2.2.Расчет объема технических воздействий и трудоемкостей

ТО и ремонта

Программа ТО и ремонта машин выражается в количестве технических воздействий (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д1, Д2, и КР) за цикл, год, сутки и смену.

Сезонное техническое обслуживание (СО), проводимое два раза в год, как правило совмещается ТО-2 или ТО-1 и как отдельный вид при определении производственной программы не учитывается.

Для ТР, выполняемого по потребности, число воздействий не определяется.

Планирование простоев подвижного состава и объемов работ в ТР производится исходя из соответствующих удельных нормативов на 1000км пробега.

Так как план АТП по основным показателям устанавливается на календарный год, то и производственная программа по каждому виду ТО рассчитывается на год.

Программа служит основой для определения годовых объемов работ АТП и необходимого штата рабочих.

Годовую программу производства ТО и ремонта можно рассчитать различными методами: аналитическим, т.е. с использованием системы уравнений и учетом времени на списание подвижного состава с использованием расчетных таблиц и

номограмм, построенных на основе расчетных уравнений. Но все они базируются на цикловом методе расчета, который используется в практике проектирования АТП. При этом под циклом понимается пробег или период времени с начала эксплуатации нового и капитально отремонтированного автомобиля до его КР.

Цикловой метод расчета производственной программы предусматривает

выбор и корректирование периодичности ТО-1, ТО-2, и пробега до КР, для подвижного состава проектируемого АТП. Расчет числа ТО и КР на один автомобиль за цикл, расчет коэффициента перехода от цикла к году и на его основе перерасчет полученных значений числа ТО и КР за цикл на 1 автомобиль и весь парк за год.

2.2.1. Корректировка нормативов

Таблица 2.3.

Параметры для расчета.

Группа	Параметр	К1	К2	К3	К4/ К4	К5
1	2	3	4	5	6	7
1	Периодичность ТО	0,8	1	1	1,5	1,3
	Удельная трудоемкость	1,2		1
	Пробег до КР	0,8	1	1	1,4
2	Периодичность ТО	0,8	1,15	1	0,7	1,3
	Удельная трудоемкость	1,2		1
	Пробег до КР	0,8	0,75	1	0,3

Перед началом расчетов программы необходимо нормативы, установленные Положением для эталонных условий , скорректировать применительно к

заданным условиям с учетом коэффициентов следующим образом [18]:

L₁=L'₁·K₁·K₃; (2.1)

L₂=L'₂·K₁·K₃; (2.2)

L_КР=L'_КР·K₁·K₂·K₃ , (2.3)

Где L₁,L_2,L_КР - скорректированные нормативы пробега автомобиля до

ТО-1, ТО-2 и КР соответственно, км;

L'_1, L'_2, L'_КР - нормативы пробега автомобилей в эталонных условиях до

ТО-1, ТО-2 и КР соответственно, км;

K₁, K₂, K₃ - L'_1,L'_2,L'_КР - нормативы пробега автомобилей в эталонных

условиях до ТО-1, ТО-2 и КР соответственно, км;

K₁, K₂, K₃ - коэффициенты корректировки нормативов, учитывающие

категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава и

климатический район соответственно.

L₁= 3500·0,8·1,0 = 2800 км;

L₂= 14000·0,8·1,0 =11200 км;

L_КР= 350000·0,8·1,0·1,0 =280000 км.