
- •Аннотация
- •Введение.
- •1. Эксплуатационная часть
- •1.2. Схема производственного процесса и структура сто.
- •1.4. Состав сто.
- •2. Технологическая часть.
- •2.1. Нормативы периодичности и трудоемкости то и тр.
- •2.2. Расчет программы то и ремонта.
- •2.3. Формирование производственной структуры технической службы сто.
- •2.4. Расчет объемов технических воздействий.
- •2.4.1. Корректировка трудоемкости работ ео по уровню механизации.
- •2.4.2. Объем работ.
- •2.4.3. Распределения по видам объемов работ то-1, то-2, тр (табл. 2,4; 2,5; 2,6)
- •2.4.4. Расчет объемов работ по самообслуживанию.
- •2.5. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации труда.
- •2.6. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала.
- •2.7. Расчет линий и постов в производственных зонах, отделениях и участках.
- •2.7.1. Участок уборочно-моечных работ.
- •2.7.2. Участок приемки и выдачи автомобилей.
- •2.7.4. Участок то-1.
- •2.7.6. Зона тр.
- •2.7.7. Кузовное отделение.
- •2.7.8. Окрасочное отделение.
- •2.7.9. Шиномонтажное отделение.
- •2.7.10. Посты ожидания.
- •2.8. Подбор технологического оборудования
- •Расчет площадей производственных зон и участков.
- •2.10. Расчет хранимых запасов и площадей складских помещений
- •2.10.1. Описание планировочных решений производственного корпуса.
- •2.11.5. Обоснование планируемого решения.
- •2.12. Обоснование планировочного решения генерального плана сто.
- •3. Конструкторская часть
- •Обоснование целесообразности конструирования универсального съемника
- •3.2. Патентные исследования
- •3.3. Назначение, техническое описание и устройство
- •3.4. Определение сил запрессовки и выпрессовки
- •3.5. Расчет на прочность передачи винт-гайка
- •4. Технология ремонта
- •4.1. Введение
- •4.2. Основные неисправности генератора
- •4.4. Расчет себестоимости проведенных работ
- •5. Организационно-экономическая часть
- •5.2. Организационно-правовая форма предприятия
- •5.2.2. Организационная структура управления сто
- •Начальник сто
- •Бухгалтер Бухгалтер
- •Старший инженер
- •5.3. Планирование экономических показателей сто
- •5.3.1. Стоимость основных средств
- •5.3.2. Материальные затраты. Смазочные материалы
- •5.4. Расчет численности персонала сто
- •5.5. Основная заработная плата ремонтников
- •5.6. Амортизация основных фондов
- •5.7. Прочие расходы
- •5.8. Смета затрат на производство и калькуляцию себестоимости ремонта
- •5.7. Показатели использования производственных фондов
- •5.8. Расчет экономического эффекта
- •5.9.Технико-экономическое обоснование эффективности конструктивной разработки
- •Технико-экономические показатели конструкции
- •6. Безопасность и экологичность принятых проектных решений
- •6.1. Выбор объекта анализа
- •6.2. Анализ потенциальной опасности на участке антикоррозийной защиты для персонала и окружающей среды
- •6.2.1 Анализ потенциально опасных и вредных производственных факторов.
- •6.3. Анализ производственных воздействий сто на окружающую среду
- •6.4. Анализ возможности возникновения чрезвычайных ситуаций в проектируемой сто
- •6.5. Классификация производства, производственного здания
- •Классификация производства
- •6.6. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности труда
- •6.6.1. Мероприятия и средства по производственной санитарии
- •6.6.1.1. Микроклимат
- •6.6.1.2. Производственное освещение
- •6.6.1.3. Защита от шума и вибрации.
- •Допустимые уровни вибрации по гост 12.01.012-90
- •6.6.3. Расчетная часть на безопасность труда
- •6.6.3.1.Расчет искусственного освещения в зоне приемки-выдачи
- •Определение индекса помещения
- •6.7. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействия сто
- •6.7.1 Очистка ливневых и производственных сточных вод.
- •6.7.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу
- •Пдк вредных веществ в воздухе по сн и п 4946-89
- •6.7.3. Расчет заземления
- •6.8. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях
- •6.9. Молниезащита
- •Показатели молниезащиты
- •Заключение
2.2. Расчет программы то и ремонта.
