№43. Московская железная дорога. 30 декабря 2014 года
Дистанция пути |
ПЧ - 14, Московско - Окружная |
Перегон |
Авиационая - Космос |
Координата |
пассажирский путь. 8 км 10 пк. правая нитка |
Код |
69 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
1. Дата обнаружения рельса: 30.12.14 г.
2. Место обнаружения рельса: Московско - Окружная дистанция пути (ПЧ-14 Лебедев В.А.).
Участок пути: Авиационная - Космос, Пассажирский путь 8 км 10 пк
Температура воздуха: -12 градус С.
Условия эксплуатации:
Класс пути - 2/В/3
Средняя грузонапряженность- 26,31 млн.т. брутто
Скорости движения- 100/80 км/ч.
6. Характеристика пути:
План и профиль пути - кривая R-1030. возвышение-100 (уклон 0)
Рельсовая нитка - правая
Род балласта - щебень.
Род шпал- ж/б (тип скреплений - КБ).
Тип пути - бесстыковой.
7. Характеристика рельса:
Тип рельса - Р-65, завод изготовитель - Нижнетагильский, дата прокатки рельсов - 1969г., рельсы переложенные, вид термообработки - обьемно-закаленные, пропущенный тоннаж 340,59 (160+180,59) млн.т. брутто.
Год укладки- 2002 (вторичная).
7.3 Суммарный пропущенный тоннаж с момента первичной укладки до изъятия - 340,59 млн.т. брутто.
7.4 Боковой износ - 0 мм.
Код дефекта согласно НТД/ЦП-2-93 - 69.
Отступление от норм содержания пути по данным последнего прохода вагона-путеизмерителя № 041 от 24.12.2014 г. - оценка пути 40 баллов (2 степень - 17 шт.).
8. Характеристика работы средств дефектоскопии:
8.1. Годовая периодичность проверки - 24 раза в год, месячная периодичность проверки средствами дефектоскопами план/факт - 2/2 раза в месяц.
8.2. Проверка средствами дефектоскопии:
23.12.2014 г. дефектоскопная тележка РДМ - 22 № 429 оператор Архипов Э.А. 7 р. Расшифрован 24.12.2014 г. оператором дефектоскопной тележки (расшифровщиком) Покровской М.Н. 7 р. На дефектограмме сигналы указывающие на наличие дефектного и остродефектного рельса отсутствуют, настройка дефектоскопа соответствуют требованиям руководству по эксплуатации.
7.12.2014 г. вагон - дефектоскоп № 174 М, на дефектограмме сигналы указывающие на наличие дефектного и остродефектного рельса отсутствуют.
19.11.2014 г. дефектоскопная тележка РДМ - 22 № 1423 оператор Шавреев А.Н. 7 р. Расшифрован 20.11.2014 г. оператором дефектоскопной тележки (расшифровщиком) Покровской М.Н. 7 р. На дефектограмме сигналы указывающие на наличие дефектного и остродефектного рельса отсутствуют, настройка дефектоскопа соответствуют требованиям руководству по эксплуатации.
8.11.2014 г. вагон - дефектоскопом № 174 М, на дефектограмме сигналы указывающие на наличие дефектного и остродефектного рельса отсутствуют.
22.10.2014 г. дефектоскопная тележка РДМ - 22 № 1314 оператор Ермакова А.А. 7 р. Расшифрован 23.10.2014 г. оператором дефектоскопной тележки (расшифровщиком) Покровской М.Н. 7 р. На дефектограмме сигналы указывающие на наличие дефектного и остродефектного рельса отсутствуют, настройка дефектоскопа соответствуют требованиям руководству по эксплуатации.
19.10.2014 г. вагон - дефектоскоп № 174 М, на дефектограмме сигналы указывающие на наличие дефектного и остродефектного рельса отсутствуют.
Заключение:
Излом рельса на 8 км пк 10 нить пути - правая, однопутного участка произошел по причине наличия коррозии подошвы рельсов на расстоянии 40 мм от торца края пера подошвы рельса (не заходящую в зону проекции шейки рельса) по коду 69 с геометрическими параметрами 5 х 9 мм. Средствами рельсовой дефектоскопии не выявляется.