Модернизация установки для замены жидкости в системе охлаждения на основе модели Сорокин 11.71 / Записка СТОА Чернявский АВТ-172

Что позволяет разрабатывать автоматические установки по обслуживанию системы охлаждения.

Изготовление гидрораспределителя требует высокой точности и дорогих металлов для получения определенных свойств. К недостаткам конструкции современных гидрораспределителя следует отнести:

-высокую стоимость;

-сложность конструкции;

-высокая трудоемкость изготовления.

Стоимость гидрораспределителя может достигать до половины от стоимости всей установки, для снижения стоимости при соблюдении функциональности выполним проектирование 3-х секционного гидрораспределителя. Аналог же имел 5- ти секционный гидрораспределитель, но стоимость его была значительно выше.

Гидравлическая схема установки представлена на рисунке 5.4.

Б - резервуар 60 л; П-поплавок; Ф - фильтр; Н - насос 5,0 л/мин.-12 В; В-выключатель; Р- гидрораспределитель РД - регулятор давления; И-индикатор тока жидкости; М-манометр 2,5 кПа; БРС-соединение давления; КП1,2 – гидроклапан предохранительный СР-сливной разъем.

Рисунок 5.1 — Гидравлическая схема установки для очистки системы охлаждения двигателя автомобиля

5.2 Разработка конструкторской документации для модернизируемого оборудования

Для оценки эфективности и целесообразности модернизации данного технологического оборудования применялись следующие критерии:

–наименьшая себистоимость модернизации;

–наименьшие амортизационные расходы в процессе эксплуатации установки;

–наименьшие эксплутационные расходы в процессе эксплуатации установки;

–наименьшие затраты времени для выполнения технологических процессов на данной установке;

–наиболее универсальные квалификационные требования, предъявляемые к рабочим для работы на данной установке;

–наибольшая технологичность выполняемых технических процессов;

–наименьшие габаритные размеры и масса разработанной установки.

В процессе выполнения данного курсового проекта были разработаны следующие элементы конструкторской документации: чертеж вида общего, сборочный чертеж. Разработка данных чертежей конструкторской документации происходила согласно требованиям единой системы констрккторской документации (ЕСКД).

6 Определение технических характеристик модернизированного оборудования, описание особенностей его функционирования

Перечень технических характеристик, функций и приспособлений модернизированной установки с учетом корректировки на основе технологического проектировочного расчета приведен в таблице 6.1.

Таблица 6.1 – Перечень технических характеристик, функций и приспособлений модернизированной установки с учетом корректировки на основе технологического проектировочного расчета

7 Составление последовательности выполнения операций в технологическом процессе с учетом модернизации оборудования

Рассмотрим перечень операций, проведение которых было возможно с применением данного оборудования до модернизации, сопоставив данный перечень с перечнем операций выполняемых модернизированным оборудованием. Также рассмотрим рабочие параметры выполняемых операций и функций, оценим их результаты корректировки на данной модели технологического оборудования. Результаты сравнения приведем в таблице 7.1.

Таблица 7.1 – Результаты сравнения перечня технологических операций и их параметров до и после модернизации

Оформим технологическую карту на технологический процесс с применением модернизированного оборудования на операцию замены охлаждающей жидкости автомобиля. Технологическая карта представлена в таблице 7.2.

Таблица 7.2 — Технологическая карта процесса выполнения операции замены охлаждающей жидкости автомобиля

8 Составление перечня требований, ТУ и указания по безопасному выполнению операций технологического процесса на модернизированном оборудовании

При работе с установкой для обслуживания системы охлаждения следует руководстроваться следующими требованиями по безопасному выполнению операций технологического процесса:

1.Сорокин 11.71 рассчитана на применение исключительно стандартных автомобильных антифризов. Категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в емкость установки любые жидкости, кроме дистиллированной воды и стандартных сертифицированных антифризов. Температура, заливаемых в емкость установки жидкостей, должна от +1 ºС до +40ºС

2.Единственным санкционированным назначением установки, на которое она рассчитана и на которое распространяются указанные ниже гарантийные обязательства, является ее использование для замены антифриза в системе охлаждения двигателя, в строгом соответствии с настоящей инструкцией. Производитель и торгующая организация не несут ответственности за работоспособность установки при ее нецелевом использовании.

3.Установка предназначена для профессионального использования на автосервисах. К работе на установке допускается обученный персонал, изучивший данную инструкцию.

4.Не рекомендуется перемещать установку, если во внутреннюю емкость залит максимальный объем.

5.Производить работы следует на площадках, имеющих противопожарные средства защиты.

6.Избегайте открытого огня, искр, горячих частей двигателя и всего, что может вызвать возгорание огнеопасных жидкостей.

