Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Учебники 80242

.pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.05.2022
Размер:
1.43 Mб
Скачать

Цифровая экономика приоритетно направлена на производство и продажу электронных продуктов и услуг. То есть, можно выделить несколько ключевых элементов этой экономики: электронные платежи, электронная коммерция, электронные банки, Интернетреклама, Интернет-игры [2].

Приобретение и продажа электронных книг, видео- и аудио-файлов, услуги разнообразных консультантов, оказываемые с помощью сети Интернет (юристы, психологи, адвокаты) и даже получение дистанционного образования в наше время не считается чем-то странным и неестественным. Всё это - проявления цифровой экономики. И чем быстрее она развивается, тем длиннее становится этот список.

Цифровая экономика в современном мире. К 2018 году всё яснее проявляются результаты цифровой революции. К сети Интернет присоединился почти каждый второй житель Земли. Многие предприятия становятся автоматизированными, расширяются торговые Ин- тернет-площади, происходит глобальная информатизация всех бизнес-процессов и персонализация значительной части продуктов и услуг (табл. 1).

Возрастает внутриотраслевая конкуренция и продуктивность различных отраслей современных стран, международные рынки расширяются. Реальное преимущество имеют те предприятия и граждане, которые активно осваивают и используют новые цифровые возможности, методы и инструменты, им достаются и объёмные экономические выгоды.

Развитие электронных технологий приводит к значительным преобразованиям в жизни современных людей. Появляется шанс получения новых навыков и умений, шанс изучения и овладения новых специальностей. Повышается результативность государственных и частных учреждений, доступность госуслуг. Это приводит к существенным изменениям в уровне жизни людей [3].

Развитие цифровой экономики также ведет к росту покупательной способности населения. Сейчас, благодаря развитию цифровой экономики, люди могут позволить себе продавать и покупать что-либо не выходя из дома. Всем известны такие торговые Интернетплощадки, как Amazon, Ebay, AliExpress. Практически каждый человек испытал на себе преимущества и недостатки виртуальных торговых площадок. Для примера рассмотрим Интер- нет-площадки с позиции производителя.

 

 

Таблица 1

 

Рост числа пользователей Интернета

Год

Число пользователей

% от населения Земли

1995

16 млн

0,39

1997

76 млн

1,81

2000

370 млн

6,07

2001

513 млн

8,46

2007

1,15 млрд

17,2

2012

2,27 млрд

31,9

2015

3,2 млрд

43,4

2017

3,89 млрд

51,7

Выделим основные плюсы: отсутствие необходимости в аренде помещения, что влечёт за собой снижение денежных издержек; значительное увеличение возможностей для расширения ассортимента; отсутствие необходимости в большом количестве персонала, снижение расходов на заработную плату.

Минусы: возможность возникновения непредвиденных проблем с доставкой товара; трудности с завоеванием доверия покупателя, невозможность последнего в полной мере изучить представленные товары; в условиях возрастания уровня конкуренции происходит спад производства [4].

Цифровая революция оказывает неоднозначное влияние на рынок труда. Многие эксперты по цифровым технологиям и экономике утверждают, что в ближайшие десятилетия на рынок труда существенно повлияет автоматизация. По оценкам Глобального института

60

McKinsey, в мире к 2036 году будет автоматизировано до 50 % рабочих процессов. Это приведет к массовому снятию персонала с занимаемых ими должностей, значительному сокращению количества рабочих мест и увеличению разницы в уровнях оплаты труда.

Развитие цифровой экономики в России. Согласно докладу Всемирного банка об экономике России за 2017 год, на протяжении последних нескольких лет в нашей стране происходила рецессия - относительно умеренный, некритический спад производства или замедление темпов экономического роста. Это было связано с экономическими санкциями, введенными против России в июле 2014 года, а также с падением цен на нефть в условиях низкого мирового спроса. На этом фоне ярко выделились недостатки сырьевой экономики, доминирующей в нашей стране: невысокие темпы роста благосостояния народа; макроэкономическая нестабильность; низкий уровень международной конкурентоспособности российских предприятий и национальной безопасности страны.

