- •Содержание
- •Введение
- •1. Краткое описание вида судоходства, порта захода, груза
- •1.1. Трамповое судоходство
- •1.2. Транспортная характеристика кукурудза
- •2. Составление технологической схемы оформления прихода-отхода судна
- •3. Составление Notice of Readiness.
- •4. Составление Time Sheet по предоставленному Statement of Facts.
- •Таймшит
- •5.Расчет агентского вознаграждения.
- •6. Расчет портовых сборов
- •7. Составление дисбурсментского счета
- •Список литературы:
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Эксплуатация флота и технология морских перевозок»
Расчетно-графическое задание
на тему: «Организация агентирования судна в порту»
Выполнила:
студентка 3 курса 1 группы ФТТС
Неурова Дарья
Проверила:
Вильшанюк М.С.
Одесса 2022
Одеський національний морський університет
Кафедра «Експлуатація флоту і технологія морських перевезень»
РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНЕ ЗАВДАННЯ
на тему: «АГЕНТУВАННЯ СУДНА В ПОРТУ»
студента _____3______курсу _____1_____ групи ННІМБ
_______________________Неурова Д.___________________
Вхідні дані для розрахунків:
Найменування показника |
Значення |
Найменування показника |
Значення |
вид судноплавства |
трампове |
вид операцій |
навантаження |
вид плавання |
закордплавання |
час стоянки |
9 діб |
Wум |
48 000 м3 |
кількість вантажу
|
31 000 т |
назва порту заходу |
Ізмаїл |
норми вантажних робіт |
3500 Mtons perWWDAY |
Вантаж |
кукурудза |
спосіб зарахування невиробничого часу в сталії |
SHINC |
NOR tendered |
Loading commenced |
Скласти схему документообігу оформлення приходу-відходу судна
Скласти Notice of Readiness
Скласти Time Sheet
Визначити агентську винагороду за суднозахід
Заповнити розділи дисбурсментського рахунку «Портові збори» та «Агентування» за суднозахід
Старший викладач _________________________ /Вільшанюк М.С./
Содержание
Y
Введение 4
1. Краткое описание вида судоходства, порта захода, груза 5
2. Составление технологической схемы оформления прихода-отхода судна 8
3. Составление Notice of Readiness. 15
Agent: “METEX” SHIPPING AGENCY 15
Notice of readiness 15
4. Составление Time Sheet по предоставленному Statement of Facts. 16
5.Расчет агентского вознаграждения. 0
6. Расчет портовых сборов 2
7. Составление дисбурсментского счета 3
Вывод 7
Список литературы: 8
Введение
Правила выполнения многочисленных операций по обслуживанию судна в порту, а также обычаев порта и плата за услуги могут быть разнообразны даже в пределах одной страны, поэтому для оптимизации расходов и уменьшения времени стоянки в порту, судовладельцы пользуются услугами морских агентов.
Морской агент — доверенное лицо судовладельца (его представитель и помощник), действует в соответствии с поручением судовладельца, в его интересах и от его имени в соответствии с полномочиями, основанными на законе или договоре. Через морского агента судовладелец вступает в официальные отношения с грузовладельцами, стивидорными компаниями и портовыми организациями, имеющими отношение к обслуживанию судов в порту.
Агентирование морских судов — содействие администрации судна в выполнении ею всех своих обязанностей в порту и защита интересов судовладельца по его поручению и от его имени.
В данной работе требуется выполнить описание и расчётную часть, выполняемых морским агентом операций при заходе судна загранплавания в порт Одесса, составить документы по судозаходу в порт Одесса для погрузки подсолнечного масла.
1. Краткое описание вида судоходства, порта захода, груза
1.1. Трамповое судоходство
Трамповое судоходство — нерегулярное морское судоходство, при котором морские перевозки грузов осуществляются на судах, не закрепленных на определенных линиях, при котором работа грузовых транспортных судов не связана с постоянными районами плавания и не ограничена определенным видом груза. Большой удельный вес в трамповом судоходстве занимают перевозки попутных грузов. Цена перевозки (фрахт) устанавливается по соглашению сторон, выполняющих разовые перевозки в разные порты по договору — чартеру.
Трамповое судоходство, в основном, применяется для перевозки массовых грузов и рефрижераторных грузов, объемы которых составляют целые судовые партии, направляемые в адрес одного грузополучателя. Формирование полных судовых партий позволяет осуществлять перевозку между любыми физически доступными морскими портами по желанию фрахтователя. При этом виде судоходства суда не имеют фиксированных маршрутов и перемещаются по таким их вариантам, которые приносят наибольшую выгоду, в зависимости от высоты морских фрахтовых ставок. Трамповые суда обычно загружают полностью однородным грузом, который перевозится без упаковки, навалом.
Условия чартера зависят от переговоров между судовладельцем и грузоотправителем, конъюнктуры фрахтового рынка, вида груза и направления перевозки. Условия договора распространяются только на судно, оговоренное в чартере. Несмотря на наличие различных форм и типов чартеров, их условия могут быть изменены в обоюдных интересах сторон, участвующих в договоре.