Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Методическое пособие 734

.pdf
Скачиваний:
2
Добавлен:
30.04.2022
Размер:
6.36 Mб
Скачать

ВЫПУСК № 1 (1), 2013

ISSN 2307-177X

 

 

3. О.Б. Кудряшова, А.А. Антонникова

/ В.Н. Хмелёв, А.В. Шалунов, К.В. Шалуно-

Физико-математическая модель эволюции

ва, Р.Н. Голых Ползуновский вестник № 4-1

двухфазных аэрозолей при ультразвуковом

2011 с. 211 – 216.

воздействии / Вестник томского государст-

5. Сербулов Ю.С., Шипилова Е.А., Зо-

венного университета 2012 Математика и

тов А.П. Математическое моделирование

механика № 4(20) с. 94 – 106.

процесса фильтрования высокодисперсных

4. Исследование акустической коагуля-

аэрозолей зернистыми слоями – Воронеж:

ции аэрозоля, переносимого потоком воздуха

Научная книга, 2010.– 156 с.

УДК 519.272

 

Воронежский государственный архитектурно-

Voronezh State University of Architecture and Civil Engineering,

строительный университет, кафедра «Прикладной

chair "Applied informatics and information systems"

информатики и информационных систем»

Ph. D. in Engineering N.V. Akamsina

Канд. техн. наук Н.В. Акамсина

Russia, Voronezh, ph.: 8-905-644-56-80

 

Россия, г.Воронеж, тел.: 8-905-644-56-80

E-mail: nvs2003@yandex.ru

E-mail: nvs2003@yandex.ru

 

Н.В. Акамсина

МЕТОДЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ РЕСУРСНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ НА ЭТАПЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ СИСТЕМ

В процессе моделирования взаимодействия производственно-экономических систем осуществляется синтез системы и анализ функционирования, которые представляют собой два различных, но взаимосвязанных процесса. В данной статье рассматриваются методы именно на этапе функционирования производственноэкономических систем.

Ключевые слова: производственно-экономическая система; ресурсное взаимодействие; расписание функционирования системы; имитационное моделирование.

N.V. Akamsina

METHODS OF MODELING OF RESOURCE INTERACTION

ON THE PHASE OF INDUSTRIAL-ECONOMIC SYSTEMS

In the process of modeling the interaction of production and economic systems is the synthesis of the system and analysis of the operation, which represent two different but interrelated processes. In this article we examine the methods used at the stage of functioning of industrial-economic systems.

Keywords: industrial-economic system, resource interaction; schedule of the functioning of the system; simulation.

В процессе моделирования взаимодей-

представляет собой два различных, хотя и

ствия производственно-экономических сис-

взаимосвязанных, процесса. Указанные осо-

тем (ПЭС) исследователю, как правило, по-

бенности реализации ресурсного взаимодей-

мимо параметрического синтеза системы

ствия ПЭС одновременно с этим определяют

(или непосредственного назначения ресурсов

и круг присущих данной задаче проблем, ко-

на каждый ее элемент), приходится осущест-

торые должны решаться комплексно в рам-

влять и анализ функционирования системы,

ках единой оптимизационной модели.

что связывается с необходимостью осущест-

Рассмотрим специфику и методы моде-

вления данным объектом заданной техноло-

лирования на этапе функционирования про-

гии получения готовой продукции, которая

изводственно-экономических систем.

всегда реализуется во времени. Однако син-

Решение задач, связанных с анализом

тез системы и анализ ее функционирования

функционирования исследуемой системы, в

 

 

рамках реализации оптимизационных моде-

© Акамсина Н.В., 2013

лей, как правило, затруднено, так как ис-

31

Информационные технологии в строительных, социальных и экономических системах

пользуемые при этом критерии и ограничения часто задаются весьма в произвольном виде: вербально, графиками, моделирующими алгоритмами и т.д., другими словами, задаются неаналитически [1]. Такие задачи обычно решаются с помощью методов имитационного моделирования. Такой вид задач есть самостоятельный этап общего ресурсного процесса, и включает в себя, помимо процедур имитационного моделирования, различные процедуры по оптимизации динамических характеристик ПЭС.

