Управленческие решения Методические указания по выполнению курсовой работы по теме Процесс принятия управленческих решений в структуре авиатранспортного производства. Для студентов всех специализаций

12

1. Определив оптимальное решение по критерию КЭР → max, построить график безубыточности (рис.1)

Рис. 1. График безубыточности

Провести анализ графика безубыточности оптимального решения по следующим показателям: пассажирооборот в точке безубыточности, порог рентабельности, валовая маржа, операционный рычаг, запас финансовой устойчивости.

Пассажирооборот в точке безубыточности Wтб. .

Для этого вначале нужно определить переменную часть расходной

где MC - предельные издержки,

13

ЭД-ЭRпер

ЭRпост

ЭR пост

(Т-МС)

Порог рентабельности ПР = Wтб ·Т. Валовая маржа ВМ = ЭД – ЭRпер .

W opt

где Т – тарифная ставка.

14

2. Определить предпочтительность (экономическую целесообразность)

принятия решений по изменению стратегии ценообразования.

Взяв в качестве базового оптимальный вариант: (ВСi ↔АЛj) → КЭРij max,

рассчитаем и проведем количественную оценку трех вариантов решений:

а) повысить стоимость билета (тариф) на 20 % (+ Рбил);

б) уменьшить стоимость билета (тариф) на 20 % (- Рбил);

в) оставить стоимость билета (тариф) без изменений (Рбилсonst).

Взяв в качестве средневзвешенного коэффициент эластичности спроса по Э цене:

мы видим, что повышение стоимости билета (тарифа) на 20 %, приведет к

15 % уменьшению спроса, т.е. потребность в перевозках на этом маршруте снизится на 15 % и, наоборот, уменьшение стоимости билета повысит спрос на 15 %.

Для ответа на вопрос, какое из решений будет предпочтительным,

необходимо рассчитать производственно-хозяйственные и финансово-

экономические показатели выбранного по критерию КЭР max варианта с учетом возможных изменений в структуре перевозок пассажиров (см. табл. 1,2,3).

Полученные результаты следует отразить на графике безубыточности

(см. рис 1), где найти все требуемые параметры для трех вариантов решений а), б), и в), а также провести количественную оценку всех трех вариантов по

Wтб, ПР, ВМ, ОР и ЗФУ.

Затем следует внести расчетные данные в таблицу эффективности

(таблица 5), где столбец (ВСi ↔АЛj) =>КЭPij разделить на три подстолбца, в

которых показать три варианта решений (+Рбил),(-Рбил) и (Рбилсonst).

Сделать выводы и предложить рекомендации.

15

3. Провести сравнительный анализ показателей и критериев производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности авиакомпании Rein Air и Вашей авиакомпании (АК) согласно рекомендациям Циркуляра 244-АТ/99 ИКАО по таблице (см. табл.6).

Для корректности сравнительного анализа показатели деятельности Rein Air приведены в размерности, соответствующей расчетам для Вашей авиакомпании.

Далее необходимо вернуться к матрице эффективности (см. табл. 4) и проанализировать все восемь авиалиний (АЛ1, АЛ2, …, АЛ8). По столбцам матрицы определить и выделить наиболее эффективные типы ВС для каждой АЛ по критерию максимальной ЭП. Вполне возможно, что для разных АЛ наиболее эффективными могут оказаться одни и те же типы ВС.

16

Определив наиболее эффективные решения, следует найти аддитивные значения показателей, просуммировав все частные для авиалиний показатели

Затем необходимо найти значения мультипликативных показателей

сравнения - столбцы 3, 5, 10, 11, 12, 13 и 14 таблицы (см. табл. 6).

Относительные показатели производительности показаны в столбцах 11, 12, 13, 14 таблицы (см. табл.6).

Заполнив таблицу (см. табл.6), необходимо провести сравнительный анализ объектов (Rein Air и АК), используя методы парного сравнения,

ранжирования и непосредственной оценки. Сделать выводы из анализа.

Далее нужно сравнить анализируемые объекты по критериям эффективности управления, эффективности производства и коэффициентам эффективности решений (табл. 7) аналогично (см. табл. 5).

17

В заключении курсовой работы надлежит сделать выводы в целом по процессу принятия решений в структуре авиатранспортного производства и предложить рекомендации по повышения эффективности деятельности авиакомпании в условиях рыночных отношений, сделав акцент на качестве выбора и принятия управленческих решений.