Учебники 80241

территории города. В целях обеспечения нормальной эксплуатации сооружений, устройства других объектов внешнего транспорта устанавливаются охранные зоны.

Для предотвращения неблагоприятных воздействий при эксплуатации объектов транспорта, связи, инженерных коммуникаций устанавливаются санитарно-защитные зоны от этих объектов до границ территорий жилых, общественно-деловых и рекреационных зон.

5. МЕТОДЫ РАСЧЕТА ЧИСЛЕННОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ГОРОДА

Население города, в зависимости от участия в общественном производстве и характера трудовой деятельности, подразделяется на три группы:

-градообразующую, состоящую из трудящихся предприятий, организаций и учреждений градообразующего значения;

-обслуживающую, состоящую из трудящихся предприятий и учреждений обслуживания населения города;

-несамодеятельную, состоящую из детей дошкольного и школьного возраста, пенсионеров, лиц, занятых в домашнем хозяйстве, учащихся дневных отделений вузов, училищ.

5.1. Практическое занятие № 5

Содержание задания

-расчёт общей численности населения;

-расчёт основных групп населения;

-расчёт проектной численности населения.

Расчет численности населения города

Население города, в зависимости от характера трудовой деятельности, подразделяется на три группы:

−градообразующую, состоящую из трудящихся предприятий, организаций и учреждений градообразующего значения;

−обслуживающую, состоящую из трудящихся предприятий и

20

учреждений обслуживания населения города; − несамодеятельную, состоящую из детей дошкольного и

школьного возраста, пенсионеров, лиц, занятых в домашнем хозяйстве, учащихся дневных отделений вузов, училищ.

Основой расчёта общей численности населения является абсолютная численность градообразующей группы, которая определяется по планам строительства новых или реконструкции существующих отраслей народного хозяйства и необходимых для них кадров.

Численность градообразующего населения задается в процентном соотношении и в абсолютном значении: А – тыс. человек, А– % , Б – %, В – % [по заданию]. По процентным соотношениям находятся абсолютные значения численности градообслуживающей (Б) и несамодеятельной (В) групп населения.

Основой расчёта общей численности населения N (чел.) ведётся по формуле:

21

6. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА

6.1 Практическое занятие № 6

Перед непосредственным проектированием населенного пункта, необходимо определить величины отдельных функциональных зон: жилой, производственной (промышленные районы, коммунально-складские, санитарно-защитные зоны), внешнего транспорта в пределах границ города и резервной территории для перспективного развития города.

Величина зелёной зоны, в которую входят лесопарковая и лесохозяйственная зоны, определяется, согласно [1], как не городская территория.

Содержание задания

-определение предварительной потребности в жилой территории;

-определение средней этажности жилой застройки;

-определение площади жилой зоны;

-разделение жилой территории на функциональные зоны;

-предварительный расчет территории поселения.

После расчета потребности в жилой территории, определения средней этажности жилой застройки, определяется площадь жилой зоны. Затем производится предварительный расчет территории поселения.

Определение величины функциональных зон города

Определение размеров территории города ведётся раздельно для каждой из функциональных зон на первую очередь строительства и расчётный срок, кроме общественного центра, который рассчитывается сразу на расчётный срок.

22

Для предварительного определения общих размеров территорий жилых зон принимаются укрупненные показатели в расчете на 1000 человек по таблице 6 (1, п.5.3).

Размеры жилой территории устанавливаются исходя из средней расчетной жилищной обеспеченности 20 м2 на одного человека п.5.3 .

Предварительная потребность в жилой территории Fж, га, определяют по формуле:

где: Fж – предварительная потребность в жилой территории; n – укрупнённый показатель жилой территории,

согласно (1, п. 5.3), приведённый в таблице 6, на 1000 чел.; N – численность населения.

Таблица 4 Потребность жилой территории в соответствии со средней

этажностью

Для районов севернее 58° с.ш., а также для климатических подрайонов IA, IБ, IГ, IД и IIА указанные показатели не следует уменьшать более чем на 30%.

Для определения средней этажности жилой застройки необходимо знать размеры общего жилого фонда, который находится по формуле:

где: Fж.ф – площадь общего жилого фонда, м2;

23

N – общая численность населения города, тыс. чел.;

m – средняя обеспеченность населения общим жилым фондом, м2.

Средняя этажность жилой застройки вычисляется, исходя из распределения жилого фонда по типам жилых домов (по

заданию на проектирование).

Fж.ф. = N ∙20 (м2)

Средняя этажность при смешанной застройке определяется по формуле средневзвешенной этажности:

(5)

где: Эср – средняя этажность при смешанной застройке (количество этажей);

а1, а2, а3,…аn – процентное соотношение общей жилой площади в домах различной этажности ,%;

1,2,3,… n – количество этажей в жилых домах.

Зная общую численность населения города, и определив по таблице 6 потребность в жилой зоне на 1000 человек - определяем площадь жилой зоны по формуле 3.

Жилая территория разделяется на функциональные зоны, в пределах которых размещаются комплексы зданий определенного назначения (табл. 5).

Предварительный расчет территории поселения

В зависимости от величины города, его народнохозяйственного профиля и характера застройки жилая зона занимает 50 - 60% его площади.

Рекомендуемое процентное соотношение функциональных зон (за исключением промышленности) приведено в табл. 5.

24

Таблица 5

Рекомендуемое соотношение основных функциональных зон

Для целей проектирования площадь производственной зоны Sп рекомендуется принять 150-200 га, в том числе коммунальноскладскую зону 20-30%.