При моделировании ПЭС, динамика моделей этих систем описывается посредством последовательности происходящих в них событий. При этом различают типы моделей, описывающих динамику функционирования исследуемого объекта [2]. Первый тип моделей носит событийный характер, и ему соответствует такая схема моделирования, при которой на рассматриваемом временном отрезке отмечаются непосредственно только моменты начала и окончания событий. Согласно второму типу моделей, временной отрезок делится на определенные интервалы, каждый из которых подвергается рассмотрению независимо от того, происходят ли в нем изучаемые события или нет.

Выделяют следующие модели, на основе которых можно проводить имитацию функционирования объектов событийным или пошаговым способом это – агрегативные системы, автоматные модели, модели теории расписаний (как частный случай для стохастических систем – модели массового обслуживания), сети Петри и модели системной динамики. Все эти модели ориентированы на использование различных процедур, позволяющих реализовывать сложные задачи имитационного моделирования.

В зависимости от типа объектов (дискретный, непрерывный, дискретнонепрерывный), а также от целей процесса моделирования выбирают ту или иную модель, описывающую динамику функционирования этого объекта. Так для систем, описываемых дифференциальными уравнениями, наиболее удобными моделями имитации

являются модели системной динамики. Для процессов, характеризуемых большим многообразием предваряющих события условий, а также действием сложной и запутанной системы причин и следствий, наиболее предпочтительны модели, описываемые сетями Петри. В более простых случаях, когда условия наступления следующего события определяются только выполнением всех предшествующих ему событий в сети, можно воспользоваться моделями теории расписаний с элементами теории графов. В свою очередь агрегативные системы служат определенным обобщением таких хорошо известных схем, как автоматы и модели массового обслуживания. В агрегативном виде могут быть представлены сети Петри и практически любые численные методы решений

дифференциальных уравнений [2].

Заметим, что во многих случаях оптимизация характеристик ПЭС заключается в составлении наилучшего расписания функционирования системы, т.е. совокупность времени начала и окончания выполнения всех операций системы. А исходными данными для этого служат: очередность выполнения всех операций (с учетом структурных связей между элементами системы) и их длительность. При этом оптимизируются обычно параметры, определяющие эффективность функционирования системы, – такие как: суммарная длительность выполнения всех операций; средний объем выполняемых работ; и т.п. [3]. Подобные задачи принадлежат к классу NP-полных задач. Из чего следует, что для задач большой размерности, как правило, не удается применить точные алгоритмы их решения.

В этих задачах требования получения согласованных решений возникают в тех случаях, когда на функционирование системы налагаются жесткие ограничения, формируемые ЛПР, относящимся к различным подсистемам исследуемого объекта.

Подходы к решению подобных задач заключаются в постепенной расшивке «узких мест», что осуществляет посредством проведения переговоров между различными ЛПР; стимулирование тех ЛПР, которые представляют наиболее выгодные ресурсы и

32

ВЫПУСК № 1 (1), 2013

ISSN 2307-177X

 

 

т.д., с целью получения в итоге согласованного решения. Кроме этого ЛПР, как правило, приходится учитывать еще одно обстоятельство – структуру моделируемой системы. Особенно, если моделируемый объект характеризуется сложной сетевой структурой. Для таких систем вообще отсутствуют эффективные алгоритмы составления оптимальных расписаний функционирования объекта. Для ЛПР же при этом на первый план выдвигаются проблемы синхронизации выполнения тех технологических операций, продукция которых в дальнейшем будет подвержена совместной обработке изделий.

Резюмируя сказанное, отметим, что методы исследования характеристик на этапе функционирования ПЭС, как привило, основываются на совместном использовании оптимизационных и имитационных моделей.

УДК 681.3:516.8

Центральный филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Российская академия правосудия» Канд. техн. наук, доцент, профессор В.К. Голиков

Россия, г.Воронеж

E-mail: gwk-vrn@yandex.ru

При этом качество окончательного результата во многом определяется выбранной моделью имитационного моделирования, или другими словами подходит ли она для данного объекта, а именно, учитывает ли она структуру этого объекта.

Библиографический список

1.Лотов А.В. О предварительном распределении ресурсов между программами в программно-целевом подходе к планированию народного хозяйства / А.В. Лотов, С.В. Огнивцев. – М.: ВЦ АНСССР, 1980. – 48 с.

