Транспортный маркетинг и логистика практикум

Окончание табл. 9

4.2. Производственная логистика

Выбор между «своим» и «наемным» производством

Трудоемкость выполнения работы составляет 2 ч.

Цель занятия – определение эффективности собственного производства комплектующих изделий.

В логистике одной из основных задач, возникающих на разных стадиях движения материального потока, является проблема выбора «сделать или купить». Так, например, в закупочной логистике подобной задачей является проблема выбора собственного или наемного склада, при распределении – выбор собственного или наемного транспорта. Также подобной задачей является выбор между собственным и наемным производством, т. е. решение о том, что выгоднее: производить товар (комплектующее) собственными силами или воспользоваться силами сторонней организации.

21

При решении этой задачи необходимо учитывать ряд факторов: «за» (потребность в комплектующем изделии стабильна и достаточно велика; комплектующее изделие может быть изготовлено на имеющемся оборудовании и др.) и «против» (потребность в комплектующем изделии невелика; для его производства нет необходимых мощностей; отсутствие кадров нужной квалификации и т. д.). В решении должны участвовать разные подразделения предприятия, в том числе отдел снабжения, конструкторский, технологический отделы, бухгалтерия и др.

Вкачестве критерия оптимальности нередко принимается максимум прибыли, однако практические расчеты обычно осложняются тем, что приходится учитывать большое количество факторов, значения которых в заданном интервале времени могут с высокой степенью вероятности изменяться (падение спроса, разработка новых технологий и др.), в результате чего решение может оказаться неверным со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Известные специалисты в области менеджмента высказывали диаметрально противоположные рекомендации: как за максимально вертикальную интеграцию, т. е. производство всех комплектующих изделий собственными силами, так и против нее. Высокая степень вертикальной интеграции снижает зависимость предприятия от колебаний рыночной конъюнктуры, но может привести к росту себестоимости продукции и снижению ее качества. Вместе с тем закупка большей части комплектующих изделий на стороне ставит фирму в чрезмерно сильную зависимость от колебаний конъюнктуры, приводит к потере имиджа.

Вболее широком смысле данная задача подразумевает определение суммы собственных средств в производстве товаров (комплектующих).

Задание. Определить экономическую целесообразность собственного производства комплектующих и их закупки у поставщика. В табл. 10 приведены основные аналитические показатели.

22

Рассмотрим вариант собственного производства комплектующих.

1.Предприятию необходимо выпустить 1 000 изделий. Следовательно, потребность в комплектующих составит 20 000 шт. (1 000·20).

2.Предприятие потенциально способно произвести 16 600 ед. ком-

плектующих (25 000 000/1 500).

3.При необходимом количестве комплектующих 20 000 шт. в случае организации собственного производства необходимо закупить у посредника 3 400 шт. комплектующих (20 000 – 16 600). Соответственно расходы по закупке комплектующих у посредника составят 4076600 руб. (3 400·3·73 +

+3400·980).

4.Расходы по изготовлению и приобретению комплектующих при организации собственного производства составят 29 076 600 руб. (25 000 000 +

+4 076 600).

Рассмотрим вариант закупки комплектующих у посредника.

1.Расходы по приобретению комплектующих составят 19 600 000 руб.

(20 000·980).

2.Расходы по доставке комплектующих от посредника до предприятия составят 4 380 000 руб. (20 000·3·73).

3.Расходы по приобретению комплектующих у посредника составят

23 980 000 руб. (19 600 000 + 4 380 000).

Таким образом, предприятию дешевле закупать комплектующие у посредника, так как расходы по приобретению комплектующих меньше расходов при организации собственного производства на 5 096 600 руб.

(29 076 600 – 23 980 000).

Исходные данные для решения задачи представлены в табл. 11.

Таблица 11

Исходные данные

Окончание табл. 11

Расчет срока окупаемости капитальных вложений при внедрении логистики на производстве

Трудоемкость выполнения работы составляет 2 ч.

