КР / кр 2
.docxФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Факультет «Автоматика и Интеллектуальные Технологии»
Кафедра «Автоматика и Телемеханика на Железных Дорогах»
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №2
по дисциплине
«ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ»
ТЕМА РАБОТЫ
«МЕТОД ПУТЕЙ И СЕЧЕНИЙ»
Обучающийся |
________________ Подпись, дата |
Баранов Д.А. И.О. Фамилия |
Сдан на проверку |
________________ Подпись, дата |
________________ Уч. звание, И.О. Фамилия |
Исправить замечания:_____________________
_________________________________________
|
________________ Подпись, дата |
___________________ Уч. звание, И.О. Фамилия |
Защита: ________________ Оценка
|
________________ Подпись, дата |
________________ Уч. звание, И.О. Фамилия |
Санкт-Петербург
2020
Вариант 13
Пути и сечения в рассматриваемой схеме:
Пути |
Сечения |
|
1a1 |
a1c2 |
b2c2 |
c1 1a2 |
b2c2a2 |
1b2
1
ОНФ:
f = 1b2 v 1c2 v 1 1a2 v a1b2 v a1c2 v a1 1a2 v c1b2 v c1c2 v c1 1a2
ОЭНФ:
f
=
=
(d1
v
2)(d1
v
2)(d1
v b1
v
2)(
1
v
2)(
1
v
2)(
1
v b1
v
2)(
1
v
2)(
1
v
2)&
&(
1
v
b1
v
2)
Множество неисправностей, для которых следует определить проверяющие функции:
Е0 = { a10 ; a20 ; 10 ; b20 ; c10 ; c20 ; 10 }
E0min = { a10; 10 ; b20 ; c10 ; c20 ; 10 }