2.Технология системного моделирования / Под. общ. ред. С.В. Емельянова. – М.: Машиностроение; Берлин: Техник, 1988.

520 с.

3.Конвей Р.В. Теория расписаний / Р.В. Конвей, В.Л. Максвелл, Л.В. Миллер. –

М.: Наука, 1975. – 360 с.

Central branch of Federal public budgetary educational institution of higher education "The Russian academy of justice"

Ph. D. in Engineering, associate professor, professor V. K.Golikov

Russia, Voronezh

E-mail: gwk-vrn@yandex.ru

В. К.Голиков

МОДЕЛЬ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ С ВНЕШНЕЙ СРЕДОЙ

Разработана модель взаимодействия производственно-экономической системы с внешней средой, включающая модели системных элементов и связей между ними.

Ключевые слова: взаимодействие, внешняя среда, множество, модель, производственно-экономическая система, ресурс, топология.

V.K.Golikov

MODEL OF INTERACTION OF PRODUCTIVE AND ECONOMIC SYSTEM

WITH ENVIRONMENT

The model of interaction of productive and economic system with the environment, including models of system elements and communications between them is developed.

Keywords: interaction, environment, set, model, productive and economic system, resource, topology.

Введение

Необходимым условием функционирования любой системы, в том числе и про-

© Голиков В.К., 2013

изводственно-экономической (ПЭС), является непрерывное регулирование потоков (материальных, финансовых, информационных и т.п.) на входе и выходе, т.е. каждая ПЭС представляет собой открытую по ресурсу

33

Информационные технологии в строительных, социальных и экономических системах

систему, внутренняя структура которой определяется качественными и количественными параметрами элементов системы и внешней среды. В свою очередь, будучи открытой по ресурсу каждая подсистема ПЭС отражает условия функционирования всей системы в целом.

Теоретический анализ.

Пусть на входе ПЭС, состоящей из M подсистем, т.е. ПЭС = {ПЭСj}, j =1, M ,

взаимодействует с N элементами множества поставщиков ресурса Д0, т.е.

Д0 = {di0}, i =1, N . Будем считать, что на выходе ТС имеется множество потребителей

готовой

продукции Д ={dr}, r =

 

.

Тогда

1, P

каждая

ПЭСj Д0j × Дj , j =

 

со

своими

1, M

локальными

целями

Wj.

Здесь

Д0

= Д0

×Д0

× ×Д0

(× - символ декар-

j

j1

j2

jn

 

тового произведения) – входной объект

ПЭСj,

Дj = Дj1 ×Дj2 × ×Дjp

- выходной

объект

ПЭСj, причем Д0jk = {d0jk }, k =

 

,

1, N j

Дjr = {d jr}, r =

 

- множество

реализаций

1, Pj

соответственно входов и выходов ПЭСj.

Предположим, что цели ПЭС, ПЭСj измеримы. Тогда на множествах Д0, Д0j зададим вещественные функции распределения

ресурсов[3]Θ(d0)= Θ(d0,R(c,d0))

и

Θj(d0j )= Θj(d0j ,R j(cj,d0j )), определяющие ме-

ханизм их распределения между ПЭС и ПЭСj соответственно, при котором последние могут устойчиво функционировать.

Здесь Rj – глобальная реакция ПЭСj,

R j : (cj ×Д0j )Дj ,

(d j,d0j ) TCj

( cj)[R j(cj,d0j )= d j],

Сj = {cj} - множество

глобальных состояний ПЭСj.

Теперь на основе принципов системного подхода [1] целесообразно выделить мо-

дели MПЭС – ПЭС, MД0 - множество поставщиков ресурсов на входе и MД - множе-

ство потребителей готовой продукции на выходе ПЭС; MД0ПЭС - связей Д0 и ПЭС и

MПЭС - связей ПЭС и Д.

