Экономическая география Методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы. Для студентов ЗФ. Направление подготовки МЕНЕДЖМЕНТ, профиль Производственный менеджмент

3

ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Целью курса «Экономическая география» является получение студентами систематизированных знаний по экономической географии транспорта, в том числе воздушного, о роли транспорта в развитии мировой экономики и экономики России, месте воздушного транспорта,

его потенциальных возможностях и перспективах развития в общей транспортной системе, что является основой для формирования практических знаний в области организации коммерческой деятельности авиакомпаний на рынке авиационных услуг в новых экономических отношениях.

В современных условиях особую актуальность имеет подготовка специалистов, имеющих широкий диапазон знаний, умеющих творчески и компетентно решать организационные задачи перевозки пассажиров,

почты, грузов на внутренних и международных рынках воздушных перевозок.

С учетом необходимости комплексного совершенствования управления авиапредприятием, ориентированного на удовлетворение спроса в качественных перевозках при высокой эффективности работы,

данная дисциплины является одной из профилирующих в подготовке специалистов по производственному менеджменту и организации коммерческой деятельности предприятий воздушного транспорта.

Профессиональная направленность дисциплины определяется прежде всего требованиями производства с учетом перспектив развития рыночных отношений, самостоятельности авиакомпаний, что и составляет основу данной дисциплины.

4

1. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ

ДИСЦИПЛИНЫ

В процессе освоения дисциплины, обучающиеся должны получить представление о структуре транспортной системы Российской Федерации,

международного транспорта, месте воздушного транспорта в мировой экономике и транспортной системе в целом.

Для освоения данной дисциплины, обучающиеся должны владеть культурой мышления, быть способным анализу, постановке цели и выборе путей ее решения, понимать движущие силы и закономерности исторического процесса, события и процессы экономической истории,

место и роль своей страны в истории человечества и в современном мире,

способен анализировать социально значимые проблемы и процессы,

происходящие в обществе и прогнозировать возможное их развитие в будущем.

Результаты освоения дисциплины определяются приобретаемыми студентами общекультурными и профессиональными компетенциями,

т.е. их способностью применять знания, умения и личные качества в соответствии с задачами профессиональной деятельности, а именно:

общекультурные компетенции (ОК):

− уметь анализировать и оценивать исторические события и процессы (ОК-4);

− владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу,

восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения

(ОК-5);

−готов к кооперации с коллегами, работе в коллективе (ОК-7);

−умеет использовать нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-9);

5

− стремится к саморазвитию, повышению своей квалификации и

мастерства (ОК-10);

профессиональные компетенции (ПК):

− знакомством с основами межкультурных отношений в менеджменте,

способностью эффективно выполнять свои функции в межкультурной среде (ПК-25);

Вдополнение к компетенциям, представленным в ФГОС ВПО по направлению подготовки 080200 «МЕНЕДЖМЕНТ», обучение по профилю «Производственный менеджмент» предполагает овладение профессиональными компетенциями:

−способностью решать управленческие задачи, связанные с операциями на мировых рынках в условиях глобализации (ПК-24);

−способностью к экономическому образу мышления (ПК-26);

Врезультате освоения дисциплины «География воздушного транспорта» студент должен:

Знать:

− структуру транспортной системы Российской Федерации,

международного транспорта, место воздушного транспорта в мировой экономике и транспортной системе в целом (ПК – 26);

−рынки воздушных перевозок по регионам мира, особенности их формирования и развития, место аэропортов и авиакомпаний в структуре воздушного транспорта, принципы организации и эксплуатации воздушных линий, экономическую целесообразность освоения новых сегментов рынка и коммерческие особенности их эксплуатации (ПК – 24);

−тенденции и прогнозы развития воздушного транспорта по регионам мира, стран СНГ и Российской Федерации (ПК – 26).

6

Уметь:

−определять географическое положение аэропортов мира по их международным кодам, пользоваться справочной литературой и документацией по вопросам скорости воздушных судов, их коммерческой вместимости, видам предоставляемых услуг как в аэропортах, так и на борту ВС, использовать передовой опыт в практике отечественных авиаперевозчиков и аэропортов (ОК – 10);

−исследовать тенденции формирования потоков пассажиров,

грузов, почты, использовать методологии прогнозирования авиаперевозок

(ПК – 24).

Владеть:

− Навыками выявления особенностей населения,

ресурсообеспеченности и развития хозяйства страны и отдельных ее регионов для более успешного управления людскими и производственными ресурсами страны (ПК - 25);

−Навыками оценки возможности воздействия различных факторов на функционирование воздушного транспорта (ПК – 26);

−Методами анализа современного размещения производительных сил и своего региона (ОК – 5);

информационного материала, основных источников и литературы,

осуществлять процесс подготовки докладов и сообщений (ОК – 9).