Но в начале 2017 года наша страна преодолела период рецессии и начала восстановление экономики. Так, по данным Всемирного банка, выглядят темпы роста ВВП России. Мы видим, как экономика России постепенно медленно движется вперёд. Но достаточно ли этого?

Основными целями этой программы, утвержденной Правительством Российской Федерации в 2017 году, являются: создание новой правовой среды для возникновения и развития цифровой экономики; создание необходимой, безопасной и устойчивой инфраструктуры цифровой экономики; повышение конкурентоспособности страны на глобальном рынке [5].

Поэтому будут проведены качественные преобразования на ключевых рынках и отраслях экономики, платформах и технологиях, на которых происходит развитие экономических сфер деятельности, а также значительно изменится среда, охватывающая информационную структуру и цифровую безопасность. Всё это станет ключевыми институтами, на которых и будет сфокусировано основное внимание.

Государство до 2030 года планирует создать несколько «умных городов», увеличить количество специалистов в сфере информационной безопасности, повысить финансовую грамотность населения, внедрить цифровые технологии в сферу здравоохранения. Предполагается, что доступ к Интернету должны будут получить все жители страны, в городах будут применяться покрытие сети 5G и более.

По данным за 2016 год, доля цифровой экономики в ВВП России составляла 2,8 %, и страна занимала 15 место в числе G20. Кроме того, по данным исследования международного союза электросвязи, Россия по индексу развития ИКТ находится в числе первых 50 из 176 стран мира. Поэтому развитие цифровой экономики в России имеет стратегически важное значение для определения ее положения на мировой арене (табл. 2).

 

 

 

 

Таблица 2

 

Рост доли цифровой экономики в ВВП стран G20 в 2010-2016 гг.

 

Страна

2010

 

2016

1

Великобритания

8,3 %

 

12,4 %

2

Южная Корея

7,3 %

 

8,0 %

3

Китай

5,5 %

 

6,9 %

4

Индия

4,1 %

 

5,6 %

5

Япония

4,7 %

 

5,6 %

6

США

4,7 %

 

5,4 %

...

...

...

 

...

15

Россия

1,9 %

 

2,8 %

Влияние цифровизации экономики на жизнь человека. Глобализация и компьютеризация ключевых сфер экономики существенно изменяет образ жизни современного человека. Какие отношения сегодня складываются без сети Интернет, компьютера, мобильной связи? Все эти средства упрощают нашу жизнь и помогают в удовлетворении наших потребностей, они экономят наше время, что очень важно в 21 веке.

61

Цифровая экономика вводит в оборот виртуальные деньги. Это сокращает ненужную работу, время, увеличивает производительность труда. Денежные отношения заметно упрощаются - теперь нет необходимости обмениваться бумажными деньгами. Благодаря такому развитию технологий начинает развиваться новая сфера торговли - Интернет-магазины. Почти любую вещь мы можем купить не выходя из дома. Предприниматели успешно ведут бизнес в Интернете, количество производства растет, издержки предприятия сокращаются. Вместе с тем, в Интернет-магазинах цены значительно ниже, что позволяет покупателям успешно сэкономить на покупках.

Происходит общее повышение уровня жизни людей: появляются возможности освоения новых, востребованных в современном мире профессий; появляется возможность получения дистанционного образования для тех, кто не имел такой возможности в силу различных обстоятельств; происходит значительное упрощение в сфере здравоохранения за счёт цифровизации некоторых её элементов [6].

Таким образом, цифровизация экономики значительным образом преобразовала повседневную жизнь человека и привнесла в неё как положительные, так и отрицательные изменения.

Список использованной литературы

1.Аптекман А., В. Калабин, Е. Кузнецова. Отчёт Mckinsey “Цифровая Россия: новая реальность”, июль 2017 г. [Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web.

URL:https://www.mckinsey.com/~/media/McKinsey/Locations/Europe %20and %20Middle %20East/Russia/Our %20Insights/Digital %20Russia/Digital-Russia-report.ashx

2.Кешелава, А.В. Введение в «Цифровую» экономику [Текст] / А.В. Кешелава, В.Г. Бу-

данов, В.Ю. Румянцев и др.; под общ. ред. А.В. Кешелава. М.: – ВНИИГеосистем, 2017. –28 с.