Цель занятия – определение срока окупаемости капитальных вложений после внедрения логистики на производстве.

При переходе предприятия на современные методы организации производства немаловажным фактором является срок возврата вложенных денежных средств – окупаемость капитальных вложений. Любое предприятие, не зная этого срока, рискует лишиться не только собственных свободных денежных средств, но и поставщиков комплектующих изделий или потребителей продукции.

В прямой зависимости от окупаемости находится эффективность капитальных вложений (инвестиционных проектов), которая представляет собой соотношение между затратами на воспроизводство основных фондов и получаемыми результатами (ввод в действие готовых объектов производственного и непроизводственного назначения, прирост продукции и услуг, прирост национального дохода в целом).

Общим показателем эффективности капитальных вложений является общая (абсолютная) экономическая эффективность как отношение полученного эффекта к капиталовложениям, вызвавшим этот эффект. При выборе оптимального варианта инвестиций также применяется метод сравнительной эффективности – минимум приведенных затрат по анализируемым вариантам.

При определении экономической эффективности инвестиционных проектов предстоящие затраты и результаты оценивают в пределах расчетного срока, в базисных, мировых, прогнозных и расчетных ценах (последние учитывают уровень инфляции).

24

Задание. Руководство предприятия приняло решение об оптимизации процессов закупки комплектующих, производства товаров и их сбыта на основе принципов логистики. Основные показатели до и после оптимизации приведены в табл. 12. Необходимо рассчитать срок окупаемости вложений в логистику.

Рассчитаем расходы предприятия по производству и отпуску товаров по первоначальной схеме:

1.Транспортные расходы. Количество комплектующих, необходимых для выполнения объема производства, составит 150 000 шт./мес. (10·15 000).

Затраты на транспортировку комплектующих до производства соста-

вят 7 500 000 руб./мес. или 90 000 000 руб./г. (150 000·50·12).

2.Расходы на производство. Стоимость производства товаров соста-

вит 1 500 000 руб./мес. или 18 000 000 руб./г. (15 000·100·12).

3.Расходы по переработке, хранению и отпуску товара. Стоимость переработки, хранения и отпуска товаров составит 300 000 руб./мес. или

3 600 000 руб./г. (15 000·20·12).

4.Общие расходы. По первоначальной схеме общие расходы соста-

вят 9 300 000 руб./мес. или 111 600 000 руб./г. ((7 500 000 + 1 500 000 + + 300 000) ·12).

Рассчитаем расходы предприятия по производству и отпуску товаров после оптимизации (внедрения логистики):

25

1.Транспортные расходы. Количество комплектующих, необходимых для выполнения объема производства, не изменится и составит

150000 шт./мес.

Затраты на транспортировку комплектующих до производства соста-

вят 3 450 000 руб./мес. или 41 400 000 руб./г. (150 000·23·12).

2.Расходы на производство. Стоимость производства товаров соста-

вит 1 125 000 руб./мес. или 13 500 000 руб./г. (15 000 · 75 ·12).

3.Расходы по переработке, хранению и отпуску товара. Стоимость переработки, хранения и отпуска товаров составит 150 000 руб./мес. или

1800 000 руб./г. (15 000·10·12).

4.Общие расходы. По предлагаемой схеме общие расходы составят

4725 000 руб./мес. или 56 700 000 руб./г. ((3 450 000 + 1 125 000 + 150 000)·12).

Таким образом, расходы после внедрения логистического подхода сократились на 54 900 000 руб./г. (111 600 000 – 56 700 000).

Срок окупаемости вложений в логистику в данной задаче составит

Ток = 20 000 000/54 900 000 = 0,4 г., что говорит о целесообразности внедрения мероприятия.

Исходные данные для решения задачи представлены в табл. 13.

Таблица 13

Основные показатели работы предприятия

Окончание таблицы 13

зависимости от различных условий поставки.