Основными формами обучения и изучения данной дисциплины являются лекции, практические занятия и самостоятельная работа студентов.

7

2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Тема 1. Миграция и урбанизация

1. Понятия миграции населения. Межконтинентальные миграции -

анализ и прогноз.

2.Влияние социально-экономических изменений на миграцию.

3.Анализ прогнозных оценок численности мирового населения

4.Город и городские агломерации. Понятие урбанизации. Различие городских и сельских поселений.

Тема 2. География мировой промышленности

1.Регионы нефтедобычи и переработки. Нефть и ее производные.

2.Регионы цветной металлургии.

3.Глинозем и алюминий. Особенности развития отрасли

Тема 3. Мировая транспортная система.

1.Водный транспорт.

2.Железнодорожный транспорт.

3.Автомобильный транспорт.

4.Трубопроводный транспорт.

5.Воздушный транспорт

Тема 4. Виды и общая экономическая характеристика транспорта РФ.

1.Краткая демографическая характеристика РФ и отраслей национальной экономики по регионам.

2.Железнодорожный транспорт. Автомобильно-дорожный транспорт. Водный транспорт. Трубопроводный транспорт.

3.Воздушный транспорт. Место, структура, основные показатели работы и перспективы развития

9

Тема 8. Ведущие авиакомпании РФ. Экономико-географическая

характеристика

1.Общая структура авиаперевозчиков России, их региональное расположение и рынки перевозок.

2.Основные производственные и экономические показатели.

3.Сравнительная экономическая характеристика ведущих авиаперевозчиков России.

Тема 9. Структура воздушных линий РФ

1.Международные авиалинии. РФ.

2.Авиалинии федерального значения.

3.Межрегиональные авиалинии.

4.Региональные и местные авиалинии.

Тема 10. Перспективы развития ВТ России

1.Федеральная экономическая политика в области воздушного транспорта

2.Формирование новых экономических отношений на ВТ РФ.

3.Политика ФСВТ в формировании региональных авиакомпаний,

развития аэропортов, сегментирования рынков с целью повышения

экономической эффективности воздушного транспорта России.

Тема 11. Экономические аспекты развития мирового воздушного

транспорта

1.Мировая экономика и воздушный транспорт.

2.Валовой внутренний продукт.

3.Распределение энергоносителей по регионам мира.

4.Валютные рынки, инфляция. Развитие торговли.

5.Туризм.

10

6. Состояние мирового воздушного транспорта по оценкам ИКАО и ИАТА.

Тема 12. Рынки международных авиаперевозок

1.Карта статистических регионов ИКАО. Рынок Северная Атлантика.

2.Центральный и южно-атлантический рынок.

3.Европейско-Ближневосточный рынок.

4.Тихоокеанский рынок. Транстихоокеанский рынок.

5.Западная Европа - Дальний восток и др.

Тема 13. Аэропорты мира. География, экономические характеристики

1.Международные коды аэропортов.

2.Объемы движения через аэропорты. Финансовое положение аэропортов.

3.Крупные проекты современных аэропортов, их краткая характеристика.

4.Сравнительна производственно-экономическая характеристика ведущих аэропортов мира

Тема 14. Краткая характеристика ведущих международных авиаперевозчиков

1.Формы собственности, альянсы и сотрудничество

2.Парк воздушных судов.

3.Сравнительная характеристика производственно-экономических показателей ведущих авиакомпаний мира:

Тема 15. Прогнозы ИКАО и тенденции развития мирового воздушного транспорта до 2030 года

Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года.

11

3.КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

1.Международный воздушный транспорт, его место и роль в мировом

авиатранспортном производстве.

2.Международные воздушные линии РФ.

3.Международные авиаперевозчики РФ.

4.Международные аэропорты РФ.

5.Международная организация ИКАО.

6.Международная организация ИАТА.

7.Рынок авиаперевозок Северной Атлантики.

8.Центральный Южно-Атлантический рынок авиаперевозок.

9.Европейско-Ближневосточный рынок авиаперевозок.

10.Тихоокеанский рынок авиаперевозок.

11.Транстихоокеанский рынок авиаперевозок.

12.Рынок авиаперевозок Западная Европа – Дальний Восток.

13.Тенденции и перспективы развития международных перевозок.

14.Международные аэропорты Европы.

15.Международные аэропорты Юго-Восточной Азии.

16.Международные аэропорты Африки.

17.Международные аэропорты Северной Америки.

18.Международные аэропорты Латинской Америки.

19.Экономическая характеристика международного аэропорта (на конкретном примере).

20.Экономическая характеристика авиакомпании (на конкретном примере).

21.Экономико-географическая характеристика железнодорожного транспорта РФ.