ДВИГАТЕЛИ / 9
.pdf
ДИЗЕЛЬ-РЕВЕРС-РЕДУКТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ СЕРИИ ВДМ-В СВ200ZC
Среднеоборотные дизели серии СВ200ZC разработаны и изготовлены на базе национальных и зарубежных исследовательских технологий. Эти двигатели характеризуются рациональной конструкцией, улучшенным КПД, надежной работой и простотой в обслуживании. Система менеджмента качества производства двигателей сертифицированы по ИСО 9001:2000. Агрегаты на базе двигателей CВ200ZC широко применяются на пассажирских лайнерах, рыболовецких и трейлерных судах, средних и малых контейнеровозах. Все агрегаты оснащаются реверс-редукторной передачей, пневмозапуском, двухконтурным охлаждением. Передаточное число редуктора, входящего в агрегат, составляет 3-5,5. По требованию может устанавливаться редуктор с нужным передаточным числом. Агрегат может управляться как вручную из машинного отделения, так и дистанционно: механическим способом, электрическим или пневматическим.
|
|
|
|
ВДМ-CВ6200ZC |
|
|
ВДМ-CВ8200ZC |
ВДМ-CВ12V200ZC |
ВДМ-CВ16V200ZC |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения |
900 |
1000 |
|
|
900 |
1000 |
|
900 |
|
1000 |
900 |
1000 |
|||||||||||
вала, об/мин |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
540 |
600 |
698 |
720 |
|
828 |
720 |
720 |
800 |
928 |
960 |
1104 |
1080 |
1296 |
|
1200 |
1440 |
1440 |
1584 |
1600 |
1760 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рядный, 4-х тактный, |
нереверсивный, с непосредственным |
V-обр., 4-х тактный, нереверсивный, |
||||||||||||||||||
Тип двигателя |
|
с непосредственным впрыском, |
|
|
|||||||||||||||||||
|
впрыском, с охлаждением наддувочного воздуха |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
с охлаждением наддувочного воздуха |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Число цилиндров |
|
6 |
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
12 |
|
16 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Габариты*, мм |
|
2980х1480х2100 |
|
|
3226х1527х2100 |
3933х1700х2600 |
4633х1700х2600 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Масса*, кг |
|
|
6500 |
|
|
|
7800 |
|
|
11800 |
|
13680 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
i=3 |
|
|
J900A |
|
|
|
J1200A |
|
MG36.39 |
|
MG42.45 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
i=3,5 |
|
|
J900A |
|
|
|
J1200A |
|
MG39.41 |
|
MG42.45 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Тип |
|
i=4 |
|
|
J900A |
|
|
|
J1200A |
|
MG42.45 |
|
MG45.49 |
||||||||||
редуктора |
|
i=4,5 |
|
|
JD900 |
|
|
|
J1200A |
|
MG42.45 |
|
MG45.49 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
i=5 |
|
|
JD900 |
|
|
|
MG39.41 |
|
MG42.45 |
|
MG49.54 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
i=5,5 |
|
|
JD900 |
|
|
|
MG39.41 |
|
MG45.49 |
|
MG49.54 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* - без учета редуктора
ВДМ-CВ6200ZC
21
ВДМ-CВ8200ZC
ВДМ-CВ12V200ZC
ВДМ-CВ16V200ZC
22
ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ ВДМ-В CВ6250ZL
Судовые дизели серии CВ6250 – это новые среднеоборотные двигатели повышенной мощности, разработанные ведущими инженерами, которые объединили преимущества аналогов разных производителей с использованием отличного оборудования и продвинутых технологий.
Двигатели имеют превосходные технические показатели, эксплуатационные характеристики, повышенной надежности. 6-цилиндровые рядные 4-х тактные, водяного охлаждения, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, с пневмозапуском. Двигатели имеют возможность работать на тяжелом дизельном топливе.
Данная серия применяется на пассажирских, грузовых, технических судах, контейнеровозах, сухогрузах как в качестве основного источника мощности, так и в составе дизель-генератора.
