КГ Акулов

Рис. 94. Основные категории магистральных улиц и

4— магистрали районного значения.

движением транспорта положение пешеходов на улицах города стало небезопасным и неудовлетворительным с гигиенической точки зрения. В связи с этим выдвигается и решается новая градостроительная задача — разделение транспортного и пешеходного движения, организация изо­ лированных от транспорта, хорошо озелененных пешеход­ ных улиц прогулочного, торгового и культурного назначе­

ния.

При проектировании нового города или реконструкции существующего должны также учитываться гигиениче­ ские требования, связанные с защитой населения от шума уличного движения, выхлопных газов автотранспорта, с улучшением условий микроклимата и инсоляции застрой­

ки.

Удобное обслуживание населения городским транспор­ том и создание благоприятных условий для проживания вблизи улиц может быть достигнуто при строгой диффе­ ренциации последних по назначению и видам движения транспорта и выполнения требований к улицам различных категорий (рис. 94).

По действующим в СССР нормам все улицы и дороги населенных мест по своему назначению делятся на следу­ ющие категории: скоростные дороги; магистральные ули­ цы общегородского и районного значения; улицы и дороги местного значения: улицы жилых, промышленных и складских районов; проезды; пешеходные дороги. Отнесе­ ние улицы к той или иной категории определяет ее профиль, тип покрытия, характер застройки (рис. 95).

Скоростные дороги и дороги грузового движения

Рис. 95. Поперечные профили магистральных улиц безрельсового транспорта (схема).

необходимо размещать вне селитебной зоны на территори­ ях санитарно-защитных зон, на неудобных для жилой застройки землях (овраги, тальвеги). На селитебных тер­ риториях скоростные дороги допускается устраивать при соответствующем технико-экономическом обосновании в выемках, тоннелях, на эстакадах, при обеспечении полной изоляции скоростного движения транспорта от пешеходов и местного движения и соблюдении норм допустимого уровня шума на территории жилой застройки и в помеще­ ниях жилых и общественных зданий. Минимальное рас­ стояние от края проезжей части скоростных дорог и дорог грузового движения до красной линии жилой застройки должно быть 50 м и разрыв до жилой застройки обосно­ вывается прогнозными расчетами уровня шума.

Ширину улиц устанавливают с учетом их категории и в зависимости от интенсивности движения транспорта и пешеходов; типа застройки и рельефа местности; требова­ ний защиты населения от шума, пыли и выхлопных газов автомобилей; способа отвода дождевых и талых вод; размещения подземных инженерных сетей, зеленых на­ саждений, оросительных каналов и др. Шириной улицы считается расстояние между противоположными красны­ ми линиями. Красной линией называется граница между улицей и территорией микрорайона или квартала. Жилые здания следует располагать с отступом от красной линии,

улицы и должна быть не менее 6 м на магистральных улицах и не менее 3 м — на жилых. Следует иметь в виду, что приведенные минимальные размеры отступа застройки от красной линии улицы в городах с интенсивным движе-

Важное санитарное значение имеет правильное разме­ щение подземных сооружений улиц — трубопроводов и кабелей: водопровод, фекально-хозяйственная и ливневая канализация, трубопроводы теплофикации и газоснабже­ ния и т. Д., так как при несоблюдении правил (табл. 88) в случае аварии могут возникнуть крайне неблагоприятные последствия (загрязнение водопроводных труб, проникно­ вение газа в жилище, гибель зеленых насаждений и др.).

Глава 33

ГИГИЕНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПЛАНИРОВКЕ И ЗАСТРОЙКЕ СЕЛИТЕБНОЙ ЗОНЫ НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ

Архитектурно-планировочные принципы организации се­ литебной зоны. Технико-экономические показатели застрой­ ки жилых районов и микрорайонов. Планировка селитеб­ ной зоны городов и других населенных мест должна обеспечивать рациональное размещение жилой застройки, учреждений и предприятий обслуживания, общественных центров, уличной сети и зеленых насаждений в целях создания благоприятных условий проживания населения. В городах и поселках СССР это достигается выполнением градостроительных и гигиенических требований, которые сформулированы в специальных главах СНиПа «Плани­ ровка и застройка городов, поселков и сельских населен­ ных пунктов». В соответствии с этими требованиями селитебная зона должна размещаться на наиболее благо­ приятных по природно-климатическим условиям террито­ риях, с наветренной стороны и выше по течению рек по отношению к промышленным и сельскохозяйственным предприятиям и другим объектам, которые могут оказы­ вать нежелательное влияние на условия жизни населения.

