Добавил:
Помощь с лабораторными, контрольными практическими и курсовыми работами по: - Инженерной и компьютерной графике - Прикладной механике Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ИДЗ 1 / ИДЗ1

.docx
Скачиваний:
33
Добавлен:
08.08.2022
Размер:
236.65 Кб
Скачать

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Санкт–Петербургский государственный

электротехнический университет

«ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина)

Кафедра ПМИГ

отчет

по индивидуальному домашнему заданию №1

«Исследование напряженно-деформированного состояния стержня при различных видах деформации»

по дисциплине «Прикладная механика»

Вариант - 8

Студента гр. 0501

Конунников Г. А.

Руководитель, к.т.н.

Лебедева Е.А.

Санкт–Петербург

2021

Задача.

1. Зарисовать в выбранном масштабе схему в соответствии с заданием.

2. Выбрать систему осей координат.

3. Определить реакции связей опоры. Учесть вес стержня на каждом участке как распределенную силу q=mg/l.

4. Используя метод сечений, записать уравнения внутреннего усилия N на каждом грузовом участке.

5. Записать уравнения для определения нормального напряжения σх на каждом грузовом участке.

6. Записать уравнения для определения перемещения u на каждом грузовом участке.

7. Построить эпюры N, σх.

8. Определить положение опасного сечения по σх.

9. Определить нормальное и касательное напряжения на площадке, составляющей угол ά=30۫ с осью стержня (в опасном сечении).

Условия задания представлены на рисунке 1 и таблице 1.

Рисунок 1 – Условия задания

Таблица 1 – Условия задания

Значение внешней силы Pi, Н

Площадь сечения участка Fi·10-4, м2

Длины участков Li, м

Жесткая опора в сечении

P1

P2

P3

P4

Fi

Fi

Fi

Li

Li

Li

А – А

В – В

300

-600

-200

0

11

10

8

0,4

0,3

0,4

Нет

Да

Решение

Определяем реакции связей опоры.

В качестве внешнего воздействия берутся равномерно распределенные на каждом грузовом участке нагрузки qi (рисунок1), обусловленные воздействием на прибор ускорения:

(1)

где i – номер грузового участка; mi – масса конструкции в пределах i-го грузового участка; li – длина i-го грузового участка. Расчеты нагрузки представлены в таблице 1.

Таблица 1 – Расчет реакции связей опоры

l, м

0,4

0,3

0,4

m , кг

51

38

40

q, Н

0,0125

0,01241

0,0098

Определяем реакцию опоры:

Для расчета напряжений необходимо найти значения нормальной силы и построить ее эпюр. Напряжение определяется по формуле

(2)

1 участок:

,

при z1 = 0;

N z1 = Н;

при z1 = 0,4 м;

N z2 = 499,99092 Н.

2 участок:

;

при z2 = 0,4 м;

N z2 = 299,995884 Н;

при z2 = 0,7 м;

N z2 = 299,999607 Н.

3 участок:

;

при z3 = 0,7 м;

N z3 = -299,996607 Нм;

N z3 = 5,426 Нм;

при z3 = 1,1 м;

N z3 = -299,99125 Нм.

N z3 = 4.003 Нм.

Строим эпюру продольных сил N z в соответствии с рисунком 1.

Вычисляем значения нормальных напряжений , Па, по формулам:

; 624983,75 Па = 0,625 МПа;

624988,65 Па = 0,625 МПа;

; 299995,884 Па = 0,3 МПа;

299999,607 Па = 0,3 МПа;

; -272724,1882 Па = -0,3 МПа;

Па = -0,3 МПа;

Опасным сечение будет являться 1 участок, т.к. испытывает большую статистическую нагрузку:

Определяем перемещения u на каждом грузовом участке

i =

(3)

1 = 1 =

2 = 2 =

3 = 3 =

Определить нормальное напряжение можно по формуле (4):

(4)

Определить касательное напряжение можно по формуле (5):

(5)

Определяем касательное и нормальное напряжение в опасном сечении

Эпюры N, σх представлены на рисунке 2.

Рисунок 2 – Эпюры N, σх

Соседние файлы в папке ИДЗ 1