Porshakov_B.P._Osnovnye_napravl._razrabotki_energosbereg._tehnologiy_truboprovod._transporta

Установка и эксплуатация на КС, в условиях переменной по­

дачи газn, агрегатов с разли•1ной удельной мощностью приводит к

появлению еще одной дополнительной степени свободы в части

регулирования мощности станции в течение года.

Действительно, при такой компоновке агрегатов на КС, н усло­ виях изменении подачи газа через станцию, изменение рабочей

мощности на перекачку газа по станции можно осуществлять не

только за счет отклю•1ения или включения в работу резервных агре­

гатов или изменения частоты вращения вала нагнетателя, •по во

всех случаях приводит к снижению оптимального КПД агрегата, но

и возможности перехода к эксплуатации с одного типа агрегата на

другой (большей или меньшей мощности) в зависимости от коли­

чества перскачиваемого газа на номинальном режиме и значит прак­

тически без численного снижения КПД ГГУ. В данном случае сред­ негодовин загрузки агрегатов, установленных на КС <<Белоусова>~, будет 11иходиться на уровне 0,93-0,94 от номинального; на суще­

ствующих и эксплуnтируемых КС загрузка агрегатов нередко дос­

тигает величины 0,6-0,65 от номинальной величины.

Заметно возрастает дисконтированная прибыль при использо­

вании вариантов компоновки КС с агрегатами различной удель­

ной мощности.

Результиты расчетов наглядно свидетельствуют, что в услови­

ях использования на КС агрегатов с различной удельной мощно­ стью. с возможностью перехода ГПА с одного режима работы на другой, нагнетатели газа работают с максимальными КПД в боль­ шом диапазоне изменения подачи газа. В данном варианте изме­

нение подачи газа от 650 до 300 м3jмин они работают с относи­

тельным КПД примерно 0,80 и выше. При использовании толь­

ко одного типа агрегата подача газа на уровне 300-375 м3jмин осуществлялась бы при КПД того же нагнетателя на уровне 0,80

иниже.

Рисчеты показывают, что увеличение относительного КПД нагнетателя только на 1% приводит к экономии расхода топ­ ливного газа по установке на 1,1 %, что наглядно свидстель­

сп~ует о том, как важно в эксплуатационных условиях следить

за изменением его значения и работать в зоне максимальных

политрапных КПД нагнетателя, так как в реальных условиях

эксплуатации нагнетатели далеко не всегда по режимам рабо­

ты газопроводов (снижение подачи газа) работают в зоне мак­

симальных значений своих КПД.

20

Расширение зоны оптимальной работы нагнетатслей можно

осушествить за С4ет сменной проточной его части с использова­

нием разли4ных типов колес.

Одновременно следует отметить, что переход режимов р<1боты М<J­

гистральных газопроводов на энсргосберегаюшие технологии транс­

порта газов в настояшее время, когда подача газа по газопроводам

снижается, позволяет утверждать, 4ТО оптимальная степень сжатия

газа по КС должна находится на уровне 1,33-1 ,35, а не 1,45-1 ,50. Опыт эксплуатации газотранспортных систем ОАО <<Газпром>>

показывает, что развитие энергосберегающей технологии транс­ порта газа требует, к сожалению, выполнения большого объема работ и к ним следует отнести в первую о4ередь замену двигате­

лей на агрегатах мощностью 6,3; 10; 16 МВт, <<Коберра-182>> и

<<Солар» на новые, с одновременным повышением мощности и

КПД установок; замену агрегатов мощностью 25 МВт nроизвод­ ства НЗЛ на агрегаты типа ГГК-25И или агрегаты мощностью 16

и 25 МВт оте4ественного производства; замену nластинчатых ре­ генераторов на ряде ГПА производства НЗЛ на трубчатые с одно­ временным повышением 4исленного значения коэффициента ре­ генерации теплоты отходящих газов до уровня 80-83% и т. д. При

этом реконструкцию комnрессорных цехов, естественно, необхо­ димо проводить преимущественно с установкой агрегатов на су­

шествующие фундаменты, без строительства новых цехов.

