Раздел VIII требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте трамваев и троллейбусов

Глава 67 общие положения

1240. ТО и ремонт трамваев и троллейбусов (далее – электротранспорт) необходимо выполнять в соответствии с системой технического обслуживания и ремонта, эксплуатационно-ремонтной документацией организаций-изготовителей (руководствами и инструкциями по эксплуатации, ТО и ремонту), правилами технической эксплуатации трамваев и троллейбусов, положением о ТО и ремонте подвижного состава электротранспорта, техническими нормативными правовыми актами.

1241. Для исключения вероятности произвольного перемещения трамвайных вагонов и троллейбусов при ТО и ремонте контактная сеть парка должна секционироваться (предусматриваться возможность отключения и включения контактной сети в отдельных зонах обслуживания и ремонта).

1242. При ТО и ремонте электротранспорта не допускается:

пользоваться неисправным технологическим оборудованием, оснасткой, приспособлениями и инструментом;

работать без достаточного освещения и ограждения (в необходимых случаях) рабочего места;

пользоваться электроприборами и устройствами при наличии у них открытых токоведущих частей или неисправной (поврежденной) изоляции;

прикасаться незащищенными руками к неизолированным проводам электроустановок или к участкам проводов с поврежденной изоляцией;

работать с засученными рукавами, с расстегнутой специальной одеждой и ремешком защитной каски, а также без головного убора;

пользоваться огнем (спичками, зажигалкой) и курить в не предназначенных для курения местах;

загромождать проходы в помещениях ремонтными материалами, отходами производства, тарой, неиспользуемой оснасткой и тому подобным;

работать, стоять или проходить в проеме ворот, когда в нем стоит или движется трамвайный вагон (троллейбус);

стоять или проходить между электротранспортом и опорой или иным сооружением на междупутье во время движения или перед началом движения трамвайного вагона (троллейбуса);

входить и выходить из трамвайного вагона, троллейбуса или специального электротранспорта на ходу и стоять на подножках во время движения;

находиться на крыше движущегося электротранспорта;

прыгать с крыши одного электротранспорта на крышу другого;

подниматься на крышу электротранспорта, когда он стоит в проеме ворот;

перепрыгивать через осмотровую канаву или переходить через нее, используя случайные предметы (переход через канаву должен производиться по прочному переходному мостику, надежно закрепленному за реборды канавы);

входить в осмотровую канаву, выходить из нее во время движения по ней трамвайного вагона или троллейбуса;

производить работы на передней и задней частях электротранспорта, стоящего на канаве, без перекрытия канавы переходным мостиком;

садиться на край канавы вблизи стоящего на ней электротранспорта;

класть на край канавы или головку рельсов инструмент или материалы при работе в канаве;

снимать защитную каску при работе в канаве.

Применяемые средства индивидуальной защиты от поражения электрическим током должны проходить испытания и осмотры в сроки согласно приложению 12 к настоящим Правилам.

1243. Передвижение электротранспорта по территории парка, в производственных цехах, зонах ТО и ремонта, а также его обкатка после ремонта должны производиться специально назначенными водителями.

1244. При неисправности тормозной системы или рулевого управления передвижение электротранспорта (в том числе установка на ремонтные места и посты) производится при помощи жесткого буксира и при опущенных токоприемниках буксируемого электротранспорта в соответствии с инструкцией по производству маневровых работ на территории трамвайных и троллейбусных парков.