Сборник_Ломоносов-2014_часть1

Об остроте экологической ситуации в степной зоне свидетельствует также факт, что в степях наивысшая среди всех ландшафтных зон доля исчезнувших и занесенных в Красные книги растений и животных.

Экологическая реставрация нарушенных земель - комплекс мероприятий, направленный на восстановление до близкого к естественному состояние экосистем, в том числе, рельефа, условий микроклимата, гидрологического режима, почвенного и растительного покрова и животного населения.

Международный опыт реставрации еще раз показывает и доказывает существование

экологической реставрации нарушенных степных экосистем Казахстана. Данные схемы могут быть построены на основе изучения вторичных сукцессий степной растительности. Стратегической задачей, в итоге, должно стать реальное восстановление степных экосистем для формирования природоохранного каркаса степных регионов и их устойчивого развития, ориентированного на продуктивное экологически ориентированное сельское хозяйство и минимизацию антропогенного воздействия на биоразнообразие и его сохранение вне охраняемых природных территорий

В пределах Акмолинской области сельскохозяйственное производство является основным фактором воздействия на природные комплексы региона и представлено земледельческим, пастбищным и сенокосным воздействием.

Результатом работы является матричная модель эколого-экономической значимости ландшафтов Акмолинской области, на основе которой составлены карты:

1)Карта ландшафтов Акмолинской области по экономической значимости, которые поделены на 5 классов, в зависимости от валового сельскохозяйственного продукта на 1 м2 ландшафта. Таким образом, 22 ландшафта Акмолинской области были распределены по пяти классам в зависимости от значения экономической значимости.

2)Карта ландшафтов Акмолинской области по экологической ценности, которые поделены на 5 классов. Здесь ландшафты были оценены методом балльной оценки в зависимости от нескольких критериев: наличие ООПТ, наличие редких видов животных и растений, занесенных в Красную Книгу РК, нарушенность экологических коридоров, наличие фоновых ландшафтов как объектов ландшафтного разнообразия, наличие объектов природного и культурного наследия.

3)Карта эколого-экономической значимости ландшафтов Акмолинской области была составлена с помощью совмещения двух первых карт. Таким образом, здесь отображены ландшафты, которые совместили в себе определенную экологическую и экономическую значимость, то есть эта карта составляет итог матричной модели, которая показывает, какие ландшафты следует использовать для реставрации, а какие целесообразно использовать в экономических целях. Например, если у ландшафта экономическая ценность 1 класса, а экологическая – 4го, следовательно, эту территорию целесообразно отвести под

отсутствие специального обучения и ограничения в нагрузках на ландшафты.

Библиографический список

1.Николаев В.А. Ландшафты азиатских степей. М.: Изд-во МГУ, 1999. -288 с.

2.Чибилев А.А. Степи Северной Евразии. Екатеринбург, 1998.

3.Тишков А.А. Экологическая реставрация нарушенных степных экосистем // Вопросы степеведения. 2000. №2. С. 47-62.

190

Влияние нефтеперерабатывающего завода на окружающую среду и здоровье человека (на примере Павлодарского Нефтехимического завода)

Осмаев Т.Б.

Студент Казахстанский филиал МГУ имени М.В.Ломоносова

г. Астана, Казахстан terek.osmayev@gmail.com

Для создания сильного и процветающего государства приоритетными целями является обеспечения энергетической независимости как гаранта национальной безопасности. Для решения этих вопросов Правительство РК приняло ряд мер для развития нефтеперерабатывающего сектора и, как основной компонент этих мер, защита окружающей среды и здоровья людей проживающих в пределах предприятий нефтегазовой отрасли. Огромную роль в нефтеперерабатывающей промышленности республики играет Павлодарский нефтехимический завод (далее ПНХЗ) – являясь крупнейшим перерабатывающим нефть заводом, который в свою очередь не безопасен для окружающей среды.

