7.3 Масляная система

Масляная система обеспечивает подачу масла к трущимся поверхностям для уменьшения их трения и для отвода теплоты, выделяющейся при трении.

В состав оборудования входят расходные, циркуляционные масляные цистерны, насосы, сепараторы, цистерны отработанного масла, холодильники, фильтры, терморегуляторы и др. Тип системы смазки - с “мокрым” картером. Срок службы масла в главных двигателях и вспомогательных дизелях составляет 275 ч.

Подача масляного насоса равна:

м³/с,

где - плотность масла, на судно принимаем масло группы «В» ГОСТ 17479;

- теплоёмкость масла;

- коэффициент запаса мощности;

- температурный перепад в холодильнике масла,

.

Мощность, потребляемая насосом:

, кВт,

где - давление на нагнетательной стороне насоса;

=1,2-коэффициент запаса для насоса;

- КПД насоса,

.

Поверхность охлаждения холодильника системы масла определяется по формуле:

,

где - общий коэффициент теплопередачи для холодильника без турбулизатора;

- средняя разность температур:

,⁰С,

где - температура масла перед холодильником;

- температура масла за холодильником;

- температура забортной воды перед холодильником;

- температура забортной воды после холодильника,

.

Тогда:

.

Общее количество масла в картерах главных и вспомогательных двигателей оценивается по уравнению:

,т,

где - плотность масла;

- коэффициент мёртвого запаса;

- количество ГД;

- количество ДГ;

- ёмкость маслосборника ГД;

;

- ёмкость маслосборника ДГ;

- мощность ДГ;

,

.

Подача перекачивающего насоса определяется по формуле:

, м³/ч,

где - объём масла в циркуляционной системе;

- время перекачки;

- коэффициент запаса,

Для очистки масла в систему включен сепаратор. Производительность сепаратора определяется по формуле:

,м³/ч,

где - время прокачки,

.

Объём цистерн сепарированного масла:

,

где ∑V – суммарная вместимость маслосборников и картеров, работающих главных и вспомогательных двигателей, м³.

∑V_мс=2,81+0,096 = 2,91 м³;

.

7.4 Топливная система

Система предназначена для приема, хранения, перекачки, подогрева, очистки и подачи распыленного топлива в цилиндры дизеля.

Система низкого давления (для подготовки и подачи топлива к системе высокого давления). Система включает в себя насосы, фильтры, сепаратор, подогреватели, цистерны и топливопроводы.

Система высокого давления (для впрыскивания топлива в камеру сгорания). Система включает в себя топливный насос высокого давления ТНВД и форсунку, соединенные между собой топливопроводом высокого давления.

Подачу топливоперекачивающих насосов определяем по формуле:

, м³/ч,

где - удельный расход топлива ГД;

- мощность ГД;

- плотность топлива;

- время перекачки топлива при давлении 0,3МПа,

.

Для подачи топлива из цистерны основного запаса в расходную установлен дежурный насос, подача которого определяется из условия заполнения расходной цистерны за 25 минут:

, м³/с,

где м³ - объём расходной цистерны из условия хранения 10-ти часового расхода дизельного топлива;

- коэффициент, учитывающий мёртвый запас;

- количество ГД;

- плотность топлива;

- мощность ГД,

,

.

Объём расходной цистерны для вспомогательных двигателей из условия обеспечения их работы в течение 4 часов определяется по формуле:

, м³,

где - число дизель- генераторов;

- удельный расход топлива ДГ;

- мощность ДГ,

;

Объём расходной цистерны для автономного котла из условия обеспечения их работы в течение 4 часов определяется по формуле:

, м³,

где - число автономных котлов;

- часовой расход топлива автономным котлом, ;

.

Производительность установленного для очистки топлива сепаратора определяется из условия очистки суточного расхода топлива за 10 часов:

;

;