kitmir-2021

В2020 г. через КПП Забайкальск—Маньчжоули прошло в общей сложности 3548 трансграничных грузовых поездов (35,1 % больше по сравнению с 2019 г.), которые перевезли 324 310 двадцатифутовых контейнеров с товарами. На КПП было обработано 1758 входящих поездов (59 % больше, чем в 2019 г.), а количество отправляемых по ездов выросло на 17,7 % до 1790. В 2020 г. количество составов, про следовавших через КПП Суйфэньхэ—Гродеково, составило 217 ед., что на 77.9 % больше по сравнению с 2019 г. [Manzhouli...]. Таким образом, количество поездов, которые пересекли китайско россий скую границу, составило 30 % от общего количества поездов, курси рующих по основному евразийскому маршруту, а зоны сбора груза главным образом были сосредоточены в прибрежных районах на юго востоке Китая и охватывали 60 городов, в том числе Тяньцзинь, Чаншу, Гуанчжоу, Сучжоу, Чжэнчжоу, Чунцин и т. д., откуда поезда по 60 маршрутам направлялись в западном направлении в 28 городов 13 европейских стран [NE China...].

В2020 г. через два КПП в СУАР КНР (Алашанькоу и Хоргос) в направлении «Китай—Европа» в обе стороны проследовало 9679

грузовых поездов: количество поездов, прошедших через КПП Ала шанькоу—Достык1 достигло 5027, а через КПП Хоргос—Алтын коль — 4652 (на 41,8 % и 37 % больше, чем в 2019 г., соответствен но). В 2020 г. Китайская железнодорожная корпорация увеличила пропускную способность пунктов Алашанькоу и Хоргос и благодаря

оптимизации перегрузочной работы, лучшей координации между железнодорожными, таможенными2, пограничными органами, а

1В 2020 г. на КПП Алашанькоу были созданы специальные окна обслуживания грузовых поездов, которые за счет внедрения платформ цифровых счетов и системы управления перевозками обеспечивали таможенное оформление круглосуточно и без выходных [Inland...].

2Согласно данным Главного таможенного управления КНР, в 2020 г. общее вре мя таможенного оформления экспортных товаров в Китае составило 1,78 часа, а время таможенной очистки импортных товаров составило 34,91 часа, что почти на 2 часа меньше показателя 2019 г. В 2020 г. Китай продолжил оптимизацию своих таможен ных процедур, сократив количество сертификатов, необходимых для таможенного оформления, до 41 с 86 в 2019 г., большинство из которых можно было подать онлайн.

В2020 г. китайские таможенные службы также сократили общий объем взимаемых сборов на приграничных КПП на 16 млрд юаней [China's...].

также казахстанскими властями время, необходимое поездам для прохождения границы, было сокращено с 10 часов до менее чем од ного часа. В среднем каждое КПП обслуживало от 18 до 20 грузовых поездов ежедневно. В начале 2021 г. через КПП Алашанькоу—До стык проходило 22 маршрута в 13 европейских стран, а 16 маршру тов пролегали через КПП Хоргос—Алтынколь в 10 азиатских стран [China Europe freight...]. Согласно данным Китайской железнодо рожной корпорации (КЖК), индекс транзитных контейнерных гру зовых перевозок Китая в середине января 2021 г. достиг 1863,84 пункта, что было примерно на 1 тыс. пунктов выше по сравнению с показателем, обнародованным в мае 2020 г. [Increasing...].

В начале 2021 г. руководство КЖК объявило, что в 2020 г. была завершена модернизация площадки въездных и выездных операций КПП Эрэн Хото, а количество линий пограничного досмотра со стандартной железнодорожной колеей увеличилось с одной до трех. Это позволило значительно увеличить пропускную способность су хопутного порта при пограничной проверке, приемке, смене колес ных пар и отправлении грузов. Железнодорожный КПП Эрэн Хото соединяет самый короткий маршрут через РФ между Восточным Китаем и Европой и отвечает за пограничный контроль, организа цию и погрузку по маршруту «Китай—страны Европы». Ранее на КПП, когда существовала лишь одна линия стандартной колеи и не которые монгольские поезда, завершившие выгрузку, должны были стоять в очереди под загрузку, продолжительность ожидания только увеличивалась. Это негативно сказывалось на эффективности грузо оборота по железнодорожному маршруту «Китай—Европа» в связи с постоянным ростом спроса на железнодорожные перевозки по это му направлению. После модернизации КПП и преобразования пло щадки въездных и выездных операций, количество линий погранич ного досмотра со стандартной железнодорожной колеей было увели чено до трех, что позволило ускорить обработку поездов, следующих в двух направлениях. Интенсивность обработки прибывающих и от правляющихся составов возросла с 12 до 18 поездов в день. В 2020 г. через КПП Эрэн Хото прошло в общей сложности 2379 транзитных грузовых поездов в направлении «Китай—Европа», а количество об работанных контейнеров достигло 355 193 (рост на 53,3 % и на 32 %

по сравнению с 2019 г. соответственно). Объем внешнеторговых гру зов, проходящих через КПП Эрэн Хото увеличился на 9,8 % по сравнению с 2019 г. и достиг 16,1572 млн т (в 2019 г. этот объем со ставил 14,71 млн т) [Erenhot...].

