
- •Аннотация
- •Введение.
- •1. Эксплуатационная часть
- •1.2. Схема производственного процесса и структура сто.
- •1.4. Состав сто.
- •2. Технологическая часть.
- •2.1. Нормативы периодичности и трудоемкости то и тр.
- •2.2. Расчет программы то и ремонта.
- •2.3. Формирование производственной структуры технической службы сто.
- •2.4. Расчет объемов технических воздействий.
- •2.4.1. Корректировка трудоемкости работ ео по уровню механизации.
- •2.4.2. Объем работ.
- •2.4.3. Распределения по видам объемов работ то-1, то-2, тр (табл. 2,4; 2,5; 2,6)
- •2.4.4. Расчет объемов работ по самообслуживанию.
- •2.5. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации труда.
- •2.6. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала.
- •2.7. Расчет линий и постов в производственных зонах, отделениях и участках.
- •2.7.1. Участок уборочно-моечных работ.
- •2.7.2. Участок приемки и выдачи автомобилей.
- •2.7.4. Участок то-1.
- •2.7.6. Зона тр.
- •2.7.7. Кузовное отделение.
- •2.7.8. Окрасочное отделение.
- •2.7.9. Шиномонтажное отделение.
- •2.7.10. Посты ожидания.
- •2.8. Подбор технологического оборудования
- •Расчет площадей производственных зон и участков.
- •2.10. Расчет хранимых запасов и площадей складских помещений
- •2.10.1. Описание планировочных решений производственного корпуса.
- •2.11.5. Обоснование планируемого решения.
- •2.12. Обоснование планировочного решения генерального плана сто.
- •3. Конструкторская часть
- •Обоснование целесообразности конструирования универсального съемника
- •3.2. Патентные исследования
- •3.3. Назначение, техническое описание и устройство
- •3.4. Определение сил запрессовки и выпрессовки
- •3.5. Расчет на прочность передачи винт-гайка
- •4. Технология ремонта
- •4.1. Введение
- •4.2. Основные неисправности генератора
- •4.4. Расчет себестоимости проведенных работ
- •5. Организационно-экономическая часть
- •5.2. Организационно-правовая форма предприятия
- •5.2.2. Организационная структура управления сто
- •Начальник сто
- •Бухгалтер Бухгалтер
- •Старший инженер
- •5.3. Планирование экономических показателей сто
- •5.3.1. Стоимость основных средств
- •5.3.2. Материальные затраты. Смазочные материалы
- •5.4. Расчет численности персонала сто
- •5.5. Основная заработная плата ремонтников
- •5.6. Амортизация основных фондов
- •5.7. Прочие расходы
- •5.8. Смета затрат на производство и калькуляцию себестоимости ремонта
- •5.7. Показатели использования производственных фондов
- •5.8. Расчет экономического эффекта
- •5.9.Технико-экономическое обоснование эффективности конструктивной разработки
- •Технико-экономические показатели конструкции
- •6. Безопасность и экологичность принятых проектных решений
- •6.1. Выбор объекта анализа
- •6.2. Анализ потенциальной опасности на участке антикоррозийной защиты для персонала и окружающей среды
- •6.2.1 Анализ потенциально опасных и вредных производственных факторов.
- •6.3. Анализ производственных воздействий сто на окружающую среду
- •6.4. Анализ возможности возникновения чрезвычайных ситуаций в проектируемой сто
- •6.5. Классификация производства, производственного здания
- •Классификация производства
- •6.6. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности труда
- •6.6.1. Мероприятия и средства по производственной санитарии
- •6.6.1.1. Микроклимат
- •6.6.1.2. Производственное освещение
- •6.6.1.3. Защита от шума и вибрации.
- •Допустимые уровни вибрации по гост 12.01.012-90
- •6.6.3. Расчетная часть на безопасность труда
- •6.6.3.1.Расчет искусственного освещения в зоне приемки-выдачи
- •Определение индекса помещения
- •6.7. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействия сто
- •6.7.1 Очистка ливневых и производственных сточных вод.
