Техника транспорта, обслуживание и ремонт (90

Продолжительность пикового возвращения (выпуска) в течение

Количество

суток, ч.

подвижного

Легковых авто-

Автобусов

Грузовых общего

Ведомствен-

состава

ный транс-

мобилей-такси

маршрутных

пользования

порт

До 50

2

1,5

1, 5

10

Св. 50 до 100

3

2,5

2,5

1,5

100 - 200

3,5

2,8

2,7

2,0

200 - 300

4,0

3,0

3,0

2,2

300 - 400

4,2

3,5

3,3

2,5

400 - 600

4,5

-

3,7

3,0

600 - 800

4,6

-

-

-

800 - 1000

4,8

-

-

-

Св. 1000

5,0

-

-

-

Штатная численность производ-

Норматив численности вспомогательных

рабочих, в % к численности производствен-

ственных рабочих, чел

ных рабочих

До 50 вкл.

30

Св. 50 до 60

29

60 – 70

28

70 – 80

27

80 – 100

26

100

- 120

25

120

- 150

24

150

- 180.

23

180

- 220

22

220

- 260

21

Св. 260

20

Продолжительность простоя, не более

Тип подвижного состава

В ТО и ТР, дней на

В КР, дней

1000 км пробега

Автомобили легковые:

особо малого класса

0,1

-

малого класса

0,18

-

среднего класса

0,22

-

Автобусы:

особо малого класса

0,2

15

малого класса

0,25

18

среднего класса

0,3

18

большого класса

0,35

20

особо большого класса

0,45

25

Автомобили грузовые общего назначе-

ния:

особо малой грузоподъемности

0,25

-

малой грузоподъемности

0,30

-

средней грузоподъемности

0.35

-

большой грузоподъемности

св. 5,0 до 6,0 т

0,38

-

св. 6,0 до 8,0 т

0,43

-

особо большой грузоподъемности

св. 8,0 до 10,0 т

0,48

-

св. 10,0 до 16,0 т

0,53

-

Автомобили-самосвалы карьерные:

30,0 т

0,65

-

42,0 т

0,75

-

Процентное соотношение по видам работ

Автомоби-

Автомобили

Автомобили-

Прицепы

Виды работ ТО и ТР

ли легко-

грузовые

Автобусы

самосвалы

и полу-

вые

общего

карьерные

прицепы

назначения

ЕОс:

моечные

15

10

9

10

30

уборочные

25

20

14

20

10

заправочные

12

11

14

12

-

контрольно-диагно-

стические

13

12

16

1

15

ремонтные

35

47

47

46

45

Итого:

100

100

100

100

100

ЕОт:

уборочные

60

55

40

40

40

моечные (включая

40

45

60

60

60

сушку-обтирку)

Итого:

100

100

100

100

100

ТО-1:

Д-1

15

8

10

8

4

крепежные, регули-

85

92

90

92

96

ровочные, смазоч-

ные и др.

Итого:

100

100

100

100

100

ТО-2:

Д-2

12

7

10

5

2

крепёжные, регули-

88

93

90

95

98

ровочные, смазоч-

ные и др.

Итого:

100

100

100

100

100

ТР:

Постовые работы:

диагностирование общее

1

1

1

1

2

(Д-1)

диагностирование

1

1

1

1

1

углубленное (Д-2)

регулировочные и разбо-

33

27

35

34

30

рочно-сборочные работы

Сварочные работы:

для подвижного состава

4

5

4

8

15

с металлическими кузо-

вами

с металлодеревянны -

-

-

3

-

11

ми кузовами

с деревянными кузова-

-

-

2

-

6

ми

Процентное соотношение по видам работ

Автомо-

Автомобили

Автомобили-

Прицепы и

Виды работ ТО и ТР

грузовые об-

били лег-

Автобусы

самосвалы ка-

полупри-

щего назначе-

ковые

ния

рьерные

цепы

Жестяницкие работы:

для подвижного состава

2

2

3

3

10

с металлическими кузо-

вами

с металлодеревянными

-

-

2

-

7

кузовами

с деревянными кузовами

-

-

1

-

4

Окрасочные работы

8

8

6

3

7

Деревообрабатывающие

работы:

для подвижного состава с

-

-

2

-

7

металлодеревянными ку-

зовами

с деревянными кузовами

-

-

4

-

15

Итого:

49

44

50

50

65

Участковые работы:

агрегатные работы

16/15

17

18

17

-

слесарно-механические

10

8

10

8

13

работы

электротехнические ра-

6/5

7

5

5

3

боты

аккумуляторные работы

2

2

2

2

-

ремонт приборов систе-

3

3

4

4

-

мы питания

шиномонтажные работы

1

2

1

2

1

вулканизационные рабо-

1

1

1

2

2

ты (ремонт камер)

