Содержание

ВВЕДЕНИЕ 3

1 ОПИСАНИЕ И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЕКТИРУЕМОГО СУДНА 4

2 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТИПА СЭУ 5

2.1 Дизельные энергетические установки (ДЭУ) 5

2.1.1 Малооборотные дизели (МОД) 5

2.1.2 Среднеоборотные дизели (СОД) 6

2.1.3. Высокооборотные дизели (ВОД) 6

2.2 Вывод 6

3 ВЫБОР И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ТИПА ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ 7

3.1 Выбор двигателя 7

3.2 Выбор редуктора 12

4. РАСЧЕТ ВАЛОПРОВОДА 14

4.1 Назначение и состав валопровода 14

4.1.1 Материал валов 14

4.1.2 Состав валопровода 14

4.2 Промежуточный вал 14

4.3 Упорный вал 15

4.4 Гребной вал 15

4.5 Соединения валов 16

4.6 Соединение гребного винта с валом 17

4.7 Подшипники валов 17

4.8 Расчет тормозного устройства 17

4.9 Проверка вала на критическую частоту вращения 20

4.10 Проверка вала на продольную устойчивость 22

5 ВЫБОР СУДОВОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ 23

6 РАСЧЕТ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ СУДНА, ВЫБОР АВТОНОМНЫХ И УТИЛИЗАЦИОННЫХ КОТЛОВ 25

6.1 Расчёт общего максимального потребления теплоты по всему судну в ходовом и стояночном режимах 25

6.2 Расчет количества теплоты, которое может быть утилизировано 26

6.3 Выбор автономного топливного и утилизационного котлов 27

7 ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ И СИСТЕМ СЭУ 28

7.1 Система сжатого воздуха 28

7.2 Система охлаждения 30

7.3 Масляная система 33

7.4 Топливная система 36

7.5 Газовыпускная система 38

8 Расчет энергетических запасов 39

10 АВТОМАТИЗАЦИЯ 45

11 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СЭУ 46

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 48

ПРИЛОЖЕНИЕ 50

Введение

Судовая энергетическая установка (СЭУ) представляет собой сложный комплекс взаимосвязанных механизмов, теплообменных аппаратов, устройств и трубопроводов, предназначенных для обеспечения движения судна с заданной скоростью, а также для снабжения энергией различных механизмов, систем устройств и т.п.

В состав каждой энергетической установки входят:

Главный двигатель – для создания необходимой мощности, которая обеспечивает судну заданную скорость;

движитель – для преобразования энергии вращения движителя в упор, приложенный к судну;

Валопровод – для передачи мощности от главного двигателя к движителю;

Вспомогательные механизмы – для обеспечения судна электроэнергией, паром для бытовых нужд, опресненной водой и пр.

СЭУ должна быть компактной, легкой и экономичной, т.е. расходовать как можно меньше топлива на единицу мощности в час и потреблять наиболее дешевое топливо.

Одним из главных требований, предъявляемых к СЭУ, является высокая надежность в работе и моторесурс – продолжительность работы без капитального ремонта.

Из вышесказанного следует: что в данном курсовом проекте предстоит решать технические задачи проектирования судна и его энергетической установки комплексно, как единой системы, с учетом особенностей судна, его типа и назначения, условий эксплуатации.

1 Описание и основные характеристики проектируемого судна

К ласс Морского Регистра Судоходства: КМ Arc4 R2-RSN Aut 2.

Тип судна: Однопалубный одновинтовой сухогрузный теплоход с баком, ютом, двойным дном, двойными бортами в районе грузовых трюмов и МО, кормовым расположением машинного отделения, наклонным форштевнем и транцевой кормой.

Судно предназначено для транспортировки контейнеров международного стандарта, пиломатериалов, генеральных грузов.

Район плавания: Белое море

Характеристики судна, для которого выбирается главный двигатель, приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1-Характеристики судна

Тип	Танкер
Класс	К М Arc4 R2-RSN Aut 2
Водоизмещение в грузу, т	2486
Главные размерения, м
длина по КВЛ	74,57
ширина	13,08
осадка	3,07
Количество гребных винтов	1
Скорость хода, уз	12
Автономность, сут.	10
Численность экипажа, чел	12

2 Обоснование выбора типа сэу

Выбор типа установки для проектируемого судна обычно производится на основе сравнительной оценки наиболее перспективных вариантов СЭУ, удовлетворяющих поставленным требованиям. При окончательном выборе типа СЭУ учитывается не только возможность достижения оптимальных показателей, но и реальность поставок нового типа основного оборудования.

Исходными данными для выбора типа СЭУ в общем случае являются:

-тип и назначение судна;

-район его эксплуатации и дальность плавания;

-скорость хода судна и основные характеристики его корпуса;

-требования к маневренности СЭУ;

-ориентировочные расходы энергии на судовые механизмы, системы и устройства в основных эксплуатационных режимах.

Наиболее важными требованиями к СЭУ транспортных судов являются: простота, компактность, высокая надёжность и экономичность. Вместе с тем к ним не предъявляется повышенные требования по маневренности и достижения больших тяговых усилий.

Исходя из вышесказанного, проведем сравнение различных типов и выбор типа СЭУ.