Важнейшим направлением на пути развития энергосберегаю­

щих технологий транспорта газа следует nризнать и ШU\Ыiсйшее

совершенствование опыта эксплуатации агрегатов на КС, прежде

всего -за с4ет оптимизации режимов их работы, развития систем

техни4еской диагностики агрегатов и улучшения ка<rества ремон­ тных работ, сокращения потерь газа на технологические нужды

(пуск и остановка агрегатов), повышения гидравлической эффек­

тивности линейных у4астков газопроводов за с4ет периоди4еской о4истки их прото4ной 4асти, эффективного использования апnа­

ратов воздушного охлаждения газа на компрессорных станциях,

устранения разного рода утечек и перетоков в системе запорной

арматуры и т. д.

Следует особо отметить, что в условиях дефицита денежных средств все намечаемые мероприятия по энергосбережению дол­ жньr быть ранжированы по величине получаемой экономии с ис­

пользованием термодинамических, газодинамических и основан­

ных на них технико-экономических расчетов.

21

Коротко об авторе

Заведующий кафедрой, профессор ПОРШАКОВ Борис Пашю­

вич родился 1 мая 1928 г. в деревне Павлево Коломенского райо­ на Московской области. Окончил Московский нефтяной инсти­

тут им. И. М. Губкина в 1951 г. по специальности инженер-меха­

ник.

Доктор технических наук (1972), профессор (1974), академик

Международной академии информатизации ( 1996).

На педагогической работе в университете с 1957 г. Председател ь диссертационного совета по специuл ы юсти <<Стро­

ительство и эксплуатация нефтегазопроводов, баз и хранилиш»,

председатель секции <<Диагностика оборудования газовой промыш­

ленности>> и член секции <<Транспорт и распределение гюа>> НТС ОАО <<Газпром>>, член президиума учебно-методического объеди­ нения нефтегазовых вузов страны, член У'tеного совета универси­

тета, член оргкомитета международного тематического семинара

<<Диагностика оборудования и газопроводОВ>>, член редколлегии

журнала <<Нефть и газ. Известия высших учебных заведений•>. чле11

ряда советов и комиссий университета.

Автор 3 изобретений, более 150 научных трудов, публиконав­

шихся в Англии, Франции и Болгарии, 10 монографий и учебни­

ков, посвященных вопросам энергетики транспорта природных

газов, параметрической диагностики оборудования КС, термоди­

намики и теплопередачи в технологических процессах нефтяной

и газовой промышленности.

Заслуженный деятель науки Российской Федер<:щии, дuuжды лауреат премии имени академика И.М. Губкина, лауреат между­ народной премии имени академика Э.В. Евреинова, ветеран газо­ вой промышленности. Отличник нефтяной промышленности,

почетный работник газовой промышленности, nо•tетный работ­ ник высшего образования; награжден орденом Дружбы народов, тремя медалями, знаком Минвуза <<За отличные успехи в работе», сrвумя золотыми и серебряной медалями ВДНХ СССР.

23

ПОРПIАКОВ Борис Паwювич

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗРАБОТКИ

ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ ТЕХНОЛОГИЙ

ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА

ПРИРОДНЫХ ГАЗОВ

Редактор 3. Ь". Бацежеrю Компьютсршя верстка Ф.А. Юдии

Подписа11о u пс•шть 28.1 0.2UU2. Формат 60х901/16.

Бумага офсстщн1. Пс•1ать офсепJ<НI. Гарнитура Таi\мс. Ус.1. п. л. 1,4.

Тираж \50 экз. Заказ М \64

•

ГосударствснJюс yiiiiтapiюc предприятие

Издательспю «Нефть 11 газ» РГУ ~1сфп1 11 газа им. И. М. ГyбКIJfJa Л И UCIIЗШI ИД NQ 06329 от 26 ноября 2001 Г.

119991, Москва, ГСП-1, ЛeiiiiiiCKIIii просп., 65

Отпечатано JJ типографии издательства

24