3. Всемирный банк. Доклад об экономике России, май 2017 г. [Электронный ресурс]: Ре-

жим доступа: World Wide Web. URL: http://pubdocs.worldbank.org/en/636041478647723887/Russia- RER-36-Rus.pdf

4. Райзберг, Б.А. Современный экономический словарь [Текст]: 4-е изд., испр. / Б.А. Райзберг, Л.Ш. Лозовский, Е.Б. Стародубцева. – М.: Айрис-пресс, 2008. – 315 с.

5.Распоряжение Правительства РФ от 28.07.2017 N 1632-р Об утверждении программы "Цифровая экономика Российской Федерации"

6.Яковлева Е. Л. Электронный кочевник как новая форма идентификации личности. Философия и культура [Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web. URL: http://e-notabene.ru/fil/article_15689.html

УДК 346.5

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В ВОРОНЕЖЕ

Язев Владимир Романович

учащийся 10 класса МБОУ «Гимназия им. И.А. Бунина», г. Воронеж Руководитель: Бочарова В. Р., учитель истории и обществознания

В статье представлены перспективы развития общественного транспорта в г. Воронеж, в т.ч. приведены данные опроса горожан

Ключевые слова: транспорт, транспортная система, концепция развития метрополитена

Каждый день сотни тысяч воронежцев передвигаются по городу на общественном транспорте. Кто-то набивается в микроавтобусы, другие едут на троллейбусах и в больших автобусах, третьи добираются на «ПАЗиках».

Борьба с пробками и другими транспортными проблемами остаётся одним из приоритетных направлений для властей Воронежа. В городе проходят реконструкции дорожных пу-

62

тей, предпринимаются попытки организовать работу выделенных полос, строятся новые парковки.

Воронеж — единственный город-миллионник в Европе, который сегодня не имеет рельсового внутригородского транспорта. И это серьёзная проблема, так как пассажиров достаточно для запуска легкорельсового транспорта (ЛРТ). Трамвай из города убрали, но ниша осталась. И сегодня создание системы ЛРТ является наиболее приоритетной задачей, так как возрастающий дефицит городских площадей через несколько лет даст о себе знать — под их строительство может просто не остаться места.

Количество автомобилей в городе показывает, насколько жители довольны общественным транспортом. В Воронеже по итогам минувшего года уровень автомобилизации превысил показатели всех крупных городов России — на 1000 жителей у нас приходится 370 машин. Мы находимся на втором месте в стране после подмосковного города Одинцово.

Возможности улично-дорожной сети ограничены советскими нормативами в расчёте 120-150 автомобилей на 1000 жителей.

Одной из наиболее важных мер является осознанный выбор человеком общественного транспорта для передвижения внутри города. При этом необходимо проводить политику, направленную на развитие городского и сдерживание использования личного автотранспорта в Воронеже.

С момента появления первых инициатив прошло несколько десятилетий, за которые изменилась не только численность населения, достигшая миллиона, но и городская транспортная сеть: с улиц исчезли трамваи и значительно сократился троллейбусный парк. Транспортная система Воронежа фактически не справляется с обслуживанием пассажиров. Дороги в Воронеже перегружены так, что 9-10-балльные пробки для города давно стали обычным явлением. А при учёте того, что через город-миллионник до сих проходят транспортные маршруты федерального значения, ситуация далека от разрешения, несмотря на появление новых развязок и автодорожных проектов, призванных сдвинуть ситуацию с мёртвой точки.

По состоянию на конец 2017 года, в Воронеже насчитывается: 854 автобуса средней вместимости (ПАЗ); 541 автобус малой вместимости (Peugeot, Ford, «Газель Next»); 247 автобуса большой вместимости; 46 троллейбусов; 22 микроавтобуса («Газель»).

153,7 млн пассажиров воспользовались услугами общественного транспорта в 2016 году (из них муниципальным транспортом – 16,48 млн человек) [2].

Для того чтобы вернуть рельсовый транспорт в город и решить проблемы пассажиров, местные власти вновь подняли тему о строительстве метро.

Тема о возможном появлении метрополитена в Воронеже поднимается не первый год. Ещё во времена Советского Союза велись разговоры о создании этого удобного городского транспорта, способного дать развитие логистической инфраструктуре столицы Черноземья.