Результатом данной работы должна стать схема поселения, выражающая основную планировочную идею.

6.2. Практическое занятие № 7

Средством связи в системе функций городской структуры служат коммуникации, сети которых объединяют территорию города. В основе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а также главные улицы [1].

Содержание задания

-классификация улиц и дорог;

-определение назначения и местоположения городских магистралей;

-определение категорий улиц и дорог;

-разработка пешеходных связей;

25

-разделение транспортнопешеходных связей;

-разработка улично-дорожной сети города.

Улично-дорожную сеть следует проектировать, с учётом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности всех видов движения, архитектурнопланировочной организации и характера застройки [1].

Классификация улиц и дорог города назначается в соответствии с классификацией, приведённой в СП [1].

Схема построения транспортной и улично-дорожной сети города

Транспортные территории имеют в своем составе площади общественного центра, главные и обычные жилые улицы, застроенные и незастроенные проезды.

Автомобильные дороги общей сети категорий I - III следует проектировать в обход населенных пунктов в соответствии с СП 34.13330. В случае невозможности прокладки существующих и проектируемых дорог категорий I-III за пределами населенных пунктов необходимо обеспечить беспрепятственное функционирование УДС (улично-дорожная сеть) и связность территории населенного пункта, транспортное обслуживание, безопасность и экологическую защиту прилегающей территории и застройки. В этом случае прохождение дорог общего пользования по территории населенного пункта может быть организовано:

-на изолированном полотне - для дорог категорий I, II;

-на обособленном полотне - для дорог категорий I-III.

-в составе УДС населенного пункта - для дорог иных категорий. При изолированном прохождении дорог доступ к проезжей

части не допускается. При обособленном прохождении в составе УДС (уличнодорожной сети) доступ к проезжей части ограничен, обслуживание прилегающей территории осуществляется по боковым или местным проездам.

Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения,

26

архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки.

Как правило, ширина улиц и дорог в красных линиях принимается: магистральных дорог - 50-75 м; магистральных улиц - 40-80 м; улиц и дорог местного значения - 15-25 м.

Спокойный рельеф обусловливает прямоугольную сетку, вытянутую в сторону преобладающих направлений транспортных потоков. При сложном рельефе магистральные улицы следует прокладывать вдоль уклонов, а жилые улицы по направлениям максимально допустимых уклонов.

Как правило, ширина улиц и дорог в красных линиях принимается: магистральных дорог - 50-75 м; магистральных улиц - 40-80 м; улиц и дорог местного значения - 15-25 м.

Спокойный рельеф обусловливает прямоугольную сетку, вытянутую в сторону преобладающих направлений транспортных потоков. При сложном рельефе магистральные улицы следует прокладывать вдоль уклонов, а жилые улицы по направлениям максимально допустимых уклонов.

6.3. Практическое занятие № 8

Уровень озеленённости территории застройки различного назначения в пределах города должен быть не менее 25%. Зелёные насаждения общего пользования — парки, сады, скверы, бульвары

— следует распределять равномерно на селитебной территории и в зонах спортивных комплексов. Существующие массивы городских лесов допускается преобразовывать в лесопарки и относить дополнительно к озелененным территориям общего пользования.

Содержание задания

-основные элементы системы озеленения города;

-правила городского озеленения;

-расчет площади зеленых насаждений общего пользования. . Разрабатываются системы озеленения городского

поселения с учетом нормативных требований.

27

Проект схемы озеленения поселения

В городских и сельских поселениях необходимо предусматривать непрерывную систему озелененных территорий общего пользования в увязке с природным каркасом.

К основным элементам системы озеленения относятся:

-парк культуры и отдыха - размешается в центре, на живописных территориях и вблизи водоёмов;

-бульвары и пешеходные аллеи следует предусматривать вне транспортных магистралей, в направлении массовых потоков пешеходов. Ширину бульваров с одной продольной аллеей принимают не менее 10м;

-зелёные насаждения вдоль улиц формируются в виде рядовых посадок деревьев и кустарников;

-сады жилого района связываются с центром пешеходных аллей. Ширину бульваров с одной продольной пешеходной аллеей

застройкой Бульвары и пешеходные аллеи следует предусматривать в

направлении массовых потоков пешеходного движения. На бульварах и пешеходных аллеях следует предусматривать площадки для кратковременного отдыха.

Расстояние от зданий и сооружений, а также объектов инженерного благоустройства до деревьев и кустарников следует принимать в соответствии с таблицей 9 [1]. Площадь озелененных территорий общего пользования на одного человека приведена в таблице 6.

Площадь зеленых насаждений общего пользования на жилой территории городов следует принимать в соответствии с [1,

п. 4.2].

28

Таблица 6 Площадь озелененных территорий общего пользования на

одного человека [1]

* В скобках приведены размеры для малых городов с численностью населения до 20 тыс. чел.

Примечания

1. Для городов-курортов приведенные нормы общегородских озелененных территорий общего пользования следует увеличивать, но не более чем на 50%.

В средних, малых городах и сельских поселениях, расположенных в 2.окружении лесов, прибрежных зонах крупных рек и водоемов, площадь озелененных территорий общего пользования допускается уменьшать, но не более 20%. 3.В структуре озелененных территорий общего пользования крупные парки и лесопарки шириной 0,5 км и более должны составлять не менее 10 %.

Зеленые насаждения общего пользования включают в себя:

где: Нзн – норма зеленых насаждений общего пользования,

29