
- •Министерство транспорта российской федерации
- •Содержание
- •1. Распределение часов по разделам дисциплины и видам работ
- •2. Цели и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе
- •3. Программа теоретического курса
- •Раздел 1. Организация эксплуатационной деятельности порта
- •Тема 1.1. Управление эксплуатационной деятельностью порта
- •Тема 1.2. Основы организации перегрузочных работ
- •Вопросы для самопроверки:
- •Ответы:
- •Раздел 2. Экономические показатели работы порта
- •Вопросы для самопроверки
- •Ответы на вопросы:
- •4. Примеры решения типовых задач
- •5. Нормативные материалы
- •Методические материалы и указания
- •Список рекомендуемой литературы Основная литература
- •Дополнительная литература
4. Примеры решения типовых задач
Задача 1
Определить объем грузопереработки порта в физическихтоннах и тонно-операциях, а также коэффициенты прямого варианта(транзитности) и перевалки, если грузовым районом по указанным вариантамбыло переработано следующее количество грузов (см. таблицу):
Таблица
Наименование грузов |
Варианты переработки |
Кол-во груза, тыс. тонн |
Цемент |
Склад-трюм |
500,0 |
|
Вагон-трюм |
100,0 |
Металлолом |
Склад-трюм |
250,0 |
|
Вагон-трюм |
150,0 |
|
Вагон-склад |
350,0 |
|
Автомашина-склад |
200,0 |
Металлы |
Склад-трюм |
400,0 |
|
Вагон-трюм |
140,0 |
|
Вагон-склад |
120,0 |
Оборудование |
Трюм-склад |
50,0 |
|
Трюм-вагон |
80,0 |
|
Склад-вагон |
30,0 |
Сахар-сырец |
Трюм-вагон |
440,0 |
Решение:
К физическим тоннам относятся тонны груза, погруженные на суда и выгруженные из судов, т.е. переработанные по вариантам: скл. – трюм, трюм – скл., ваг. – трюм, трюм – вагон
Qфиз.т. = 500 + 100 + 250 + 150 +400 + 140 + 50 +80 + 440 = 2110 (тыс.т.)
К тонно-операциям относятся тонны груза, перегруженные по законченному процессу переработки груза (происходит передача ответственности за груз). Таким образом, в тонно-операции включаются переработанные тонны по всем вариантам работ, приведенным в условии данной задачи.
Qт-опер.= 500+100+250+150+350+200+400+140+120+50+80+30+440=2810 (тыс.т.)
Коэффициент транзитности kтр. (или прямого варианта) показывает долю груза, переработанного непосредственно с одного вида транспорта на другой, т.е. по условиям задачи перегруженного по вариантам: ваг.-трюм, трюм - ваг.
kтр. = Qпр.в-та / Qфиз.т = (100+150+140+80+440) / 2110 = 0,431
Вывод: 43,1% груза в порту перегружено по прямому варианту.
Задача 2
Судно выгрузило 20000 тонн сахара-сырца, при этом фактические затраты времени составили: грузовое (чистое) – 195 часов, сталийное – 315 часов, валовое стояночное – 450 часов. Определить чистую, валовую и на ответственности порта (сталийную) интенсивности обработки судна.
Решение:
Мчист.= Qт / Тгруз.оп.,
где Мчист. – чистая интенсивность обработки судна, т/час;
Тгруз.оп. –время грузовых операций, час;
Qт – количество выгруженного с судна груза, т.
Мчист. = 20000 / 195 = 102,6 (т./час.)
Мвал. = Qт / Твал.,
где Мвал. – валовая интенсивность обработки судна, т/час;
Твал. – валовое (общее) стояночное время судна, час.
Мвал. = 20000 т / 450 час. = 44,4 (т/час.)
Мстал. = Qт / Тстал.,
где Мстал. – интенсивность обработки судна на ответственности порта (сталийная), т/час;
Тстал. – сталийное время обработки судна, час.
Мстал. = 20000 / 315 = 63,5 (т./час.)
Задача 3
Количество груза сырой нефти, подлежащего погрузке на судно, равно 80000 тонн. Чистая интенсивность грузовых работ по норме составляет 4000 т/час. Определить плановое сталийное время стоянки судна, если на вспомогательные операции, не совместимые с грузовыми, необходимо по норме 5 часов.
Решение:
Тгр.оп.= Qгр. / Мчист.,
где Тгр.оп. – время грузовых операций, час.;
Мчист. – чистая интенсивность грузовых операций, т/час.
