Схема концентрических кругов Эрнеста Бёрджесса на примере города Красноярска
.pdfФедеральное государственное автономное Образовательное учреждение
Высшего образования
«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Гуманитарный институт Кафедра культурологии и искусствоведения
Схема концентрических кругов Эрнеста Бёрджесса на примере города Красноярска
Проверила: Замараева Ю. С.
Выполнила: студент группы ИК19-06М
Иванова Л. С.
Красноярск 2020
Теория концентрических зон Эрнеста Бёрджесса отображает модель социальной организации города и его рост в условиях всемирной глобализации и индустриализации общества. Бёрджесс полагал, что городская структура в индустриализированных обществах принимает форму пяти концентрических колец: центральная зона, фабричная, переходная, зона рабочего класса и жилая зона. Модель была предложена социологом в 1925 году на основе изучения различных социальных групп в Чикаго.
На примере города Красноярска распределение концентрических кругов Бёрджесса выглядит неравномерно. Это не равнозначные круги, исходящие из единого центра по нарастающей, а скорее полукружья, следующие друг за другом. Сделав попытку, соотнести данную модель социального устройства с Красноярском, возникло ряд сложностей. В частности, с определением переходной зоны и зоны рабочего класса, поскольку, как я считаю, в городе нет определенных кварталов, которые были бы характерны только для высшего,
среднего или низшего класса населения.
Деловым центром Красноярска считается Взлётка. В этом микрорайоне расположены все деловые, международные и развлекательные центры: ТРЦ
«Планета», международный выставочно-деловой центр «Сибирь», концертный
зал Гранд Холл Сибирь, бизнес-центр «Первая башня» и многие другие компании. При этом нельзя однозначно сказать, что это единственное место в городе, в котором собраны все деловые бизнес-центры. Они также встречаются в Октябрьском районе, Железнодорожном (Бизнес-центр Спасский, Баланс) и
Центральном (Бизнес-центр Европа).
Фабричной зоной или зоной промышленности в Красноярске является
«правый берег». Основные действующие предприятия, отопительные и водоснабжающие котельные, машиностроительный завод «Красмаш»,
Красцветмет, Красфарма, деревоперерабатывающий и цементный заводы, - все они располагаются в Свердловском, Кировском и Ленинском районах. Раньше люди преимущественно жили на «левом берегу» и для того, чтобы отделить жилую зону от промышленной было принято решение застраивать именно
«правый берег», где было много свободного места, обилие сырья и благоприятное направление ветров и течения Енисея. Исключение составляют Красноярский электровагоноремонтный завод и РУСАЛ, которые находятся на
«левом берегу», в Октябрьском и Советском районах соответственно.
Жилой зоной, в которой располагаются частные дома, резиденции,
особняки, считается микрорайон Удачный и Академгородок. Оба этих места входят в состав Октябрьского района и находятся в некотором отдалении от основной инфраструктуры города.
Проведя анализ социального и городского устройства Красноярска,
ответом на вопрос, совпадает ли схема концентрических кругов Бёрджесса с кругами социального расселения Красноярска, будет, конечно же, нет. В
отличие от Чикаго, Красноярск застраивался стихийно. Только исторический центр, который возводился в 18 веке, имеет квартальную застройку. Вся остальная территория города формировалась отдельными самостоятельными районами, в которых было всё необходимое для комфортной жизни человека.
Кроме того, сама территория города имеет холмистую местность. И если в историческом центре, который специально строился в низине, чтобы было удобнее держать оборону, удалось спроектировать квартальную застройку, то в остальной её части это уже было сделать невозможно. Когда же в военное время в Красноярск свозились все стратегически важные объекты, жилые комплексы стали образовываться вокруг них. В дальнейшем всё это разрасталось, и из отдельных маленьких районов образовался город. То, что раньше считалось пригородом, стало чертой города.
Выделить какую-то общую и единую схему для всего города довольно трудно. Каждый из его районов обладает своей индивидуальной и характерной только для него чертой. Например, в схеме Бёрджесса нет такого понятия, как
«исторический центр». Для красноярцев же это неотъемлемая часть истории города. Ведь здесь располагаются главные памятники архитектуры и скульптуры города: Свято-Покровский кафедральный собор, Архиерейский дом, Торговый дом Гадалова, Аптека общества врачей, Женская гимназия,
памятник Поздееву.
Такие районы как Железнодорожный и Советский являются главными транспортными узлами города. Это ещё один элемент, которым бы я дополнила
схему. Железнодорожный вокзал, который располагается в одноименном районе, связывает город не только с соседними городами и населенными пунктами, но и с наиболее отдаленными частями Красноярска. Благодаря чему жители могут быть более мобильными в своих передвижениях по городу. Через Советский район проходит главная магистральная дорога Красноярска -
Северное шоссе.
Свердловский район отличается наличием трёх главных туристических мест - Бобровый лог, Роев ручей и Столбы. Сюда съезжаются люди со всего города и ежедневно проводят своё время за занятиями спортом. Образуются даже специальные общества «столбистов» как отдельная социальная группа людей.
В Ленинском районе проживает большое количество мигрантов и рабочего класса. Здесь социальное расслоение города наиболее очевидно. Ещё в период перестройки часть закрывшихся предприятий была отведена под торговые точки. Многие люди стали приезжать в Красноярск в поисках
«лучшей» жизни. Более того, автовокзалы, находящиеся в этой части города,
связаны с трассами, ведущими на восток.
В целом, модель Бёрджесса позволяет глубже взглянуть на социальное устройство города Красноярска. При сопоставлении классической схемы концентрических кругов с картой города появляется новое понимание о его развитии. Бёрджесс был одним из первых, кто разработал теорию,
позволяющую методологически подойти к изучению городской структуры. Он пытался объяснить все типы общественных явлений как реакции на взаимодействие социальных групп с окружающих их средой.
Данная теория безусловно заслуживает внимания, однако она не может являться классическим методом в прикладных исследованиях. Образование и дальнейшее развитие каждого города всегда обусловлено множеством факторов: исторических, экономических, социальных и политических. Для
того, чтобы понимать социальные процессы города, необходимо изучать каждый аспект в отдельности. Если город - это растущий организм, то важно знать, чем питается каждая его «клеточка».