кузнечно-рессорные ра-

2

3

3

3

10

боты

медницкие работы

2

2

2

2

2

сварочные работы

2

2

1

2

2

жестяницкие работы

2

2

1

1

1

арматурные работы

2

3

1

1

1

обойные работы

2

3

1

1

-

Итого:

51

56

50

50

35

Всего по ТР:

100

100

100

100

100

Коэффициент неравномерности φ при количестве технологи-

чески совместимого подвижного состава

Тип рабочих постов

До 100

Св. 100 до

Св. 300

Св. 500

Св. 1000

Св. 2000

300

до 500

до 1000

до 2000

при количестве смен рабочего производства

1

2 3

1

2 3

1

2 3

1

2 3

1

2 3

1

2 3

ЕО (ЕОс и ЕОт)

1,8

1,4

1,5

1,25

1,35

1,18

1,2

1,1

1,15

1,03

1,1

1,05

ТО-1, ТО-2, общего

1,4

1,2

1,25

1,13

1,17

1,09

1,1

1,05

1,07

1,04

1,05

1,03

и углубленного диа-

гностирования

ТР (регулировочные

1,8

1,4

1,5

1,25

1,35

1,18

1,2

1,1

1,15

1,08

1,1

1,05

и

разборочно-

сборочные, окрасоч-

ные)

Сварочно-

1,4

1,2

1,25

1,13

1,17

1,09

1,1

1,05

1,07

1,04

1,05

1,03

жестяницкие, дере-

вообрабатывающие

Коэффициент использования рабочего

Тип рабочих постов

времени постов КИСП. при числе смен

работы в сутки

Одна

Две

Три

Посты ежедневного обслуживания:

уборочных работ

0,98

0,97

0,96

моечных работ

0,90

0,88

0,87

Посты первого и второго технического

обслуживания:

на поточных линиях

0,93

0,92

0,91

индивидуальные

0,98

0,97

0,96

Посты общей и углубленной диагностики

0,90

0,88

0,87

Посты текущего ремонта:

регулировочные, разборочносбороч-

0,98

0,97

0,96

ные (не оснащенные специальным

оборудованием), сварочно-жестяниц-

кие, шиномонтажные, деревообраба-

тывающие

разборочно-сборочные (оснащенные

0,93

0,92

0,91

специальным оборудованием)

окрасочные

0,90

0,88

0,87

Таблица 7

Удельные площади складских помещений и сооружений АТП

Площадь складских помещений, сооружений на

Наименование складских помещений,

10 единиц подвижного состава, м2

Для легко-

Для

Для грузо-

Для прице-

сооружений

вых автомо-

автобу-

вых авто-

пов и полу-

билей

сов

мобилей

прицепов

Запасные части, детали, эксплуатацион-

2,0

4,4

4,0

1,0

ные материалы

Двигатели, агрегаты и узлы

1,5

3,0

2,5

-

Смазочные материалы с насосной

1,5

1,8

1,6

0,3

Лакокрасочные материалы

0,4

0,6

0,5

0,2

Инструмент

0,1

0,15

0,15

0,05

Кислород, азот и ацетилен в баллонах

0,15

0,2

0,15

0,1

Пиломатериалы

-

-

0,3

0,2

Металл, металлолом, ценный утиль

0,2

0,3

0,25

0,15

Автомобильные шины новые, отремонти-

1,6

2,6

2,4

1,2

рованные и подлежащие восстановлению

Промежуточное хранение запасных ча-

0,4

0,9

0,8

0,2

стей и материалов (участок комплекта-

ции подготовки производства)

Минимальные размеры приближения в

зависимости от категории автомоби-

Наименование элементов приближения

лей, м

I катего-

II кате-

III кате-

IV кате-

рия

гория

гория

гория

Посты ТО и ТР подвижного состава:

до автомобилей, конструкций зданий и сору-

жений, стационарного оборудования, располо-

женных со стороны въезда

0,3

0,3

0,5

0,8

то же, расположенных с противоположной

стороны въезда

0,8

0,8

1,0

1,0

Автомобилеместа хранения и ожидания:

до автомобилей, конструкций зданий и сору-

жений, стационарного оборудования, располо-

женных со стороны въезда

0,2

0,3

0,4

0,4

то же, расположенных с противоположной

стороны въезда

0,7

0,8

1,0

1,0

Ворота наружные:

превышение наибольшей ширины подвижного

состава при проезде перпендикулярно плоскости

ворот

0,7

0,9

0,9

1,2

Редактор Г.В.Казьмина

Подписано в печать

Формат 60х84 1/16. Бумага офсетная.