
- •Министерство транспорта российской федерации
- •Начальник кафедры опут,
- •1. Структура программы
- •1.1. Цель и задачи дисциплины. Ее место в учебном процессе
- •1.2. Содержание дисциплины
- •1.2.2. Содержание теоретического курса
- •1.2.3. Практические занятия и семинары
- •1.2.6. Самостоятельная работа курсантов
- •1.2.7. Курсовое проектирование
- •Раздел 1. Краткий анализ внешних условий эксплуатации судов на заданном направлении.
- •3. Учебно-методические материалы
- •3.1. Перечень методических пособий и указаний
- •3.2 Перечень плакатов и макетов
- •3.3. Перечень учебного оборудования
- •4. Формы контроля
- •Учебно-методическая карта дисциплины
- •5. Проверка остаточных знаний Перечень вопросов по проверке остаточных знаний по дисциплине «Организация производства на предприятиях транспорта»
- •Список литературы Основная литература
- •Дополнительная литература
3. Учебно-методические материалы
3.1. Перечень методических пособий и указаний
Обозначение |
Наименование |
Номер темы по программе |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
М1 |
Рабочая программа дисциплины «Организация производства на предприятиях транспорта» |
1, 2, 3 |
|
М2 |
Фатхурдинов Р.А., Сивкова Л.А. Организация производства: Практикум. – М.: Инфра-М, 2001, –156 с. |
1, 3 |
|
М3 |
Методические указания по практическим работам по дисциплине «Организация производства на предприятиях транспорта» |
2, 4 |
|
М4 |
Технико-эксплуатационные характеристики по типам морских транспортных судов ОАО «Новошип» |
2, 4, 7 |
|
М5 |
Инструкция о порядке перевозки наливных и других грузов на танкерах |
2, 4, 7 |
|
М6 |
Надточий Г.М. География морского судоходства. –М.: Транспорт, 1985, –263 с. |
2, 4 |
|
М7 |
Лоции морских бассейнов |
4, 7 |
|
М8 |
Таблицы морских расстояний |
4, 7 |
|
М9 |
Guide to port entry |
4, 7 |
|
М10 |
Нормы обработки судов в морских портах. Приказы № 188 и № 75 |
4, 7 |
|
М11 |
Валовое время обработки судов в иностранных портах. Чартерные нормы стояночного времени (оферты) |
4, 7 |
|
М12 |
Шкала «World Scale» |
6, 7 |
|
М13 |
Положение о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг). Постановление Правительства РФ от 5.08.92. |
6 |
|
М14 |
Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция), специальное издание. –М.: Экономика, 2000 |
6, 7 |
|
М15 |
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Организация производства на предприятиях транспорта» |
7 |
|
3.2 Перечень плакатов и макетов
Обозначение |
Наименование |
Номер темы по программе |
П1 |
Карта зон и сезонных районов |
2, 4 |
П2 |
Грузовые шкалы по типам судов |
2, 4 |
3.3. Перечень учебного оборудования
Обозначение |
Наименование |
Номер темы по программе |
У1 |
Калькуляторы |
2, 4, 6, 7 |
У2 |
Компьютеры |
4, 6, 7 |
4. Формы контроля
В течение освоения дисциплины предусматриваются промежуточный и итоговый контроль. Промежуточный контроль осуществляется путем:
1. Защиты и оценки практических работ.
2. Выполнения и защиты курсового проекта.
В конце периода изучения проводятся зачет в 6 семестре и экзамен в 7 семестре.
Для рационализации подготовки и проведения контроля составляется учебно-методическая карта дисциплины.