Цель работы:выявить главные экологические проблемы, возникающие в процессе переработки нефти на НПЗ. В 2013 году количество выбросов в Павлодарском регионе составило 572 тыс.т. газообразных и жидких выбросов [1]. Из них на долю ПНХЗ приходится около 22%, около 125 тыс.тонн. В составе газообразных и жидких выбросов 44% приходится на сернистый ангидрид, 25,3% - на окись углерода, 13% - на окислы азота, 8,3 – на углеводороды (рис.1).

13%

сернистый ангидрид

46%

окислы азота окись углерода

углеводороды

25%

ЛОС

3% 8%

Рис. 1. Состав газообразных и жидких выбросов в процентах на ПНХЗ за 2013 г.

В Павлодаре отмечается невысокий уровень загрязнения атмосферного воздуха. Индекс загрязнения атмосферы (ИЗА5) составил 2,4. Средняя за месяц концентрация взвешенных веществ составила 1,2 ПДК.

По данным Республиканского Государственного Предприятия «Казгидромет» (далее РГП «Казгидромет») средние концентрации хлористого водорода превышали ПДК в г. Павлодар (1,3 ПДК), а разовая концентрация хлористого водорода достигала в Павлодаре 2,9 ПДК. Максимальная разовая концентрация взвешенных веществ составила 3,1 ПДК.

Экологические проблемы, связанные с НПЗ - это ухудшение состояния качества воздуха, подкисление почв, в первую очередь, из-за оксидов серы. Так, диоксид серы, соединяясь с влагой, образует серную кислоту, которая разрушает легочную ткань человека и животных. Оксиды азота раздражают, а в тяжелых случаях и разъедают слизистые оболочки, например, глаз, легких, участвуют в образовании ядовитых туманов и т.д. Широко известно действие на человеческий организм оксида углерода (угарного газа). При остром отравлении появляется общая слабость, головокружение, тошнота, сонливость, потеря сознания, возможен летальный исход.

Среди взвешенных твердых частиц наиболее опасны частицы размером менее 5 мкм, которые способны проникать в лимфатические узлы, задерживаться в альвеолах легких, засорять слизистые оболочки.

Весьма неблагоприятные последствия, которые могут сказываться на огромном интервале времени, связаны и с бенз(а)пиреном. Он угнетает кроветворную систему,

191

вызывает онкологические заболевания, снижает сопротивление организма инфекциям и т.д..На рис.2 представлена заболеваемость населения (число заболеваний, зарегистрированных впервые в жизни, на 100000 человек) [2]

Рис.2 Число заболеваний, зарегистрированных впервые в жизни по г. Павлодар

Вывод: Павлодарский нефтехимический завод является крупнейшим загрязнителем окружающей среды в Павлодарском регионе. Дальнейшая его деятельность возможна только с установлением современных технологий и природоохранными мероприятиями.

Библиографический список

1.Данные Областного территориального управления охраны окружающей среды МООС РК. [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.eco.gov.kz

2.Данные Министерства здравоохранения РК. [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.mz.gov.kz

Ландшафтные факторы экологического состояния водоемов Северного Казахстана

Оспанова А.Г.

Студент Казахстанский филиал МГУ имени М.В.Ломоносова

г. Астана, Казахстан aigerim.o@mail.ru

В настоящее время одним из основных лимитирующих факторов развития Казахстана являются водные ресурсы, которые претерпевают истощение вследствие интенсивного развития промышленности и сельского хозяйства.

Актуальность данной проблемы обусловлена тяжелой водно-экологической ситуацией страны. Наряду с истощением водных ресурсов происходит их интенсивное загрязнение, и наиболее острыми водными проблемами страны признаны: нарастающий дефицит воды; загрязнение поверхностных и подземных вод; нехватка качественной питьевой воды для населения; угроза истощения водных ресурсов вследствие роста населения и развития экономики [1]. Поэтому необходимость изучения настоящего состояния водоемов и экологического риска повышается.

