8.2. Анализ потенциальной травмоопасности при эксплуатации проек­тируемого приспособления.

Для облегчения труда слесаря предлагается винтовой механический съемник с внутренним захватом для снятия подшипников с 203 по 206.

В таблице №8.2. приведены потенциально опасные и вредные факторы при эксплуатации съемника.

Таблица №8.2.

№/№	Название фактора.	Время разового фактора (мин)	Количество повторов в те­чение смены.	Число чело­век на кото­рых действу­ет фактор.
1	Травмирование ног и рук при сня­тии подшипников.	0,1	10	1
2	Травмиров ание при очистке съем­ника.	0,1	1	1
3	Ушибы при срыве резьбы на винте съемника.	0,05	1	1

На основании результатов таблицы №8.2. с целью суммирования дейст­вия опасных и вредных производственных факторов и выявления наиболее вероятных периодов возникновения несчастных случаев строится график травмоопаснсти.

График травмоопасности слесаря.

8.3. Меры безопасности при эксплуатации проектируемого приспособ­ления.

Общие требования безопасности.

1. К работе с приспособлением допускаются лица ознакомленные с инструкцией и прошедшие технику безопасности.

2. На рабочем месте не должно находится лишних предметов.

3. Работа с приспособлением производится при наличие специаль­ной одежды, рукавиц и защитных очков.

Требования безопасности перед началом работы.

1. Перед началом работы слесарь должен надеть средства индивидуальной защиты.

2. Под готовить к работе рабочее место.

3. Приспособление должно быть осмотрено на наличие дефектов. Требования безопасности во время работы.

1. Все операции необходимо делать при соблюдении техники безопасности, чтобы не нанести себе и окружающим травму, а так же не вывести из строя приспособление.

2. При обнаружении дефектов работа с приспособлением останав­ливается и приспособление меняется.

3. При получении травмы необходимо воспользоваться аптечкой и

обратиться к врачу.

Требования безопасности по окончании работы.

1. После окончания работы нужно очистить приспособление и уб­рать его в специально отведенное место.

2. Произвести уборку рабочего места.

3. Переодеться, убрать в шкаф спецодежду и вымыть с мылом руки. 8.4. Заключение.

В результате проведенного анализа по охране труда при работе ручным инструментом нами выявлено несоответствие его требованиям нормативно-технической документации, что приводит к физическим травмам.

Для облегчения труда слесаря нами предложен винтовой съемник с приведенными по тенциально опасными и вредными факторами, а так же разработаны меры безопасности при работе с ним.

При правильном соблюдении этих мер возможно значительное сниже­ние травмирования слесаря, что приведет к большей производительности труда.

Заключение.

В дипломном проекте был решен вопрос о целесообразности создания в Ряжском районе Рязанской области СТОА.

В разделе дипломного проекта «Обоснование исходных данных и усло­вий проектирования» получено в результате сбора и анализа данных по рай­ону, а также в результате расчета, что к 2010 году в данном районе потребу­ется СТОА с производственной мощностью 400 автомобилей в год.

В графической части предоставлен генеральный план СТОА со всеми относящимися к ней сооружениями.

В технологической части дипломного проекта произведен расчет зон, цехов и отделений. Принят поточный метод обслуживания при ТО-I и ТО-II и Д-II, причем зоны ТО-I и ТО-II совмещены, т. е. работы выполняются на одной и той же линии в разные смены, что существенно позволяет умень­шить площадь производственного корпуса. В этой же части дипломного проекта осуществлен подбор современного высокопроизводительного обо­рудования. Графическая часть этого раздела представлена планировкой главного производственного корпуса.

В разделе «Организация работы зоны, участка, отделения» нами была рассмотрена работа агрегатно-механического участка, осуществлен подбор оборудования, расчет объема работ зоны. Графическая часть этого раздела представлена планировкой агрегатно-механического участка.

В конструкторской части дипломного проекта была произведена разра­ботка винтового съемника с внутренним захватом для выпрессовки подшип­ников. Графическая часть этого раздела предоставлена тремя листами.