Тгр.оп. = 80000 т / 4000 т/час. = 20 час.
Тстал.пл. = Тгр.оп. + Твсп.оп. = 20 час. + 5 час. = 25 (час.)
Задача 4
Определить удельный грузооборот склада, коэффициент оборачиваемости грузов на складе, если грузооборот груза на складе за год равен 1248700 тонн, полезная площадь склада – 17500 м2, техническая емкость склада – 157500 тонн.
Решение:
1. Удельный грузооборот склада, q – характеризует количество груза, прошедшее через 1 кв. м полезной площади склада за определенный период времени, т/м2:
,
где Qi – суммарный грузооборот груза на складе за год, т;
Fпол. – площадь склада полезная, м2.
q = 1248700 т / 175500 т = 7,11
2. Коэффициент оборачиваемости груза на складе, kоб. – характеризует интенсивность использования склада во времени:
,
где
– суммарный грузооборот склада, т;
Ет – емкость склада техническая, т.
kоб. = 1248700 т / 157500 т = 7,93
Задача 5
По данным отчета о движении грузов на складе (таблица) по заданному варианту определить: 1. Остатки груза на складе на конец каждого квартала и на начало следующего квартала.2.Грузооборот склада за год.
Таблица
|
Остаток на начало периода, т |
Приход, т |
Расход, т |
Остаток на конец периода, т |
I кв. |
12696 |
36151 |
28008 |
|
II кв. |
|
35713 |
37849 |
|
III кв. |
|
46789 |
39864 |
|
IV кв. |
|
27848 |
38004 |
|
Решение:
1. Остатки груза на складе на конец каждого квартала и на начало следующего квартала определяются по формуле:
,
где
–остаток груза
на складе на конец отчетного периода,
т;
–остаток груза
на складе на начало периода, т;
–суммарное
количество груза, поступившее на склад
за отчетный период, т;
–суммарное
количество груза, отгруженное со склада
за отчетный период, т.
Заполнить графы 2 и 5 по своему варианту.
2. Грузооборот, Q – фактическое количество груза, прошедшее через склад за определенный период времени, т.
Грузооборот склада за год определяется по формуле:
,
Задача 6
Определить коэффициент использования полезной площади склада, если полезная площадь склада равна 4000 м2, площадь, занятая грузом равна 3500 м2.
Решение:
1. Полезная площадь склада, Fпол. – это строительная площадь склада за вычетом площадей, занятых строительными конструкциями, служебными помещениями и стационарным оборудованием, м2.
2. Площадь, непосредственно занятая грузом, Fгр., м2.
3. Коэффициент использования полезной площади, kf – зависит от рода груза и партионности:
=
3500 / 4000 = 0,875
Задача 7
Определить годовые календарный, номинальный (режимный), эксплуатационный (действительный рабочий) фонды времени работы 3-х единиц портальных кранов типа «Альбрехт», если время возможной работы механизмов в порту согласно действующего режима времени – 23 часа в сутки, а в течение года суммарное время планового ремонта составило 620 машино-часов, техобслуживания – 430 машино-часов, внепланового ремонта – 40 машино-часов, простоев из-за поломок – 20 машино-часов.
Решение:
1. Фонд времени работы оборудования, Ф – это плановое количество часов работы оборудования в течение определенного календарного периода (года, квартала, месяца). Используется для определения производственной мощности предприятий, необходимого количества оборудования и уровня его использования.
1.1. Календарный фонд времени работы оборудования, Фкал. – это общий бюджет в часах времени работы оборудования, находящегося на балансе порта. Определяется по формуле:
=
365сут.
24 час.
3ед. = 26280 маш.-час.
где Ткал. – количество календарных суток определенного периода, сут.;
t – количество часов в сутки, равное 24 часам;
nмаш. – количество машин данного вида, ед.
1.2. Номинальный (режимный) фонд времени работы оборудования, Фном. – это возможное время работы оборудования в часах при действующем на предприятии режиме рабочего времени. Определяется по формуле:
=
365сут.
23час.
3ед. = 25185 маш.час.
где tраб. – количество рабочих часов в сутки на данном предприятии, час.
Порт работает круглосуточно без выходных и праздничных дней в три смены. Определить количество рабочих часов в сутки при следующем режиме работы:
I-я смена – с 000 до 700
II-я смена – 730 до 1530
III-я смена – 1530 до 2330
1.3. Эксплуатационный (действительный рабочий) фонд времени работы оборудования, Фэкспл. – в часах равен номинальному (режимному) за вычетом времени на планово-предупредительный ремонт, техобслуживание механизмов и потерь времени из-за поломок. Определяется по формуле:
=
25185 – 620 – 430 – 40 – 20 =
= 24075 маш.час.
