Глава 48 дополнительные требования к газобаллонным автомобилям

932. Техническое состояние и эксплуатация газобаллонных автомобилей должны соответствовать требованиям технических условий и руководства по эксплуатации изготовителей.

Аппаратура, трубопроводы, магистральный и расходные вентили должны быть герметичными, исключающими проникновение газа в кабину, кузов, а также в атмосферу.

Герметичность газового оборудования на автомобиле должна проверяться в сроки, предусмотренные руководствами по техническому обслуживанию и эксплуатации газобаллонных автомобилей в соответствии с требованиями технических нормативных правовых актов.

933. Баллоны для природного топливного компримированного газа должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

934. Баллоны, установленные на автомобиле, должны окрашиваться в красный цвет, иметь нанесенные на них паспортные данные в соответствии с действующими правилами и надпись белой краской: «Пропан» или «Метан».

935. Не допускается эксплуатировать автомобили, на баллонах которых:

отсутствуют паспортные данные;

истек срок освидетельствования;

имеются наружные повреждения (коррозия, трещины, выбоины, раковины и тому подобное);

неисправны переходники и вентили;

окраска и надписи не соответствуют установленным требованиям.

936. Баллоны с газом должны быть надежно закреплены на автомобиле.

937. Выбракованные баллоны должны иметь надпись: «Брак»; кроме того, на резьбе горловины должны быть нанесены насечки, исключающие дальнейшую эксплуатацию этих баллонов.

938. Трубки газопровода высокого давления должны быть окрашены в красный цвет.

939. Не допускается эксплуатация на газомоторном топливе газобаллонных автомобилей с неисправной газовой аппаратурой.

940. Автомобили с неисправной аппаратурой должны храниться на открытых, специально отведенных для этой цели площадках, без газа в баллонах.

Глава 49 переоборудование автомобилей для работы на газе

941. Переоборудование автомобиля для работы на природном топливном компримированном газе или сжиженном нефтяном газе производится в соответствии с технической документацией организаций – изготовителей газобаллонного оборудования.

942. При подготовке автомобиля к переоборудованию необходимо:

вымыть автомобиль, особенно те места, где будет производиться переоборудование (подкапотное пространство, внутри кабины, на раме и тому подобное);

слить бензин и дизельное топливо из топливного бака и трубопроводов системы питания.

943. При производстве электромонтажных работ должны соблюдаться следующие требования:

закрепленные провода не должны поворачиваться относительно приборов;

провода, идущие в моторный отсек к датчику низкого давления газа, электромагнитному бензиновому клапану, электромагнитному газовому клапану, электромагнитному пусковому клапану и другим элементам электрооборудования газобаллонной аппаратуры, не должны касаться нагревающихся деталей двигателя;

прикасание металлических деталей автомобиля к клеммам приборов и неизолированным наконечникам проводов не допускается;

изоляция проводов не должна быть повреждена;

провода не должны располагаться на острых кромках и ребрах деталей автомобиля;

изоляционные трубки должны быть плотно посажены на наконечники проводов;

не допускаются резкие перегибы проводов, а также перекручивание и натяг их после присоединения к электрооборудованию.

944. Установка баллонов на автомобиль должна производиться с помощью грузоподъемных устройств.

Устанавливаемые на автомобиле баллоны для природного топливного компримированного газа должны быть изготовлены из одной марки стали и иметь одинаковые сроки освидетельствования.

При установке баллонов на автомобиль необходимо выдерживать соответствующие технической документации расстояния от горловины до элементов конструкции.

945. В местах крепления баллона к кузову должны быть установлены резиновые прокладки.

946. Перед установкой газовых трубопроводов высокого давления необходимо продуть их сжатым воздухом и осмотреть (не допускается наличие трещин и повреждений).

947. Выключатель «массы» должен быть установлен в кабине автомобиля в удобном для водителя месте.

948. При установке переходников и вентилей на баллонах должны соблюдаться следующие требования:

баллоны должны отвечать установленным требованиям;

для обеспечения герметичности коническая резьба должна быть смазана свинцовым глетом, жидким стеклом или свинцовым суриком;

усилие при затяжке конической резьбы переходников и вентилей должно составлять 450–500 Н (45–50 кгс), для затяжки используются специальные динамометрические ключи;

при монтаже переходников и вентилей баллон должен быть установлен в специальное зажимное устройство, препятствующее его поворачиванию;

вновь ввернутые переходники и вентили должны иметь не более четырех витков резьбы, не вошедших в резьбовые гнезда;

баллоны должны быть надежно укреплены на автомобиле устройствами, исключающими возможность их проворачивания и перемещения.

949. После сборки система питания совместно с баллонами должна быть проверена на герметичность воздухом, азотом или инертными газами под рабочим давлением; резьбовые соединения проверяются с помощью мыльной эмульсии или специального прибора.