Концепцию развития метрополитена в Воронеже представил директор воронежской проектной компании ООО «Киносарг» Игорь Березин. Она предполагает строительство трех линий и задействует все три моста. Первая ветка – от областной больницы по Московскому проспекту, через центр, ВГАСУ и на Левый берег по Вогрэсовскому мосту, которая в перспективе подразумевает ответвление в сторону Машмета. Вторая – от ТЦ «Метро» по Северному мосту через площадь Ленина и Цирк в Юго-Западный район. Причем Северный микрорайон – самый проблемный – проектировщики предлагают подключить к этой ветке «в перспективе». Третья ветка, по замыслу компании, должна быть проложена из Семилук по улицам 9 Января, Кольцовской, Чернавскому мосту, Димитрова.

Полная протяженность всех линий метрополитена составит около 50 километров.

В схеме мэрии под центром понимается район ул. Плехановской и Кольцовской, от которого расходятся четыре главных направления с вершинами в окрестностях ул. Владимира Невского (Коминтерновский район), ул. Суворова (Железнодорожный район), ул. Новосибирская (Левобережный район) и проспект Патриотов (Советский район).

Воронежские общественники, представители организации «Город и транспорт», категорично высказались против строительства метро в Воронеже, мотивируя это огромной доро-

63

говизной. По данным активистов, цена одного подземного километра стоит 7 млрд рублей. По мнению общественников, будущее пассажирских перевозок – за легким рельсовым транспортом [6].

Есть и другие проекты. Среди них – наземный вид рельсового метро, который буквально за 2-3 года соединит все районы города между собой. А после завершения строительства городских станций можно будет вывести трамвайную сеть и за город. Время для реализации проекта меньше, так как он предполагает использовать те рельсы, которые остаются на Северном мосту Воронежа.

Специалисты считают, что Воронежу достаточно семи линий. Начать строительство предлагают по двум направлениям, имеющим наибольший пассажиропоток – через центр города соединить Северный и Юго-Западный районы, а также связать Центральный район с Левым берегом.

Нужен ли Воронежу метрополитен?

1.Да, метро поможет разгрузить автомобильные дороги города – 73,1 %

2.Нет, численность Воронежа не даст достаточную нагрузку линиям – 16,8 %

3.Я не знаю – 4,8 %

4.А что, в Воронеже хотят строить метро? – 5,3 %

Опрос проведен в гимназии среди 10-х классов в период с 15 по 27 февраля. В опросе приняли участие 40 человек.

Предполагаются также проекты развития транспорта и без метро. В феврале 2017 года сопредседатель регионального отделения «Город и транспорт» Юрий Новиков представил разработанную организацией программу реформирования общественного транспорта Воронежа, рассчитанную до 2020 года [5]. Она предполагает создание сети магистрального транспорта, трамваев или скоростных автобусов на выделенных полосах в зависимости от финансирования. Автобусные маршруты, согласно проекту, должны стать подвозящими для магистральных линий. Центральную и северную часть города предлагается обслуживать преимущественно троллейбусами, количество которых планируется увеличить в четыре раза. Вокруг города при этом необходимо сформировать железнодорожное кольцо из имеющихся путей и тех, которые еще предстоит проложить. Кроме того, общественники предлагают создать в Воронеже сеть из 15 пересадочных узлов, обеспечивающих стыковку магистральных и пригородных маршрутов. По мнению разработчиков стратегии, полная перестройка системы общественного транспорта займет не более трех лет.

Список использованной литературы

1.Генплан Воронежа. — Форум Общественного Транспорта [Электронный ресурс]:

Режим доступа: World Wide Web. URL: http://fot.com.ru/index.php?s=&showtopic=18773&view=findpost&p=142997

2.[Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web. URL:http://www.voronezhcity.ru/mat/post/VGDR422_191208_Pg.zip - www.voronezhcity.ru/mat/post/VGDR422_191208_Pg.zip

3.Общественный комитет «Воронежцы за трамвай» [Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web. URL: http://vrntram.org/index.php?p=metro

4.Общественный комитет «Воронежцы за трамвай» [Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web. URL: http://vrntram.samaratrans.info/index.php?p=genplan