За первые два месяца 2021 г. из г. Иу1 в европейские города было отправлено более 200 грузовых поездов по маршруту «Китай—Евро па», что демонстрирует беспрецедентное увеличение объема транс портировок на 336 % по сравнению с аналогичным показателем 2020 г. По сообщениям руководства компании T. H. I. Group (Shang hai) Ltd, «из за быстрорастущего спроса на логистику в марте 2021 г. объем заказов на континентальные перевозки Китай—Европа вырос ли на 80—100 %». Кроме того, грузовые поезда были забронированы до такой степени, что многие железнодорожные операторы в КНР даже ввели систему лотереи для распределения поездов и контейне ров между грузоотправителями [Wang Ying, Zhong Nan, Shi Baoyin].

Библиографический список

Busy port in Ningbo. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202103/1218733.sh tml (accessed: 04.03.2021).

Charting the success of China Europe freight trains in 2020. URL: http://www.chi nadaily.com.cn/a/202101/28/WS6011ebc3a31024ad0baa587f.html (accessed: 28.01.2021).

China Europe freight train number via Xinjiang port hits new high. URL: http:// www.chinadaily.com.cn/a/202012/31/WS5fed708ba31024ad0ba9fd94.html (accessed: 31.12.2020).

China Europe freight train steady pillar for cross border transport in hard times. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202103/1217717.shtml (accessed: 28.03.2021).

China Europe freight trains serve as lifeline for int'l trade amid pandemic. URL: http://en.people.cn/n3/2021/0320/c90000 9830885.html (accessed: 20.03.2021).

1 В 2014 г. было открыт маршрут транзитных перевозок по маршруту из г. Иу (рас положенного в провинции Чжэцзян крупнейшего в КНР центра оптовой торговли то варами) в страны Европы через Мадрид. К началу 2021 г. по этому маршруту, который составы преодолевают за 10 дней, проследовало более 2,9 тыс. грузовых поездов, обес печив доставку более 240 тыс. контейнеров [China Europe freight trains serve as lifeline for int'l trade amid pandemic]. URL: http://en.people.cn/n3/2021/0320/c90000 9830885. html].

China Europe freight trains via Xinjiang hit record high in 2020. URL: http:// www.chinadaily.com.cn/a/202101/04/WS5ff2d304a31024ad0baa059b.html (accessed: 04.01. 2021).

China's customs clearance efficiency rises in 2020. URL: http://www.china.org.cn/ business/2021 01/31/content_77173976.htm (accessed: 31.01.2021).

Erenhot handles over 6,000 China Europe freight trains. URL: http://www.chi na.org.cn/business/2021 02/22/content_77235355.htm (accessed: 22.02.2021).

Increasing container throughput signals China’s strong foreign trade vitality. URL: http://en.people.cn/n3/2021/0219/c90000 9819999.html (accessed: 19.02.2021).

Inland Alashankou port sees nearly 1,000 China Europe freight trains by March, 2021. URL: http://en.people.cn/n3/2021/0315/c90000 9828894.html (accessed: 15.03.2021).

Manzhouli sees rising number of China Europe freight trains. URL: http://www. china.org.cn/business/2021 01/07/content_77088159.htm (accessed: 07.01.2021).

NE China ports bustling with China Europe freight trains. URL: http://www.chi nadaily.com.cn/a/202102/27/WS603a44ffa31024ad0baab8f0.html (accessed: 27.02.2021).

Wang Ying, Zhong Nan, Shi Baoyin. Suez jam may spur freight train option. URL: http://www.chinadaily.com.cn/a/202103/30/WS60627875a31024ad0bab265a.html (accessed: 30.03.2021).

Zhao Huanxin. IMF: 'Firmer' global economy could use China US teamwork. URL: http://www.chinadaily.com.cn/a/202103/31/WS6063e853a31024ad0bab2c66.html (accessed: 31.03.2021).

Zhao Ping. China's growth gives impetus to global economy. URL: http:// www.chinadaily.com.cn/a/202103/08/WS60458071a31024ad0baad860.html (accessed: 08.03.2021).

References

Busy port in Ningbo. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202103/1218733.shtml (accessed: 04 March, 2021).

Charting the success of China Europe freight trains in 2020. URL: http:// www.chinadaily.com.cn/a/202101/28/WS6011ebc3a31024ad0baa587f.html (accessed: 28 January, 2021).