Основным структурным элементом селитебной зоны городов и поселков городского типа является микрорайон. В пределах его размещаются жилые здания, учреждения и предприятия обслуживания, повседневно необходимые населению (детские дошкольные учреждения, школы, аптеки, раздаточные пункты молочной кухни, продоволь­ ственные магазины, приемные пункты бытового обслужи­ вания), а также озелененные участки с площадками для отдыха населения, занятий оздоровительными видами спорта, хозяйственные площадки, гаражи и стоянки для индивидуального автотранспорта.

На селитебной территории больших, крупных и круп­ нейших городов формируются жилые районы, состоящие из з — 8 микрорайонов и общественного центра с учрежде­ ниями и предприятиями обслуживания (рис. 97). К учреж­ дениям жилого района относятся поликлиники, диспансе­ ры, спортивные залы и бассейны, кинотеатры, библиоте-

Рис. 97. Структура сели­

центр жилого района; 3— центр микрорайона; 4— гра­ ница жилого района; 5— микрорайоны; 6— зеленые на­ саждения жилых районов; 7— городские зеленые насажде­ ния.

-1 ж-г »-з с -* П -5 ЕЗИ Н ' 7

ки, а также крупные продовольственные магазины, мага­ зины непродовольственных товаров, предприятия обще­ ственного питания, связи и т. п. В жилом районе или для нескольких жилых районов, планировочно объединенных на одной территории, предусматривается сад с площадка­ ми для отдыха и спорта. Жилые районы обычно ограничи­ ваются улицами районного значения, а отдельные микро­ районы разделяются жилыми улицами и проездами, кото­ рые не должны пересекать их территорию.

Принятая в СССР практика планировочной организа­ ции селитебной зоны имеет большое социальное значение, так как инфраструктура жилого района и микрорайона предоставляет населению возможность наиболее полного использования преимуществ социалистического строя при организации быта, отдыха, воспитания детей и получения ими школьного образования.

Планировка селитебной территории города и поселка должна отвечать экономическим требованиям и обеспечи­ вать эффективное использование городской территории. Показателем эффективности использования селитебной

площади квартир, построенных на 1 га территории жилого

,района и микрорайона. Нормативы плотности жилого фонда устанавливаются строительными нормами в зависи­ мости от этажности застройки и климатогеографических особенностей местности (табл. 89).

Так, если в городе, расположенном в центральной климатогеографической зоне, микрорайон будет застра­ иваться пятиэтажными жилыми домами, то на 1 га его территории должно быть 5300 м 2 жилой площади.

Плотность жилого фонда в микрорайоне и жилом районе

ляет количество жителей, которое можно поселить на территории микрорайона, и, следовательно, расчет учреж­ дений обслуживания: необходимое число мест в дошколь­ ных учреждениях и школах, площадь зеленых насажде­ ний, размеры хозяйственных и других площадок, так как все эти элементы микрорайона рассчитываются по норма­ тивам СНиПа в соответствии с числом жителей.

В последнее время в градостроительстве намечается тенденция к постепенному повышению плотности жилого фонда. Для гигиенической оценки этой тенденции необхо­ димо иметь в виду, что чем выше плотность жилого фонда, тем меньше в расчете на каждого жителя свобод­ ных участков на территории микрорайона. Если при пятиэтажной застройке в центральной зоне на одного жителя приходится 27,3 м 2 территории микрорайона, то при девятиэтажной застройке, т. е. при более высокой плотности жилого фонда — 21,6 м 2.

Повышение плотности жилого фонда, как правило, сопровождается использованием новых приемов застрой­ ки— сочетанием зданий разной этажности, протяженности и конфигурации. В этих условиях особое значение имеет выполнение гигиенических нормативов и требований, на­ правленных на создание благоприятных условий жизни для населения.

Гигиенические требования к планировке и благоустрой­ ству жилых районов и микрорайонов. Эти требования предусматривают:

создание благоприятных условий микроклимата, инсо­ ляции и защиты от перегрева, аэрации или снижения подвижности воздуха на территории и в помещениях жилых и общественных зданий;

t l

EZ3

r^i

"1 Г

учреждениями культурно-бытового назначения и комму­ нальными объектами;

благоустройство и озеленение территории; организацию отдыха, занятий оздоровительными вида­

ми спорта; инженерную подготовку и вертикальную планировку

территории; водоснабжение, канализование и санитарную очистку

от бытовых отходов.