Исследуемый регион Казахстана – Северный Казахстан - является важнейшим регионом аграрного сектора, где водные ресурсы составляют основные условия жизнеобеспечения. Территория Казахстана в целом изобилует значительным количеством больших и малых озер (2 223), большая часть которых (45%) расположена в Северном Казахстане [2]. Прогрессирует деградация водных экосистем территории из-за существенного антропогенного воздействия на территории водосборного бассейна. Для изучения данной проблемы были выбраны водные объекты, расположенные в пределах степной зоны, где природные особенности обуславливают недостаток ресурсов как поверхностных, так и подземных вод: озеро Кушмурун, озеро Копа.

192

Выбранные объекты расположены в густонаселенных и имеющих важное для страны промышленное значение территориях, вследствие чего проблема экологической угрозы и сохранения ресурсов носит социальную и стратегическую значимость для всего региона и республики в целом. Также озеро Кушмурун является ценным местом массовой концентрации водоплавающих и водно-болотных птиц [3].

Целью работы является выявление ландшафтных условий возникновения экологических рисков на водосборном бассейне. Для достижения поставленной цели установлены следующие задачи:

–анализ ландшафтных условий водосборного бассейна;

–определение типов антропогенных нагрузок и природных процессов, способствующих миграции вещества в водосборном бассейне;

–выявление риска загрязнения озера на основе сочетания ландшафтных условий и антропогенных нагрузок;

– ранжирование по напряженности существующих и потенциальных рисков. Методика исследования включает использование геоинформационных систем

(ArcView) для создания ландшафтных карт, карт классификации долин малых рек по интенсивности переноса вещества и естественной защищенности от загрязнения, карт районирования по уязвимости к антропогенным воздействиям. Карты создавались на основе топографических карт (1:500 000) и космических снимков.

Врезультате работы были исследованы предпосылки для распространения воздействия (положение в водосборе пашен, карьеров, населенных пунктов и др.), наличие естественной защиты водоемов (возможность осаждения загрязняющих веществ буферными фитоценозами в поймах, дельтах водотоков), выявлены типичные для объектов риски, конфликтные ситуации:

– распашка водораздельных поверхностей;

– воздействие промышленных объектов;

– воздействие населенных пунктов;

– наличие долин малых водотоков – главных транзитных путей загрязнения.

Входе работы было проведено деление бассейнов на секторы по типу опасности воздействия на водоемы.

Библиографический список

1.Гумарова Т.А., Ишкулова Н.П. Интегрированное управление водными ресурсами. – Алматы: Экономика, 2011. – 1 с.

2.Рациональное использование земельных и водных ресурсов. – Алма-Ата: Кайнар, 1984. – 43 с.

3.Брагина Т.М., Брагина Е.А. Важнейшие Водно-болотные угодья Северного Казахстана. – М.: Русский университет, 2002. – 95 с.

Использование ландшафтно-экологических условий при сельскохозяйственном освоении Северного Казахстана

Плеханов И.В.

Студент Казахстанский филиал МГУ имени М.В.Ломоносова

г. Астана, Казахстан

Faber_fortunae@mail.ru

Там где есть поселение, есть земледелие, а стало быть, и используются определенным образом ландшафтно-экологические условия данной территории. Определяющим фактором в том, как они используются, является не само земледелие, а выбор места для него. Поэтому система расселения показывает, какие природные условия для освоения являются

193

непригодными, а какие предпочтительными и вписывалось или не вписывалось в условия территорий, на которых оно проходило.

Территория Северного Казахстана издревле используется в сельскохозяйственных целях. Однако земледелие на протяжении многих веков развивалось очагами и играло второстепенную роль в хозяйстве Северного Казахстана. Лишь со второй половины 19-го века земледелие здесь постепенно выходит на первый план и параллельно с этим начинает складываться система расселения, в общих чертах существующая до сих пор. Это происходило за счет переселения в Северный Казахстан крестьян из внутренних областей европейской части России. После крестьянской реформы Александра II переселение, в основном носило стихийный характер. Систематичность же и больший масштаб были приобретены им в период проведения земельной реформы П.А. Столыпина (1906-1911 гг.) [1]. Именно это позволяет нам взять данный период в качестве точки отсчета в процессе формирования нынешней системы расселения Северного Казахстана, что, в свою очередь, дает возможность определить ее первоначальную структуру.

