2.3.4.Расчет годового объема вспомогательных работ.
Кроме работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава на АТП выполняется и вспомогательные работы, объем которых составляет от общего объема работ при числе штатных производственных рабочих до 50 человек - 30 %, от 50 до 125 - 25 % и свыше 125 - 20 %.
В состав вспомогательных работ входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций и т. п.
При объеме работ
до 8…10 тысяч чел-ч в год часть перечисленных
работ может выполняться на соответствующих
участках и трудоемкость выполнения их
входит 
в
суммарную трудоемкость участка. При
этом примерное распределение
вспомогательных работ по видам составляет,
% :
Таблица 2.6.
Распределение годового объема вспомогательных работ.
Технологически совместимые группы |
I |
II |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Вид работ |
% |
Чел-ч |
% |
Чел-ч |
Электротехнические |
25 |
130,7 |
25 |
10,15 |
Механические |
10 |
52,28 |
10 |
4,06 |
Слесарные |
16 |
83,65 |
16 |
6,49 |
Кузнечные |
2 |
10,4 |
2 |
0,81 |
Сварочные |
4 |
20,9 |
4 |
1,62 |
Жестяницкие |
4 |
20,9 |
4 |
1,62 |
Медницкие |
1 |
5,22 |
1 |
0,40 |
Трубопроводные |
22 |
115 |
22 |
8,93 |
ремонтно-строительные дерево-обрабатывающие |
16 |
83,65 |
16 |
6,49 |
Всего: |
100 |
522,8 |
100 |
40,6 |
При формировании производственной структуры технической службы АТП в зависимости от объемов работ могут объединяться между собой (слесарные и механические; кузнечные и сварочные; слесарные, жестяницкие и трубопроводные и т. п.), а также могут передаваться соответствующим ремонтным участкам основного производства.
Электротехнические работы по вспомогательным работам не рекомендуется объединять с работами электротехнического участка основного производства из соображений техники безопасности.
2.3.5. Формирование производственной структуры технической службы атп
Формирование производственной структуры ТО АТП выполняется в процессе расчета объемов работ и численности рабочих и предусматривает:
- разделение или совмещение ТО и диагностирования. При разделении производится выделение соответствующей доли трудоемкости ТО и численности исполнителей в участке диагностики;
- совмещение выполнения ТО-2 и сопутствующего ремонта. В этом случае до 20% объема монтажно-демонтажных и регулировочных работ ТР передается в бригаду ТО-2 с соответствующим увеличением численности рабочих;
- передача некоторых работ ТО /при малых программах/ ремонтным участкам. При невозможности иметь в составе бригады ТО-1 или ТО-2 рабочих, полностью загруженных обслуживанием электрооборудования, топливной аппаратуры и других, объемы этих работ передаются соответствующим участкам и отделениям;
- включение функций по самообслуживанию предприятия в задачи ремонтных участков и отделений. При малых объемах работ и невозможности иметь в составе ОГМ /отдел главного механика/ полностью загруженных специализированных рабочих, объемы таких работ /механические, сварочные и т.п./ могут передаваться в соответствующие участки или отделения основного производства с увеличением численности рабочих и площадей;
- объединение специализированных участков в одно производственное подразделение при малой трудоемкости работ. При этом численность рабочих и площади определяются по суммарным объемам работ;
- распределение объемов работ и численности рабочих по производственным сменам осуществляется с учетом режима работы подвижного состава и распределения потоков заявок на ремонт;
- при двухсменной работе предпочтительно выполнение ТО-2 в первую смену, а ТО-1 - во второй смене.