23
_
Модель |
CВ6250ZC |
CВ6250ZC-1 |
CВ6250ZC-2 |
CВ6250ZC-3 |
|
|
|
|
|
|
|
Мощность номинальная, кВт |
1470 |
1323 |
|
1103 |
1058 |
|
|
|
|
|
|
Частота вращения вала номинальная, об/мин |
1000 |
900 |
|
750 |
720 |
|
|
|
|
|
|
Диаметр/ход поршня, мм |
|
|
250/300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Общий объем цилиндров, л |
|
|
88,36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее эффективное давление, кПа |
|
|
2,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент сжатия |
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход топлива, г/кВт·ч |
|
|
196 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход масла, г/кВт·ч |
|
|
0,9 |
|
|
|
|
||||
Направление вращения коленчатого вала |
По часовой стрелке (со стороны маховика) |
||||
|
|
|
|
||
Габаритны, мм |
|
3820х1400х2460 |
|
||
|
|
|
|
|
|
Вес, кг |
|
|
12000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24
ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВДМ-MAN
Представляем двигатели MAN серий L21/31, L23/30A V23/30A, L27/38, L28/32A, V28/32A, L32/40, V32/40 мощностным диапазоном 800-9000кВт.
Двигатели этих серий входят в модельный ряд двигателей нового поколения, включающий так же последние разработки фирмы по двигателям L16\24 и L 27\38, идентичные по уровню форсунки и конструктивному исполнению.
Они создавались на основе накопленного опыта эксплуатации дизелей ранних выпусков. Основные задачи разработки состояли в упрощении операции по эксплуатации и техническому обслуживанию, достижению высокой экономичности и возможности работы на низкокачественных тяжёлых топливах. Ресурс двигателей между переработками составляет 20-25 тыс. часов. Малые вибрации, низкие уровни шума и эмиссии выхлопа являются так же не менее важными задачами. Данные судовые двигатели предназначены для использования в качестве главных и вспомогательных.
|
|
6L21/31 |
7L21/31 |
|
8L21/31 |
9L21/31 |
|
|
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
|
1290 |
1505 |
|
1720 |
1935 |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр/ход поршня, мм |
|
|
|
210/310 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения, об/мин |
|
|
|
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее эффективное давление, бар |
|
|
24,1 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Удельный расход топлива г/кВт·ч |
|
|
190 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Расход масла, г/кВт·ч |
|
|
|
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L |
4225 |
4580 |
|
4935 |
5290 |
|
|
|
|
|
|
|
Габариты, мм |
L1 |
3285 |
3640 |
|
3995 |
4350 |
|
|
|
|
|
|
|
H |
3115 |
3115 |
|
3267 |
3267 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
W |
1695 |
1695 |
|
1820 |
1820 |
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
|
16000 |
17500 |
|
19000 |
20500 |
|
|
|
|
|
|
|
Минимальноерасстояниемеждуустановкойдвухдвигателей 2400 мм
25
L23/30А
Минимальная дистанция между установкой двух двигателей 1900 мм
|
|
6L23/30А-Е |
6L23/30А |
|
8L23/30А |
|
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
|
800 |
960 |
|
1280 |
|
|
|
|
|
|
Диаметр/ход поршня, мм |
|
|
225/300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения, об/мин |
|
825 |
|
900 |
|
|
|
|
|
|
|
Среднее эффективное давление, бар |
16,3 |
|
17,9 |
||
|
|
|
|
|
|
Расход топлива |
100% |
188 |
|
190 |
|
принагрузке, г/кВт·ч |
85% |
187 |
|
189 |
|
|
|
|
|
|
|
Расход масла, г/кВт·ч |
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Габариты, мм |
L |
3737 |
3737 |
|
4477 |
|
|
|
|
|
|
L1 |
3062 |
3062 |
|
3802 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
|
11500 |
11500 |
|
14000 |
|
|
|
|
|
|
V23/30А
Минимальная дистанция между установкой двух двигателей 2100 мм
|
|
12V23/30A |
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
|
1920 |
|
|
|
|
|
Диаметр/ход поршня, мм |
|
225/300 |
|
|
|
|
|
Частота вращения, об/мин |
|
900 |
|
|
|
|
|
Среднее эффективное давление, бар |
17,9 |
||
|
|
|
|
Расход топлива |
100% |
191 |
|
принагрузке, г/кВт·ч |
85% |
190 |
|
|
|
|
|
Расход масла, г/кВт·ч |
|
1,0 |
|
|
|
|
|
Габариты, мм |
L |
4670 |
|
|
|
||
L1 |
3830 |
||
|
|||
|
|
|
|
Масса, кг |
|
17500 |
|
|
|
|
|
26
L27/38
|
|
6L27/38 |
7L27/38 |
|
8L27/38 |
9L27/38 |
|
|
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
|
2040 |
2380 |
|
2720 |
3060 |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр/ход поршня, мм |