5.Мэрия Воронежа представит на инвестфоруме проект… — Недвижимость — Интерфакс [Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web. URL: http://interfax.ru/realty/realtyinf.asp?id=18685&sec=1461

6.Ъ-Воронеж — Трамвай желаний [Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web. URL: http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=904894

7.[Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=2044497

64

УДК 65.012.32

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОБЛЕМЫ БЕЗРАБОТИЦЫ НА ПРИМЕРЕ ПОДГОРЕНСКОГО РАЙОНА ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ

Токарева Анастасия Александровна

учащаяся 11 класса МБОУ «Подгоренская СОШ № 1», п.г.т. Подгоренский Руководитель: Павленко Н.В., учитель экономики

В статье представлено исследование проблемы безработицы на примере Подгоренского района Воронежской области

Ключевые слова: безработица, государственное регулирование, экономическое развитие

Среди центральных проблем, встающих перед окончившими высшие учебные заведения, нельзя не отметить откровенную проблему с трудоустройством. Среди безработных (по методологии МОТ) доля молодежи до 25 лет в 2017 г. составила 23,5 %. Поэтому безработица населения относится к важнейшим макроэкономическим проблемам. На сегодняшней день около 5,4 % экономически активного населения России являются безработными. Однако считается, что реальный уровень значительно превышает заявленный Росстатом. Причина в том, что часть населения не желает регистрироваться на биржах либо работает не на полную ставку. Безработица - социально экономическое явление, которое заключается в том, что часть экономически активного населения, желающая работать, не может найти работу. Безработные наряду с занятыми формируют рабочую силу страны.

Актуальность исследования состоит в том, что на сегодняшний день существует проблема дисбаланса спроса и предложения на рынке труда. В реальной экономической жизни безработица выступает как превышение предложения рабочей силы над спросом на неё.

Объектом исследования проблема безработицы, остро встающая перед населением нашей страны.

Предметом исследования являются теоретические и практические аспекты безработицы в Подгоренском районе.

Целью исследования является рассмотрение проблемы безработицы и разработка комплекса мер, направленных на устранение данной проблемы.

Подгоренский район - административная территориальная единица в составе Воронежской области (с июня 1934 года). Подгоренский район образован в составе ЦентральноЧернозёмной области постановлениями Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета и Советом Народных Комиссаров РСФСР от 14.05, 16.07 и 30.07.1928 года.

Анализ уровня безработицы на примере Подгоренского района Воронежской области. Всё население страны состоит из следующих групп:

-трудоспособные - граждане, способные по своим физическим возможностям полноценно участвовать в общественном труде. В России люди от 16 до 55 (женщины) или до 60 лет (мужчины);

-нетрудоспособные: дети, инвалиды, пенсионеры, больные в психиатрических больницах, люди в местах лишения свободы.

Безработные – трудоспособные граждане, не имеющие работы и трудового дохода и зарегистрированные в службах занятости.

Экономически активное население — это часть населения, которая предлагает свой труд для производства товаров и услуг.

Экономически активное население = Рабочая сила = Занятые + Безработные Анализируя динамику численности Подгоренского района, можно сделать следую-

щий вывод, что численность населения уменьшается из-за следующих процессов: низкая рождаемость и высокая смертность; миграционный отток, к которому трудоспособного населения приводит существующая проблема безработицы в Подгоренском районе и относительно близкое расположение крупных региональных центров с более высоким уровнем доходов

65

населения, таких как г. Павловск и г. Россошь (урбанизация); низкий уровень инфраструктуры района.

Для того чтобы понять, как изменялись показатели безработицы в Подгоренском районе, я сравнила показатели общей численности, численности экономически активного населения, число официальных зарегистрированных безработных в 2011 и 2017 году (см. табл.).

Показатели безработицы в Подгоренском районе

 

Параметр

2011

2017

1.

Численность населения (чел.)

26 962

25 018

2.

Численность экономически

12 200

11 300

активного населения (чел.)

 

 

3.

Число официальных безра-

173

119

ботных (чел.)

 

 

Исходя из данных таблицы, можно сделать выводы: численность экономически активного населения уменьшилась, что является результатом уменьшения общей численности населения Подгоренского района; количество официальных безработных уменьшилось, что говорит об активной работе центра занятости Подгоренского района.

