Методическое пособие 750

идеологий. Методы противодействия терроризму закреплены на законодательном уровне.

Литература

1. Концепция национальной безопасности Российской Федерации // Собрание законодательства РФ. - 2000. - № 2. - Ст. 170.

2 Куракин А.В., Адмиралова И.А., Трофимов О.Е. К вопросу о защите прав граждан в сфере обеспечения транспортной безопасности в России и зарубежных государствах / А.В. Куракин, И.А. Адмиралова, О.Е. Трофимов // Международное публичное и частное право. - 2014. - № 3 (78). - С. 36 - 40.

3.О транспортной безопасности: Федеральный закон от 09.02.2007 N 16ФЗ (ред. от 07.02.2011). // СПС Консультант Плюс, 2018.

4.О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте: Указ Президента РФ от 31 марта 2010 г. № 403 // Собрание законодательства РФ. - 2010. - № 14. - Ст. 1637.

5.Кузнецов А.П. Криминалистические меры по предотвращению террористических проявлений на объектах транспортной инфраструктуры / А.П. Кузнецов // Российская юстиция.- 2015. - № 7. - С. 61 - 63.

6.О противодействии терроризму: Федеральный закон от 06.03.2006 № 35-ФЗ // СПС Консультант Плюс, 2018.

7.Михайлов А.В. Необходимость наращивания технических средств противодействия терроризму на объектах транспортной инфраструктуры / А.В. Михайлов // Транспортное право. - 2013. - № 2. - С. 28 - 32.

8.Савинкова Е.Н. Особенности преступности террористической направленности на транспорте / Е.Н. Савинкова // Транспортное право. - 2012. - № 3. - С. 36 - 38.

«Институт регионального законодательства», Воронеж, Россия

N. Latakurskaya, S. Roshchevkin

TRANSPORT TERRORISM AS A THREAT FOR THE MODERN SOCIETY

The article discusses the main issues of the transport terrorism control. The types of the transport terrorism are defined. These measures, focused on prevention of the terrorist attacks in transport, should be developed with consideration for operational, material and technical resources and introduction of the modern methods of criminal elements exposing

"Institute of Regional Legislation", Voronezh, Russia

161

УДК 614.862

Е. В. Андрюнькина, Е. Е. Яковлева

МЕРЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

В статье отражены основные проблемы, связанные с борьбой против осуществления теракта на объектах железнодорожного транспорта. Позиция авторов заключается в необходимости выработки как законодательных, так и организационных мер, принятие которых обеспечит безопасность транспортных перевозок

Терроризм является одним из видов противоправной деятельности, политически или финансово мотивированной, сочетающий в себе психологический (угроза насильственных действий) и физический (сами насильственные действия, диверсии, захват заложников и др.) компоненты, осуществляемый отдельными лицами или группами с целью принудить общество, государство или частное лицо исполнить их требования.

В современных условиях терроризм в различных его формах представляет реальную угрозу национальной безопасности и территориальной целостности государств, конституционным правам и свободам граждан.

Железнодорожный транспорт, как наиболее массовый и доступный вид транспорта, являющийся одной из важнейших составных частей хозяйственной и общественной жизни стран, часто становится объектом преступных посягательств, в том числе и террористических актов.

Профилактическую работу сегодня необходимо рассматривать как одну из важных функциональных задач системы противодействия терроризму, решение которой предполагает предупреждение и пресечение нежелательных с точки зрения обеспечения безопасности железнодорожного транспорта процессов и антиобщественных проявлений, предупреждение их перерастания в преступления, устранение причин и условий, способствующих совершению преступлений.

Поэтому большое значение приобретает умение работников железнодорожного транспорта ориентироваться в сложной обстановке, вовремя выявлять малейшие симптомы назревающих опасных явлений на обслуживаемых объектах транспорта и принимать адекватные меры по их предупреждению и пресечению. В целях безопасного функционирования категоричных объектов ЖДТ, защиты персонала и пассажиров приняты меры по усилению охраны и пропускного режима. В настоящее время на сети железных дорог охраняется свыше 7 тыс. объектов ЖДТ. Защита осуществляется силами ведомственной охраны МПС России, вневедомственной охраны МВД России, внутренних войск МВД России, службы безопасности и частных охранных предприятий, сторожевой охраны и силами предприятий, а также введена новая система наблюдения, ин-

162

тегрированная с унифицированным пультом управления машиниста поезда

(рис. 1).