Учебно-методическая карта дисциплины
Номер учебной недели |
Номер темы по программе |
Содержание лекционного занятия |
Номер занятия |
Форма контроля | |||||
Номер |
Перечень вопросов |
Учебно-методические материалы |
Практического (семинара) |
лабораторного |
индивидуального |
При СРК | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
Введение |
1
|
Общая характеристика предмета и метода дисциплины |
М1 |
– |
– |
– |
– |
Промежуточный контроль, ежемесячная аттестация |
2 |
Организация производства как система научных знаний и область практической деятельности | ||||||||
2 |
1.1. |
1 |
Законы организации в структурах и процессах. |
М2 |
– |
– |
– |
СМ1 |
Ежемесячная аттестация |
2. |
Классификация структур и связей в структуре | ||||||||
3 |
Общие принципы организации структур и процессов | ||||||||
3 |
1.2 |
1 |
Основы проектирования организационно-управленческой структуры предприятий морского транспорта |
М2 |
– |
– |
– |
СМ1 |
Защита практических работ, ежемесячная аттестация |
2 |
Специфика организации труда плавсостава и берегового состава предприятий морского транспорта | ||||||||
3 |
Организация производственных процессов на транспортных предприятиях | ||||||||
4 |
Основы организации управления качеством транспортного процесса и инновационной деятельностью |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | ||||
|
|
1 |
Состав и основные признаки деления морских судов по назначению и степени специализации |
1 |
|
|
|
|
Защита практических работ, ежемесячная аттестация | ||||
4 |
2.1 |
2 |
Класс Российского Морского Регистра Судоходства, его эксплуатационное значение |
М3, М4 |
Пр.1 |
– |
– |
СМ2 | |||||
|
|
3. |
Классификационные признаки морских судов, обозначение судов по тоннажным группам в мировом судоходстве |
|
|
|
|
| |||||
5, 6 |
2.2 |
1 |
Технико-эксплуатационные характеристики судов, их соответствие условиям эксплуатации |
М3, М4 |
Пр. 1, Пр. 2 |
– |
– |
СМ2, СМ3 |
Ежемесячная аттестация | ||||
2 |
Линейные, массовые, объемные и скоростные характеристики судов | ||||||||||||
3 |
Регламентация высоты надводного борта судна, грузовые марки | ||||||||||||
4 |
Переменные рейсовые запасы, их нормирование и загрузка судна | ||||||||||||
7 |
2.3 |
1 |
Приспособление судов к производству грузовых операций |
М4, М5 |
– |
– |
– |
СМ3 |
Ежемесячная аттестация | ||||
2 |
Особенности грузовых помещений и люковых закрытий | ||||||||||||
3 |
Грузовые средства судов | ||||||||||||
8, 9 |
3.1 |
1 |
Организация и пути пополнения флота судоходных компаний в мировом и Российском судоходстве |
– |
– |
– |
– |
СМ4, СМ5 |
Ежемесячная аттестация | ||||
2 |
Регламентация постройки, приемки и ввода судов в эксплуатация | ||||||||||||
3 |
Правовая и техническая регистрация судов | ||||||||||||
4 |
Учет и паспортизация флота. Назначение технического паспорта судна | ||||||||||||
5 |
Основные судовые журналы и документы | ||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | ||||
10 |
3.2 |
1 |
Обеспечение безопасности мореплавания как комплекс правовых, организационных и технических мер по соблюдению режима морского судоходства |
– |
– |
– |
– |
СМ4 |
Ежемесячная аттестация | ||||
2 |
Организация, принципы и методы надзора за безопасностью плавания судов | ||||||||||||
11-12 |
3.3 |
1 |
Виды и органы надзора за безопасностью плавания морских судов |
|
|
|
|
|
Ежемесячная аттестация | ||||
2 |
Особенности судоходного надзора, функции МАП |
|
|
|
|
| |||||||
3 |
Технический надзор за судами со стороны классификационных обществ. Освидетельствование судов, потеря и восстановление класса Регистра РФ |
– |
– |
– |
– |
СМ4 | |||||||
4 |
Пограничный и таможенный надзор |
|
|
|
|
| |||||||
5 |
Санитарный и трудовой надзор. Противопожарный надзор |
|
|
|
|
| |||||||
13 |
4.1 |
1 |
Рейс судна как производственный процесс, виды рейсов |
М3, М7, М8, М9, М10, М11 |
Пр. 3, Пр. 4 |
– |
– |
СМ6 |
Защита практических работ | ||||
2 |
Элементы и структура производственных операций в рейсе | ||||||||||||
3 |
Нормирование операций и определение продолжительности рейса | ||||||||||||
14-15 |
4.2 |
1 |
Система показателей производственной деятельности флота. Классификация показателей |
М3 |
Пр. 5 |
– |
– |
СМ7 |
Ежемесячная аттестация | ||||
2 |
Показатели перевозки и транспортной работы | ||||||||||||
3 |
Показатели ресурсов морских транспортных судов | ||||||||||||
4 |
Производительность использования тоннажа и факторы, влияющие на ее результат | ||||||||||||
5 |
Провозная способность судов для освоения грузопотока и резервы увеличения провозоспособности флота |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
16-17 |
4.3 |
1 |
Особенности организации комплексного обслуживания основного производства на морском транспорте |
– |
– |
– |
– |
СМ1 |
Ежемесячная аттестация |
2 |
Виды обслуживающих и вспомогательных производств, их функция | ||||||||
3 |
Организация агентского обслуживания судов | ||||||||
4 |
Транспортно-экспедиторское обслуживание грузов | ||||||||
5 |
Ремонт судов и организация материально-технического снабжения | ||||||||
6 |
Организация сюрвейерского обслуживания и крюинг | ||||||||
18-19 |
5.1 |
1 |