Совокупность этих моделей образует кортеж [2]

 

 

 

MРВПЭС =< МД0 , МД0ПЭС, МПЭС, МПЭСД, МД >

 

(1)

взаимодействия ПЭС с внешней средой, ко-

симых параметров (элементов d0 ) множест-

торый включает модели поставщиков ресур-

 

 

 

 

i

ва Д0 и представляет собой нуль-граф GД0 ,

сов на входе и потребителей готовой про-

дукции на выходе ПЭС, т.е. включает при-

т.е. множество вершин, на которых опреде-

чины и следствия и, тем самым, является ав-

лены поставщики ресурсов d0 и их свойства.

тономной

относительно оставшейся части

 

 

 

i

 

внешней среды.

 

Модель связи множества поставщиков

Модель множества поставщиков ресур-

ресурсов Д0 со входом ТС MД0ПЭС уста-

сов Д0 на входе ТС

 

навливает отношения

между

множеством

 

Д

 

i

 

{i

}

 

 

i

М

 

0

=< {d0}, i =

1, N

>

(2)

Д0 = d0

 

поставщиков ресурсов d0 модели

образует на множестве моделей di0

незави-

MД0 и

множеством

X = {xk}

переменных

34

ВЫПУСК № 1 (1), 2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ISSN 2307-177X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(состояний) хk

на входе модели МПЭС, свя-

ответствие между

 

парами

вершин

графа

занных единичными дугами с соответст-

GПЭС; Г(еj)= {еj} Г(еj) Г[(еj)] - тран-

вующими ПЭCj на входе ПЭС, и представля-

зитивное замыкание. Свойство связности

ет собой двудольный граф GД0ПЭC.

 

графа GПЭС является принципиальным и

Модель МПЭС самой ПЭС, устанавли-

характеризует топологию ПЭС, ПЭCj неза-

вающая отношения на множестве ПЭCj, мо-

висимо от их целей и функционального на-

значения, так как в связном графе всегда

жет иметь различную степень детализации

топологии и представлять собой связанный

имеется путь из любой вершины еj Е в лю-

бую другую.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

граф GТС = (Е, Г), т.е. граф, в котором вы-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На множестве вершин Е графаGПЭС

полняется условие

 

 

 

 

 

можно выделить подмножество входных Еа,

Е = Г(еj),

 

(3)

 

выходных Ев и промежуточных (внутренних)

где Е = {еj, j J},J =

 

,M =

 

Е

 

-

множество

Ес вершин (подсистем ПЭС) [3]:

 

1,М

 

 

 

 

вершин (ПЭCj) графа GПЭС; Г –задает со-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Еа = {е, jа J}в = {е, jв J}с = {е, jс J},

 

 

 

 

 

 

 

 

(4)

для которых

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПЭС и множеством потребителей готовой

Еа = Еа Ев Ес; Ес = Е \ (Еа Ев).

(5)

продукции Д = {dr} модели MД и представ-

Каждой вершине выхода еЕв

свя-

ляет собой двудольный граф GПЭСД .

 

 

Модель множества потребителей гото-

занного графа GПЭС соответствует пере-

 

вой продукции Д на выходе ТС

 

менная ув (состояние) выхода ПЭС. На вход-

 

МД =< {dr}, r =

 

 

 

> ,

 

 

(6)

ных вершинах еЕа вследствии связности

 

1, P

 

 

графа GПЭС всегда суммируются соответ-

образует на множестве моделей dr независи-

ствующие внутренние Vi переменные (со-

мых параметров (элементов dr) множества Д

стояния) ПЭС

с независимыми

входными

и

представляет

собой нуль-граф GД , т.е.

переменными (состояниями), для выделения

множество вершин, на которых определены

которых необходимо ввести дополнительные

вершины еа , связанные с вершинами ееди-

потребители готовой продукции dr

и их

ничными дугами. Тогда модель

МПЭС с

свойства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

максимальной топологической неопределен-

 

Таким образом, в соответствии с моде-

льюMРВПЭС взаимодействия ПЭС с внеш-

ностью отражает только отношение входных

xk и выходных yв переменных (состояний)

ней средой имеем: множества поставщиков

ПЭС и может быть определена в виде полно-

ресурсов Д0 = {di0}, i =

 

 

,

на входе и по-

1, N

го (вследствие связности графа GПЭС) дву-

требителей

 

 

готовой

продукции

дольного графа GXY , определенного на

Д ={dr}, r =

 

 

,на выходе ПЭС; множест-

1, P

множестве состояний X иY.