Рис. 1. Видеонаблюдение в пригородном транспорте

Базовые события от автоматических систем электропоезда, которые инициируют вывод изображений на экран машиниста:

-событие блокировки дверей;

-возгорание или задымление в вагоне;

-активация кнопки связи с машинистом.

Дополнительные события, обрабатываемые комплексом для повышения безопасности пассажиров поезда:

-события с работки стоп-крана;

-движение задним ходом;

-снижение скорости движения, остановка.

На рис. 2 представлен состав системы видеонаблюдения на подвижном составе.

Рис. 2. Состав системы видео наблюдения

Работа оборудования состоит в следующем:

1.Информация накапливается на локальных устройствах хранения в каждом вагоне.

2.Минимальный срок хранения информации – 30 дней.

3.Локальный регистратор транслирует информацию в сеть состава.

163

4.Взаимодействия с унифицированным пультом управления и всеми автоматизированными системами электропоезда.

5.Отображение на мониторе машиниста тревожной информации.

6.Хранение оперативного архива со всех видеокамер состава. Повышение разрешения камер видеонаблюдения так же позволяет увели-

чить степень распознаваемости нарушителей порядка.

Программная аналитика видеонаблюдения заключается в том, что лицо нарушителя попадает в кадр камеры, далее составляется его биометрическая характеристика, затем происходит запись в архив совместно с изображением. После идет загрузка графического файла с изображением разыскиваемого в систему происходит поиск в архиве и отсортировка по степени сходства списка лиц.

Результаты, полученные в ходе анализа проблемы террористической активности на транспорте, позволяют констатировать, что выдвинутые и обоснованные автором замысел и концепция исследования нашли свое подтверждение в научно-теоретическом и практическом отношении. Проведенное исследование проблем, позволяет предложить ряд рекомендаций:

-следует продолжить комплексное изучение основных проблем терроризма на транспорте: возникновение, видоизменение, динамика и тенденции проявления данного явления и его социальные особенности, средства и сферы деятельности социальных и индивидуальных субъектов терроризма на транспорте;

-необходимо обратить внимание на обоснование новых подходов к проблеме профилактики, противодействия и ликвидации последствий терроризма на транспорте;

-предложенные идеи могут служить базой междисциплинарного исследования взаимосвязи терроризма на транспорте и других вызовов и угроз безопасности транспортной инфраструктуры общества.

Литература

1.Арустамов Э.А. Безопасность жизнедеятельности. Учебник. Москва. Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2002г.

2.Буралёв Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте – учебник для студентов высших учебных заведений; Москва. Издательский центр «Академия», 2004 стр. 34-47, 213-218.

3.Сычев Ю.Н. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях – уч. пособ.; Москва. «Финансы и статистика», 2007 стр. 63-74.

4.Кулагин, В.М. Современная международная безопасность [Текст]: учебное пособие для вузов / В.М. Кулагин. - Москва: КноРус, 2012. - 431 с.

5.Журавлев, А.Л. Социальная психология [Текст]: учебное пособие для вузов / А.Л. Журавлев, В.А. Соснин, М.А. Красников ; под общ. ред. А.Л. Журавлева. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва: Форум, 2011. - 494 с.

164

«Воронежский государственный технический университет»Воронеж, Россия

E.V. Andryunkina, E.E. Yakovleva

MEASURES TO ENSURE THE SAFETY OF RAILWAY TRANSPORT

The results obtained during the analysis of the problem of terrorist activities in the transport, allow us to conclude that extended and justified the author's intent, and concept of the study were confirmed in the scientific-theoretical and practical

«Voronezh State Technical University», Voronezh, Russia

165

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ, СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ СЛОЖНЫХ И СОЦИАЛЬНО-ЗНАЧИМЫХ ОБЪЕКТОВ

