- •В.М. Пачевский с.Н. Яценко а.Н. Осинцев машины и оборудование Учебное пособие
- •Воронеж 2008
- •1. Литейное оборудование
- •1.1. Общие вопросы литейного производства
- •1.2. Литье в разовые объемные песчаные формы
- •1.3. Литье в оболочковые формы
- •1.4. Литье по выплавляемым и выжигаемым моделям
- •1.5. Литье под давлением
- •1.6. Литье в металлические формы
- •1.7. Центробежное литье
- •2. Оборудование для обработки металлов давлением
- •2.1. Общие вопросы кузнечно-штамповочного производства
- •2.2. Резка и нагрев заготовок
- •2.3. Ковка
- •2.4. Штамповка
- •2.5. Прессование
- •3. Сварочное оборудование
- •3.1. Общие вопросы сварочного производства
- •3.2. Ручная дуговая сварка
- •3.3. Сварка под слоем флюса
- •3.4. Газоэлектрическая сварка
- •3.5. Электрошлаковая сварка
- •3.6. Контактная сварка
- •3.7. Газовая сварка
- •3.8. Плазменная сварка
- •3.9. Электронно-лучевая сварка
- •3.10. Сварка трением
- •3.11. Диффузионная сварка
- •3.12. Холодная сварка
- •4. Металлорежущее оборудование
- •4.1. Общие сведения о металлорежущих станках
- •4.1.1. Классификация металлорежущих станков
- •4.1.2. Движения в станках
- •4.1.3. Структура металлорежущего станка
- •4.1.4. Передачи
- •4.1.5. Типовые детали и механизмы станков
- •4.1.6. Приводы главного движения и подачи
- •4.2. Токарные станки
- •4.3. Сверлильные и расточные станки
- •4.4. Фрезерные станки
- •4.5. Строгальные, долбежные и протяжные станки
- •4.6. Шлифовальные и доводочные станки
- •4.7. Резьбообрабатывающие станки
- •4.8. Зубообрабатывающие станки
- •4.9. Станки для электрофизических и электрохимических
- •4.10. Станки с программным управлением
- •4.11. Многоцелевые станки
- •4.12. Агрегатные станки
- •4.13. Автоматические станочные линии
- •4.14. Гибкие производственные системы
- •5. Подъемно-транспортное оборудование
- •5.1. Грузоподъемные машины
- •5.2. Транспортирующие машины
- •5.3. Промышленные роботы
- •6. Александров м.П. Подъемно-транспортные машины: учеб. Пособие для вузов / м.П. Александров. 5-е изд., перераб. И доп. М.: Высш. Шк., 1979. 558 с.
- •Оглавление
- •Учебное издание
- •Яценко Светлана Николаевна
- •Машины и оборудование
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
5.2. Транспортирующие машины
Транспортирующие машины (конвейеры) предназначены для перемещения массового груза непрерывным потоком без остановок для их загрузки и разгрузки. Массовыми называют грузы, состоящие из большого числа однородных частиц или кусков, а также штучные однородные грузы, перемещаемые в больших количествах. Основной характеристикой конвейеров является их объемная или массовая производительность. Все устройства непрерывного транспорта можно разделить на две группы: транспортирующие машины с тяговым органом (лента, цепь, канат), в которых груз перемещается вместе с тяговым органом, и транспортирующие машины без тягового органа.
Группа транспортирующих машин с тяговым органом включает в себя ленточные и цепные конвейеры различного вида и назначения.
В ленточных конвейерах (рис. 5.4, а) лента используется в качестве транспортирующего органа, осуществляя одновременно тяговую связь между барабанами конвейера. В машиностроительном производстве ленточные конвейеры получили широкое применение для межоперационного транспортирования грузов в поточном производстве, для транспортирования в литейных цехах и пр.