 

 

ва

переменных

 

 

 

(состояний) на

входе

Модель МПЭСД устанавливает отно-

 

 

 

Xа = {xak}, k =

 

,

 

промежуточных

(внут-

1, K

 

шения между

множеством Y переменных

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ренних) V ={vl}, l =1, L и на выходе ТС

(состояний) yв

модели МПЭС

на выходе

35

Информационные технологии в строительных, социальных и экономических системах

Yв = {yвm}, m =1, T . Тогда матричное

уравнение, определяющее состояние ПЭС, будет иметь вид

AV = BПЭCXa ,

(7)

где A = {alj} - операторная матрица размера

(L×М), определяющая топологию ПЭС; аll=1; BПЭС - матрица коэффициентов размера

(L×М), причем вlk – коэффициенты, равные нулю и единице:

1, вход xak приложенк вершинеVв; вlk = 0, в противном случае.

Матричное уравнение взаимодействия ПЭС с внешней средой можно записать следующим образом:

X

a

= В

 

0

ПЭС

Д0; AV = В

ПЭC

X

a

; Y = HV .(8)

 

 

Д

 

 

в

 

 

Здесь BД0ПЭС - матрица связи ПЭС с

множеством

поставщиков

 

 

ресурсов Д0

размера

 

×N); Н – матрица размера

(L×Т).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Множества Д0, Д и матрицы А, В, Н

соответствуют частным моделям

MД0 Д0; MД Д; МПЭС А; ,

МД0ПЭС ВПЭС; МПЭД Н

на совокупности которых образуется модель взаимодействия ПЭС с внешней средой MРВПЭС. Последняя задает частные модели

MД0 , MД0ПЭС, МПЭС, МПЭСД , MД и

соответствует уравнению с блочнотреугольной матрицей. Полученные модели, в силу инвариантности системных свойств, применимы для описания взаимодействия ПЭС с внешней средой на всех уровнях его организации.

Основным структурным элементом любой ПЭС является ее звено (подсистема),

осуществляющее преобразование в цепи причинно-следственных отношений этой системы (Д0 ПЭС Д).

Звено ПЭС представляется в графе GПЭС вершинами входа еj, выхода еi и ори-

ентированной дугой (еj, еi) с операторами передачи Kij, зависящими от множества параметров (количества и свойств элементов множества поставщиков ресурсов; топологической структуры ПЭС; ресурсной потребностью ПЭС и ее подсистем; изменения состояния на рынке товаров или изменения стратегии поведения элементов множеств Д0 и Д; и многое другое).

Вывод.

Построение указанных моделей описания состояния производственноэкономической системы и моделей выбора на множестве этих состояний можно рассматривать как концептуальную модель взаимодействия ПЭС с внешней средой, позволяющую с единых позиций описать динамику материальных, финансовых, информационных и т.п.потоков ПЭС.

Библиографический список

1.Месарович М., Такахара Я. Общая теория систем: Математические ос-

новы.- М.: Мир, 1978. – 311с.

2.Голиков В.К. Сети Петри в ситуационном управлении и имитационном моделировании дискретных технологических систем / В.К. Голиков, К.Н. Матусов, В.В. Сысоев. Под общ. ред. В.В. Сысоева – М.:

ИПРЖР, 2002. – 227 с.

3.Сысоев В.В. Структурные и алгоритмические модели автоматизированного проектирования производства изделий электронной техники. – Воронеж: ВТИ, 1993. – 207 с.

36

ВЫПУСК № 1 (1), 2013

ISSN 2307-177X

 

 

УДК 004.415.25

 

Воронежский государственный университет, кафедра

Voronezh state university, chair "Programming and information

«Программирования и информационных технологий»

technologies"

Канд. физ.-мат. наук А.А. Вахтин

Ph. Phys.-Mat. in Engineering A.A. Vakhtin

Россия, г.Воронеж, тел.: (473) 291-52-55

Russia, Voronezh, ph.: (473) 291-52-55

E-mail: alvahtin@gmail.com

E-mail: alvahtin@gmail.com

А.А. Вахтин

ПРОГРАММА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ И ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Рассматриваются алгоритм укладки водопропускных железобетонных и гофрированных труб с минимизацией расхода материалов. Алгоритм был реализован как дополнительный модуль проектирования инженерных сооружений для программы проектирования автомобильных и железных дорог. Реализованные алгоритмы и рабочие чертежи разрабатывались в соответствии с типовыми альбомами соответствующих конструкций.