Грузопотоки морского транспорта как базис организации перевозок |
– |
– |
– |
– |
СМ8 |
Ежемесячная аттестация |
2 |
Влияние характеристик и районирования грузопотоков на распределение тоннажа по видам и направлениям перевозок | ||||||||
3 |
Расстановка флота с учетом ограничительных признаков и экономической эффективности перевозочного процесса | ||||||||
4 |
Характеристика организационных форм судоходства, их специфика и возможности применения | ||||||||
20 |
5.1 |
5 |
Особенности линейного судоходства, классификация линий, линейные конференции |
– |
– |
– |
– |
СМ8 |
Ежемесячная аттестация |
6 |
Организация движения судов последовательными рейсами | ||||||||
7 |
Особенности организации трамповых перевозок | ||||||||
8 |
Сравнительный анализ специфики организации линейной и трамповой форм судоходства |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
21-22 |
5.2 |
1 |
Общая характеристика транспортно-технологических систем доставки грузов |
– |
– |
– |
– |
СМ7, СМ9 |
Ежемесячная аттестация |
2 |
Экономическая оценка транспортно-технологических систем доставки грузов | ||||||||
3 |
Развитие и специфика транспортно-технологических систем доставки массовых грузов | ||||||||
4 |
Развитие и особенности транспортно-технологичес-ких систем доставки генеральных грузов и грузов укрупненными местами | ||||||||
5 |
Специализация флота, подвижного состава других видов транспорта и перегрузочного оборудования как элементов транспортно-технологических систем | ||||||||
23-24 |
5.2 |
6 |
Транспортно-технологические системы как качественно новая форма международного транспортного обслуживания |
– |
– |
– |
– |
СМ7, СМ9 |
Ежемесячная аттестация |
7 |
Интермодальная транспортная система в процессах интеграции и глобализации экономики | ||||||||
8 |
Особенности организации современных контейнерных, ролкерных, лихтеровозных и паромных систем доставки грузов | ||||||||
25 |
5.3 |
1 |
Понятие о морских пассажирских сообщениях. Классификация пассажирских перевозок и сообщений |
– |
– |
– |
– |
СМ10 |
Ежемесячная аттестация |
2 |
Формы организации пассажирских сообщений и использование различных видов пассажирских судов | ||||||||
3 |
Системы местных пассажирских сообщений | ||||||||
|
|
1 |
Задачи организации и функции управления работой флота для пассажирских перевозок |
|
|
|
|
|
Ежемесячная аттестация |
26 |
5.3 |
2 |
Особенности оперативного планирования и руководство перевозочным процессом пассажирского флота |
– |
– |
– |
– |
СМ10 | |
|
|
3 |
Организация обслуживания пассажиров на береговых базах пассажирских сообщений и на судах. |
|
|
|
|
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
1 |
Методические основы оперативного анализа производственного процесса перевозок и показателей работы флота |
М3, М4, М12, М13, М14 |
|
|
|
|
Ежемесячная аттестация |
27 |
6.1 |
2 |
Виды и задачи анализа |
Пр. 6 |
– |
– |
СМ11 | ||
|
|
3 |
Количественная оценка и выявление влияний элементов, образующих производственные и экономические показатели перевозок и работы флота |
|
|
|
| ||
28-29 |
6.2 |
1 |
Анализ показателей производительности и провозной способности тоннажа |
– |
– |
– |
– |
СМ12 |
Ежемесячная аттестация |
2 |
Анализ ритмичности транспортного процесса | ||||||||
3 |
Особенности оперативного анализа экономических показателей | ||||||||
4 |
Оперативный анализ показателей себестоимости перевозок, доходов, прибыли и интенсивности валютных поступлений | ||||||||
30 |
7.1 |
1 |
Содержание эксплуатационно-экономических обоснований при проектировании организации перевозок грузов морем |
М3-М15 |
Пр. 7 |
– |
– |
СМ13 |
Защита практических работ и курсового проекта |
2 |
Критерии оптимальности и оценочные показатели | ||||||||
3 |
Информационная база, состав и разработка исходных данных при проектировании | ||||||||
31 |
7.1 |
4 |
Методические основы обоснования технико-эксплуатационных характеристик новых судов |
М4, М7, М8, М9, М15 |
Пр. 8 |
– |
– |
СМ13 |
Защита практических работ и курсового проекта |
5 |
Обоснование назначения, типа судовой силовой установки и архитектурно-конструктивного типа судна | ||||||||
6 |
Обоснование границ варьирования и выбор вариантов типоразмеров судна |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
32 |
7.2. |
1 |
Обоснование водоизмещения и грузоподъемности судна |
М14 |
Пр. 9 |
– |
– |
СМ14 |
Защита курсового проекта |
2 |
Обоснование скорости судна и потребного количества топлива | ||||||||
3 |
Определение потребного пополнения судов, исходя из грузовой базы и провозоспособности флота | ||||||||
33 |
7.2. |
4 |
Эффективность инвестиционной и инновационной деятельности |
М15 |
Пр.10 |
– |
– |
СМ15 |
Защита практических работ и курсового проекта |
5 |
Оценка инвестиционных проектов на морском транспорте | ||||||||
34-35 |
7.3 |
1 |
Экономическое обоснование решений в области организации транспортного производства |
М13, М15 |
Пр.11 |
– |
– |
СМ16 |
Защита практических работ и курсового проекта |
2 |
Обоснование показателей доходности, прибыли, интенсивности валютных поступлений при различных вариантам проектирования перевозок |
М12, М14, М15 |
Пр.12 |
– |
– |
СМ17 | |||
3 |
Выбор оптимального варианта проектных решений |