Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВКР Автомобили Россия / ВКР Автомобили / 560 / ПЗ / Пояснительная записка.doc
Скачиваний:
41
Добавлен:
28.05.2022
Размер:
1.26 Mб
Скачать

3.5.1 Определение реакций в опорах крана и усилий в элементах металлоконструкции

Вертикальную реакцию определяют как сумму сил тяжести всех составляющих частей крана:

Fv=G+GТ+GКР+GПР, (3.1)

где G=Q*g – вес груза, кН;

GТ - вес тали, кН;

GКР – вес крана, кН;

GПР – вес противовеса, кН.

Fv=10+0.45+10+20=40.45 кН.

Горизонтальные реакции Fh зависят от опрокидывающего момента и расстояния между опорами h. Опрокидывающий момент:

MОП=(G+GТ)*L+GКР*lСТР – GПР*lПР = (3.2)

= (10+0.45)*3.5+10*0.9 – 20*1 = 25.6 кН*м.

Горизонтальная реакция:

Fh = MОП/h = 25.6/1.4 = 18.3 кН. (3.3)

На элементы металлоконструкции действуют наибольшие нагрузки при максимальном вылете стрелы. Определим эквивалентную силу Fc , приложенную в точке С, которая находится от конца стрелы на расстоянии а=L/5 = 3.5/5 = 0.7 м. :

, (3.4)

где ψД – коэффициент динамичности, при среднем режиме работы крана ψД = 1.3 .

Используя метод вырезания узлов, находим усилия в стержнях. Так, на узел С действует эквивале тная сила Fc. Через точку С проведем оси координат X и Y. Сумма проекций на ось Y равна нулю, т.е. :

Fc – F2sinα = 0.

Следовательно, растягивающая стержень 2 сила:

F2=Fс/sinα=16.8/sin250=39.7кН.

Из суммы проекций на ось X находим:

F 1= F2cosα = 39.7 * cos250 = 36 кН.

3.5.2 Расчет основного стержня стрелы 1

При креплении растя жки к стреле на расстоянии а = L/5 основной стержень при подъеме груза испытывает напряжения изгиба в консольной части и изгиба со сжатием на участке от точки крепления растяжки до вращающейся колонны. Условие прочности в этой части описывается формулой:

. (3.5)

При проектировочном расчете, пренебрегая напряжением сжатия, определяем для стержня 1 момент сопротивления изгибу WX. При этом наибольший изгибающий момент в точке С консольной части стрелы равен:

M = (ψД G + GТ)a = (1.3*10+0.45)0.7 = 9.4*103 Н*м.

Момент сопротивления двутавра стержня:

(3.6)

Выбираем двутавр №14, для которого Ix=572*104 мм4,

Wx=81.7*103 мм4 , A=1740 мм2 , rmax=ix=57 мм , rmin=iy=15 мм.

Стрела на участке С до колонны нагружена изгибающим моментом М и сжимающей силой F 1. На конце стрелы суммарная нагрузка FΣ = ψД G + GТ = 1.3*10+0.45=13.45 кН. Стрелу можно представить как двухопорную балку с вынесенной правой консолью. Функцию растяжки стрелы выполняет опора С. В этом случае напряжение, возникающее в стреле:

(3.6)

где y – прогиб балки, мм.

Эйлерова сила сжатия при потере устойчивости:

.

Для опре деления суммарного напряжения необходимо знать максимальный прогиб y между опорами. Воспользуемся универсальными уравнениями изогнутой балки:

EIXΘ = EIXΘ0 + R1z2/2;

EIXy = EIXy0 + EIXΘ0z + R1z3/6,

где z – координата рассматриваемого сечения.

За начало координат принята левая опора А.

Реакции в опорах балки:

RA = FΣl2/l1 = 13.45*0.7/2.8 = 3.3 кН;

RC =FC = 16.8 кН.

Прогиб балки в опорах y=0 при z=0 и z=2.8 мм. Тогда второе универсальное уравнение примет вид:

EIXΘ0z = -R1z3/6,

откуда угол поворота сечения в начале координат ( здесь R1= RA):

Учитывая, что при максимальном прогибе балки угол поворота сечения равен нулю, определим его координату zy max. Из первого универсального уравнения следует:

EIXΘ0 + R1z2y max /2 = 0,

Откуда

Д ля этого сечения найдем значение суммарного напряжения. Максимальный прогиб вычислим из у равнения:

EIXymax = EIXΘ0 zy max + RАz3 y max/6,

откуда

.

Рисунок 3.3 – Схема нагружения участка стрелы.

Изгибающий момент в рассматриваемом сечении:

М = RАz y max = 3.3*103*1618 = 5.3*106 Н*мм.

Тогда суммарное напряжение:

что меньше допустимого [σ]=160 МПа.

Соседние файлы в папке ПЗ