3 Анализ конструкции оборудования, цели и задачи модернизации

Особенности конструкции, принципа работы и комплектации 5 типов выбранного технологического оборудования представлены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Особенности конструкции, принципа работы и комплектации выбранного технологического оборудования

№ п/п	Перечень функций и комплектность	Наличие параметра
		Redats 3t	WiederKraft Wdk503	ТЕХНОСОЮЗ TS-1108	Sivik ПГН-3000/H-02	Sivik STD-8240 TX-W
Функции
1	Поднятие за пороги	+	+	-	+	-
2	Автоматический контроль опускания подъемника	+	+	+	+	+
3	Гидравлическая синхронизация платформ	+	+	+	+	+
4	Поднятие за колеса	-	-	+	-	+
Комплектность
1	Клапан перегрузки	+	+	+	+	+
2	Клапан, блокирующий резкое опускание при падении давления в гидросистеме	+	+	+	+	+
3	Устройство ручного спуска в случае отключения электроэнергии	-	+	-	-	-
4	Высокие адаптеры	-	+	-	-	-
5	Выносной электрогидравлический привод	-	+	+	-	-
6	Выносной блок управления	-	+	+	-	-
7	Наличие траверсы	-	-	-	-	+
8	Наличие люфт-детектора	-	-	+	-	+

Описание конструктивных элементов технологического оборудования Redats 3t представлено на рисунке 3.1.

Автомобильный подъемник Redats 3t предназначен для подъема автомобилей массой не более 3000 кг. Автомобильный подъемник спроектирован для обслуживания автомобилей и не предназначен для подъема людей. Не разрешается устанавливать подъемник в потенциально опасных местах.

Имеется: Платформа, четыре резиновых блока, колёса, опорные рычаги, два цилиндра, переносной гидравлический блок управления, механическое устройство управления, две опоры (с колёсами и без), заездной и съездной трап.

Электрогидравлическая насосная станция обеспечивает высокую скорость подъема и низкий уровень шума в работе. Представляет собой совокупность цилиндров и клапанов и связана с блоком управления.

Рисунок 3.1 – Описание конструктивных элементов технологического оборудования Redats 3t.

Блок управления исключают ошибки управления подъемом и опусканием. Представляет собой пульт, с кнопками который связан с работой самого подъемника.

Система рычагов задаёт прочность конструкции. Момент передается от цилиндров к плечу рычага. Представляют собой соединенные между собой болтами металлические рычаги, которые связаны с устойчивостью платформы.

Электродвигатель служит для запуска установки и должен подбираться с учетом электросети.

Регулятор высоты подъема предназначен для регулирования максимально допустимой и безопасной высоты подъема установки.

Подвод жидкости и электричества происходит по гидро- и электро-путям, защищённых с помощью металлических пластин.

Механическое устройство безопасности позволяет предотвратить непроизвольный спуск подъёмной платформы.

Резиновые подушки предназначены для подхвата автомобиля за кузов автомобиля без его повреждения при небрежной эксплуатации.

Заездные рампы позволяют беспрепятственно заехать автомобилю на подъёмник и так же беспрепятственно съехать с него.

Описание конструктивных элементов технологического оборудования WiederKraft WDK 503 представлено на рисунке 3.2.

Рисунок 3.2 – Описание конструктивных элементов технологического оборудования WiederKraft WDK 503.

Автомобильный подъемник WiederKraft WDK 503 предназначен для подъема автомобилей массой не более 3000 кг. Автомобильный подъемник спроектирован для обслуживания автомобилей и не предназначен для подъема людей. Не разрешается устанавливать подъемник в потенциально опасных местах.

Имеется: Станина, четыре подъёмные лапы, колёса, четыре рукава, два цилиндра, переносной электрогидравлический блок управления, механическое устройство управления, две опоры (с колёсами и без), дополнительная платформа.

Устройство и принцип работы аналогичен предыдущему подъёмнику.

Отличия: Есть дополнительная платформа.

Благодаря наличию дополнительной платформы есть возможность установить дополнительные подъёмные лапы.

Описание конструктивных элементов технологического оборудования ТЕХНОСОЮЗ TS-1108 представлено на рисунке 3.3.

Рисунок 3.3 – Описание конструктивных элементов технологического оборудования ТЕХНОСОЮЗ TS-1108.

Автомобильный подъемник ТЕХНОСОЮЗ TS-1108 предназначен для подъема автомобилей массой не более 3500 кг. Автомобильный подъемник спроектирован для обслуживания автомобилей и не предназначен для подъема людей. Не разрешается устанавливать подъемник в потенциально опасных местах.