7.В закрытых помещениях следует применять вытяжку или производить работы в хорошо проветриваемом помещении.

8.После транспортировки установки при минусовой температуре, перед включением, установку необходимо выдержать при плюсовой температуре не менее 18 часов, во избежание выхода из строя электронных узлов установки из-за конденсата.

9.Не оставляйте установку в режиме «замена» подключенной к автомобилю без присмотра, так как установка является полуавтоматической, то есть не переходит из режима «замена» в режим «кольцо» автоматически, по окончании жидкости в установке или в случаи аварии. Для перехода в режим «кольцо» необходимо закрыть сливной кран на установке. Примечание: режим «кольцо» - это когда жидкость циркуляцирует по цепи – термостат автомобиля – установка (при закрытом вентиле) – радиатор автомобиля.

10.Размещайте установку на ровной твердой горизонтальной поверхности.

11.Не оставляйте установку надолго под открытыми лучами солнца.

12.Не допускайте попадание соединительных шлангов установки и адаптеров на горячие части автомобиля во избежании их повреждения.

13. Утилизируйте использованную охлаждающую жидкость и фильтры согласно требованиям безопасности.

14. Перед началом работы убедитесь, что в баке автомобиля достаточно топлива и чтобы количество охлаждающей жидкости и масла было на соответствующем уровне

15. Установите автомобиль на ручной тормоз.

16. После окончания работы или при отсоединении различных шлангов стравите давление в установке.

17. При работе используйте защитные очки, перчатки и одежду с длинными рукавами для предотвращения попадания химикатов на кожу и глаза.

18. Оборачивайте техническими салфетками соединения и адаптеры во время разъединения.

19. Избегайте контакта жидкости с глазами.

20. Не принимайте жидкость внутрь.

21. Избегайте контакта с горячими частями автомобиля.

22. Установка снабжена съёмным фильтром, который очищает, поступающую в установку, жидкость. По мере засорения фильтра, будет падать производительность установки, поэтому не забывайте промывать его.

23. Храните установку в сухом месте.

24. Держите емкость установки закрытой, не допускайте попадания в нее посторонних предметов и жидкостей.

25. При длительном простое установки или при консервации установки, смазывайте быстроразъёмные соединения (БРС) любым трансмиссионным маслом.

9 Разработка структуры ремонтного цикла для модернизированного технологического оборудования

Схема порядка проведения технических воздействий по обеспечению контроля и поддержания исправного технического состояния заданного технологического оборудования после модернизации представлена на рисунке 9.1.

Рисунок 9.1 – Схема порядка проведения технических воздействий по обеспечению контроля и поддержания исправного технического состояния заданного технологического оборудования после модернизации

На данном технологическом оборудовании выполняются следующие работы по ЕО:

1.Проверка состояние электрической проводки установки

2.Проверка работоспособности шлангов установки

3.Проверка работоспособности адаптеров установки

4.Обслуживание корпуса установки

На данном технологическом оборудовании выполняются следующие работы по техническому обслуживанию:

1.Смазка колес установки

2.Прочистка шлангов, патрубков и адаптеров от загрязнений

3.На данном технологическом оборудовании выполняются следующие

ремонтные работы:

4.Устранение неисправностей и электропроводке установки

5.Устранение утечек шлангов и адаптеров установки.

Заключение

Входе выполнения курсовой работы было изучено технологическое оборудование, заданное в задании, особенности его конструкции и принцип работы. Были рассмотрены виды работ и операции, для выполнения которых предназначено данное оборудование.

Была изучена сертификация технологического оборудования, используемого при проведении ТО и ТР автомобилей на ОАС, определен перечень операций, выполняемых на данном оборудовании. Также был произведен обзор конструкций технологического оборудования и его классификация, анализ конструкции оборудования, определены цели и задачи модернизации.

После обоснования исходных данных для выполнения модернизации и приведения перечня технических характеристик модернизируемого оборудования был произведен выбор и обоснование данных для выполнения расчета по модернизации оборудования.

Затем был произведен анализ полученных результатов и разработка конструкторских решений по модернизации оборудования. После рассмотрения вариантов проработанных конструкторских решений модернизируемого оборудования была разработана конструкторская документация и определены технические характеристики модернизированного оборудования с описанием особенностей его функционирования.

Также была составлена последовательность выполнения операций в технологическом процессе с учетом модернизации оборудования. Затем был составлен перечень требований, ТУ и указания по безопасному выполнению операций технологического процесса на модернизированном оборудовании.

Врезультате была достигнута цель курсового проекта, а именно модернизация установки для замены жидкости в системе охлаждения на основе модели Сорокин 11.71.