УДК 699.814

Ю. В. Гонтаренко, До Тхань Тунг, Нгуен Тхань Хай, А. А. Однолько, С. В. Пузач

АНАЛИЗ CОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ ПРОТИВОДЫМНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ И РАЗРАБОТКА УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ЕЕ ПАРАМЕТРОВ

Представлены анализ основных источников в области противодымной защиты, в частности, рекомендаций по расчету параметров противодымной вентиляции; а также результаты разработки усовершенствованной методики расчета параметров противодымной вентиляции и программного кода на ее основе, апробации указанного кода

Совершенствование противодымной вентиляции (ПДВ) и, соответственно, расчета ее параметров представляется безусловно актуальным, особенно с учетом того, что среднее число погибших на пожаре на 100 тыс. населения в России составляет почти семь человек, что более чем в три раза превышает среднемировой уровень [1], причем по причине отравления токсичными продуктами горения (ПГ) при пожарах в зданиях погибает порядка 70%.

На кафедре техносферной и пожарной безопасности ВГТУ совместно с кафедрой инженерной теплофизики и гидравлики Академии Государственной противопожарной службы МЧС России проводится совместная работа, целью которой является разработка усовершенствованной методики расчета параметров ПДВ и программного кода на ее основе для автоматизации таких расчетов. Для достижения указанной цели решались следующие задачи:

анализ современной нормативной базы, а также других источников в области обеспечения ПДВ;

анализ методических рекомендаций и программного обеспечения по расчету параметров ПДВ;

расчет параметров ПДВ объекта защиты с применением различных имеющихся методик и сравнение результатов;

разработка обобщенной методики по расчету параметров ПДВ и программного кода на ее основе;

исследование влияния различных параметров на систему ПДВ с помощью разработанного программного кода по обобщенной методике расчета.

При выполнении задач использовались такие методы исследования как анализ, синтез, расчетные методы.

В рамках представления промежуточных результатов работы приводятся результаты анализа работ, внесших значительный вклад в развитие ПДВ, в моделирование пожаров в помещениях, в частности, В.М. Есина, С.П. Калмыкова, Ю.А. Кошмарова, М.А. Михеева, И.С. Молчадского, А.В. Нестеренко, М.Ю. Овсянникова, С.В. Пузача, а также результаты анализа работ в рассматривае-

166

мой области, приведенных в реферативном журнале «Пожарная охрана», журнале «Взрывопожаробезопасность», другой научной периодики.

Также приводится анализ нормативной базы в области ПДВ зданий, к которым в первую очередь относится технический регламент [2] и своды правил

[3, 4].

Обсуждаются результаты анализа применяемых на практике методических рекомендаций для расчета параметров противодымной вентиляции [5, 6]. В частности, показывается, что расчет системы ПДВ с естественным побуждением сводится к определению массового расхода удаляемых ПГ и площади сечения проемов дымоудаления, в связи с чем полезными могут быть основные положения теории горения, основ развития пожара в помещении, термогазодинамики и теплопередачи на пожаре и, в целом, моделирования пожаров [7-11].

Представляются результаты проведенного эксперимента [12, 13], который показал существенное различие результатов расчета параметров ПДВ, выполненных по рекомендациям [5, 6].

По итогам сравнения алгоритмов расчета параметров ПДВ по методикам [5, 6] разработана обобщенная методика расчета и авторский программный код на ее основе.

В рамках апробации указанного программного кода проведено исследование влияния различных параметров на основные параметры ПДВ, построены графические зависимости соответствующих зависимостей.

Приводится обсуждение направлений дальнейшей работы и полученных результатов, в частности, подчеркивается, что приведенные зависимости позволяют проследить, как влияют определенные параметры на производительность и давление вентилятора дымоудаления, и принять оптимальные решения, которые обеспечат экономически эффективное проектирование.

Литература

1. Worldfirestatistic 2017. Report № 22 [Электронный ресурс] / N.N.

http://www.ctif.org/sites/default/files/ctif_report22_world_fire_statistics_2017.pdf.

—Рус., англ., нем. — Загл. с экрана.

2.Технический регламент о требованиях пожарной безопасности [Электронный ресурс]: Федеральный закон Российской Федерации от 22 июля 2008 г.

№ 123-ФЗ. — Электрон. дан. — Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_78699.— Загл. с экрана.

