Качка судна

=6,487

= 4,544 (1.1)

=4,933

=8716,8

I_х - момент инерции массы судна с присоединенной массой воды;

D- высота борта;

g - 9,81 м/с²-ускорение силы тяжести;

- коэффициент общей полноты и полноты ватерлини

К основным параметрам морского волнения относятся:

1. Период волны =6,1968; частота=1,0134;

2. Наибольший угол волнового склона _m= 0,193;

3. Скорость распространения волн С=9,682;

4. Длина волны =60.

Эти параметры рассчитываются по следующим зависимостям:

 = 0,8 =6,1968;

 = 7,85 / =1,0134;

_m= 2r_m /₌ 0,193;

С = 1.25 =9,682,

где: r_m- половина высоты волны.

Для приближенного вычисления высоты волны используют формулу Циммермана:

2 r_m = 0.17^3/4 =3.69 1.3

=60

1.4. Определение резонансной зоны по диаграмме

Ю.В.Ремеза.

1.5. Расчет амплитуды бортовой качки на волне

при резонансе с учетом сопротивления.

Поскольку размеры судна могут быть значительными по сравнению с длиной волны, максимальный угол волнового склона _m(см. формулу 1.2.) будет больше фактического. Поэтому при расчете амплитуды бортовой качки_омаксимальный угол волнового склона заменяют эффективным углом_эволнового склона, который представляет собой осредненное значение угла волнового склона с учетом влияния ширины и осадки судна.

_э =₁ ₂ _m=0,1779 (1.4)

где: ₁=0,96 и ₂=0,96 - редукционные коэффициенты , учитывающие влияние ширины и осадки судна.

Амплитуда бортовой качки на волне при резонансе с учетом сопротивления для судна без скуловых килей равна:

=0,631 (1.5.)

где : I_х- момент инерции массы судна с присоединенной массой воды

( см. формулу 1.1.);

S_к- суммарная площадь скуловых килей;

b - расстояние от скулового киля до ц.т. судна.

Ч а с т ь I V

Управляемость судна.

Расчет крена судна на циркуляции.

Крен судна на циркуляции вызывается рядом причин, главной из которых является действие центробежной силы инерции, возникающей вследствие движения судна на криволинейной траектории.

Наибольший кренящий момент от центробежной силы инерции на установившейся циркуляции при наименее благоприятных соотношениях между элементами циркуляции и судна может быть определен по формуле Г.А.Фирсова:

=66.7 ( 1.1.)

Угол статического крена на циркуляции может быть определен либо по диаграмме статической остойчивости путем обычного построения (по известной величине М_кр) , либо рассчитан с применением метацентрической формулы по следующей зависимости:

=20,5 (1.2)

где: V₀– скорость судна, м/с;

величину коэффициента С=0,6 находят по графику (рис.1.3)

в зависимости от параметров К и N.

Коэффициенты К и N рассчитываются по формулам

=0,156 (1.3)

=0,562 (1.4)

где:=0,825- коэффициент общей полноты;

I=0,009 - определяется по графику (рис. 1.4);

I₀=0,005- определяется по графику (рис. 1.5.);

V₀=5.7 м/с.

Диаметр установившейся циркуляции определяется по величине =1.72, по графику снимаемой с графика (рис.1.3.) в зависимости от значенийКи N,т.е.=378,4

=0,65*5,7=3,7