где Тпл.рем. – время планового ремонта, час.,
Тто – время техобслуживания машин, час.,
Тпр – суммарные потери времени на внеплановый ремонт и простои из-за отсутствия запчастей, час.
Задача 8.
Определить коэффициенты экстенсивного и интенсивного использования автопогрузчика типа «Тойота» грузоподъемностью 4,0 тонны, если за год машинами этой марки перегружено 550 тыс.т. груза, при этом фактически отработано 6200 машино-часов, эксплуатационный (действительный рабочий) фонд времени работы машин составил 31700 часов.
Решение:
Коэффициент экстенсивного использования перегрузочного оборудования, kэкст. – характеризует занятость машин по времени. Определяется по формуле:
где Тi факт. – суммарное фактически отработанное время данной группой машин, маш.-час.;
Фэкспл. – эксплуатационный (действительный) фонд времени работы машин, маш.-час.
kэкст. = 6200 маш.час. / 31700 маш.час. = 0,196
Коэффициент интенсивного использования перегрузочного оборудования по мощности, kинт. – характеризует использование перегрузочного оборудования. Определяется по формуле:
,
где
– суммарное количество тонн груза,
переработанное машинами данного вида
за отчетный период, т;
–максимально
возможное суммарное количество тонн
груза, которое могли бы переработать
машины данного вида за отчетный период,
т.
При этом:
=
88,7
31700 = 2819,8 тыс.т.
где
– средняя производительность работы
машин, т/час.
Средняя
производительность работы машин ()
– определяется по формуле:
.=
550 тыс.т / 6200 маш.час. = 88,7 т/час.
Задача 9
Определить фронт подачи вагонов и количество одновременно обрабатываемых вагонов, если длина пути – 200 м, длина одного вагона 14,7 м, время обработки одного вагона 4 часа, производительность технологической линии 80 тонн/час, масса груза в одном вагоне – 60 тонн.
Решение:
1.Фронт подачи - это наибольшее количество вагонов, размещаемое на пути, ед.:
Nп. = Lп. / lв.,
где Nп. – фронт подачи вагонов, ед.;
Lп. – длина пути, м;
lв. – длина одного вагона, м.
Nп. = 200 / 14,7 = 13,6 (ед.), принимаем 13 вагонов.
2. Количество одновременно обрабатываемых вагонов (N) при установленном времени обработки одного вагона (tгр.) и от производительности технологической линии можно определить по формуле:
,
где qв – масса груза в одном вагоне, т.
,
принимаем 5 вагонов.
Задача 10
Определить доходы от переработки каждого вида груза и в целом порайону, средние доходные ставки от переработки навалочных, генеральныхгрузов и в целом по грузовому району, если за год переработано следующееколичество груза по номенклатуре:
Наименование грузов |
Кол-во груза, тыс. тонн |
Аккордная ставка, ам.долл/т |
Сахар-навал |
13,0 |
7,9 |
Цемент-навал |
965,0 |
3,3 |
Зерно |
11,0 |
7,0 |
Уголь |
80,0 |
4,3 |
Итого навалочных грузов |
1069,0 |
– |
Металлолом |
800,0 |
7,6 |
Металлы |
550,0 |
13,0 |
Чугун |
115,0 |
8,0 |
Итого генеральных грузов |
1465,0 |
– |
Итого по району |
2534,0 |
– |
Решение:
Сумма доходов порта от переработки грузов складывается из сумм доходов, полученных за переработку грузов разной номенклатуры:
,
где qi – количество груза i-го наименования, т.;
ai– аккордная ставка за пеработку груза i-го наименования, ам.долл.
1. Сумма доходов порта от переработки навалочных грузов:
тыс. ам. долл.
2. Сумма доходов порта от переработки генеральных грузов:
тыс. ам. долл.
3. Общая сума доходов порта от генеральных и навалочных грузов:
=
3708,2 + 15885.0 = 19593.2 тыс.ам.долл.
4. Средняя доходная ставка за переработку навалочных грузов (aнав):
3708,2
/ 1069,0 =3,47 ам.долл./т.
5. Средняя доходная ставка за переработку генеральных грузов:
15885,0 / 1465 = 10,83
ам.долл./т.
6. Средняя доходная ставка по грузовому району:
19593,2
/ 2534 = 7,73 ам.долл./т.