- •6.7.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу
- •Пдк вредных веществ в воздухе по сн и п 4946-89
- •6.7.3. Расчет заземления
- •6.8. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях
- •6.9. Молниезащита
- •Показатели молниезащиты
- •Заключение
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
РАСЧЁТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ
Студента СИНИНА АЛЕКСЕЯ ИЛЬИЧА Шифр 797762
Факультет АВТОМЕХАНИЧЕСКИЙ
Кафедра АВТОМОБИЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И ДВИГАТЕЛЕЙ
Специальность АВТОМОБИЛИ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО
Тема дипломного проекта:
ГОРОДСКАЯ СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Дипломник Синин А.И
Руководитель проекта Рязанов В.Е
Консультант по технологической части Рязанов В.Е.
Консультант по конструкторской части Никулин И.В.
Консультант по технологии ремонта Рязанов В.Е.
Консультант по организационно-экономической части Авдонина А.Л.
Консультант по безопасности и экологичности проектных решений Павлов И.В.
Допустить дипломный проект к защите в
Государственной аттестационной комиссии
Зав.кафедрой Акимов А.П..
« « мая 2003г.
Аннотация
В данном дипломном проекте разрабатывается тема «СТО легковых автомобилей». Анализируя исходные данные, в проекте принимаем, что на проектируемый СТО будут, обслуживаться автомобили ВАЗ.
В эксплуатационной части проекта разрабатывается организация работ на СТО, в которой проводится схема организации ТО и ремонта автомобилей прибывающих на СТО, а также обоснование исходных данных.
В технологической части произвести расчет программ технического обслуживания и ремонта объема технических воздействий, расчет численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбор технологического оборудования оснастки. Спроектировать участок приемки и выдачи в целом производственного корпуса.
В конструкторской части проекта разработать универсальный съемник. Произвести расчет элементов.
В технологии ремонта разработать технологическую карту на замену подшипников генератора, установить норму времени и рассчитать себестоимость работ.
В организационно - экономической части рассчитать стоимость основных средств доходов балансовую прибыль: рентабельность и другие показатели.
В разделе «Безопасность и экологичность проектных решений, разработать мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействий СТО.
Разработать мероприятия по Т.Б., промсанитарии и противопожарные мероприятия.
Введение.
Эксплуатация легковых автомобилей, принадлежащих населению, по сравнению с эксплуатацией легковых автомобилей общего пользования имеет ряд особенностей, к числу которых относятся: меньшая интенсивность эксплуатации, незначительные среднегодовые пробеги, меньшие скорости движения и нагрузки, длительные простои в условиях безгаражного хранения, значительно большой срок службы автомобилей, большие расстояния туристских поездок в летнее время года, более низкая квалификация водителей, тщательный внешний уход за автомобилями, частичное проведение ТО и ремонта силами владельцев, применение в основном индивидуального метода ремонта агрегатов и узлов, замена износившихся агрегатов и узлов более совершенными.
Основным предприятием в системе автосервиса, осуществляющим обслуживание и ремонт автомобилей, принадлежащих гражданам, является станция технического обслуживания автомобилей (СТО).
Современные станции обслуживания являются многофункциональными предприятиями, представляющими собой новую отрасль обслуживания населения.
К функциям станций обслуживания относятся:
- техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей на гарантийном и послегарантийном периодах эксплуатации автомобилей;
- диагностирования технического состояния автомобилей;
- предпродажное обслуживание автомобилей;
- заправка автомобилей топливом, смазочными и другими эксплуатационными материалами; обслуживание клиентов (отдых, питание, консультации и инструктаж по технической эксплуатации);
- продажа новых и подержанных автомобилей агрегатов, запасных частей и автопринадлежностей.
Эти функции практически охватывают весь перечень услуг, оказываемых предприятиями автосервиса. Вполне естественно, что в зависимости от мощности станции обслуживания, ее месторасположения, назначения и специализации, виды выполняемых услуг, а, следовательно, и состав предприятия будут различны.