China Europe freight train number via Xinjiang port hits new high. URL: http:// www.chinadaily.com.cn/a/202012/31/WS5fed708ba31024ad0ba9fd94.html (accessed: 31 December, 2020).

China Europe freight train steady pillar for cross border transport in hard times. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202103/1217717.shtml (accessed: 28 March, 2021).

China Europe freight trains serve as lifeline for int'l trade amid pandemic. URL: http://en.people.cn/n3/2021/0320/c90000 9830885.html (accessed: 20 March, 2021).

China Europe freight trains via Xinjiang hit record high in 2020. URL: http:// www.chinadaily.com.cn/a/202101/04/WS5ff2d304a31024ad0baa059b.html (accessed: 4 January, 2021).

China's customs clearance efficiency rises in 2020. URL: http://www.china.org.cn/ business/2021 01/31/content_77173976.htm (accessed: 31 January, 2021).

Chu Daye, Xie Jun (2021). China’s exports to the US may jump about 20 % in 2021: expert. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202103/1217612.shtml (accessed: 26 March, 2021).

Erenhot handles over 6,000 China Europe freight trains. URL: http://www.chi na.org.cn/business/2021 02/22/content_77235355.htm (accessed: 22 February, 2021).

Increasing container throughput signals China’s strong foreign trade vitality. URL: http://en.people.cn/n3/2021/0219/c90000 9819999.html (accessed: 19 February, 2021).

Inland Alashankou port sees nearly 1,000 China Europe freight trains by March, 2021. URL: http://en.people.cn/n3/2021/0315/c90000 9828894.html (accessed: 15 March, 2021).

Manzhouli sees rising number of China Europe freight trains. URL: http:// www.china.org.cn/business/2021 01/07/content_77088159.htm (accessed: 7 January, 2021).

NE China ports bustling with China Europe freight trains. URL: http://www.chin adaily.com.cn/a/202102/27/WS603a44ffa31024ad0baab8f0.html (accessed: 27 February, 2021).

Wang Ying (2021). Container shortage weighs on China shippers. URL: http:// www.chinadaily.com.cn/a/202104/01/WS60652310a31024ad0bab2f2b.html (accessed: 1 April, 2021).

Wang Ying, Zhong Nan, Shi Baoyin (2021). Suez jam may spur freight train option. URL: http://www.chinadaily.com.cn/a/202103/30/WS60627875a31024ad0bab265a.html (accessed: 30 March, 2021).

Zhao Huanxin (2021). IMF: 'Firmer' global economy could use China US teamwork. URL: http://www.chinadaily.com.cn/a/202103/31/WS6063e853a31024ad0 bab2c66.html (accessed: 31 March, 2021).

Zhao Ping (2021). China's growth gives impetus to global economy. URL: http:// www.chinadaily.com.cn/a/202103/08/WS60458071a31024ad0baad860.html (accessed: 8 March, 2021).

ИСТОРИЯ РОССИЙСКО КИТАЙСКИХ ОТНОШЕНИЙ И ДВУСТОРОННИХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ

DOI: 10.24412/2618 6888 2021 26 396 419

К XX годовщине подписания Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой

Г.В. Куликова

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ: РОССИЙСКО$КИТАЙСКИЕ ОТНОШЕНИЯ И НАРОДНАЯ ДИПЛОМАТИЯ (1949—1989 гг.)

Аннотация. В 2021 г. — знаменательном году для российско ки тайских отношений — исполняется 20 я годовщина подписания Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Россий ской Федерацией и Китайской Народной Республикой.

Договор, который по праву называют Договором века, заложил юридический фундамент, стал надежной опорой и прочной дого ворной базой российско китайских отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, явился примером деидеологизированного, взаимовыгодного и добрососедского со

трудничества России и Китая; взаимодействия двух стран в целях успешного продвижения интересов развития и укрепления позиций на международной арене, что имеет особо важное значение в совре менной международной обстановке.

Российско китайские отношения имеют давнюю историю, мощный экономический и военный потенциал, богатую культур ную базу, широкую общественную поддержку и большую эмоцио нальную составляющую.

В становлении, восстановлении, развитии российско китай ских отношений важную роль всегда играла и продолжает играть на родная дипломатия и один из ее активных каналов — Общество со ветско китайской (ныне российско китайской) дружбы — первое общество дружбы с народами зарубежных стран, созданное в нашей стране 29 октября 1957 г.

Автор статьи была участником создания в нашей стране Обще ства советско китайской дружбы, а затем не только стала свидете лем, но организатором и личным участником всех приведенных в статье мероприятий.

Особое значение для российско китайских отношений имела деятельность Общества советско китайской дружбы в самый дра матический период в истории наших двусторонних отношений — 60—70 е годы прошлого столетия. Эти годы были омрачены напря женностью и даже враждой, балансировавшей на грани военных действий.