Ключевые слова: проектирование, сооружения, водопропускные, железобетонные, гофрированные трубы, вязкость, скорость, высота, паводок, геологические показатели.

А.А. Vakhtin

PROGRAM OF DESIGN OF WATER THROUGHPUT PIPES

FOR AUTOMOBILE AND RAILROADS

There is algorithm layer concrete and corrugated culvert with minimizing the consumption of materials. This algorithm has been implemented as an additional module for civil engineering design program of roads and railways. Algorithms implemented in the program and working drawings are developed in accordance with the model corresponding designs albums.

Keywords: design, constructions, water throughput, ferroconcrete, corrugated pipes, viscosity, speed, height, high water, geological indicators.

Введение. При проектировании автомобильных и железных дорог в местах малого водостока (ручьи или овраги) целесообразно применять водопропускные сооружения. В некоторых случаях строительство мостов и путепроводов является неоправданно дорогим в сравнении с круглыми или прямоугольными железобетонными или гофрированными трубами [1-4]. При проектировании водопропускной трубы инженеры ориентируются на вязкость грунта, скорость движения водотока, высота подъема воды во время паводка, и другие геологические и экологические показатели.

В данной работе представлен алгоритм раскладки труб, состоящих из набора секций определенной длины, обеспечивающий минимизацию расхода материалов и затрат на строительство. Данный алгоритм реализован в программном приложении, которое формирует рабочие чертежи в формате dxf – для

© Вахтин А.А., 2013

последующей их обработки и ведомость объемов строительных материалов и работ в формате excel или word.

Алгоритм раскладки трубы. Водо-

пропускные трубы укладываются под дорожным полотном по ходу движения водотока, который может быть под определенным углом к поперечной оси дороги. Зная ширину дорожного полотна и угол наклона водотока α можно определить теоретиче-

скую длину трубы без оголовков (рис. 1):

= cos (α)

Рис. 1. Схема расчета теоретической длины трубы

37

Информационные технологии в строительных, социальных и экономических системах

 

Расчет практической длины трубы без

оголовков

осуществляется

по

следующей

где

 

=

 

 

(

 

+

 

 

)

 

 

 

 

формуле:

 

 

 

 

λ

 

 

δ

 

δ,

 

(1)

ев, λ > 0

– длина i-го звена,

 

 

– коли-

 

П

 

– количество=1

спецификаций звень-

чество> 0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

 

 

звеньев длиной λ

в основании трубы,

δ – толщина швов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В большинстве

случаев не возможно

подобрать такой набор звеньев, чтобы их сумма длин и толщины швов между ними

соответствовала длине

. Поэтому на прак-

 

 

 

 

Т

+

̅

 

 

 

 

 

 

Т

̿

тике допускается длина трубыТ

без оголовков

̅̿

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, > 0

 

 

 

 

 

и не менее чем

 

 

 

, где

не более чем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

параметры, заданные стандартами

чтосуществует

 

 

 

 

 

(

 

[1], [2]. Ес-

строительных

 

 

 

 

 

= 1, )

образом,

 

 

 

 

 

 

+ ;

 

и любой

 

для звеньев длиной

λ

 

 

 

 

 

лиТ

длина трубыПменьшеТ

̅,Тто

под дорожное

̿

 

 

 

 

полотно частично попадаютТ

звенья оголовка,

если больше – из дорожного откоса выступают звенья основания.

 

,

 

 

Основной задачей раскладки железобе-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

иП для

=1

 

 

 

(

 

 

+

)

 

 

0( = 1,

)

,

что

 

 

 

=

 

 

 

λ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

δ

тонной

 

 

 

трубы

 

является

 

 

поиск

 

таких

 

 

 

 

Т

 

 

П

+

̅

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

 

дет

 

 

 

̿

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

всех

 

 

 

 

 

 

бу-

δ

 

 

 

 

|

 

 

 

|

 

 

− ∑

 

 

 

 

 

 

)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(

 

+

 

 

 

 

 

 

 

выполняться неравенство:

λ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

δ

 

 

δ .