Представляемое исследование имеет своей целью оценить степень адаптированности системы расселения к ландшафтно-экологическим условиям Северного Казахстана. Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

–Изучение природно-климатических условий региона, делающих возможным его сельскохозяйственное освоение;

–Выявление социально-экономических причин и основных этапов освоения 1906-

1914 гг.;

–Анализ влияния ландшафтно-экологических условий Северного Казахстана на его освоение;

–Анализ структуры системы расселения;

–Выявление и обобщение закономерностей в сфере взаимовлияния между системой расселения и ландшафтно-экологическими условиями.

Основными источниками данных в работе послужили материалы Акмолинского областного статистического комитета, переселенческого управления главного управления землеустройства и земледелия [2] и материалы из атласов [3-5].Теоретической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых, посвященные экологическим, экономическим и географическим аспектам изучения Северного Казахстана

иего освоения, а также проблемы взаимодействия природы и общества, среди которых значительное место заняли исследования учѐных Академии наук Казахской ССР и Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова.

Исследование показало, что переселенческие участки, на основе которых происходило формирование системы расселения, в основном занимают низменно-равнинные лесостепные и северные степные ландшафты; они заканчиваются там, где начинаются полупустынные и низкогорные ландшафты [4]. Основная территория распространения переселенческих участков, также ограничена средней продолжительностью солнечного сияния за год (2500 часов) [5]. С позиций нашего исследования важна пригодность почв к использованию в качестве пашен, в этом свете рассмотренная граница является барьером для расселения земледельцев, отделяя более продуктивные почвы от менее продуктивных. Лишь на одном участке – в междуречье рек Нура и Шидерты наблюдается большой массив продуктивных почв (средне-каштановые и черноземы южные), выходящих за пределы данной границы на юг, что, в свою очередь, не преминуло сказаться на освоении, которое также вслед за почвами вышло за границу

Основные факторы определяющие расположение переселенческих участков можно разделить согласно природе их происхождения на природные и антропогенные. Природные, по значимости, ранжируются следующим образом:

1)сумма активных температур

2)количество годовых осадков

3)рельеф

4)бонитет почв

194

5)близость рек

6)минерализация грунтовых и озерных вод

Антропогенные факторы: близость дорог и близость ранее освоенных земель (часто казачьих).

Библиографический список

1.Остафьев В. Колонизация степных областей в связи с вопросом о кочевом хозяйстве//Записки ЗСО ИРГО. Омск. 1895. Кн. 18. Вып. 1. С. 59.

2.Обзор Акмолинской области за 1912 год // Акмолинский статистический комитет; Омск,

1913.

3.Атлас Азиатской России// Издание переселенческого управления Главного управления землеустройства и земледелия, 1914.

4.Николаев В.А. Ландшафты азиатских степей// Издательство МГУ, 1999.- 288 с.

5.Национальный Атлас Республики Казахстан// Министерство окружающей среды, Алматы,

2006.

Ландшафтные условия полигонов ТБО на примере Карагандинской области

Потатаева А.И.

Студент Казахстанский филиал МГУ имени М.В.Ломоносова, г. Астана, Казахстан

stasenok_92@mail.ru

Внастоящее время в связи с увеличением численности населения, наращиванием экономических мощностей и, соответственно, с развитием добывающих и перерабатывающих отраслей промышленности проблема твердых бытовых отходов (ТБО) приобрела мировые масштабы. Ежегодно количество ТБО превышает сотни миллионов тонн, основная масса которых сосредоточена в городах и поселках городского типа. Несмотря на принятие программ и реализацию проектов по сокращению количества отходов, объем мусора увеличивается более чем на 3% в год [3].