Уровень безработицы. Чтобы определить масштабы безработицы, я использовала показатель, который называется уровнем безработицы. Уровень безработицы – это отношение числа безработных к численности совокупной рабочей силы, выраженное в процентах.

Для того чтобы более точно изучить проблему безработицы, я провела экономические расчёты, подставив данные таблицы № 3 в формулу, указанную выше.

Уровень безработицы в 2011 году составил:(173:12 200)х100 %=1,42 % Уровень безработицы в 2017 году составил: (119:11 300)х100 %=1,06 %

Из расчётов следует, что уровень безработицы снизился на 0,36 %. Но эти данные говорят о том, что сегодня безработица в Подгоренском районе является одной из главных проблем. Данный показатель не в полной мере отражает ситуацию на рынке труда в Подгоренском районе.

Причины возникновения, формы и виды безработицы. Я считаю, что одной из причин безработицы в Подгоренском районе является структурные сдвиги в экономике. Ярким примером этого может послужить Подгоренский Цементный завод. Более 30 лет назад завод не был оснащён современным техническим оборудованием, для чего необходима была людская, рабочая сила в большом количестве, что не давало развитию безработицы. Сейчас же производство цемента не требует большого количества людей, что влияет на занятость Подгоренского района.

Также мне бы хотелось сравнить количество предприятий, следовательно, и мест работы в период СССР и нынешней России. Из беседы с представителями старшего поколения я узнала, что в 80-е гг. прошлого столетия на территории Подгоренского района существовало 5 молочно-товарных ферм, насчитывавших до 200 голов молочного направления в каждом стаде и до 120 голов молодняка в каждом стаде. Эти цифры свидетельствуют о высоком уровне развития сельского хозяйства. В районе существовали предприятия пищевой промышленности, среди которых маслозавод, хлебозавод, пищекомбинат, два кирпичных завода, градообразующее предприятие «Цементный завод», построенный в 1932 году, предприятия торговли, бытового обслуживания и др. Сегодня ситуация сильно изменилась. Некоторые предприятия перестали существовать, другая часть – это малый бизнес, основанный на частной собственности с низким уровнем занятости. Уровень безработицы по данным Росстата среди сельских жителей (7,7 %) превышает уровень безработицы среди городских жителей (4,3 %).

Вышесказанное ещё раз доказывает, что безработица – продукт рыночной экономики. Я считаю, что в Подгоренском районе наиболее явно проявляет себя скрытая безработица. Большая часть людей, которые не заняты в трудовых отношениях и желают найти ра-

66

боту, то есть фактически являющиеся безработными, не зарегистрированы в центре занятости, что не даёт выявить точный уровень безработицы. На опыте моей семьи и многих семей Подгоренского района, члены которых уезжают на неофициальное место работы в более крупные города, можно сделать вывод, что безработица в районе намного больше, чем по данным из центра занятости.

На территории Подгоренского района осуществляет свою работу питомник растений «Сезоны», который принимает на работу и выплачивает заработную плату работникам в течение тёплого время года. Можно сделать вывод, что во время холодов, работники этого питомника не имеют доходов, то есть являются безработными, что и можно привести в пример сезонной безработицы.

Последствия безработицы. С повышением уровня безработицы в Подгоренском районе увеличился уровень преступности. На первую половину 2015 году насчитывалось 135 преступлений, а на первую половину 2017 года 162 преступления. Безработица отражается и на уровне смертности. В Подгоренском районе в 2011 году насчитывалось около 450 умерших, а в 2017 году более 500. Исходя из чего можно сделать вывод, что с ростом безработицы увеличивается уровень смертности, который является результатом вышеперечисленных последствий: повышение заболеваемости и преступности. Из-за отсутствия мест работы в Подгоренском районе наблюдается миграционный отток населения в более крупные города, о чём свидетельствует снижение численности населения района.

Как государство борется с безработицей? В середине 80-х гг. основным инструментом государственного воздействия на трудовые ресурсы стала политика, проводимая непосредственно на рынке рабочей силы. Она осуществляется по двум направлениям: 1) регулирование уровня и продолжительности безработицы; 2) социальная защита пострадавших от безработицы.

