Юркова Е 1_1_1
.docЮркова Е.
Определить план пополнения флота СК, обеспечивающий (вместе с действующими судами) освоение перевозок с MAX ЧВВ. СК занимается перевозкой навалочных грузов и имеет _____ судов-балкеров типа «Звенигород». Годовые объемы перевозок по направлениям приведены в табл. 1. Подходящие суда балкеры: СН-14 и ПР-1573. Количество действующих судов и судов претендентов на пополнение приведено в табл.2
Табл.1 Табл.2
№ направления, j |
Кол-во груза, Qj тыс. т |
|
Типы судов |
Число судов, шт |
1 |
980 |
|
Звенигород |
8 |
2 |
2100 |
|
СН - 14 |
6 |
|
|
|
ПР - 1573 |
4 |
Нормативы работы судов на направлениях ( Fij, Pij ) приведены в табл.3.
Табл.3
Типы судов |
Нормативы для одного судна за год |
Единицы измерения |
Направления |
|
1 |
2 |
|||
Звенигород |
Провозная способность |
Тыс.т |
105 |
252 |
ЧВВ |
Млн. $ |
1.5 |
1.8 |
|
СН-14 |
Провозная способность |
Тыс.т |
75 |
195 |
ЧВВ |
Млн. $ |
1.05 |
1.36 |
|
ПР-1573 |
Провозная способность |
Тыс.т |
154 |
330 |
ЧВВ |
Млн. $ |
2.2 |
2.3 |
|
Составить оптимальный план доставки груза из 2-х пунктов отправления в два пункта назначения по минимуму затрат. Перевозки могут выполняться двумя видами транспорта – ж.д. или автомобильным. Стоимость перевозки из каждого п. отправления в каждый п. назначения, а также кол-во груза, предъявленного к перевозке и потребности в нем в п. назначения, приведены в таблице. Считать, что возможности автомобильного транспорта по перевозке груза составляют _50__ тыс. т.
-
Пункты наз- начения
Запорожье
Днепропетровск
Запасы, ai тыс.т
Стоимость перевозки 1 т груза,( грн.) по видам транспорта
Пункты отправления
Ж/д (1)
А/т (2)
Ж/д (1)
А/т (2)
Херсон
16,0
15,0
17,0
16,0
100
Одесса
22,0
23,0
24,0
23,0
170
Потребности , bj тыс.т
190
80
Построение оптимальных схем движения тоннажа
Участки l |
Порты |
Количество, тыс. т , Ql |
Удельный погрузочный объем, Ul , м3/т |
Средняя удельная грузовместимость , м3/т |
Коэффициент перевода Кl |
Тоннажепо-токи Dl, тыс. т |
|
отправления |
назначения |
||||||
1 |
Неаполь |
Марсель |
450 |
2,0 |
1,2 |
|
|
2 |
Порт-Саид |
Марсель |
280 |
2,0 |
1,2 |
|
|
3 |
Мариуполь |
Порт-Саид |
320 |
1,7 |
1,2 |
|
|
4 |
Варна |
Генуя |
100 |
1,7 |
1,2 |
|
|
5 |
Генуя |
Марсель |
300 |
1,7 |
1,2 |
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Алек санд рия |
Ам стер дам |
Бом бей |
Бур гас |
Вар на |
Гам бург |
Ге нуя |
Ма риу поль |
Мар сель |
Неа поль |
Ни ко лаев |
Одес са |
Оса ка |
Порт-Саид |
Рига |
С.Пе тер бург |
Стам бул |
Тал линн |
Александрия |
|
3100 |
3200 |
840 |
870 |
3400 |
1300 |
1200 |
1400 |
1000 |
1060 |
1000 |
7800 |
150 |
4100 |
4400 |
720 |
4200 |
Амстердам |
|
|
6300 |
3300 |
3300 |
270 |
2200 |
3700 |
2000 |
2300 |
3560 |
3500 |
11000 |
3300 |
1000 |
1200 |
3100 |
1100 |
Бомбей |
|
|
|
3900 |
3900 |
6500 |
4400 |
4300 |
4500 |
4100 |
4200 |
4100 |
5100 |
3000 |
7300 |
7500 |
3800 |
7400 |
Бургас |
|
|
|
|
56 |
3540 |
1410 |
550 |
1500 |
1100 |
340 |
280 |
8600 |
910 |
4300 |
4500 |
120 |
4300 |
Варна |
|
|
|
|
|
3500 |
1400 |
520 |
1520 |
1100 |
300 |
240 |
8640 |
930930 |
4300 |
4500 |
140 |
4390 |
Гамбург |
|
|
|
|
|
|
2400 |
3900 |
2300 |
2500 |
3760 |
3700 |
11200 |
3500 |
640 |
860 |
3400 |
700 |
Генуя |
|
|
|
|
|
|
|
1500 |
200 |
330 |
1660 |
1600 |
9100 |
1400 |
3200 |
3400 |
1200 |
3200 |
Мариуполь |
|
|
|
|
|
|
|
|
1900 |
1500 |
500 |
440 |
9000 |
1300 |
4700 |
4900 |
560 |
4800 |
Марсель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
450 |
1760 |
1700 |
9200 |
1500 |
3000 |
3200 |
1300 |
3100 |
Неаполь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1360 |
1300 |
8800 |
1100 |
3300 |
3500 |
970 |
3400 |
Николаев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
8900 |
1160 |
4560 |
4760 |
400 |
4560 |
Одесса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8800 |
1100 |
4500 |
4700 |
340 |
4500 |
Осака |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7700 |
12000 |
12200 |
8400 |
12000 |
Порт-Саид |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4200 |
4500 |
780 |
4300 |
Рига |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
450 |
4100 |
290 |
С.Петербург |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4400 |
180 |
Стамбул |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4200 |
Таллинн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|