ВКазахстане, в частности в Карагандинской области, вопросы утилизации ТБО достаточно актуальны. Карагандинская агломерация является самой густонаселенной в республике, промышленно развитой и, следовательно, проблема твердых бытовых отходов находится на первых позициях в реестре экологических проблем области.

Главными источниками образования отходов являются промышленность (теплоэнергетика, угледобыча, отходы Карагандинского металлургического комбината и прочих предприятий, вскрышные породы при добыче полезных ископаемых и т.д.) и жилищно-коммунальное хозяйство [4].

Основным способом утилизации твердых бытовых отходов является депонирование на полигонах, хотя организация полигона значительно отражается на состоянии местных ландшафтов: полигоны занимают обширные территории, которые после его закрытия не могут быть использованы ни в сельском хозяйстве, ни в строительстве. Вредные вещества, содержащиеся в отходах, наносят непоправимый ущерб всем компонентам ландшафта: загрязнят почвы, воды, видоизменяют или приводят к исчезновению определенных видов растительности. К тому же по причине активной миграции элементов (потоки загрязняющих веществ с водами) создается серьезная угроза состоянию здоровья населения [2]. Проблема усугубляется по причине преобладания большого количества несанкционированных свалок, где вовсе не соблюдаются технические, экологические и санитарно-гигиенические требования и нормы.

Преимущественно, сложности и проблемы при утилизации отходов на полигонах в Карагандинской области, как и в стране в целом, заключаются в несоблюдении предписанных законодательством инструкций, правил, норм размещения и эксплуатации данных объектов. Полигоны в большинстве случаев расположены вблизи населенных

195

пунктов, в непосредственной близости от водотоков и временных водных источников (сезонных), а иногда (как в случае Шубаркольского полигона, проект строительства которого реализуется в настоящее время) и вовсе располагаются рядом с подземными источниками добычи питьевой воды. Не во всех случаях полигоны расположены на участках со слабо фильтрующими грунтами (глиной, суглинками, сланцами), которые выполняют барьерную функцию для предотвращения просачивания загрязняющих веществ в грунтовые воды. Приветствуется расположение полигонов в санитарно-защитной зоне зеленых насаждений, но в Карагандинской области такая возможность отсутствует, что связано с расположением региона в сухостепной и полупустынной природных зонах [1].

Одним из важных требований эксплуатации полигонов является регулярный мониторинг состояния природных компонентов в зоне депонирования отходов, но в связи с недостаточным освещением данного вопроса, требование не соблюдается, несмотря на то, что прописано законодательно [2].

Библиографический список

1.Инструкция по проектированию, эксплуатации и рекультивации полигонов для твердых бытовых отходов, утв. Минстроем России 02.11.96, согласована с Госкомсанэпиднадзором России 10.06.96 №01-8/1711.

2.«Национальный доклад о состоянии окружающей среды в Республике Казахстан в 2010 году» / под редакцией М. К. Баекеновой. РГП «КазНИИЭК» МООС РК. -Алматы, 2011.

3.Новиков Ю.В. Экология, окружающая среда и человек: учеб.пособие для вузов, средних школ и колледжей. – М.: ФАИР-ПРЕСС, 2005. – 736 с.

4.Официальный информационный портал акимата Карагандинской области [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.karaganda-region.kz

Использование зарубежного опыта для развития геопарков в Казахстане

Рыщанова А.С.