Регулирование уровня и продолжительности безработицы может происходить через налаживание работы служб трудоустройства, которые организуют и совершенствуют систему информации о свободных рабочих местах, сокращают тем самым время, в течение которого человек занят поисками работы. Проблему безработицы также решают такие меры как: повышение квалификации работников или их переобучение; создание новых рабочих мест, включая организацию общественных; контроль за обоснованностью увольнения, особенно для наиболее уязвимых групп (люди с малым стажем работы, в определённом возрасте, матери с детьми); содействие на выезды на те территории, где имеется дефицит рабочей силы, при наличии трудовых вакансий; перераспределение рабочих мест в пользу местного населения перед приезжими гражданами; гарантии материальной поддержки безработных (выплата пособия по безработице; предоставление компенсаций работникам, высвобождаемым с предприятий; выплата стипендий в период повышения квалификации).

Таким образом, одна из достопримечательностей нашего района – это природа и красивые ландшафты, способные привлечь не только российских, но и зарубежных туристов. Однако по сравнению с уровнем развития данного направления туризма многих зарубежных государств, Россия находится в стадии его становления в силу ряда объективных и субъективных причин, одной из которых является плохая инфраструктура. На территории Подгоренского района можно увидеть разбитые дороги, отсутствие тротуаров и газонов, недостаточное уличное освещение. На мой взгляд, улучшение именно этого аспекта жизни района смогло бы создать дополнительные рабочие места, тем самым снизить процент безработицы, а также уменьшить отток населения. Современная государственная политика в сфере туризма направлена на обеспечение мер, связанных с переориентацией туристских потоков на внутренний туризм в контексте импортозамещения и, соответственно, на создание новых туристских маршрутов к малоизвестным, но исторически уникальным местам в разных регионах России. Существует настоятельная потребность в более активном использовании и позиционировании богатого культурно-исторического наследия Центрального Черноземья, его туристических ресурсов. Сказанное в полной мере можно отнести и к Подгоренскому району Воронежской области, который может стать одним из центров туризма Воронежской облас-

67

ти. Это особенно актуально в связи с тем, что 10 октября 2014 года в Минске Воронежу присвоили статус культурной столицы СНГ. Создание нового туристического продукта способно уменьшить уровень безработицы в Подгоренском районе, приостановить миграционные потоки.

Проводя экономический анализ, мною был рассчитан уровень безработицы с 2011 по 2017 г. в Подгоренском районе. Благодаря изучению данной темы, я расширила свои знания в области экономики, познакомилась с таким сложным понятием, как безработица, причины и формы безработицы, а также нашла, на мой взгляд, возможный выход из нынешней экономической проблемы, как улучшение инфраструктуры и создание нового туристического маршрута на территории Подгоренского района.

Список использованной литературы

1.Гусов, А.Ю. Занятость как социально-правовое явление [Текст] / А.Ю. Гусов // Труд и социальные отношения. – 2011. - № 2. – С.18-21.

2.Иванов, С.И. Основы экономической теории [Текст]: учебник для 10-11 класса / С.И. Иванова, А.Я. Линькова. М.: Вита-Пресс, 2004. – 336с.

3.Вон, С.М. Безработица: ее причины и последствия [Текст] / С.М. Вон // Молодой ученый. — 2016. — № 17.1. — С. 71-77.

4.Современная экономика. Лекционный курс. : многоуровневое учеб. пособие / [Ищенко О. А. и др.]; науч. ред. О. Ю. Мамедов. - 8-е изд. - Ростов н/Д: Феникс , 2005. – 410с.

5.[Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web. URL: http://studopedia.ru/10_194509_prichini-bezrabotitsi.html

6.[Электронный ресурс]: Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.podgorenskiy.ru/page/10/pereval

УДК 65.012.32

АКТУАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ РЕКЛАМЫ ДЛЯ РАЗВИТИЯ БИЗНЕСА

Гречишников Игорь Александрович, Моисеенко Александр Романович, Солодилова Мария Андреевна

учащиеся 11 класса МБОУ «Лицей № 5», г. Воронеж Руководитель: Насонова О.А., учитель истории, обществознания и экономики

Используя свои возможности направленного воздействия на определенные категории потребителей, реклама все в большей степени выполняет функцию управления спросом. Управляющая функция становится отличительным признаком современной рекламы, предопределенным тем, что она является составной частью системы маркетинга

Ключевые слова: реклама, маркетинг, бренд

Реклама - это вид деятельности либо произведенная в ее результате продукция, целью которых является реализация сбытовых или других задач промышленных, сервисных предприятий и общественных организаций путем распространения оплаченной ими информации, сформированной таким образом, чтобы оказывать усиленное воздействие на массовое или индивидуальное сознание, вызывая заданную реакцию выбранной потребительской аудитории.