|
|
|
210/310 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения, об/мин |
|
|
1000 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Среднее эффективное давление, бар |
|
|
24,1 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Удельный расход топлива г/кВт•ч |
|
|
190 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Расход масла, г/кВт•ч |
|
|
|
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L |
5070 |
5515 |
|
5960 |
6405 |
|
|
|
|
|
|
|
Габариты, мм |
L1 |
3962 |
4407 |
|
4852 |
5283 |
|
|
|
|
|
|
|
H |
3595 |
3595 |
|
3565 |
3565 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
|
29000 |
32500 |
|
36000 |
39500 |
|
|
|
|
|
|
|
Минимальноерасстояниемеждуустановкойдвухдвигателей 2400 мм |
27 |
L28/32A
Минимальная дистанция между установкой двух двигателей 2000 мм
|
|
6L28/32A |
7L28/32A |
|
8L28/32A |
9L28/32A |
|
|
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
|
1470 |
1715 |
|
1960 |
2205 |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр/ход поршня, мм |
|
|
280/320 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения, об/мин |
|
|
775 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее эффективное давление, бар |
|
19,3 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Расход топлива |
100% |
|
188 |
|
|
|
принагрузке, г/кВт·ч |
85% |
|
187 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход масла, г/кВт·ч |
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L |
5330 |
5810 |
|
6290 |
6770 |
|
|
|
|
|
|
|
Габариты, мм |
L1 |
4340 |
4750 |
|
5230 |
5780 |
|
|
|
|
|
|
|
W |
1732 |
1732 |
|
1732 |
1844 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
3186 |
3186 |
|
3186 |
3242 |
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
|
19000 |
21000 |
|
23500 |
26500 |
|
|
|
|
|
|
|
V28/32А
Минимальная дистанция между установкой двух двигателей 2500 мм
|
|
12V28/32A |
|
16V28/32A |
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
|
2940 |
|
3920 |
|
|
|
|
|
Диаметр/ход, мм |
|
|
280/320 |
|
|
|
|
|
|
Частота вращения, об/мин |
|
775 |
||
|
|
|
|
|
Среднее эффективное давление, бар |
|
19,3 |
||
|
|
|
|
|
Расход топлива |
100% |
|
189 |
|
принагрузке, г/кВт·ч |
85% |
|
188 |
|
|
|
|
|
|
Расход масла, г/кВт·ч |
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
L |
5560 |
|
6580 |
|
|
|
|
|
Габариты, мм |
L1 |
4870 |
|
5890 |
|
|
|
|
|
|
H |
3032 |
|
3092 |
|
|
|
|
|
Масса, кг |
|
29500 |
|
37000 |
|
|
|
|
|
28
L32/40
|
|
6L32/40 |
7L32/40 |
|
8L32/40 |
9L32/40 |
|
|
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
|
3000 |
3500 |
|
4000 |
4500 |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр/ход поршня, мм |
|
|
|
320/400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения, об/мин |
|
|
720/750 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Среднее эффективное давление, бар |
|
|
24,9 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Удельный расход топлива г/кВт•ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход масла, г/кВт•ч |
|
|
|
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L |
5964 |
6470 |
|
7000 |
7530 |
|
|
|
|
|
|
|
Габариты, мм |
L1 |
5140 |
5670 |
|
6195 |
6725 |
|
|
|
|
|
|
|
H |
2630 |
2630 |
|
2715 |
2715 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
W |
4010 |
4010 |
|
4490 |
4490 |
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
|
38000 |
42000 |
|
47000 |
51000 |
|
|
|
|
|
|
|
29
V32/40
|
|
12V32/40 |
14V32/40 |
|
16V32/40 |
18V2/40 |
|
|
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
|
6000 |
7000 |
|
8000 |
9000 |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр/ход, мм |
|
|
320/400 |
|
||
|
|
|
|
|
||
Частота вращения, об/мин |
|
720/750 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Среднее эффективное давление, бар |
|
|
24,9 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Удельный расход топлива г/кВт·ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход масла, г/кВт·ч |
|
|
|
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L |
6915 |
7545 |
|
8365 |
8995 |
|
|
|
|
|
|
|
Габариты, мм |
L1 |
5890 |
6520 |
|
7150 |
7780 |
|
|
|
|
|
|
|
W |
3140 |
3140 |
|
3730 |
3730 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
4100 |
4100 |
|
4120 |
4120 |
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
|
61000 |
68000 |
|
77000 |
85000 |
|
|
|
|
|
|
|
30