Рис. 99. Перспективный жилой район Северное Чертаново в М оскве.

С о з д а н и е б л а г о п р и я т н ы х у с л о в и й м и к р о ­ к л и м а т а и и н с о л я ц и и на территории жилой застройки

ив помещениях жилых и общественных зданий обеспечи­ вается использованием разнообразных приемов застройки

иблагоустройства жилого района и микрорайона.

Под приемами застройки понимают систему располо­ жения зданий на участке — их протяженность, конфигура­ ция и взаиморазмещение. Различают периметральную, строчную и групповую застройку (рис. 98). В последние годы все более широкое распространение получает сме­ шанная застройка. Для нее характерны использование сочетаний различных приемов постановки зданий, боль­ шая их протяженность и сложная конфигурация фасадов (рис. 99).

Гигиенические требования по улучшению микроклима­ та жилой застройки обоснованы результатами исследова­ ний, выполненных в различных климатогеографических зонах СССР. Установлено, что микроклиматические усло­ вия могут оказывать влияние на состояние важных физи­ ологических функций организма человека и нередко при­ водят к ограничению возможности использования терри­ тории микрорайона для игр детей, прежде всего дошколь­ ного возраста, отдыха, а также других видов бытовой деятельности.

Рис. 100. Зависимость скорости воздуш но­ го потока от препятствия.

Улучшение микроклимата жилой застройки в микро­ районе основано на учете закономерностей формирования микроклимата. Установлено, что наиболее важные элемен­ ты городского микроклимата: ветровой и тепловой режи­ мы — могут существенно изменяться в зависимости от приемов застройки, этажности и протяженности зданий, озеленения территории, обводнения, а также от характера покрытий площадок, проездов и тротуаров. График на рис. 100 иллюстрирует изменение скорости воздушного потока за препятствием (здание, полоса зеленых насажде­ ний) и образование так называемой ветровой тени — участка, в пределах которого скорость ветра значительно снижается. Это снижение достигает 75% на расстоянии, равном 5— 6 высотам препятствия.

Снижение скорости ветра на территории застройки особенно необходимо для городов, расположенных в северных и северо-восточных областях СССР, где во время продолжительной зимы низкая температура воздуха в сочетании с ветром может приводить к переохлаждению организма детей и взрослых. Для застройки жилых районов в этих суровых условиях следует использовать приемы, позволяющие снизить скорость ветра на 50% и более (рис. 101).

В природно-климатических зонах, где летом преобла­ дают жаркие безветренные погоды, приемы застройки и благоустройства должны способствовать сохранению или даже повышению подвижности воздуха, улучшению аэра­ ции застроенных территорий, улиц и площадей. Следует также предусматривать защиту участков и помещений жилых и общественных зданий от прямых солнечных лучей озеленением и специальными солнцезащитными

Рис. 101. Примеры планировочных решений жилой застройки с разной степенью ветрозащиты.

1— обычная застройка, снижение скорости ветра не более 10%; 2— обычная, но более компактная застройка, снижение скорости ветра от 20 до 40%; 3— одинарная ветрозащитная застройка, снижение скорости ветра на 40—60%; 4_двойная ветрозащитная застройка, снижение скорости ветра на 60—80%; 5—двойная ветрозащитная застройка с локальной ветрозащитой, снижение скорости ветра более 80%.

устройствами, уменьшающими поступление тепловой ра­ диации и сокращающими период облучения. Эти меропри­ ятия позволяют значительно улучшить микроклимат и способствуют нормализации теплового состояния челове­ ка.

Для преобладающей части территории СССР I, II и III климатических зон наиболее существенным является с гигиенической точки зрения требование обеспечения об­ щеоздоровительного действия биологически активной ча­ сти УФ-излучения солнца. Это требование сформулирова­ но в «Нормах и правилах обеспечения инсоляцией жилых и общественных зданий и территории жилой застройки».

Изучение общеоздоровительного, психофизиологиче­ ского, бактерицидного и теплового действия солнечных лучей, проникающих в помещение, показало, что опти­ мальная эффективность инсоляции достигается в резуль­ тате непрерывного облучения помещения в течение 3— 4 ч. Поэтому в «Нормах и правилах обеспечения инсоляцией жилых и общественных зданий и территории жилой застройки» и в соответствующем пункте СНиПа указывается, что «ориентация и размещение детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебно-профилактических учреждений,