ной длиной.

 

 

 

 

 

 

 

 

будем=1

П

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТакуюП раскладку

 

называть оп-

тимальной раскладкой, а длину

 

 

 

оптималь-

нования

 

 

 

 

= 1

оптимальную раскладку ос-

 

 

 

 

 

При

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

трубы можно определить математи-

где

 

 

 

=

 

λТ+δδ

 

,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(2)

чески:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R ()

 

 

 

ция округления.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

теоретическая+ длина трубы без ого-

ловковТ , λ – длина звеньев,

 

 

 

 

 

 

 

 

– функ-

Доказательство достоверно-

сти данной формулы вытекает из определения функции округления. > 1

К сожалению, для вычисление оптимальной раскладки математическим методом не найдено. Для поиска оптимальной раскладки для данного случая используется

алгоритм, основанный на методе полного перебора.

Для упрощения алгоритма в формуле

(1) необходимо избавиться от ширины швов,

=

 

+

 

=

 

+

 

 

 

 

 

= +

 

 

добавив ее

в длину звена и основания трубы:

разом, формулы̃ Т

(1) и

 

̃П

П

δ. Таким об-

λ

λ

 

 

δ,

 

 

 

 

δ,

 

 

 

 

 

 

=

 

 

 

 

̃λТ

 

 

 

(4)

 

 

̃П

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(2) примут вид:

 

 

 

 

 

 

λ

 

 

 

 

 

(3)

 

 

 

 

=1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В

 

=

 

 

 

 

ных случаев = 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

данном алгоритме предыдущим ин-

 

Алгоритм( 1)

 

 

 

 

 

дексом для

 

 

будет индекс , для осталь-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

поиска

оптимальной рас-

кладки основания трубы состоит из следую-

щих этапов:

 

 

 

 

= 1,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.

 

Для

 

 

, где

 

 

 

 

 

 

 

 

̃λТ .

 

 

 

 

до-

 

 

 

 

всех

 

 

 

 

 

определяется

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

=

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пустимый диапазон

 

 

:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

=

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, т. е.=

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Данная формула вытекает из формулы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0 ( = 1, и ≠ )

 

 

 

 

 

 

 

 

при всех

 

 

 

 

 

 

 

(4). Очевидно, что

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

будет осуществлена

вует

2.= 1

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

раскладка только звеньями λ , что соответст-

 

 

 

 

Индекс k-го звена фиксируется

 

как

ка:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

(

 

)

 

 

 

 

 

 

. Оптимальная практическая длина из-

начально устанавливается равной нулю

 

 

 

 

 

.

 

 

 

.= 0 (1 ≤ ≤ ; )

 

 

 

 

=

 

 

 

3. Устанавливается начальная расклад̃П

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<

 

 

 

 

По формуле (3) подсчитать практиче-

 

длину

трубы

 

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

скую

 

 

 

 

 

Если

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П.

, то зафиксироватьП

 

 

как |оптимальТ П|

-

 

= 4.

 

Если

число звеньев

для

индекса

|ноеТ

 

 

П|

и запомнить

 

текущуюП

 

раскладку

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

то остановить алгоритм, считая

 

 

 

 

 

на

 

 

 

 

 

 

равно

нулю,

 

то

заменить

 

 

 

 

 

 

 

 

 

предыдущий и перейти в п. 3. Если

 

 

 

 

 

 

 

=0

формуле (3)

 

 

 

 

 

 

 

 

фиксирован-

ную

 

 

оптимальную

 

 

раскладку

решением.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

=

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Иначе

 

 

уменьшить

 

 

 

 

 

 

на

 

единицу.По

как .

 

 

 

 

 

 

 

 

определить

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зафиксируем предыдущийП индексТ

 

к=1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. По формуле (4) определить число

вхождений звеньев для индекса

 

в длину

 

∆П

38

ВЫПУСК № 1 (1), 2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ISSN 2307-177X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

( = 1, )

 

и прибавить его к

 

. Если предыдущий ин-

перед выполнением данного алгоритма ре-

декс к

 

 

не равен

 

 

, то запомнить его как

комендуется длины звеньев λ

 

 

 

 

упо-

 

и повторить п. 5.