Расчет осуществляется цикловым методом, где под циклом понимается пробег до капитального ремонта, т.е. L ц =L к Количество воздействий за цикл.
N к = L ц /L к = 1 ; N 2 = 120000 / 12800 – 1 = 8 ;
N 1 = 120000 / 3200 – 9 = 29 ; Количество ЕО для СТО будет определяться количеством заездов на ТО и ремонта.
Годовой пробег 1 автомобиля : Lгд = Iсс . Дрг . dг где dг - козффициент технической готовности
dг = Д эу / Д эу . Д рч
где: Д эу - количество дней эксплуатации автомобиля за цикл Д рц - количество дней простоя автомобиля, в ТО-2 и ТР за цикл.
Д эу = Lц / Iсс = 120000/100 = 1200
Д рц = Д трк + Д к + Д то и тр . Lу / 1000
Где: Дтрк - число дней транспортировки автомобиля в капитальный ремонт и обратно.
Дк - продолжительность капитального ремонта. Считая, что капитальный ремонт на специализированных АРЗ проводиться не будет, а будет осуществляться периодическая замена износившихся агрегатов и узлов на новые.
Дк = 0 и Дтр к = 0 , тогда Дру = Дто и тр . Lу / 1000 = 0,3 . 120000 / 1000 = 36 дней и dг = 1200 / 1200 + 36 = 0,97
Годовой пробег Lгд = 100 . 305 . 1,15 = 35075 км. Коэффициент перехода от цикла к году. Zг = Lгд / Lц = 35075 / 120000 = 0,292 Годовая программа технических воздействий на 1 автомобиль.
Nк г = Nк . Zr = l .0,292 = 0,292
N1 r = N1 . Zr = 8 . 0,292 = 2,336
N2 1 = N2 . Zr = 29 . 0,292 = 8,468 Годовая программа технических воздействий на весь парк.
NK
= NK
r
.
А
= 0,292
.
100 =
29
N1 = N1 r . А = 2,336 . 100 = 234
N2 = N2 r . А = 8,468 . 100 = 847
Годовое количество диагностических воздействий.
Д1 = 1,1 . N1+ N2=1166
NД2 = 1,2 . N2 = 281 Суточная программа технических воздействий.
Niс = N2 / Дрг где Дрг = 305 - число дней работы в году СТО
Ni - годовое количество 1 -го вида обслуживания
ТО - 1 N1е = 847 /305 = 3 авт
ТО - 2 N2е = 234 / 305 = 1 авт
Д1 = Nд1 е = 1166 /305 = 4 авт. Д2 = Nд2 е = 281 / 305 = 1 авт. Суточное количество заездов на ТР рекомендуется принимать в количестве 5% от приписанных к СТО автомобилей [4] т.е.
Zтpс = 0,05 . 100 = 5 авт. Суточное и годовое количество заездов на СТО.
Z C = N1 с + N2 с + Zтpс = 3 + 1 + 5 = 9 авт. Z rд = Z c . Д рг = 9 . 305 = 2745 авт.
Как правило, на СТО легковых автомобилей применяются высокопроизводительные моечно-сушильные установки, позволяющие выполнять кроме производственно-необходимых и коммерческие мойки. В этом случае суточное количество моек подсчитывается из производительности моечно-сушильной установки.
Zcм = Хм . t . n. ч / I где: Хм= 1 - количество моечно-сушильных установок t = 16,44 - время работы участка n = 5.. .6 авт/ч - производительность поста с комбинированной
моечно-сушильной установкой типа «Дельта» ч = 0,85 ... 0,9 - коэффициент использования рабочего времени
моечной установки I = 1,3 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей.
Подставляем значения, найдем:
Zcм = 1. 16,44. 5. 0,9 / 1,3 = 57 - автомобилей/сутки
и в год Z гдм = Z cм . Д рг = 57 . 305 = 17385 авт/год .
Таким образом, участок уборочно-моечных работ может выполнить в год следующее количество автомобилей прошедших мойку на коммерческой основе.
Zкм = Z гдм - Z гд = 17385 - 2745 =14640 авт/год.