при проведении лабораторной работы

4.1 Перед началом работы студент должен осмотреть свою одежду: манжеты рукавов должны быть застегнуты или завязаны, концы завязок аккуратно убраны, волосы спрятаны под головной убор.

5

4.2Прежде чем приступить к выполнению того или иного задания студент должен изучить оборудование и последовательность выполнения работ. Следует внимательно следить за показаниями приборов и не допускать работу оборудования при показаниях приборов, превышающих нормальные значения.

4.3К работе на лабораторном оборудовании приступать только с разрешения преподавателя или учебного мастера. Запрещается работа на неисправном оборудовании.

4.4При выполнении отдельных работ необходимо пользоваться соответствующей спецодеждой: халатами, фартуками, перчатками, очками и др.

4.5При работе на станках, с ручным инструментом нельзя наклонять голову близко к вращающимся частям. Не рекомендуется стоять в плоскости вращающихся частей оборудования. Нельзя останавливать вращающиеся части руками.

4.6При механической обработке остерегайтесь попадания стружки в глаза. Удаляйте стружку при помощи специальных крючков и щеток, после окончания работы.

4.7Не прикасайтесь одновременно к электрическим приборам и трубам систем отопления и водоснабжения. Следите за целостность электрической проводки.

4.8При попадании кислоты, щелочи или электролита на открытые участки тела или в глаза пораженные места нужно немедленно промыть струей воды. Затем пораженные кислотой или кислым электролитом места промыть 2-3% - ым раствором питьевой соды, а пораженные щелочью - 1%-ым раствором уксусной кислоты. Затем снова промыть водой.

4.9Во всех случаях получения, травм, ожогов, отравлений пострадавшему необходимо оказать первую помощь и немедленно направить его в медицинское учреждение.

4.10Уважаемые студенты! Ведите себя вежливо по отношению к Вашим коллегам. На рабочем месте не толкайтесь и не шалите – это залог Вашей безопасности и успешного выполнения лабораторного занятия.

5 Требования на разборку и очистку

Разборку поступивших в ремонт генераторов выполняют на рабочих местах с использованием специального оборудования, инструмента и приспособлений, предохраняющих детали от повреждений.

Шкив, переднюю и заднюю крышки, подшипники с валов следует снимать съемниками. Повреждение посадочных поверхностей не допускается.

Статор генератора и катушки возбуждения уложить на специальную подставку, предохраняющую обмотки от механических повреждений. Все детали и составные части после разборки должны быть очищены от пыли, грязи, ржавчины и масляных отложений. Применяемый способ очистки должен обеспечить качественную очистку без нарушения поверхностей деталей. Остаточная загрязненность поверхностей деталей не должна превышать 0,5 мг/дм2.

Используемые при разборке и очистке приспособления, инструмент и тара должны соответствовать требованиям правил техники безопасности и промыш-

6

ленной санитарии.

6. Характерные дефекты генераторов и причины их возникновения

На рисунках 1 – 5 представлены дефекты и возможные причины возникновения.

Рисунок 1 – Износ посадочного места под подшипник качения

Причиной возникновения таких дефектов является перенатяжение приводного ремня и изнашивание при фреттинге.

Рисунок 2 – Износ ротора по диаметру и токоприемников

Причинами возникновения данных дефектов являются: износ подшипников качения, попадание частиц абразивного характера, перенатяжение приводного ремня, плохое качество подающих щеток.

7

7 Требования на дефектацию

Дефектация деталей и сборочных единиц производится на рабочем месте дефектовщика, которое должно быть оснащено специальным оборудованием, приборами, приспособлениями и инструментами.

Дефектация подшипников.

Дефектацию подшипников выполняют в соответствии с техническими требованиями, изложенными в таблице 2.

Таблица 2 – Технические требования на дефекацию подшипников

Последовательность контроля подшипников должна быть следующей: осмотр, проверка на легкость вращения, измерение радиального зазора и размеров колец.

