2.4.Формирование производственных участков,

зон и отделений.

Исходя из выбранных и обоснованных форм организации, в данном разделе

Рассчитывается технологически необходимое количество линий и постов.

Для каждого из зон или отделений расчет выполняется отдельно с обоснованием

исходных данных и нормативов.

2.4.1.Расчет зон ео, то-1, то-2 и диагностики.

Для зон и отделений, выполняющих работы планового характера, (ЕО, ТО-1,

ТО-2) расчёт линий или постов ведётся по двум основным параметрам: такту и ритму производства.

Количество линий рассчитывается по формуле [18]:

m_i = τ_ni / R_i , (2.36)

где τ_ni - такт линии (интервал промежутка времени между последовательно сходящими с линии автомобилями);

R_i - ритм производства (доля промежутка времени работы линии за смену, приходящаяся на выполнение одного технического воздействия i-го вида).

Посты ТО по своему технологическому назначению подразделяются на универсальные и специализированные. На универсальном посту выполняются все, или большинство операций данного воздействия, тогда как на специализированном только одна, или несколько операций.

Количество универсальных постов рассчитывается по формуле:

X_i = τ_ni / R_i·η , (2.37)

где η - коэффициент использования рабочего времени поста;

τ_ni - такт поста (продолжительность простоя автомобиля на данном посту, обходимая для выполнения i-го вида технического воздействия).

Ритм производства в соответствии со смысловым значением этого параметра определяется по формуле:

R_i = 60·T_iОБ / N_ic , (2.38)

где T_iОБ - продолжительность смены зоны, линии или поста, ч;

N_ic - суточная программа данного вида воздействия, ед.

Если формула расчета ритма производства едина для всех видов работ как для линии, так и для постов, то расчет такта ведётся по разным видам для линии и для поста. Кроме того, для линии непрерывного действия расчет такта ведется по специальной формуле.

Расчет такта поста i-го назначения проводится по формуле:

τ_in = (60·t_i / P_in) + t_ПС , (2.39)

где t_i - трудоемкость комплекса работ, составляющих вид технического воздействия, выполняемого на данном посту;

P_in - среднее количество рабочих, одновременно работающих на 1 посту, чел;

t_ПС - продолжительность времени, затрачиваемого на постановку и съезда автомобиля с поста, мин. Принимается в зависимости от длины автомобиля или автопоезда, а также других условий конкретного АТП.

R_то-1 = 60·T_ОБ / N_то-1с=60 ·12/24=30 мин;

τ_ТО-1 = (60·t_ТО-1 / P_Iто-1) + t_ПС = (60· 12/2)=120 мин;

X_i = τ_то-1 / R_то-1·η =76/120· 0,65=0,97 ≈1