- •Содержание
- •Введение
- •Что такое полувагоны
- •Универсальные полувагоны
- •Универсальный полувагон 12-542
- •Универсальный полувагон 12-119
- •Универсальный полувагон 12-757
- •Специализированные полувагоны
- •Специализированный полувагон 12-4004
- •Специализированный полувагон 22-4024
- •Полувагоны – хопперы 22-473
- •Полувагоны думпкары
- •Заключение
- •Список литературы
- •Приложение
Полувагоны думпкары
Вагоны-самосвалы модели 32-6982 и 32-6982-01 предназначены для перевозки и автоматизированной выгрузки вскрышных и скальных пород, а также различных угольно-рудных пород, грунта, песка, щебня и других подобных грузов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм (приложение 1.6)
Увеличенный объем кузова до 42 м3 и повышенная грузоподъемность позволяют думпкарам модели 32-6982 и 32-6982-01 эффективно перевозить насыпные грузы различных фракций. Наличие двух модификаций вагона-самосвала оптимизирует перевозку различной номенклатуры грузов. Модель 32-6982 с амортизирующим полом позволяет осуществлять погрузку и разгрузку рудных пород крупных фракций без повреждения конструкции вагона, а модель 32-6982-01 наиболее эффективна при перевозке насыпных грузов мелких фракций. Увеличение погрузки на 5-10 т приводит к экономии на потребном парке до 15%.
Конструкция вагонов-самосвалов модели 32-6982 и 32-6982-01 допускает их курсирование в любых грузовых поездах, длины и массы, а также возможность эксплуатации на существующей инфраструктуре грузоотправителей и грузополучателей.
Заключение
В результате проделанной работы мню были рассмотрены виды, модели и характеристики полувагонов, находящихся в использовании на Российских железных дорогах. В рамках работы были рассмотрены следующие аспекты:
Было выяснены основные технические характеристики полувагонов моделей.
Были рассмотрены основные отличия моделей полувагонов, таких как: универсальные полувагоны, специализированные полувагоны, полувагоны – хопперы, думпкары.
Выяснила какие модели полувагонов используются для перевозки грузов.
Полувагоны по техническим характеристикам отличаются габаритами, грузоподъёмностью, массой тары, объёмом кузова, базой вагона, длиной, максимальной шириной, высотой от уровня головок рельса и кузова внутри, количеством разгрузочных люков, размерами разгрузочного люка в свету, коэффициентом тары, нагрузкой о т колёсной пары на рельсы, погонной нагрузкой, конструкционной скоростью.
Список литературы
Гундорова И. П. Технические средства железных дорог – М.: Министерство маршрут, 2003г.
http://kazrail.com/atlas/22-473.html
https://www.uniwagon.com/products/transportation_of_overburden_and_rock_coal_ore_soil_sand_and_crushed_stone/dump_car_model-32-698232_6982-01/
https://portexpress.ru/sites/prt/files/wagon/01_22-473.pdf
https://ppiaf.org/sites/ppiaf.org/files/documents/toolkits/railways_toolkit_russian/ch1_3_2.html
Приложение
П
риложение
1.1
П
риложение
1.2
П
риложение
1.3
П
риложение
1.4
П
риложение
1.5
П
риложение
1.6