Трещины, выкрашивание металла и цвета побежалости на поверхностях колец и тел качения подшипника не допускаются.

Проверку на легкость вращения проводят, вращая наружное кольцо предварительно промыв подшипник 10%-ным раствором моторного масла в бензине при заторможенном внутреннем.

Наружное кольцо должно вращаться легко, без заметных местных притормаживаний и заеданий. При этом должен быть слышен глухой шипящий звук, резкий металлический или дребезжащий звук не допускается.

Надломы, сквозные трещины на сепараторе, отсутствие или ослабление заклепок сепаратора, забоины и вмятины на сепараторе, препятствующие плавному вращению подшипника, не допускаются.

Диаметры колец подшипника измерять пробками и скобами, радиальный зазор - специальным приспособлением КИ-1223.

Диаметры колец следует измерять только в тех случаях, когда имеются следы сдвига колец относительно вала и корпуса (светлые пятна, риски на посадочных поверхностях), а также при наличии следов коррозии, ожогов и черноты.

Дефектации выпрямителей диодов ВА-1002, ВА-2002.

Трещины на поверхности вентиля и обрыв выводов не допускаются. Прямое падение напряжения на вентилях должно быть не более 1,4В. Значение обратного тока при постоянном обратном напряжении 100 В для

вентиля ВА-1002 должна быть не более 5 мА и 150 В для вентиля ВА-2002 - 2 мА.

Дефектация болтов, шпилек, гаек, винтов и резьбы деталей.

Состояние резьбы проверяется внешним осмотром, навертыванием (вывертыванием) от руки новой гайки (болта).

Стержни болтов не должны иметь изгиба и местной выработки.

9

Вмятины, забоины, выкрашивание или срыв более двух ниток резьбы не допускаются.

Болты и гайки, у которых смяты грани до размера, исключающего возможность нормальной их затяжки, необходимо заменить.

Дефектация пружинных и стопорных шайб.

Поверхность пружинных и стопорных шайб не должна иметь трещин и раковин.

Искажение формы окружности и сколы концов пружинных шайб не допускаются. Развод концов шайбы должен быть не менее полуторной ее толщины.

Дефектация изолирующих прокладок, шайб, уплотнительных колец.

Поверхности изолирующих прокладок, шайб, уплотнительных колец должны быть ровными, без надрывов, трещин и признаков расслоения. Складки и морщины на поверхности не допускаются. Неравномерность толщины допускается не более 0,1 мм по всей длине.

Дефектация соединительных проводов, изоляционных трубок.

Обрывы и повреждения изоляции соединительных проводов не допускаются. Наконечники проводов выбраковывают при наличии трещин и изломов.

Механические повреждения и оплавление изолирующих трубок не допускаются.

Дефектация изоляционных панелей.

Поверхность изоляционных панелей должна быть гладкой и чистой, не иметь сколов, трещин и подгораний.

Дефектация шпонок.

Шпонки подлежат замене, если их посадка не соответствует допуску. Контроль посадки шпонки путем измерения их размеров осуществляется только в том случае, если шпонка извлекается из гнезда усилием руки. Допустимое увеличение размера гнезд под шпонку дается в таблице дефекации деталей.

Дефектация обмотки.

Пригодность обмотки к дальнейшей эксплуатации определяется путем испытаний.

При наличии на обмотке следов подгорания, электрического пробоя и механических повреждений обмотка подлежит замене без проведения последующих испытаний.

Объем, виды проверок и испытаний при дефектации обмотки изложены в картах дефектации статора и катушек возбуждения.

Обмотки, выдержавшие испытания, допускаются к дальнейшей эксплуатации только после дополнительной пропитки.

8 Требования к собранным составным частям и изделию в целом

СТАТОР

При намотке катушек фазных обмоток направление намотки, число витков и габаритные размеры катушек должны выполняться в соответствии с технической документацией.

Обмотка должна быть намотана плотно, перехлестывание отдельных про-

10