1.6 Определение количества постов в подразделениях
По технологическому назначению различают следующие категории постов для выполнения ТО, ТР автомобилей и других работ: рабочие и вспомогательные посты и посты ожидания.
Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль для поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (например, посты мойки, диагностирования, ТО, ТР, окрасочных работ) [1, С. 226].
Исходя из соответствующего объема постовых работ, рассчитываем для i-го вида работ уточненное число рабочих постов по формуле
Хрi
=
,
(1.17)
где
– годовой объем работ i-го вида, чел.-ч.;
φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на ОАС; φ = 1,15 [1];
Фп – годовой фонд рабочего времени поста, ч;
– среднее
число рабочих, одновременно работающих
на посту, чел.
Годовой фонд рабочего времени поста определяется по формуле
Фп = Др.г Тсм С η, (1.18)
где Др.г – число рабочих дней ОАС в году; Др.г = 302 дн. [из задания];
Тсм – продолжительность смены, ч.;
С – число смен; С = 2 [1, 8];
η – коэффициент использования рабочего времени поста; η = 0,94 [1].
Среднее
число рабочих
,
одновременно работающих на посту,
принимается для ТО и ТР равным 2 человека,
для кузовных и окрасочных работ – 1,5
человека, для приемки-выдачи автомобилей
– 1 человек [1].
Например, для обойных работ по (1.18) получаем:
Фп(об) = 302 8 2 0,94 = 4542,08 ч.
По формуле (1.17) определяем уточненное число рабочих постов для обойных работ:
=
= 0,236 ед.
1 ед. (с учетом объединения)
Для того, чтобы рабочие посты не простаивали, целесообразно объединить выполнение технологически близких видов работ по месту выполнения.
Так работы по техническому обслуживанию в полном объеме (крепежные, смазочные, регулировочные и контрольные), смазочные работы и предпродажная подготовка могут выполняться на 3 общих рабочих постах, поскольку требуют наличия только двухстоечного электромеханического подъемника, смазочно-заправочного оборудования, наборов слесарного инструмента и приспособлений, квалификация исполнителей – слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда. Суммарная загрузка этих постов составит 2,36 + 0,472 + 0,151 = 2,983 ед, что входит в допустимые пределы 92…108 % (2,983/3 ∙ 100 % = 99,4 %).
Регулировка углов установки управляемых колес, шинные и обойные работы выполняются на четырехстоечном электрогидравлическом подъемнике, с использованием диагностического стенда для проверки углов установки управляемых колес, наборов слесарного инструмента и приспособлений. Квалификация исполнителей – слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда. Суммарная загрузка поста составит 0,629 + 0,094 + 0,236 = 0,959 ед, что входит в допустимые пределы 92…108 % (0,959/1 ∙ 100 % = 95,9 %).
Ремонт и регулировка тормозов, электротехнические и аккумуляторные работы выполняются на одном рабочем посту, оснащенном двухстоечным электромеханическим подъемником, специализированным и подъемно-транспортным оборудованием, наборами слесарного и электротехнического инструмента и приспособлениями, квалификация исполнителей – слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда. Суммарная загрузка поста составит 0,472 + 0,503 + 0,031 = 1,006 ед, что входит в допустимые пределы 92…108 % (1,006/1 ∙ 100 % = 100,6 %).
Ремонт приборов системы питания и ремонт узлов, систем и агрегатов выполняются на одном рабочем посту, оснащенном двухстоечным электромеханическим подъемником, специализированным и подъемно-транспортным оборудованием, наборами слесарного инструмента, съемниками и приспособлениями, квалификация исполнителей – слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда. Суммарная загрузка поста составит 0,44 + 0,629 = 1,069 ед, что входит в допустимые пределы 92…108 % (1,069/1 ∙ 100 % = 106,9 %).
Для остальных работ расчет уточненного числа рабочих постов выполняется аналогично. Полученные результаты сводим в таблицу А.5.
Число рабочих постов для выполнения косметической мойки механизированным методом определяется по формуле
=
=
= 1,006 ед.
1 ед., (1.19)
где Nс – суточное число заездов для выполнения уборочно-моечных работ;
–
коэффициент
неравномерности поступления автомобилей
на участок уборочно-моечных работ;
=
1,2 [1];
Тоб – продолжительность работы зоны УМР в сутки; Тоб = 16 ч.;
Nу – производительность моечной установки; Nу = 14 авт./ч. (среднескоростная портальная мойка Istobal М22 для легковых автомобилей и микроавтобусов) [9];
– коэффициент
использования рабочего времени поста;
=
0,9 [1].
Суточное число заездов для выполнения уборочно-моечных работ равно:
Nс
=
=
169 авт./ сут. (1.20)
Полученные результаты сводим в таблицу А.5.
Вспомогательные посты – это автомобиле-места, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологические вспомогательные операции (например, посты приемки и выдачи автомобилей, контроля после проведения ТО и ТР, сушки на участке уборочно-моечных работ, подготовки и сушки на малярном участке) [1].
Общее число вспомогательных постов (по ОНТП-01-91) на один рабочий пост должно составлять 0,25–0,50.
Число постов в зоне приемки-выдачи автомобилей определяется по формуле
=
=
= 0,8 ед.
1 ед.,
(1.21)
где
–
продолжительность работы участка
приемки;
=
8 ч.
На проектируемой городской ОАС наряду с одним постом в зоне приемки-выдачи вспомогательные посты также предусмотрены:
– в зоне окраски кузова - 2 ед.
– в зоне уборочно-моечных работ - 1 ед.;
– в зоне ремонта кузова - 1 ед.
Полученные результаты сводим в таблицу А.5. С учетом суммарного количества вспомогательных (5 ед.) и рабочих постов (17 ед.) получаем, что на каждый рабочий пост в среднем приходится по 0,29 (5/17 0,294) вспомогательного, то есть требование выполнено.
Посты ожидания – это автомобиле-места для ожидания перед постановкой на рабочие или вспомогательные посты, а также для ожидания ремонта снятых агрегатов, узлов, приборов.
Число мест ожидания ТО и ТР определяется из расчета 0,2 автомобиле-места на рабочий пост, то есть по формуле
=
0,2
Х = 0,2
17
3 авт-мест. (1.22)
Число мест хранения автомобилей на территории ОАС (стоянки до ремонта и после ремонта) определяется из расчета 3 автомобиле-места на рабочий пост:
=
3
=
3
17 = 51 авт-мест. (1.23)
Число мест для стоянки автомобилей клиентов и персонала организации автосервиса вне ее территории определяется из расчета 2 автомобиле-места на рабочий пост и равно:
=
2
=
2
17 = 34 авт-мест. (1.24)
Число мест хранения готовых автомобилей определяется по формуле
=
=
= 11,5
12 авт-мест, (1.25)
где NСУТ – суточное число заездов автомобилей на ОАС, авт.;
ТХР – среднее время хранения автомобилей на ОАС; ТХР = 4 ч [1].
Суточное число заездов автомобилей на ОАС определяется по формуле
N
=
=
= 22,5
23 авт. (1.26)
Число автомобиле-мест хранения на стоянке магазина равно:
=
=
11 авт-мест, (1.27)
где ДЗ – число дней запаса; ДЗ = 20 дн. [1];
–
число
рабочих дней магазина в году;
=
302 дн.