3. СП 7.13130.2013. «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» [Электронный ресурс]: утвержден приказом МЧС России от 21.02.2013 N 116. — Электрон. дан. — Режим доступа: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=144507#0. -

Загл. с экрана.

167

4.СП 60.13.330.2012. «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Актуализированная редакция СНиП 41-01-2003» [Электронный ресурс]: утвержден приказом Минрегион России от 30.06.2012 N 279. - Электрон. дан. – Режим доступа: http://www.consultant.ru/ cons/cgi/ online.cgi?req=doc;base= STR;n=16102#0. -Загл. с экрана.

5.Расчетное определение основных параметров противодымной вентиляции зданий: Метод. рекомендации к СП 7.131130.2013 [Текст]. - М.: ВНИИПО.

-2013. - 58 с.

6.Расчет параметров систем противодымной защиты жилых и общественных зданий [Электронный ресурс]: рекомендации АВОК 5.5.1. - Электрон. дан. - Режим доступа: http://www.abokbook.ru/normdoc/529/. -Загл. с экрана.

7.Пузач, С.В. Модифицированная интегральная модель расчета термогазодинамики пожара в помещении : учеб. пособие / С.В. Пузач, В.М. Казеннов ; Акад. гос. противопожарной службы. - М. : [б. и.], 2003. – 42 с.

8.Пузач С.В. Методы расчета тепломассообмена при пожаре в помещении и их применение при решении практических задач пожаровзрывобезопасности: Монография. – М.: Академия ГПС МЧС России, 2005.

9.Однолько, А.А. Теория горения и взрыва. Возникновение и распространение горения. Оценка пожаровзрывоопасности: курс лекций [Текст] / А.А. Однолько, С.А. Колодяжный, Н.А. Старцева. – Воронеж. гос. арх.-строит. ун-т.

– 2-е изд., перераб. и доп. – Воронеж, 2011. – 137 с.

10.Асминин, В.Ф. Проблемы и опыт обеспечения пожарной безопасности проектов строительства [Текст] / В.Ф. Асминин, Г.В. Васюков, А.А. Однолько. - Научный вестник Воронеж. гос. арх.– строит. ун-та: Строительство и архитектура. — 2009. — №1 (13). - С. 133-137.

11.Ситников, И.В. Имитационное моделирование площади пожара с применением метода Моне-Карло в рамках интегральной математической модели пожара [Текст] / И.В. Ситников, К.Г. Кривопуст, А.А. Однолько, С.В. Артыщенко // Инженерные системы и сооружения. - 2012. - № 4 (9). - С. 75-82.

12.Гонтаренко, Ю.В. Совершенствование и автоматизация расчета параметров противодымной вентиляции как модуля автоматизированной системы проектирования систем обеспечения пожарной безопасности объекта / Ю.В. Гонтаренко, Е.А. Сушко, А.А. Однолько // Сборник научных трудовмеждународной студенческой научно-практической конференции «Современное технологии в задачах управления, автоматики и обработки информации». - 2017. - С.20-25.

13.Гонтаренко, Ю.В. Расчет параметров естественной вытяжной противодымной вентиляции в рамках системы противодымной защиты зданий [Электронный ресурс] / Ю.В. Гонтаренко, Е.А. Сушко, И.В. Ситников, А.А Однолько // IX Международная студенческая электронная науч.конф. «Студенческий научный форум – 2017». ― Электрон. дан. ― Режим доступа: http://www.scienceforum.ru/2017/2551/31465. — Загл. с экрана.

«Воронежский государственный технический университет», Воронеж, Россия

168

Y.V. Gontarenko, DoThanhTung, NguyenThanhНai, A.A. Odnolko,

S.V. Puzach

ANALYSIS OF SMOKE PROTECTION VENTILATION PROBLEMS AND DEVELOPMENT OF THE ITS PARAMETERS CALCULATION

IMPROVED METHOD

The analysis of the main sources in the field of smoke protection, in particular, recommendations for calculating the parameters of smoke ventilation; as well as the results of the development of a generalized methodology for calculating the parameters of smoke ventilation and code based on it, approbation of the code