Несмотря на сложные межгосударственные отношения и при остановленные, не по нашей вине, двусторонние общественные связи Общество советско китайской дружбы, стремясь к сохране нию у народов нашей страны добрых чувств к китайском народу, его многовековой истории и культуре, приняло решение в односторон нем порядке продолжать свою деятельность.

Автор статьи рассказывает о том, как в годы «культурной рево люции» в Китае, т. е. с середины 70 х до середины 80 х годов про шлого столетия, в нашей стране было проведено более 300 меро приятий, посвященных знаменательным событиям китайской исто рии и истории наших двусторонних отношений, юбилейным датам китайских государственных и общественных деятелей, деятелей науки и культуры. Деятельность Общества советско китайской дружбы в этот, а также в последующий период свидетельствовала о том, что народы нашей страны верили в будущее советско китай ских отношений в интересах наших стран и народов. И россий

matic period of our bilateral relations — the 60—70s of the last century. These years had been marred by tension and even by animosity, teetering on the brink of war.

Despite the complex interstate relations and stalled bilateral public relations, the Society of Soviet Chinese Friendship, seeking to preserve good feelings towards the Chinese people, unilaterally decided to conti nue its activities.

The article describes how during the “cultural revolution” in China (from the mid 70s to the mid 80s of the last century) our country held more than 300 events dedicated to the significant events of Chinese histo ry and the history of our bilateral relations, the anniversary dates of Chi nese state and public figures, scientists and cultural figures.

The activities of the Society of Soviet Chinese Friendship in this, as well as in the subsequent period, showed that the peoples of our country believed in the future of Soviet Chinese relations in the interests of our peoples. And the Russian Chinese relations, which are going through the best period in history today, are a clear confirmation of that.

Keywords: Russia, China, people's diplomacy, “cultural revolution”, conference, delegation exchanges, establishment, reconstruction, deve lopment.

Author: Galina V. KULIKOVA, Senior Research Fellow, Institute of Far Eastern Studies of the Russian Academy of Sciences (IFES RAS), Honorary Doctor of the IFES RAS, Vice Chairman of the Russian Chi nese Friendship Society, Distinguished Cultural Worker of the Russian Federation. E mail: orkd@ifes ras.ru

16 июля 2021 г. исполняется 20 я годовщина подписания Дого вора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой, ставшего истори ческой вехой в истории российско китайских отношений.

Договор заложил юридический фундамент, стал надежной опо рой и прочной договорной базой российско китайских отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия; явился примером деидеологизированного, прагматического, равно правного, взаимовыгодного и добрососедского сотрудничества Рос сии и Китая; взаимодействия двух стран соседей в целях успешного продвижения интересов развития и укрепления позиций на между

народной арене, что имеет особое значение в современной междуна родной обстановке.

В развитии российско китайских отношений значимую роль всегда играла народная дипломатия и один из ее активных кана лов — Общество советско китайской дружбы (ныне — Общество российско китайской дружбы) — первое общество дружбы с народа ми зарубежных стран, созданное в нашей стране 29 октября 1957 г.

Российско китайские отношения возникли задолго до образова ния КНР и установления дипломатических отношений. Тысячи ки тайских революционеров в 20—30 е годы прошлого столетия учи лись и работали в Москве. В 1928 г. в Москве состоялся VI съезд КПК — единственный съезд, проведенный за пределами Китая и имеющий судьбоносное значение для китайской революции. В годы борьбы за победу народной революции и антияпонской войны Со ветский Союз был единственной страной, пришедшей на помощь Китаю. Тысячи китайцев помогали нам на фронтах и в тылу в годы Великой Отечественной войны. В августе 1945 г. участие Советской Армии в разгроме Квантунской армии на Северо Востоке Китая по бедоносно завершило Вторую мировую войну.

1 октября 1949 г. с трибуны площади Тяньаньмэнь Мао Цзэдун провозгласил образование Китайской Народной Республики. Со ветский Союз, который все годы борьбы всегда был на стороне ки тайского народа, стал первой страной, которая 2 октября заявила о признании молодой республики и установила с ней дипломатиче ские отношения. Присутствовавший 1 октября 1949 г. на площади Тяньаньмэнь и принимавший непосредственное участие в установ лении дипломатических отношений между нашими странами Гене ральный консул СССР С.Л. Тихвинский, к сожалению, три года тому назад ушедший от нас академик РАН, почетный председатель Общества российско китайской дружбы, на всю жизнь сохранил незабываемые впечатления о том, что тогда увидел и пережил. В своих выступлениях и публикациях он часто возвращался к па мятным событиям 1 октября 1949 г. на площади Тяньаньмэнь. Гос тем тех исторических событий также была приглашенная на торже ства делегация деятелей советской культуры во главе с А.А. Фадее вым и К.М. Симоновым.