В цепных конвейерах тяговым органом являются цепи различного типа. Для перемещения груза конвейеры снабжаются пластинами, образующими полотно конвейера, ковшами, люльками, тележками и т.п. Одновременно с транспортированием груза на цепном конвейере могут производиться различные технологические операции. Особенно широко применяют цепные конвейеры в сборочных цехах.
Для транспортирования штучных и массовых грузов, а также для автоматических поточных линий и линий сборки находят применение тележечные конвейеры, изгибающиеся в вертикальной или горизонтальной плоскости. Цепи этих конвейеров соединены с тележками, передвигающимися на катках по рельсам.
Задача транспортирования грузов по сложной пространственной трассе, проходящей на протяжении всего технологического процесса от получения первичной заготовки до готовой продукции, решается с помощью подвесных цепных конвейеров различных типов (рис. 5.4, б).
Рис. 5.4. Конвейеры с тяговым органом:
а – ленточный, б – подвесной цепной.
К группе транспортирующих машин без тягового органа относятся различные виды гравитационных устройств, качающиеся конвейеры, шнеки, пневматические устройства.
В гравитационных устройствах для транспортирования грузов используют силу тяжести. Простейшими гравитационными устройствами являются наклонная плоскость, желоб, труба, по которым скатывается транспортируемый груз. К гравитационным устройствам для транспортирования грузов относятся также неприводные рольганги, в которых наклонная плоскость образована из ряда роликов, установленных на раме (рис. 5.5, а).
Качающиеся конвейеры (рис. 5.5, б) применяют для транспортирования на небольшие расстояния всех видов насыпных грузов, кроме липких. Качающийся конвейер представляет собой желоб, подвешенный или опертый на неподвижную раму. Желоб совершает колебательные движения, вследствие чего находящийся в нем груз перемещается вдоль желоба.
Шнеком (винтовым конвейером) называют устройство, в котором транспортирование материала по желобу или трубе осуществляется витками вращающегося винта. Витки винта штампуют из стального листа толщиной 4 - 8 мм и затем приваривают к валу, Шнеки применяют не только для перемещения груза по горизонтали, но также по наклонным и вертикальным желобам (рис. 5.5.6, в). Благодаря простоте герметизации трубопровода шнеки широко используют для транспортирования пылящих, горячих или выделяющих вредные испарения грузов. При помощи шнеков удобно транспортировать пылевидные, мелкозернистые и волокнистые материалы. В механообрабатывающих цехах шнеками транспортируют металлическую стружку.
Рис. 5.5. Конвейеры без тягового органа
Пневматические транспортирующие устройства предназначены для транспортирования по трубам в смеси с воздухом порошкообразных, мелковолокнистых и зернистых материалов, скорость которым сообщается движущимся потоком воздуха. В зависимости от способа создания движения воздуха по трубопроводам установки пневмотранспорта делят на всасывающие, нагнетающие и смешанные. На машиностроительных предприятиях для отвода стружки и пыли, образующихся при обработке резанием таких материалов, как текстолит, стекловолокно и т. п., широко применяют пневмоустройства всасывающего типа, работающие в результате создания в трубопроводе разрежения и всасывания в него атмосферного воздуха вместе с грузом. Во всасывающем устройстве вакуум-насос 6 (рис. 5.5.6, г) создает разрежение, благодаря которому воздух вместе со стружкой и пылью через сопло 1 засасывается в трубопровод 2. В отделительной камере 3 происходит осаждение груза, и воздух, содержащий мелкую пыль, проходят через фильтр 5. Очищенный воздух через вакуум-насос выбрасывается в атмосферу. Удаление груза производят через шлюзовые затворы 4, препятствующие засасыванию воздуха из атмосферы. При работе всасывающей установки отсутствует пыление, что весьма существенно в санитарно-гигиеническом отношении. Такие устройства пневмотранспорта целесообразно применять при необходимости доставки груза разветвленным трубопроводом из нескольких пунктов погрузки к одному пункту разгрузки.