Студент Казахстанский филиал МГУ имени М.В.Ломоносова

г. Астана, Казахстан

Ainura-94@inbox.ru

Геотуризм – это разновидность экологического туризма, ценностью которой является не только красота ландшафтов, но и записанная в них информация о геологической истории нашей планеты. Именно на этой основе созданы широко известные в мире национальные парки, такие как Мамонтова пещера, Большой каньон, гейзеры Йелоустона, Игуацу – крупнейший водопад на границе Бразилии и Аргентины, гавайские вулканы в США, Мостовая Гиганта в Северной Ирландии. В последнее время во всем мире растет число геологических парков. Понятие «геопарк» означает сохранение и изучение природных уголков в первозданном виде. Первые геопарки появились в Европе. Для того, чтобы территория получила статус геопарка, необходимо четко определить границы и иметь достаточную площадь для развития геотуризма; объекты, находящиеся на данной территории, должны находится под охраной и защитой государственного, регионального или местного законодательства. Статус геопарка от ЮНЕСКО дает большое преимущество, а именно, хорошую основу для привлечения туристов. Геопарки для страны имеют очень большую ценность. В первую очередь, распространяют информацию о геологии и истории страны, способствуют развитию туризма и, следовательно, подъему уровня жизни, увеличению рабочих мест, пропаганде науки, обеспечивают мониторинг, создают оптимальную практику по использованию природных ресурсов, развивают и усиливают международное сотрудничество, а также, самое главное, решают проблему сохранности, что является актуальным сегодня.

196

Целью данной работы является выявление территорий Казахстана, пригодных для получения статуса геопарка. Внедрить опыт зарубежных стран. Охрана георазнообразия в Европейских странах очень развита. Наша страна не является исключением в богатстве геологических структур. На территории республики можно выделить 12 потенциальных геопарков: Белая Уба, Аксу-Джабаглы, Шуылдак, Бактауата, Актолагай, Бурабай, Устюрт, Алтын-Эмель, Сибинские (Аблайкетские озера), Шарын. Основой для выделения казахстанских геопарков послужила база данных «Геологическое наследие Казахстана», включающая 500 точечных объектов – геотопов. Геотопы – это обнажения горных пород и формы земной поверхности, наиболее выразительно и наглядно иллюстрирующие геологическое строение недр и геологические процессы [2]. Для изучения геотопов сейчас используют все более современные научные подходы, возможности цифровых технологий и новые методы популяризации знаний. В качестве примера можно привести работы по геологическому картированию и исследованию геотопов Баварии [BayGLA] или исследовательский проект «Geokart» по развитию методов цифрового учета и обработки геологических данных местности [1]. Также в Шалкарском районе Актюбинской области Казахстана расположены уникальные геологические структуры, аналогов которым нет в мире. Это часть гор Мугоджар, являющаяся эталоном древнего девонского палеоокена, возраст которого колеблется от 370-400 миллионов лет. В настоящее время часть памятника природы разрушена из-за добычи полезных ископаемых.

Проблемы, касающиеся сферы развития туризма, носят острый характер. Для их решения нужны методы, позволяющие удовлетворить нарастающий спрос на качественные туристические услуги, повысить конкурентоспособность, развить сектора интернет рекламы. В октябре 2013 года в Астане состоялась первая Конференция Казахского географического общества, которая имела символическое название: «Потенциал земли и людей». Это представительная конференция специалистов и ученых, которые пришли к общему мнению: Казахстан – страна с огромным потенциалом и большим набором экологических проблем. Также был представлен документ – концепция геопарков [3].

Можно сделать вывод о том, что геологические достопримечательности не находят должной поддержки у административных органов. В результате этого большая часть природных уникумов пребывает в полном забвении или подвергается разрушению. В Казахстане есть места, которые могут удивить мировой туризм, и геопарки - это наилучший способ.

Библиографический список

1.Akademie der Geowissenschaften und Geotechnologien zu Hannover (AGH) [Электронныйресурс] Режимдоступа: http://www.geoakademie.de

2.Eichhorm R.Geotope in Oberfranken [Текст]: / Roland Eichhorm, Stefan Glaser, Ulrich Ladally.

Johann Rohrmüller – München. BGL. 2. Aufflage – 2003. – 175 s.

3.I Конференция Казахского Географического Общества. «Потенциал Земли и людей»

[Электронный ресурс] Режим доступа: http://kazgeo.kz/travel/11/blog

Анализ шумового воздействия аэропорта на пригородные жилые зоны

Саблина В.О.

