Добавил:

ghostgirl21 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Белорусская государственная академия авиации

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

PZ_9

.docx

Скачиваний:

Добавлен:

23.11.2021

Размер:

3.51 Mб

Скачать

☆

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Учреждение образования

«Белорусская государственная академия авиации»

Кафедра технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования

Практическая работа №9

Тема: «Первичные измерительные преобразователи (датчики) систем регистрации полетной информации»

по дисциплине «Системы объективного контроля полетной информации»

Выполнил:

курсант уч. группы П118

Леде Д.Д.

Руководитель:

преподаватель

кафедры ТЭА и РЭО

Наливайко Т.В.

МИНСК 2021

Изучение методики контрольной записи аналоговых параметров и разовых команд на самолете

1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

1.1. Ознакомьтесь с задействованными каналами аналоговых параметров и разовых команд на обслуживаемом самолете

1.2. Подключите к преобразующему устройству УП-2-2 и к поляризованной розетке питания 48к проверочную установку УП МСРП (УПМ-1)

1.3. Выверните винты крепления датчиков МП-95 (электрические соединители не расчленяйте)

1.4. К приемникам полного давления ППД и плитам статического давления подключите КПА-ПВД

1.5. К РВ-5 № 1 подключите имитатор И-5

1.6. Расчлените электрический соединитель от преобразователя оборотов ПО-15.М № 1 и подключите к нему имитатор оборотов

1.7. Снимите с амортизационной рамы блок ПС1Г, расчлените на амортизационной раме электрический соединитель ДАТЧИКИ и подсоедините к нему переходной жгут имитатора мгновенного расхода топлива

1.8. Установите блок ПС1Т на амортизационную раму

1.9. На выводные клеммы питания имитатора мгновенного расхода топлива подайте ~115 В от розетки в техническом отсеке № 1

1.10. Подключите пульт ПРК-3, установите выключатели и переключатели в исходные положения

1.11. Подключите установку УНГ-300 (работу выполняют специалисты по обслуживанию гидросистемы)

1.12. Убедитесь в том, что бортовая сеть самолета подключена к аэродромному источнику питания

1.13. Включите питание МСРП, для чего включите АЗСГК-2 ПИТАН МСРП и прогрейте аппаратуру. На пульте ПУ-26-1 загорится светосигнализатор УП-2

1.14. Включите системы: АБСУ, ТКС, СВС, КУРС МП, АУАСП, УВИД, СУИТ, СИРТ, УКВ, СПУ, БКК

1.15. Перед самым началом контрольной записи убедитесь по указателю ИП-240 в наличии гидропитания во всех трех гидросистемах, включите бустерное управление всех трех подканалов

2. ЗАПИСЬ АНАЛОГОВЫХ ПАРАМЕТРОВ И РАЗОВЫХ КОМАНД

Произведите контрольную запись группы аналоговых параметров № 1, предварительно установите ее отличительные данные на пультах ПУ-26-1 и ИТВ-4 и перед каждой записью включайте на пульте ПУ-26-1 выключатели МЛП ДОП и МЛП ОСН

После выполнения записи первой группы аналоговых параметров произведите запись второй группы аналоговых параметров, предварительно установите ее отличительные данные на пультах ПУ-26-1 и ИТВ-4. Отсоедините имитатор от ПО-15М двигателя № 1 и подсоедините его к ПО-15М двигателя № 2.

После выполнения записи второй группы аналоговых параметров произведите запись третьей группы аналоговых параметров, предварительно установите ее отличительные данные на пульте ПУ-26-1 и.ИТВ-4 и проделайте следующие операции:

Отсоедините имитатор оборотов от ПО-15М двигателя № 2 и подсоедините его к ПО-15М двигателя №3

Подсоедините КПУ-3 (с высотомером ВД-20) к штуцеру "С" датчика .

Отсоедините И-5 от-электрического соединителя Ш1 РК РВ и подсоедините его к электрическому соединителю Ш2 РК РВ.

После выполнения записи третьей группы аналоговых параметров произведите запись четвертой группы аналоговых параметров, предварительно установите ее отличительные данные на пульте ПУ-26-1 и ИТВ-4 и откройте подходы к замкам реверса и замки (работу выполняет специалист по эксплуатации двигателей).

После выполнения записи четвертой группы аналоговых параметров произведите запись пятой группы аналоговых параметров, предварительно установив ее отличительные данные на ПУ-26-1 и ИТВ-4

После выполнения записи пятой группы аналоговых параметров произведите запись первой группы разовых команд. Предварительно установите ее отличительные данные на пульте ПУ-26-1 и ИТВ-4 и проделайте следующие операции:

Установите найденную радиосвязь со специалистом по эксплуатации, руководящим процессом выпуска и уборки

Убедитесь, что на левой и правой панелях АЗС включены автоматы защиты цепей управления закрылками, предкрылками и стабилизатором

ПРИМЕЧАНИЕ. При записи разовых команд, регистрируемых на каналы 10, 30, 50, 70, контроль осуществляется по загоранию светосигнализатора, соответствующего команде разряда, а при записи разовых команд, проходящих через УКР-4 по каналам 06, 10, 17, 21, 43, 44, 45, прочитывается код.

После выполнения записи первой группы разовых команд произведите запись второй группы разовых команд. Предварительно установите ее отличительные данные на ПУ-26-1 и ИТВ-4 и проделайте следующие операции:

Включите электропитание системы ИВ-50П двигателя № 1

На двигателях № 1, 2, 3 поочередно отключите бортовые разъемы и соедините их с пультом переходными жгутами

Отсоедините электрический соединитель Ш2 от левого усилителя 2УЭ-6В и соедините его переходным жгутом с бортовым электрический соединителем.

Из левой и правой РК +27 В выньте предохранитель ПМ-2 СИГНАЛИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ № 1, 2, 3.

После выполнения записи второй группы разовых команд произведите запись последующих групп разовых команд, установив их отличительные данные на ПУ-26-1 и ИТВ-4.