3.3 Организация основных работ по капитальному ремонту пути

3.3.1 Общее положение

Все работы по ремонту пути делятся по периодам их выполнения на подготовительные, основные и отделочные и выполняются в соответствии с технологическими процессами.

Технологический процесс – организационно-технический документ, разрабатываемый для выполнения комплексной работы (ремонта или реконструкции пути), устанавливающий состав и последовательность операций по времени и месту, темп работы, расстановку рабочих и машин, требования к качеству и безопасности выполнения работ.

В зависимости от эксплуатационных условий ремонтируемого участка ремонт может производиться на одном из путей перегона, закрытом для движения поездов на несколько дней (многопутные участки с небольшой грузонапряженностью) или в «окна» продолжительностью до 12 ч (однопутные или высокогрузонапряженные участки).

Состав комплекса машин и оборудования для механизации путевых работ зависит от конструкции пути, состава технологических операций, технической оснащенности и т.д.

В курсовой работе принимается:

- конструкция пути до ремонта – звеньевой путь с рельсами Р65 на деревянных шпалах и щебеночном балласте, после ремонта – согласно выбранной в разделе 1 курсовой работы;

- технологическая схему производства основных работ в «окно» в соответствие с рисунком Б.1, с использованием машин – щебнеочистительной машины ЩОМ-1200, крана путеукладочного УК-25/9-18, хоппер-дозаторной вертушки ХДВ, выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ВПР-02, динамического стабилизатора пути ДСП, планировщика балласта ПБ-01, автогрейдера, бульдозера;

- построение графика производства основных работ «в окно» без соблюдения масштаба;

- по окончании расчетов и построений определим общую продолжительность «окна».

3.3.2 Назначение и характеристики путевых машин, принимаемых при работе по смене рельсошпальной решетки в «окно»

При реконструкции (модернизации), капитальных и средних ремонтов пути, а также при сплошной замене рельсов в период между капитальными ремонтами пути, производится восстановление физико-механических характеристик и геометрических параметров щебеночной балластной призмы путем очистки щебня или в случае несоответствия уложенного в пути балласта требуемых характеристикам – за счет полной его замены на щебень твердых пород машинами для очистки щебня и замены балласта.

Одной из таких машин, является щебнеочистительная машина ЩОМ – 1200.

При ремонте и строительстве железных дорог применяют укладочные краны УК-25/9-18. Он служит для укладки и разборки пути звеньями длинной 25 м с деревянными или железобетонными шпалами.

При капитальном ремонте пути обычно используют два специализированных хозяйственных поезда – разборочный и укладочный. Первый из них предназначен для снятия и транспортировки старых звеньев, а другой – для перевозки новых звеньев и их укладки в путь.

Доставка щебеночного балласта и выгрузка его в путь осуществляется хоппер – дозаторными вертушками ХДВ. Данные вагоны применяются для перевозки и механизированной выгрузке балласта с одновременной укладкой на путевую решётку, с дозированием и разравниванием, с возможностью прерывания процесса выгрузки балласта и ограничения его засыпки в середину пути.

После глубокой очистки балласта и досыпки нового щебня выполняются выправка пути с уплотнение балластной призмы для уменьшения степени неравномерности его отступлений по уровню, в плане и просадок. Выправка и рихтовка пути выполняются двумя выправочно – подбивочно - рихтовочными машинами ВПР-02.

Вслед за машинами ВПР-02, выполняющими выправку и рихтовку пути, следует динамический стабилизатор пути ДСП.

ДСП служит для ускоренной и контролируемой по продольному профилю и уровню стабилизации железнодорожного пути после глубокой очистки балластной призмы и выправки.

Вслед за стабилизацией пути выполняется перераспределение балласта в пути, отправка и отделка балластной призмы быстроходным планировщиком балласта ПБ-01.

Машина предназначена для планирования и перераспределения свежеотсыпанного балласта при всех видах ремонта и текущего содержания железнодорожного пути, а также может применяться при его строительстве.