Имеется: люфт-детектор, разъёмы для поворотных кругов, заездной и съездной трап, платформа, блок управления, два цилиндра, опорные рычаги, основание, две траверсы.

Подъемная система каждой платформы состоит из опорных рычагов с электрогидравлическим приводом. Каждая платформа оснащена траверсой, разъемом для поворотного круга, положение которого может настраиваться с учетом колесной базы автомобиля перемещением специальных проставок, а разъем может быть при необходимости закрыт кожухом.

Управление подъемником осуществляется через блок управления расположенный рядом с подъемником.

Отличия: Имеется траверса, люфт- детектор, звуковой сигнал при финальном опускании платформ.

Траверса служит для подъёма автомобиля. Траверса приводится в действие с помощью электрогидравлического насоса.

Для обнаружения люфта в деталях подвески транспортных средств, данный подъемник укомплектован люфт-детектором, работающим в двух направлениях.

При выполнении полного опускания платформ, подъемник остановится в 400 мм от уровня пола. После чего, оператор должен удостовериться в отсутствии посторонних предметов и людей в рабочей зоне подъемника и только потом нажать на кнопку финального опускания платформ, которое будет сопровождаться звуковым сигналом.

Описание конструктивных элементов технологического оборудования Sivik ПГН-3000/H-02 представлено на рисунке 3.4.

Рисунок 3.4 – Описание конструктивных элементов технологического оборудования Sivik ПГН-3000/H-02.

Автомобильный подъемник Sivik ПГН-3000/H-02 предназначен для подъема автомобилей массой не более 3000 кг. Автомобильный подъемник спроектирован для обслуживания автомобилей и не предназначен для подъема людей. Не разрешается устанавливать подъемник в потенциально опасных местах.

Имеется: две платформы, выдвижные консоли, две рамы основания, подъёмная система типа ножницы, опорные рычаги, блок управления, два цилиндра.

Подъёмник состоит из двух платформ, которые оснащены выдвижными консолями. Подъёмная система аналогична предыдущему подъёмнику.

Подъёмник крепится к поверхности с помощью двух рам оснований.

Отличия: Возможность поднятия за колёса и установки в пол.

Благодаря наличию выдвижных консолей есть возможность поднятия автомобиля за колёса.

Может устанавливаться в пол, крепится к поверхности благодаря двум рамам основания.

Описание конструктивных элементов технологического оборудования Sivik STD-8240TX-W представлено на рисунке 3.5.

Рисунок 3.5 – Описание конструктивных элементов технологического оборудования Sivik STD-8240TX-W.

Автомобильный подъемник Sivik STD-8240TX-W предназначен для подъема автомобилей массой не более 4000 кг. Автомобильный подъемник спроектирован для обслуживания автомобилей и не предназначен для подъема людей. Не разрешается устанавливать подъемник в потенциально опасных местах.

Имеется: траверса, люфт- детектор, разъёмы для поворотных кругов, переносной пульт управления с фонарём, заездной и съездной трап, платформа, блок управления, гидравлические цилиндры, опорные рычаги, основание, выдвижная консоль, концевые выключатели.

Подъёмник состоит из двух платформ, с одной поперечной траверсой. Платформы крепятся к основанию с помощью ножничных подъёмных элементов.

Подъемная система каждой платформы состоит из опорных рычагов с гидравлическим цилиндром. Каждая платформа оснащена выдвижной консолью, разъемом для поворотного круга, положение которого может настраиваться с учетом колесной базы автомобиля перемещением специальных проставок, а разъем может быть при необходимости закрыт кожухом.

Управление подъемником осуществляется через блок управления расположенный рядом с подъемником.

Отличия: Имеется траверса, люфт- детектор, звуковой сигнал при финальном опускании платформ, концевые выключатели

Траверса служит подъёма одной оси авто. Траверса приводится в действие с помощью пневмогидравлического педального насоса.

Для обнаружения люфта в деталях подвески транспортных средств, данный подъемник укомплектован люфт-детектором, работающим в двух направлениях, управляемым переносным пультом с фонарем.

При выполнении полного опускания платформ, подъемник остановится в 400 мм от уровня пола. После чего, оператор должен удостовериться в отсутствии посторонних предметов и людей в рабочей зоне подъемника и только потом нажать на кнопку финального опускания платформ, которое будет сопровождаться звуковым сигналом.

Концевой выключатель контролирует максимальный уровень подъема.