В США и других промышленно развитых странах термин "реклама" (advertising) означает рекламные объявления в средствах массовой информации (в прессе, по радио, телевидению, на щитовой рекламе) и не распространяется на мероприятия, способствующие продажам, — "сейлз промоушн" (sales promotion), престижные мероприятия, нацеленные на завоевание благожелательного отношения общественности, — "паблик рилейшнз" (public relations), а также на бурно развивающуюся в последнее время специфическую область рек-

68

ламной деятельности, суть которой в направленных связях производителя с потребителем — "директ-маркетинг" (direct-marketing).

В отечественной практике, в отличие от западной, понятие рекламы шире. К ней относят выставочные мероприятия, коммерческие семинары, упаковку, печатную продукцию, распространение сувениров и другие средства стимулирования торговой деятельности.

Теле-, видео-, кино, слайдреклама. Данное средство рекламы занимает все более важное место среди других средств рекламы. Ее отличительная особенность - массовый охват населения, широкая возможность применения различных средств воздействия на зрителя, включая изображения, речь, музыкальное сопровождение, цвет, оперативность рекламного сообщения, позволяющее проводить репортажи непосредственно с предприятий.

Наружная реклама. Наружная реклама, старейшая форма рекламы, и по сей день остается одной из наиболее распространенных в рекламе товаров и услуг. В странах Европы расходы на нее составляют до 15 % рекламного бюджета и уступают только расходам на рекламу в прессе и на телевидении.

Для большинства российских крупных городов характерен почти весь европейский признанный набор средств наружной рекламы.

Компьютерная реклама. Мировая паутина за короткий срок сумела создать практически точную копию мира.

Во многих странах мира действуют источники компьютеризированной рекламной информации, банки данных специализированных компьютерных систем, куда рекламодатели вносят за плату сведения о своих фирмах и о выпускаемых ими товарах (услугах). Потенциальные потребители, заинтересованные в закупке какой-либо продукции или товара, могут подключиться к этим банкам данных с помощью телефонов или специальных терминалов и в считанные секунды получать необходимую информацию.

Для понимания сущности современного рекламного процесса необходимо проанализировать его базовую технологию и разделить ее на отдельные элементы, позволяющие впоследствии рассмотреть взаимодействие участников этого процесса на различных стадиях и уровнях.

Принципиальная схема рекламного процесса состоит из четырех звеньев и выглядит следующим образом:

Рекламодатель — это юридическое или физическое лицо, являющееся заказчиком рекламы у рекламного агентства и оплачивающее ее.

Основными функциями рекламодателя являются:

1.Определение товаров, в том числе экспортных, нуждающихся в рекламе;

2.определение совместно с рекламным агентством степени и особенностей рекламирования этих товаров;

3.Формирование совместно с рекламным агентством плана создания рекламной продукции и проведения рекламных мероприятий;

4.Проработка совместно с рекламным агентством бюджета создания рекламы и проведения рекламных мероприятий;

5.Подписание договора с агентством на создание рекламных материалов, размещение рекламы в средствах ее распространения, проведение рекламных мероприятий и т.д.;

6.Помощь исполнителям в подготовке исходных материалов;

7.Предоставление технических и фактических данных продукции или услуги;

8.Технические консультации, утверждение макетов, рекламных материалов и оригиналов рекламы;

9.Оплата счетов исполнителя.

Рекламное агентство, помимо вышеуказанных работ, выполняемых совместно с рекламодателями, осуществляет по их заказам творческие и исполнительские функции.

Средство распространения рекламы — это канал информации, по которому рекламное сообщение доходит до потребителей. В рекламном процессе средство распространения рекламы обычно предоставлено организацией-владельцем.

69

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]