ИДЗ 1 / ИДЗ1
.docxМИНОБРНАУКИ РОССИИ
Санкт–Петербургский государственный
электротехнический университет
«ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина)
Кафедра ПМИГ
отчет
по индивидуальному домашнему заданию №1
«Исследование напряженно-деформированного состояния стержня при различных видах деформации»
по дисциплине «Прикладная механика»
Вариант - 8
Студента гр. 0501 |
|
Конунников Г. А. |
Руководитель, к.т.н. |
|
Лебедева Е.А. |
Санкт–Петербург
2021
Задача.
1. Зарисовать в выбранном масштабе схему в соответствии с заданием.
2. Выбрать систему осей координат.
3. Определить реакции связей опоры. Учесть вес стержня на каждом участке как распределенную силу q=mg/l.
4. Используя метод сечений, записать уравнения внутреннего усилия N на каждом грузовом участке.
5. Записать уравнения для определения нормального напряжения σх на каждом грузовом участке.
6. Записать уравнения для определения перемещения u на каждом грузовом участке.
7. Построить эпюры N, σх.
8. Определить положение опасного сечения по σх.
9. Определить нормальное и касательное напряжения на площадке, составляющей угол ά=30۫ с осью стержня (в опасном сечении).
Условия задания представлены на рисунке 1 и таблице 1.
Рисунок 1 – Условия задания
Таблица 1 – Условия задания
Значение внешней силы Pi, Н |
Площадь сечения участка Fi·10-4, м2 |
Длины участков Li, м |
Жесткая опора в сечении |
|||||||||||
P1 |
P2 |
P3 |
P4 |
Fi |
Fi |
Fi |
Li |
Li |
Li |
А – А |
В – В |
|||
300 |
-600 |
-200 |
0 |
11 |
10 |
8 |
0,4 |
0,3 |
0,4 |
Нет |
Да |
Решение
Определяем реакции связей опоры.
В качестве внешнего воздействия берутся равномерно распределенные на каждом грузовом участке нагрузки qi (рисунок1), обусловленные воздействием на прибор ускорения:
|
(1) |
где i – номер грузового участка; mi – масса конструкции в пределах i-го грузового участка; li – длина i-го грузового участка. Расчеты нагрузки представлены в таблице 1.
Таблица 1 – Расчет реакции связей опоры
|
|
|
|
l, м |
0,4 |
0,3 |
0,4 |
m , кг |
51 |
38 |
40 |
q, Н |
0,0125 |
0,01241 |
0,0098 |
Определяем реакцию опоры:
Для расчета напряжений необходимо найти значения нормальной силы и построить ее эпюр. Напряжение определяется по формуле
|
(2) |
1 участок:
,
при z1 = 0; |
N z1 = Н; |
при z1 = 0,4 м; |
N z2 = 499,99092 Н. |
2 участок:
;
при z2 = 0,4 м; |
N z2 = 299,995884 Н; |
при z2 = 0,7 м; |
N z2 = 299,999607 Н. |
3 участок:
;
при z3 = 0,7 м; |
N z3 = -299,996607 Нм; |
N z3 = 5,426 Нм; |
при z3 = 1,1 м; |
N z3 = -299,99125 Нм. |
N z3 = 4.003 Нм. |
Строим эпюру продольных сил N z в соответствии с рисунком 1.
Вычисляем значения нормальных напряжений , Па, по формулам:
; 624983,75 Па = 0,625 МПа;
624988,65 Па = 0,625 МПа;
; 299995,884 Па = 0,3 МПа;
299999,607 Па = 0,3 МПа;
; -272724,1882 Па = -0,3 МПа;
Па = -0,3 МПа;
Опасным сечение будет являться 1 участок, т.к. испытывает большую статистическую нагрузку:
Определяем перемещения u на каждом грузовом участке
i = |
(3) |
1 = 1 =
2 = 2 =
3 = 3 =
Определить нормальное напряжение можно по формуле (4):
|
(4) |
Определить касательное напряжение можно по формуле (5):
|
(5) |
Определяем касательное и нормальное напряжение в опасном сечении
Эпюры N, σх представлены на рисунке 2.
Рисунок 2 – Эпюры N, σх