В разделе технология ремонта нами был рассмотрен процесс замены тормозных колодок заднего моста автомобиля ЗиЛ-431410, составлена операци-онно-технологическая карта. Графическая часть этого раздела представляет схему сборки задних колесных тормозов автомобиля ЗиЛ-43140.

В экономической части данного дипломного проекта произведен расчет основных и оборотных средств СТОА, получены суммы расходов, доходов и прибыль СТОА. В результат е расчета можно заключить, что предприятие является рентабельным со сравнительно небольшим сроком окупаемости 3,5 года.

В разделе «Охрана труда» приведены потенциально опасные и вредные факторы при эксплуатации съемника.

Используемая литература.

1. Г.В.Крама ренко, И.В.Барашков «Техническая эксплуатация автомобилей», М. Транспорт. 1982 г.

2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М. Транспорт. 1986 г.

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта2.2. (нормативное). Автомо­биль КАМАЗ-5320. М. Транспорт. 1986 г.

4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта 2.2. (нормативное). Автомо­биль ГАЗ-53А. М. Транспорт. 1986 г.

5. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта 2.2. (нормативное). Автомо­биль ЗиЛ-130. М. Транспорт.

6. Лудченко А.А., Сова И.П. «Техническое обслуживание автомо­билей». Высшая школа.

7. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. Транспорт 1983.

8. Типовой проект организации труда на СТОА для 150 автомоби­лей в год. Смоленск. 1982 г.

9. И.В.Барашков, Б.П.Звонков, Г.А.Воронаев «Организация техни­ческого обслуживания автомобилей колхозов и совхозов» М. Ко­лос. 1981 г.

10. Г.В.Крамаренко «Техническая эксплуатация автомобилей» М. Транспорт. 1983.

11. Г.М. Напольский «Техническое проектирование АТП и СТОА». М. Транспорт, 1985 г.

12. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и ремонта автомобилей и тракторов. М. Россельхозиздат, 1981 г.

13. Гузенков «Детали машин». М. Высшая школа, 1982 г.

14. Справочник конструктора машиностроителя. Т. 1.2.М. Машино­строение 1983 г.

1. П.И. Бориницкий, В.И. Задорожный «Тягово-скоростные качест­ва автомобилей». Высшая школа, 1979 г.

15. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта под ред. С.А. Головоненко, Киев 1987 г.

16. «Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин» под ред. А.П.Смилова, Колос М. 1984 г.

17. ГОСТ 12.1.012-78 «ССБТ. Вибрация, общие требования безопас­ности».

18. ГОСТ 12.0.003-80 «ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы»

19. ГОСТ 12.1.003-83 «ССБТ. Шум. Общие требования безопасно­сти»

20. СНиП II-4-79 «Естественное и искусственное освещение»

21. СНиП II 93-74 «Часть II Нормы проектирования»

22. ГОСТ 12.1.005-76 «ССБТ. Воздух рабочей зоны».

23. Кузнецов Ю.М. «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта». М. Транспорт 1986 г.

24. СН181-70 «Указания по проектированию цветовой отделки ин­женеров производственных зданий»

25. ГОСТ 12.4.026-76 «ССБТ. Светосигнальные знаки безопасности»

26. СНиП II 90-81 «производственные здания промышленных пред­приятий. Норма проектирования»,

27. СНиП II 2-80 «Противопожарные нормы».

28. Лахтин Ю.Б., Плотнев М.К., Борисенко В.Г. «Охрана труда. Учебно-методический комплекс»

29. ПУЭ-76 «Правила устройства электроустановок».

30. СНиП II 92-76 «Вспомогательный здания и сооружения».

31. СН 245-71 «Санитарные нормы».

32. ГО СТ 12.1.030-81 «ССБТ. Электробезопасность».

33. ГОСТ 12.1.019-79 «ССБТ. Электробезопасность».

34. ГОСТ 12.4.086-80 «ССБТ. Костюмы мужские от токсических ве­ществ».

35. ГОСТ 12.4.038-78 «ССБТ. Спец. одежда».

36. ГОСТ 12.4.072-79 «ССБТ. Сапоги резиновые».

37. СНиП II 33-75 «Отопление. Вентиляции».

38. ГОСТ 12.4.021-75 «ССБТ. Системы вентиляции».