 

 

 

 

 

 

 

<

рядочить по возрастанию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

< 0.01

 

 

 

по

условию

 

Т

 

П

|

 

 

 

 

 

 

 

 

П

 

 

|оптимальТ П|

 

ются в метрах

с

 

 

 

 

 

 

 

|

 

 

длину трубы

 

 

 

 

 

 

|звеньевТ П| λ

( = 1, )

 

 

 

что

длины

ческую

 

 

. Если

 

 

 

 

связано с тем,

 

 

 

П.

, то зафиксироватьП

 

как

-

 

 

 

и толщина швов δ зада-

ное

 

и запомнить

текущую

 

раскладку

 

 

 

точностью до сантиметра.

 

 

 

 

то

 

 

 

 

 

= 0

 

 

| Т

Программа

проектирования

 

водо-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пропускных

труб

для автомобильных и

 

= 7

 

 

Если число звеньев для индекса

П<0.01

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

железных дорог.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

равно нулю и

 

 

 

 

,

или

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

остановить выполнение алго-

Данный алгоритм реализован в про-

ритма. Иначе перейти к п. 4.

 

 

 

 

 

грамме проектирования водопропускных со-

 

 

 

Для того чтобы получить оптимальную

оружений для автомобильных и железных

раскладку с меньшим количеством звеньев,

дорог Robur Topomatic (рис. 2) [5].

 

 

 

Рис. 2. Главное окно программы

В отличие от существующих аналогов, программа автоматически подбирает количество звеньев и деталей в соответствии с проектируемой длиной. Предусмотрена возможность выбирать какими звеньями будет реализована раскладка. Например, на рис. 3 приведено диалоговое окно выбора секций для раскладки круглой трубы с плоским опиранием [2], в скобках указаны длины звеньев, из которых состоят секции, между звеньями в секции имеется шов длиной 1 см. Для каждого типа трубы задается свой вариант раскладки.

Рис. 3. Выбор длины секций для раскладки трубы с плоскимопиранием

Вывод чертежей и таблиц предусмотрен и в формате dxf, для последующего редактирования в AutoCAD, и в окне программы для просмотра (рис. 4).

39

Информационные технологии в строительных, социальных и экономических системах

Рис. 5. Вывод чертежей в окне программы

Выводы. Данный программный про-

дорог в обычных климатических условиях.

дукт позволяет сократить расчетное время

Серия 3.501.1–144. // Типовые строительные

проектировщиков автомобильных и желез-

конструкции, изделия и узлы. – Ленги-

ных дорог. Рассчитать наиболее точно объе-

протрансмост, 1988. – 30 с.

мы строительных работ и материалов. Полу-

3. К. П. Ивлева, А. В. Мажаров Трубы

ченные программой чертежи можно редак-

водопропускные круглые железобетонные из

тировать в программе AutoCAD, что делает

длинномерных звеньев отверстием 1, 1.2, 1.4

работу инженера более гибкой и эффектив-

и 1.6 м под автомобильные дороги. Серия

ной.

503-7-015 90. // Типовые строительные кон-

Библиографический список

струкции, изделия и узлы. – Воронежгипро-

1. В. С. Кисляков, С. С. Ткаченко, Б. Г.

дорНИИ, 1991. – 26 с.

Коен. Трубы водопропускные железобетон-

4. В. А. Паршин, К. Ю. Чернов, Б. Г.

ные прямоугольные сборные для автомо-

Коен Трубы водопропускные круглые из

бильных и железных дорог. Серия 3.501.1–

гофрированного металла для железных и ав-

177.93. // Типовые строительные конструк-

томобильных дорог. Серия 3.501.3-183.01 //

ции, изделия и узлы. – АО «Трансмост»,

Материалы для проектирования. – Транс-

1994. – 58 с.

мост, 2002. – 111 с.

2. С. К. Васин, С. С. Ткаченко, В. С.

Клейнер. Трубы железобетонные водопропу-

5. Официальный сайт НПФ «Топома-

тик» http://www.topomatic.ru

скные круглые сборные для автомобильных

 

40