Студент Казахстанский филиал МГУ имени М.В.Ломоносова

г. Астана, Казахстан tvixels-vixels@mail.ru

Современный человек живет в условиях постоянного стресса, связанного с различными факторами, в том числе и загрязнением окружающей среды. Одним из видов физического загрязнения является шумовое воздействие, существенно влияющее на состояние здоровья населения, особенно выраженное в городах, промышленных и

197

транспортных центрах. Главными источниками шумового воздействия в городах являются различные виды транспорта (автотранспорт, железнодорожный транспорт, авиатранспорт), строительная техника и промышленные предприятия.

Значительную долю в шумовом режиме многих городов занимает воздушный транспорт. Это связано с тем, что при росте и расширении территории городов аэропорты гражданской авиации нередко оказываются расположенными в непосредственной близости от жилой застройки, а воздушные трассы проходят над многочисленными населенными пунктами.

В некоторых городах по уровням создаваемого шума и общей площади зашумленности территории воздушный транспорт занимает первое место среди всех источников шума. Уровень шума зависит от направления взлетно-посадочной полосы (ВПП), трасс пролетов самолетов, суточной и сезонной интенсивности полетов, типов самолетов.

Для пространственного отображения размеров и локализации шумовых проблемных зон используются шумовые контурные диаграммы, что позволяет, после их наложения на карту местности, выделить территории, в пределах которых должны быть приняты меры по снижению уровня шума [1].

Для оптимизации структуры территории в окрестностях аэропорта предлагается выделять три зоны с различной степенью акустического благоустройства. В первой зоне, прилегающей к границам аэродромов, могут размещаться промышленные и коммунальноскладские предприятия. Во второй зоне допускается строительство промышленных предприятий, административно - общественных зданий и в отдельных случаях жилых зданий с повышенной звукоизоляционной способностью ограждающих конструкций. В третьей зоне разрешается жилищное строительство [2]. При этом важную роль в зонировании играют инфраструктура селитебной территории в сфере влияния аэропорта, в частности, рельеф местности, ветровой режим и характер растительного покрова, степень его лесистости.

Основной способ контроля уровня распространяемого шума аэропортов заключается

вшумовом зонировании, применяемом в программах по землепользованию, планированию и созданию шумовой изоляции. Особую проблему представляет шум от пассажирских самолетов в непосредственной близости от аэровокзалов, так как именно в этих районах оказываются совмещенными два параметра, неблагоприятно воздействующие на слух человека: низкая высота и высокая мощность двигателя [1].

Для расчета шумовой нагрузки аэропорта «Астана» в качестве примера были взяты данные по количеству рейсов за каждый месяц 2013 года на основе выписок из суточного плана вылетов и прилетов [3]. В результате получилось, что ежемесячная нагрузка составляет более 3000 рейсов в месяц. По интенсивности рейсов выделяется пик с мая по август. Это обусловливается тем, что количество рейсов в летнее время (время отпусков) увеличивается и в 2013 год составило 14888 рейсов. Минимальное количество рейсов наблюдается в феврале, и нагрузка составила 2892 рейса. Помимо «низкого сезона» в деловой и рекреационной активности это связано и с тем, что февраль – самый короткий месяц года. Суточная нагрузка распределена практически равномерно.

Для аэропорта «Астана» рекомендуется выполнить следующие мероприятия. Вопервых, аэропорт как источник загрязнения среды обитания должен иметь санитарнозащитную зону с целью исключения влияния на состояние здоровья населения и условия их проживания, а также для ограничения застройки прилегающей к аэропортам территории. Вовторых, на основании различных данных, а именно - акустических расчетов, натурных измерений уровня звука на различном удалении от аэропорта, расчета степени риска здоровью населения, прилегающую к аэропорту территорию нужно разделить на зоны с различным функциональным ее использованием. Также необходимо создание системы мониторинга за состоянием акустической обстановки в зоне влияния аэропорта.