«Voronezh State Technical University»,Voronezh, Russia

УДК 614.84.664

Д. П. Торопов, С. А. Головин

ТУШЕНИЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ ОГНЕТУШАЩИМИ СОСТАВАМИ С УГЛЕРОДНЫМИ НАНОКОМПОНЕНТАМИ

Представлены результаты исследования огнетушащей эффективности модифицированных огнетушащих составов для ликвидации горения нефтепродуктов. Показано, что многослойные углеродные нанотрубки (МУНТ) оказывают существенное влияние на теплофизические и огнетушащие свойства огнетушащих веществ (ОТВ) при сравнительно малых концентрациях и тем самым минимизируют требуемую интенсивность ОТВ

Одной из важнейших задач обеспечения пожарной безопасности на объектах транспортировки и хранения нефтепродуктов является комплексная оснащенность новыми техническими средствами пожаротушения и противопожарной защиты. Беспрепятственное растекание горючей жидкости способствует развитию из небольшого очага горения в пожар, влекущий за собой значительный материальный ущерб, гибель людей и нарушение работы целого предприятия.

В связи с этим в работе рассматриваются механизмы тушения пламени, связанные с особенностями взаимодействия физико-химических процессов, включающих в себя испарение жидкости, формирование над ней паров, а также его смешение с окислителем с последующим воспламенением на некотором расстоянии от слоя жидкости, характерных для ликвидации горения тонкораспылённой водой.

Для достижения огнетушащего эффекта необходимо снижение температуры поверхности горючей жидкости до температуры тушения пламени, при которой процесс горения будет невозможен.

169

Наиболее значимым параметром, определяющим эффективность пожаротушения распыленной водой, является время нагрева и испарения капельных потоков ОТВ в высокотемпературных продуктах сгорания. Капля воды в зоне горения проходит стадии тепломассопереноса, характерные для ее нагрева и испарения при контакте с нагретой поверхностью. Уменьшение размера капель воды приводит к более интенсивному их испарению, снижению разбрызгивания топлива в зоне горения, а также вероятному переливу нефтепродукта через край резервуара.

Задача тушения распыленной водой пламени нефтепродуктов имеет ограничения, из-за большого среднего размера капель ОТВ и, как следствие – низкой интенсивности парообразования. Поэтому данная технология применима для горючих жидкостей (ГЖ) и малоэффективна для легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ) [1].

Целью настоящего исследования являлось отработка технологии создания наножидкости (НЖ), а также экспериментальное обоснование возможности применения ОТВ в условиях тушения пожаров жидких нефтепродуктов.

Малые концентрации углеродных наноструктур (многослойных углеродных нанотрубок – МУНТ) в воде позволяют изменять свойства наножидкости (НЖ) в сравнении с базовой, влияя на процессы тепло- и массопереноса. Значительное влияние на эти процессы влияют концентрация и тип наночастиц, способ их подготовки и стабилизации.

Кроме того, НЖ с МУНТ имеют недостаточно большое «время жизни» (в среднем до 4 часов) за счет быстрой агломерации наночастиц, что может существенно уменьшить эффективность их применения. Данная проблема решается внедрением в НЖ различных стабилизаторов, в том числе и гелеобразующих компонентов, позволяющих стабилизировать ОТВ с наночастицами на весь цикл его применения. Практический интерес для целей пожаротушения могут представлять водные суспензии, содержащие, помимо МУНТ, побочные продукты синтеза и стабилизаторы, с объемной концентрацией наноматериала до 1,0 об. % при фиксированном размере наночастиц.

В исследовании использовались НЖ на основе дистиллированной воды и гидрогелей, в сочетании с углеродными наноструктурами, содержащими МУНТ [2].

МУНТ получены методом каталитического пиролиза на установке

6,4. Подготовка НЖ проводилась при температуре 20 °C и нормальном атмосферном давлении, путем депонирования функционализированных МУНТ в дистиллированную воду при воздействии источника ультразвука (мощность 1 кВт, частота 60 кГц, время обработки 120 мин). Далее часть образцов подвергалась электрофизическому воздействию переменным частотно-модулированным потенциалом (ПЧМП) с параметрами 220 В, 50 Гц в течение 1 часа.

170