
- •Введение
- •1. Последовательность расчета многомашинных агрегатов
- •Параметры принятого агрегата
- •Определить число основных машин в агрегате
- •Определить число дополнительных машин
- •Расчетное значение фронта сцепки (м) можно определить
- •Определить сопротивление машин
- •1.4. Определение производительности агрегата
- •1.5. Расчет расхода топлива для обоснованного состава
- •2. Последовательность расчета пахотных агрегатов
- •Параметры принятого агрегата
- •2.4. Определение производительности агрегата
- •2.5. Расчет расхода топлива для обоснованного
- •3. Последовательность расчета
- •Параметры принятого агрегата
- •Определить число дополнительных машин
- •Определить сопротивление машин
- •3.4. Определение производительности агрегата
- •3.5. Расчет расхода топлива для обоснованного состава
- •4. Последовательность расчета тягово-приводных агрегатов
- •5. Последовательность расчета самоходных агрегатов
- •6. Выполнение расчетов на эвм
- •Марки машин, используемые программой для расчета тяговых многомашинных агрегатов
- •Марки плугов, используемые программой для расчета тяговых пахотных агрегатов
- •Марки машин, используемые программой для расчета
- •Список использованных источников
- •Содержание
- •Список использованных источников……………54
Параметры принятого агрегата
Марка основной машины |
|
nпп |
nпу |
vп, м/c |
vу, м/c |
|
|
qга, кг/га |
Wа, га/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчет параметров агрегата для выбранных передач произвести в следующей последовательности.
Определить предельную ширину захвата агрегата
(3.1)
где Bпр - предельная ширина, м;
PТн - нормальное крюковое усилие, кН;
GТ - вес трактора, кН;
i - уклон поля, доли единицы;
[ηpТ ]-допустимое значение коэффициента использования тягового усилия;
- удельное сопротивление основной и дополнительной машины, кН/м;
- вес основной и дополнительной машины на 1 м захвата, кН/м;
Значения PТн см. [1, с. 24-44], GТ - [1, с. 10, 16], i – по исходным данным, [ηpТ ] - [1, с.75], - [1, с. 52], - [1, с. 62].
Выбрать марку основной машины с учетом качества работы с наибольшей шириной захвата, соблюдая условие
(3.2)
где b0 - конструктианая ширина захвата основной машины, м.
Значение bо см. [2-4].
Определить число дополнительных машин
,
(3.3)
где – конструктивная ширина захвата дополнительной машины, м.
Значение bд см. [2-4].
Результат округлить до целого в большую сторону.
Определить сопротивление машин
(3.4)
где Rап - сопротивление машин, кН;
Gо, Gд - вес соответственно основной и дополнительной машины, кН.
Значения Gо, Gд см. [2-4].
Определить коэффициент использования тягового усилия трактора на заданной передаче
. (3.5)
Должно соблюдаться условие
. (3.6)
Если это условие на данной передаче не соблюдено из-за несоответствия веса конкретных машин в формуле (3.4) принятым удельным весам в формуле (3.1), выбрать основную машину другой марки с меньшей шириной захвата (если есть такая возможность) и повторить расчет, начиная с формулы (3.3).
Рассчитать полное сопротивление агрегата по формуле
(3.7)
где Рап - полное сопротивление агрегата, кН.
Рассчитать скорость движения агрегата
, (3.8)
где vп - скорость движения агрегата, м/с;
vр(0) – скорость движения трактора на рассчитываемой передаче при тяговом усилии PТ =0, м/с;
Δv – градиент изменения скорости трактора по передачам при изменении тягового усилия, (м/с)/кН.
Градиент изменения скорости трактора для рассчитываемых передач можно принять примерно одинаковым. Его можно рассчитать по одной из передач по формуле
, (3.9)
где vр(0) – скорость движения трактора на данной передаче при тяговом усилии PТ =0, м/с;
vр(0,9) - скорость движения трактора на данной передаче при NТ = 0,9NТmax, м/с;
PТ(0,9) – тяговое усилие трактора на данной передаче при NТ = 0,9NТmax, кН.
Если получится, что рассчитанная по формуле (3.8) скорость агрегата vп > vmax , то принять на данной передаче vп = vmax. При работе агрегата данное уменьшение скорости можно получить за счет снижения частоты вращения коленчатого вала двигателя, так как в рассматриваемом случае двигатель не загружен.
3.3. Определение номера передачи и скорости движения агрегата под уклон
Для каждого состава агрегата, который определен из условия движения на подъем, определить номер передачи и скорость движения под уклон. При этом расчеты целесообразно вести сразу по каждому составу агрегата. Чтобы не попутать, к какому составу агрегата относится тот или иной параметр, необходимо перед определением параметра писать состав агрегата.
Расчеты для каждого состава агрегата произвести в следующей последовательности.
Определить сопротивление машин при движении под уклон
(3.10)
Определить коэффициент использования тягового усилия трактора при движении агрегата под уклон на всех более высоких передачах, вошедших в диапазон vmin, vmax, начиная с передачи, которая используется для движения на подъем с данным составом агрегата
(3.11)
Должно соблюдаться условие
. (3.12)
Выбрать наивысшую передачу для движения агрегата под уклон, на которой соблюдается условие (3.12).
Рассчитать полное сопротивление агрегата при движении под уклон по формуле
(3.13)
где Рау - полное сопротивление агрегата при движении под уклон, кН.
Рассчитать скорость движения агрегата под уклон на выбранной передаче
, (3.14)
где vу - скорость движения агрегата под уклон, м/c;
vр(0) – скорость трактора на выбранной для движения под уклон передаче при тяговом усилии PТ =0, м/c.
Δv – градиент изменения скорости трактора по передачам при изменении тягового усилия, рассчитанный по формуле (3.9), (м/с)/кН.
Если получится, что vy>vmax , то принять на данной передаче vy =vmax.