Принятие решений по планированию, реконструкции и размещению жилой застройки

врайоне существующего или проектируемого аэропорта, а также оценка степени его шумового воздействия должны проводиться на основе анализа природных и социальных условий, оценки риска для здоровья населения и минимизации негативного воздействия.

198

Библиографический список

1.Никитин Д.П., Новиков Ю.В. Окружающая среда и человек. - М.,1986. - С.328-350.

2.Пер В. Брюль, Къер В. Шум окружающей среды, фирма «Брюль и Къер», 2000.

3.Интернет ресурс: http://www.astanaairport.kz

Сравнительный анализ воздействия аварий ракет-носителей и процессы восстановления растительного покрова в условиях Центрального Казахстана

Садовая И.В.

Студент Казахстанский филиал МГУ имени М.В.Ломоносова

г. Астана, Казахстан

Irishka_s27@mail.ru

Ракетно-космическая деятельность (РКД) в настоящий момент времени представляет собой важную отрасль прогресса человечества, выполняющую роль развития технических, народнохозяйственных и оборонных задач. Интенсивное развитие РКД на территории Республики Казахстан в последние десятилетия, связанное с использованием ракетносителей (РН), космических аппаратов (КА), шаттлов, спутников, приводит к возникновению целого ряда экологических проблем техногенной трансформации природных ландшафтов, занятых космодромами, районами падений отработанных ступеней и местами аварий РН. Предметом изучения негативного последствия РКД на территории Центрального Казахстана являются аварийные ситуации РН «Протон-М» и «Днепр» РС-20 [1].

Целью настоящей работы является оценка степени техногенной трансформации пустынных фитоценозов и возможностей их восстановления после воздействия аварийных падений жидкотопливных РН «Протон-М» (6 сентября 2007 г.) и РС-20 (26 июля 2006 г.). Причиной первой аварии стал отказ рулевых машин, что в дальнейшем привело к некорректной работе двигателя. Точное количество горючего топлива и окислителя, находившееся в аварийном «Протоне» составило более 649 т. смеси несимметричного диметилгидразина (НДМГ) и азотного тетраоксида (АТ). А на момент аварийного падения количество топлива в РН составило 218 т. смеси НДМГ и АТ, которые являются веществами 1-ого класса опасности и обладают высокотоксичными и канцерогенными свойствами. Причиной второй аварии (РС-20) являлось аварийное выключение двигателя в системе управления ракеты на 73 секунде полета. В этот момент РН находилась на высоте 23 км 340 м. В ней находились остатки компонентов топлива, в качестве которого использовалась смесь НДМГ и азотного окислителя. В первой ступени не прореагировало 15,5 тонн горючего и 40,8 тонн окислителя, в третьей ступени - 0,8 тонн горючего (НДМГ) и 1,3 окислителя (АТ)[1-2].

Входе полевых исследований мест падения (в 2007 и 2009 гг.) было получено 209 (для «Протон-М») и 65 (для РС-20) геоботанических описаний на пробных площадках, ориентированных по сторонам света от мест аварийного падения РН. Использована

традиционная геоботаническая методика, основанная на характеристике пробных площадок размером 100 м2, в пределах которых учитывали флористическое разнообразие, относительное обилие видов (по шкале Друде), среднюю высоту травостоя и его общее проективное покрытие.

Входе проделанной работы было выполнено зонирование территорий падения. Выделено 4 зоны с разнообразными формами техногенных нарушений растительности. Первая представляет собой рекультивированный участок, засыпанный сверху грунтом и занятый группировками однолетников. Вторая зона носит переходный характер и представлена разреженными биюргуновыми и полынно-биюргуновыми сообществами высокой степени нарушенности. Третья зона с господством полынных и саксауловых фитоценозов также разрежена, но видимые нарушения незначительны, восстановление фоновых видов происходит без нарушений. В четвертой зоне отмечены условно фоновые

199