Понятие материального запаса является одним из ключевых в логистике. Запасы выполняют буферную роль между транспортом, производством и реализацией. Они позволяют экономично и эффективно функционировать всей системе. Продукция может быть сосредоточена в запасах непосредственно у производителя, или её хранение может быть приближенно к потребителю. Величина запасов должна быть оптимальна для всей системы, позволять ей быстро реагировать на изменение спроса и обеспечивать равномерность работы транспорта.

В традиционной формулировке материальный запас (МЗ) – это находящаяся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления.

27

С точки зрения логистики, запас – это форма существования материального потока, объект исследования логистики, меняющийся во времени.

Существует много причин создания запасов:

1)создание определённого количества МЗ для поддержания производственного и торгового процессов;

2)сезонность;

3)возможность колебания спроса;

4)скидки на покупку крупной партии товаров;

5)разница в рыночных ценах;

6)снижение издержек, связанных с размещением и доставкой заказа. Несмотря на множество причин создания запасов, общим для них

является стремление субъектов производственной деятельности к экономической безопасности.

Логистическая организация процессов позволяет без повышения уровня запасов снизить издержки, связанные с производством единицы изделия, свести к минимуму простои производства из-за отсутствия запасных частей, а также выполняет ряд других функций запасов.

Все запасы, имеющиеся в экономике, определены как совокупные запасы производства. Это сырьё, материалы, полуфабрикаты, детали, готовые изделия, запасные части и т. п. Они делятся по следующим классификационным признакам:

–по месту нахождения запаса (производственный и товарный);

–по функциональному назначению (текущий, гарантийный, сезонный, подготовительный, переходящий, неликвидный);

–по времени учёта (максимальный желательный, пороговый, текущий, гарантийный);

–по виду продукции;

–по месту в логистической системе.

Создание запасов всегда сопряжено с расходами, но предприниматели вынуждены их создавать, так как отсутствие запасов может привести к еще большей потере прибыли. Запасы – это оборотный капитал, чем их меньше, тем эффективнее производство. Поэтому только рациональное управление запасами позволит обеспечить бесперебойность производственного и торгового процессов при минимальных расходах на содержание запасов.

Задание. Определить основные параметры систем управления запасами при заданных условиях:

1.Вычислить оптимальный размер заказываемой партии и построить

график.

2.Определить оптимальный размер заказываемой партии при пополнении заказа на конечный интервал при собственном производстве.

3.Установить оптимальный размер партии в условиях дефицита.

4.Найти интервал времени между заказами.

28

5.Определить параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.

6.Выбрать наиболее выгодный вариант доставки заказа на склад железнодорожным или автомобильным транспортом.

Исходные данные для выполнения задания приведены в табл. 14.

Таблица 14

Исходные данные

При управлении запасами любого товара следует ответить на два вопроса: когда пополнять запас, и каков должен быть размер заказа на по-

29

полнение. Для решения этих вопросов существуют определенные системы управления запасами: с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом между заказами (с постоянным уровнем запаса). Остальные системы представляют собой разновидности этих двух систем.

В системе с фиксированным размером заказа размер заказа является постоянной величиной, и повторный заказ подается при уменьшении наличных запасов до определенного критического уровня (точка заказа).

Эта система основана на выборе размера партии, минимизирующего

где Со – транспортно-заготовительные расходы, связанные с размещением и доставкой единицы товара;

Q – потребность в материалах (товарах) за определенный период вре-

где Си – закупочная цена единицы товара; М – расходы на хранение, выраженные как доля затрат на хранение то-

вара от его цены; Си · М – годовые издержки хранения товара;

S – размер партии заказа.

Зависимость годовых издержек управления запасами от размера заказа представлена на рис. 2.

Рис. 2. Определение оптимального размера закупочной партии:

1 – издержки выполнения заказов; 2 – издержки хранения; 3 – суммарные издержки

30